Укатал свои первые покрышки. :headbang: Купил новые в интернете и начал интересоваться стоимостью замены. В одном месте мне сказали 25 евро за колесо :Wow: (это только montage, без radausbau). В другом 38 евро за оба...
А сколько вы платите за замену покрышек?
Eto pomoemu dorogowato. U nas tut za 2 kolesa ( montieren, auswuchten, altreifen entsorgen) berut gdeto 25-30 Eur
Ja wsegda sam snimajü i stawlü nowie nesy toka wuchten , 9,50 za koleso.
A odin raz bil w Bad Oldesloe zaskochil po pyti mol tolko wuchten on mne bez problem ny i sdelal wse mi tak poobschalis neploxo a potom on zarjazhaet 17,50 :60: ja koneschno obaldel i skazal emy proschaj
Сорок чатлов за всё, включая Kettenpflege
Еще в одном месте интересовался, 45 евро за montieren, auswuchten, altreifen entsorgen. :nixweiss:
ja sa 20,- u snakomogo menaju nu sam u nego na meste kalosa snimaju on toljko wuchtujet
Цитировать[cite] rozik:[/cite]Укатал свои первые покрышки. :headbang: Купил новые в интернете и начал интересоваться стоимостью замены. В одном месте мне сказали 25 евро за колесо :Wow: (это только montage, без radausbau). В другом 38 евро за оба...
А сколько вы платите за замену покрышек?
вся проблема в том, что они хотят продать тебе резину а не её монтировать. я с этим уже не раз сталкивался, после этого резину в инете не покупаю. купишь дешевле а за монтаж отдашь дороже. одно на одно выходит а то и дороже.
Цитировать[cite] Sergej(Papa):[/cite]Цитировать[cite] rozik:[/cite]Укатал свои первые покрышки. :headbang: Купил новые в интернете и начал интересоваться стоимостью замены. В одном месте мне сказали 25 евро за колесо :Wow: (это только montage, без radausbau). В другом 38 евро за оба...
А сколько вы платите за замену покрышек?
вся проблема в том, что они хотят продать тебе резину а не её монтировать. я с этим уже не раз сталкивался, после этого резину в инете не покупаю. купишь дешевле а за монтаж отдашь дороже. одно на одно выходит а то и дороже.
Серёга Папа прав. Все те, кто продаёт резину, получают её до 70-ти процентов дешевле в начале сезона. Лучше всего иметь хорошего знакомого, кто работает в такой шараге, будет само дёшево.
я тоже в нете резину взял, и в freie werkstatt за 38,- поменял на 2ух колесах. и того отдал за все 260,-
, а дилер хотел за все вместе 350,-:60:
Ja escho nikogda woobscheto ne bral nowyjü reziny, na KTMe tak woobsche s kamerami tam boloni i s dirkami pojdyt :headbang:
a wot na sport tozhe dirjawenkie ili s rennstrecke bral , poka allax milowal nichego ne slychalos no zadymiwatsja wserawno nachal.
A tak y menja nedaleko tyt 70km Händler po 10-20 Ewro za balon, xaljawa :Wow:
Спасибо всем за ответы. Примерный порядок цен ясен.
Цитата: Bad Max от марта 30, 2008, 20:25:57
Ja escho nikogda woobscheto ne bral nowyjü reziny, na KTMe tak woobsche s kamerami tam boloni i s dirkami pojdyt :headbang:
a wot na sport tozhe dirjawenkie ili s rennstrecke bral , poka allax milowal nichego ne slychalos no zadymiwatsja wserawno nachal.
A tak y menja nedaleko tyt 70km Händler po 10-20 Ewro za balon, xaljawa :Wow:
Ну и я тоже плочу по 10 за колесо , ещё дороже никогда неплатил ;)
Цитата: Bad aprilia от мая 05, 2008, 18:01:10
Цитата: Bad Max от марта 30, 2008, 20:25:57
Ja escho nikogda woobscheto ne bral nowyjü reziny, na KTMe tak woobsche s kamerami tam boloni i s dirkami pojdyt :headbang:
a wot na sport tozhe dirjawenkie ili s rennstrecke bral , poka allax milowal nichego ne slychalos no zadymiwatsja wserawno nachal.
A tak y menja nedaleko tyt 70km Händler po 10-20 Ewro za balon, xaljawa :Wow:
Ну и я тоже плочу по 10 за колесо , ещё дороже никогда неплатил ;)
Извеняюсь конечно но не вкурю на чё вы резину берёте, за 10 ток в баумаркте можно взять на шубкару, иль чёт я действительно недогоняю ???
Посмотрел свой последний счет за резину. 272€ Vorne und hinten, inkl. Ein, und Ausbau
поставил Conti Road Attak .
эх, дороговато, но времени не было дешевле искать.
Цитата: ССаныч Райс от мая 05, 2008, 21:38:58
Цитата: Bad aprilia от мая 05, 2008, 18:01:10
Цитата: Bad Max от марта 30, 2008, 20:25:57
Ja escho nikogda woobscheto ne bral nowyjü reziny, na KTMe tak woobsche s kamerami tam boloni i s dirkami pojdyt :headbang:
a wot na sport tozhe dirjawenkie ili s rennstrecke bral , poka allax milowal nichego ne slychalos no zadymiwatsja wserawno nachal.
A tak y menja nedaleko tyt 70km Händler po 10-20 Ewro za balon, xaljawa :Wow:
Ну и я тоже плочу по 10 за колесо , ещё дороже никогда неплатил ;)
Извеняюсь конечно но не вкурю на чё вы резину берёте, за 10 ток в баумаркте можно взять на шубкару, иль чёт я действительно недогоняю ???
Снйja ja сегоднja ферклеидунг, посмотрел ритцел спереди, а он износилсja вот ето и всja проблема котораja у менja в субботу была. ???
Да и слышно было спереди что-то щёлкало.
Цитата: Андрей (Shopper) от мая 06, 2008, 19:16:16
Да и слышно было спереди что-то щёлкало.
попал я опять на бабки, то резина, то цепь..... :(
Ja tosche 15 platil no kaleso sam snemal
у нас в Шпайхингене есть Steuger Reifenservice
всех с ценами сделал, я там уже который год меняю
цены выходят почти как в И-нете и на моцик и на тачку
Цитата: ССаныч Райс от мая 05, 2008, 21:38:58
Цитата: Bad aprilia от мая 05, 2008, 18:01:10
Цитата: Bad Max от марта 30, 2008, 20:25:57
Ja escho nikogda woobscheto ne bral nowyjü reziny, na KTMe tak woobsche s kamerami tam boloni i s dirkami pojdyt :headbang:
a wot na sport tozhe dirjawenkie ili s rennstrecke bral , poka allax milowal nichego ne slychalos no zadymiwatsja wserawno nachal.
A tak y menja nedaleko tyt 70km Händler po 10-20 Ewro za balon, xaljawa :Wow:
Ну и я тоже плочу по 10 за колесо , ещё дороже никогда неплатил ;)
Извеняюсь конечно но не вкурю на чё вы резину берёте, за 10 ток в баумаркте можно взять на шубкару, иль чёт я действительно недогоняю ???
Да тут вроде идёт речь кто скоко за монтаж резины плотит :o
Цитата: Bad aprilia от мая 07, 2008, 16:32:46
Цитата: ССаныч Райс от мая 05, 2008, 21:38:58
Цитата: Bad aprilia от мая 05, 2008, 18:01:10
Цитата: Bad Max от марта 30, 2008, 20:25:57
Ja escho nikogda woobscheto ne bral nowyjü reziny, na KTMe tak woobsche s kamerami tam boloni i s dirkami pojdyt :headbang:
a wot na sport tozhe dirjawenkie ili s rennstrecke bral , poka allax milowal nichego ne slychalos no zadymiwatsja wserawno nachal.
A tak y menja nedaleko tyt 70km Händler po 10-20 Ewro za balon, xaljawa :Wow:
Ну и я тоже плочу по 10 за колесо , ещё дороже никогда неплатил ;)
Извеняюсь конечно но не вкурю на чё вы резину берёте, за 10 ток в баумаркте можно взять на шубкару, иль чёт я действительно недогоняю ???
Да тут вроде идёт речь кто скоко за монтаж резины плотит :o
:-[ Ясно теперь, Рахмет за пояснение
Всем привет! Кто ни-будь имел вазможнасть сравнить Пирелли Суперкорса Про и Бридгестон БТ 002?
Сам не сравнивал, но встречал парней на такой резине. Оба довольны. Резина больше для трека подходит,чем для дорог.
У меня 002 сейчас стоит , держит конечно бомба , но проеxал 2,5 штуки (в калининград и обратно) по середине половины нет и думаю через 2-2,5 совсем ничего не останется >:(
Я отдавал 10 € за балон в последний раз,и балансировали мы сами...А вапще у нас помоему есть за 7,50 или 8 евро без баллансеровки,но там тогда забито было терминами,а мне срочно как всегда надо... :D
Перекинуть можно не дорого,просто езить узнавать нужно по месту.Или ходить :D,так ещё дешевле... :D
Цитата: Bad aprilia от мая 07, 2008, 16:32:46
Цитата: ССаныч Райс от мая 05, 2008, 21:38:58
Цитата: Bad aprilia от мая 05, 2008, 18:01:10
Цитата: Bad Max от марта 30, 2008, 20:25:57
Ja escho nikogda woobscheto ne bral nowyjü reziny, na KTMe tak woobsche s kamerami tam boloni i s dirkami pojdyt :headbang:
a wot na sport tozhe dirjawenkie ili s rennstrecke bral , poka allax milowal nichego ne slychalos no zadymiwatsja wserawno nachal.
A tak y menja nedaleko tyt 70km Händler po 10-20 Ewro za balon, xaljawa :Wow:
Ну и я тоже плочу по 10 за колесо , ещё дороже никогда неплатил ;)
Извеняюсь конечно но не вкурю на чё вы резину берёте, за 10 ток в баумаркте можно взять на шубкару, иль чёт я действительно недогоняю ???
Да тут вроде идёт речь кто скоко за монтаж резины плотит :o
А я ранше именно балоны брал за 10-20 Евро и не балансировал даже просто натягивал у знакомого на станке бесплатно .
Менял то перед то зад и виxодило за сезон 100 Евро.
На Бöрнаутаx не економил :D
Я на эндурке тоже не баллансировал и мантировками перекидовал :P,за безплатно...Веталя с Ремшайда пробовал на своей Хонде CBR900-ке тоже мантировками 190-тую перекинуть :D :D....Патом сказал ну её на...уй и отвёз на шиномонтажку... :D :D :D
Пора покрышки менять..
Хотелось бы что бы резина держала в поворотах и так же не так быстро стиралась :)
на трек теперь вряд ли поеду, а потому выбираю между dunlop Roadsmart или Pilot Road 2 (из теста в "моторраде") или все же pilot power..? Pilot power держался сзади на последнем моце 4000-4500 где-то.. Ездил или ездиет кто-нибудь на Roadsmart или Pilot Road 2 ?
Привет Виктор!!!
Из этих трёх пакрышек я бы взял Pilot Power.Греется быстро и держит я думаю палудше чем другие.
А я вот давиче Conti Sport Attack поставил. Testsieger in PS. И цена привлекательная 215 Евро с пересылкой.
Я где-то слышал (или читал?) что Pilot Road 2 на фланках тот же Pilot power , а в середине тверже. Если бы это точно было так то я бы взял бы его без раздумий.
Цитировать..Pilot Power.Греется быстро и держит я думаю палудше чем другие.
Наверное да, с ним вообще у меня проблем не было. Только на треке он начинал "schmieren" когда перегреется.. да и то только один раз я его до этого довел.
Сейчас для меня это его свойство уже вообще не имеет значения .
Просто может можно взять что другое с такими же характеристиками на ландштрассе, но может в 1,5 раза большим "пробегом" потом? ;)
@Alligator Conti Sport Attack наверняка хроршая спортивная резина, только если он не будет доведен до его рабочей температуры (можно ли это вообще не на треке сделать?) будет ли он "держать" лучше чем скажем хорошая "турер"-резина? А сотрется он наверное быстро..
Согласен с тобой. Я и с Михелин был доволен, но охота поэксперементировать. Надеюсь несделаю себе больно. Pilot Power у меня 6000 прошла. Это уже почти как турер.
Цитата: Viktor от июня 02, 2008, 10:24:51
Я где-то слышал (или читал?) что Pilot Road 2 на фланках тот же Pilot power , а в середине тверже. Если бы это точно было так то я бы взял бы его без раздумий.
Если б так было, кто бы Pilot Power покупал бы?
Я тоже верил рассказам тех, кто говорил что bt021 можно до края сточить, теперь запчасти ищу... :dash3:
Хмммм... до края спереди или до края сзади?
Цитата: Viktor от июня 02, 2008, 18:18:15
Хмммм... до края спереди или до края сзади?
Вроде сзади...
Хотя может там просто асфальт холодный/скользкий был и резина тут непричем.
А я тут наоборот слышу что якобы с "нормальной" турер-резиной кто-то там стирает подножки, verkleidung, kruemer и т.д. об асфальт.. :o Правда, наверное как это часто бывает, где-то посередине..
И еще мне кажется что разная резина при разном наклоне до края (сзади) доходит.. во всяком случае у Pilot Power (190/55zr17) наверное уже и при 20° "angstring"-a уже нет :) Некоторые же вроде наоборот не так легко довести "до края"..
Заказал я сегодня опять Pilot Power )
вот тут небольшое сравнение резины (в нете нашел) на "стираемость" если кому интересно
(http://img368.imageshack.us/img368/320/verschleissqa9.jpg)
Цитата: Viktor от июня 02, 2008, 20:48:36
А я тут наоборот слышу что якобы с "нормальной" турер-резиной кто-то там стирает подножки, verkleidung, kruemer и т.д. об асфальт.. :o Правда, наверное как это часто бывает, где-то посередине..
И еще мне кажется что разная резина при разном наклоне до края (сзади) доходит.. во всяком случае у Pilot Power (190/55zr17) наверное уже и при 20° "angstring"-a уже нет :) Некоторые же вроде наоборот не так легко довести "до края"..
Заказал я сегодня опять Pilot Power )
вот тут небольшое сравнение резины (в нете нашел) на "стираемость" если кому интересно
(http://img368.imageshack.us/img368/320/verschleissqa9.jpg)
У самого сейчас Пирелли Диаболо стоят... Прехал на встречу 1200 км, износ не заметен....
Могу сказать за свой случай -- переднее колесо до края и соскользнуло, заднее -- чуть меньше сантиметра нетронутой резины осталось. Зависит от размера резины, развесовки мотоцикла и подвески.
У тебя рама случаем не гнута :no:? обычно зад до конца доxодит а потом перед :dntknw:
Max, ti Rozika tak ne pugay, ato u nego ostatok volos vipodet :D
Цитата: Bad-Max от июня 02, 2008, 21:10:20
У тебя рама случаем не гнута :no:? обычно зад до конца доxодит а потом перед :dntknw:
У меня спереди 120/60 ZR 17, сзади 160/60 ZR 17. Было бы спереди 120/70 ZR 17 дошло бы сперва заднее до края.
Или я не правильно понимаю?
Когда стояла Pilot Sport до края доходили оба колеса.
Я тоже сильно не в курсе но думаю скоро кто нит мельдуется ;D
wot link http://jumbp.dyndns.org/reifen/ (http://jumbp.dyndns.org/reifen/)
tam kalossa azzenini ot motozeklistav ah ne ot schurnalav..... 8)
Цитата: rozik от июня 02, 2008, 17:46:25
Цитата: Viktor от июня 02, 2008, 10:24:51
Я где-то слышал (или читал?) что Pilot Road 2 на фланках тот же Pilot power , а в середине тверже. Если бы это точно было так то я бы взял бы его без раздумий.
Если б так было, кто бы Pilot Power покупал бы?
Я тоже верил рассказам тех, кто говорил что bt021 можно до края сточить, теперь запчасти ищу... :dash3:
umina wabsche bt020 stajit, nu necho derschit do kanza ::) , kakda tolko mensche 15°C takda twordij..
bt021 dolschen normalna bit ...
Цитироватьwot link http://jumbp.dyndns.org/reifen/
Gute sache das!! habe jetzt mehrere reifen aufgerufen - scheint ungefaehr zu stimmen was da alles eingetragen ist.. In dem fall ist vielleicht doch der beste reifen (grip/laufleistung) - Z6 von Metzeler:
Roadtec Z6/Z6 B Metzeler
Trockengrip (92) (1 - 100 Punkte)
Nassgrip (86) (1 - 100 Punkte)
Handling/ Aufstellmoment (86) (1 - 100 Punkte)
Laufleistung vorn (9699) (1000 - 20000 km)
Laufleistung hinten (8560) (1000 - 20000 km)
Zum vergleich (die zwei "kenne" ich(von jedem mehrere saetze gehabt), wuerde auch in etwa so bewerten (nur laufleistung von hinterrad M-1 nach unten korrigieren)):
Sportec M-1
Trockengrip (94) (1 - 100 Punkte)
Nassgrip (86) (1 - 100 Punkte)
Handling/ Aufstellmoment (95) (1 - 100 Punkte)
Laufleistung vorn (5564) (1000 - 20000 km)
Laufleistung hinten (3727) (1000 - 20000 km)
Pilot Power Michelin,
Trockengrip (95) (1 - 100 Punkte)
Nassgrip (92) (1 - 100 Punkte)
Handling/ Aufstellmoment (93) (1 - 100 Punkte)
Laufleistung vorn (6437) (1000 - 20000 km)
Laufleistung hinten (4654) (1000 - 20000 km)
Gut, es ist alles fuer 1200er"Bandit".. spielt aber nicht soooo grosse rolle denke ich..
Otesdil na Michelin Pilot Road neskolko sesonow ... ja o4en dowolen , nekogda ne podwodila i derzhalas dolgo ... ::)
Прижет у менйа такаа тоже била 120/60 ZR 17 постаф себе 120/70 Zr 17 лутче :good:
Цитата: Андрей Р6 от мая 31, 2008, 13:12:39
Привет Виктор!!!
Из этих трёх пакрышек я бы взял Pilot Power.Греется быстро и держит я думаю палудше чем другие.
и я того же мнения 8)
греится быстро и в поворотах как приклеиная и давольно так и нормальная цена
но по премой стерается после 4-5 штук. :dntknw:
ну а так доволен :dance4: :dance4:
Нужна новая резина, хотелось ВТ 021 поставить. Кто что посоветует, есть что лутче? Нужна такая чтоб километры крутить но и в поворотах держала. ;)
Цитата: Igor от июня 08, 2008, 10:40:20
Нужна новая резина, хотелось ВТ 021 поставить. Кто что посоветует, есть что лутче? Нужна такая чтоб километры крутить но и в поворотах держала. ;)
По токому случаю посоветую ток Pilot Power Michelin
у меня ВТ021, доволен полностью! :goog2: заднее ВТ020 17500 набегало, думаю это не меньше проедет :) брал в ебэй пару за 215,- евро с пересылкой.
ЦитироватьПо токому случаю посоветую ток Pilot Power Michelin
Я xотел-бы турер попробовать.
Цитироватьзаднее ВТ020 17500 набегало
Думаю ты имел в виду 7500.
нет, я имел ввиду 17500, прописью - семнадцать с половиной тысяч километров ;D ;D ;D я на ВТ021 уже 8000 проехал и "площадки" почти нет ещё. :pardon:
Ну нехрена себе :o, всё тоже беру :dance4:. Мне каждые 5тыс. заднее менять приходится >:(.
причём (это если возникнут у кого-то вопросы) на автобане стандартная скорость 170-220 км/ч да и так, тоже отваливаю на нём :)
17500 ??? ??? ???
17500... nifiga et umina bi usche 3 kalisa bila ...
kak tak jezdit moschna .. :o
не знаю, у меня в основном дальние поездки :dntknw: мож в этом причина :mda: но я доволен :)
Цитата: Igor от июня 08, 2008, 19:22:40
Ну нехрена себе :o, всё тоже беру :dance4:. Мне каждые 5тыс. заднее менять приходится >:(.
сколько :o ну тогда она дествительно как бревно :wild:
резина должна стератся, если же не так, то тогда она либо старая слишком
либо твёрдая слишком :negative: на машине стаяла токая 100 000 проскакал
е ей хоть бы что...в поваротах как на стиральной доске :run:
почитал тут на досуге тест, где на трэке несколько гонщиков и на разных байках гоняли, все довольные остались от bridgestone bt 016. разные мишунги резины, причём на заднем 3(!) : по середине твёрдая, потом мягче и на фланках очень мягкая. кто нибудь катается на такой резине? есть опыт? а то мне что-то прям интересно стало. не потому, что я не доволен своими bt 021, а просто они одинаковые по цене! :dntknw:
Вот дискусия на кувырнадцать страниц
http://www.r1-forum.de/neu/index.php?option=com_fireboard&Itemid=114&func=view&id=61786&catid=2
-eto kak eto 17500....
prjam kak w tom anekdote! dwa soldata wstrechajutsja i pro sapogi temu zaweli, odin goworit , smotri tipa, dwa mesjaca pronosil, i wse w dyrkax, a drugoj goworit, smotri wtoroj god na werjowochke cherez plecho noshu i wsjo kak nowye....
ne weritsja mne, pro 17000 km... mne inogda tol'ko 1500 hwataet... no w osnomnom na 4500-4000... zawisit ot syly motora, da i woditelja tozhe! nu a esli ruchku gaza woobshche ne krutit', chto ne poluchaetsja woobshche, to na dolgo xwatit reziny... ;D
Цитата: f от июля 11, 2008, 18:01:16
-eto kak eto 17500....
prjam kak w tom anekdote! dwa soldata wstrechajutsja i pro sapogi temu zaweli, odin goworit , smotri tipa, dwa mesjaca pronosil, i wse w dyrkax, a drugoj goworit, smotri wtoroj god na werjowochke cherez plecho noshu i wsjo kak nowye....
ne weritsja mne, pro 17000 km... mne inogda tol'ko 1500 hwataet... no w osnomnom na 4500-4000... zawisit ot syly motora, da i woditelja tozhe! nu a esli ruchku gaza woobshche ne krutit', chto ne poluchaetsja woobshche, to na dolgo xwatit reziny... ;D
ну то, что не верится - изменить не могу, конечно, но я тут не рассказываю сказки, это факт. только резина была tourenreifen и я на байке хоть и отжигаю нормально, но не подымал его ни на переднее, ни на заднее колесо. есть много друзей, катаемся в месте и давно знакомы, которые подтвердят на счёт 17500. а собственно я этим и не хвалюсь, по-моему ничего тут удивительного нет.
почти в начале этого сезона поставил ВТ 021 сейчас профиль где-то наполовину сточен, намотал уже 12000км. вот такие пироги :dntknw:
:o :blink:da uzh.... slow net...dyk...
Здесь резина есть чуть дешевле,может каму нада. www.motorradreifen-baer.de
zdes tosche
www.moppedreifen.de (http://www.moppedreifen.de)
zdes moto technika deschowaja tembolija zepi didzvm 20-30€ deschweli
http://www.motorraddiscount.com/ (http://www.motorraddiscount.com/)
я здесь раньше резину брал...свои люди Миша и Санёк http://afm-reifen.de/index.php?cat=c1_Reifen.html
иногда ангеботы есть хорошие...будете звонить, говорите Андрюха советовал ;)
гляди мош и цену скинет...
Никак не выясню что у меня за резина стоит :-[ Вот тут нашёл: http://www.motorradreifendirekt.de/start.html и что тут за мишунг? Знает кто? :blink: Мецлер 160 на 60 и на 17 "МЕЦ-4"
Я понимаю:Hi-высоко,Silica-зиликон
Резина с высоким содержанием зиликона.
ещё раз для тех, кому не верится: я перешёл с bridgestone bt020 (я выше писАл, что на заднем 17500км проехал) на bt021. поставил переднее в конце того сезона при 48000км. заднее поставил после начала этого сезона при 52000км. (начал сезон с 50000км) сейчас, после поездки по альпам переднее - лысое. на заднем есть ещё пару мм. пробег в данный момент 68160 км. :dntknw: лично я - доволен. ::)
Цитата: Виталя(Хамм) от августа 10, 2008, 11:36:32
ещё раз для тех, кому не верится: я перешёл с bridgestone bt020 (я выше писАл, что на заднем 17500км проехал) на bt021. поставил переднее в конце того сезона при 48000км. заднее поставил после начала этого сезона при 52000км. (начал сезон с 50000км) сейчас, после поездки по альпам переднее - лысое. на заднем есть ещё пару мм. пробег в данный момент 68160 км. :dntknw: лично я - доволен. ::)
Vital, ty do Harza ne menyaj rezinu. pust' vse posmotryat, komu interesno ;)
заднее оставлю ещё, всего-то 16000км прошло :crazy: ;D а переднее никак - надо менять, если мусора тормознут - :suicide:
Цитата: Виталя(Хамм) от августа 11, 2008, 11:43:50
заднее оставлю ещё, всего-то 16000км прошло :crazy: ;D а переднее никак - надо менять, если мусора тормознут - :suicide:
ya poedu na lysom 8)
Цитата: Sergant от августа 11, 2008, 11:37:48
Цитата: Виталя(Хамм) от августа 10, 2008, 11:36:32
ещё раз для тех, кому не верится: я перешёл с bridgestone bt020 (я выше писАл, что на заднем 17500км проехал) на bt021. поставил переднее в конце того сезона при 48000км. заднее поставил после начала этого сезона при 52000км. (начал сезон с 50000км) сейчас, после поездки по альпам переднее - лысое. на заднем есть ещё пару мм. пробег в данный момент 68160 км. :dntknw: лично я - доволен. ::)
Vital, ty do Harza ne menyaj rezinu. pust' vse posmotryat, komu interesno ;)
Всысле,,, как она горит чёли?
Цитата: ССаныч Райс от августа 11, 2008, 15:59:36
Цитата: Sergant от августа 11, 2008, 11:37:48
Цитата: Виталя(Хамм) от августа 10, 2008, 11:36:32
ещё раз для тех, кому не верится: я перешёл с bridgestone bt020 (я выше писАл, что на заднем 17500км проехал) на bt021. поставил переднее в конце того сезона при 48000км. заднее поставил после начала этого сезона при 52000км. (начал сезон с 50000км) сейчас, после поездки по альпам переднее - лысое. на заднем есть ещё пару мм. пробег в данный момент 68160 км. :dntknw: лично я - доволен. ::)
Vital, ty do Harza ne menyaj rezinu. pust' vse posmotryat, komu interesno ;)
Всысле,,, как она горит чёли?
18000km на переднем
Цитата: Виталя(Хамм) от июля 13, 2008, 19:29:15
Цитата: f от июля 11, 2008, 18:01:16
-eto kak eto 17500....
prjam kak w tom anekdote! dwa soldata wstrechajutsja i pro sapogi temu zaweli, odin goworit , smotri tipa, dwa mesjaca pronosil, i wse w dyrkax, a drugoj goworit, smotri wtoroj god na werjowochke cherez plecho noshu i wsjo kak nowye....
ne weritsja mne, pro 17000 km... mne inogda tol'ko 1500 hwataet... no w osnomnom na 4500-4000... zawisit ot syly motora, da i woditelja tozhe! nu a esli ruchku gaza woobshche ne krutit', chto ne poluchaetsja woobshche, to na dolgo xwatit reziny... ;D
ну то, что не верится - изменить не могу, конечно, но я тут не рассказываю сказки, это факт. только резина была tourenreifen и я на байке хоть и отжигаю нормально, но не подымал его ни на переднее, ни на заднее колесо. есть много друзей, катаемся в месте и давно знакомы, которые подтвердят на счёт 17500. а собственно я этим и не хвалюсь, по-моему ничего тут удивительного нет.
почти в начале этого сезона поставил ВТ 021 сейчас профиль где-то наполовину сточен, намотал уже 12000км. вот такие пироги :dntknw:
:yes: :yes: Подтверждаю, всё выше сказанное Веталькой "Хаммом" чистая правда,я живой сведетель.
Пиздежом не торгуем!!!!!!! ;) :P
пока что ВТ-21 тоже доволен....но по сравнению с Мецлер ей намного больше времени для нагрева требуется
Недавно в каком-то обзоре вычитал, у bt021 особенность есть, что в наклоне на скользком асфальте срывает раньше переднее колесо. Я навернулся именно из-за срыва переднего колеса. Из-за этой "интересной" особенности или по другой причине -- сказать трудно.
Цитата: Viktor от июня 02, 2008, 20:48:36
А я тут наоборот слышу что якобы с "нормальной" турер-резиной кто-то там стирает подножки, verkleidung, kruemer и т.д. об асфальт.. :o Правда, наверное как это часто бывает, где-то посередине..
Подножки и т.д. это врядли, а до края 190/50 стирается даже такая дрянь, как Shinko 003. Она вроде "спорт", но держит хуже большинства туристических покрышек.
(http://moto.swissblog.ru/wp-content/uploads/unsorted/rear_tyre_alexey.jpg)
Цитата: Viktor от июня 02, 2008, 20:48:36
И еще мне кажется что разная резина при разном наклоне до края (сзади) доходит.. во всяком случае у Pilot Power (190/55zr17) наверное уже и при 20° "angstring"-a уже нет :) Некоторые же вроде наоборот не так легко довести "до края"..
Чтобы довести 190/55 до края, нужно наклонить мотоцикл на бОльший угол, чем в случае с 190/50. У 190/55 высота профиля посередине покрышки выше.
Цитата: Viktor от июня 02, 2008, 10:24:51
Я где-то слышал (или читал?) что Pilot Road 2 на фланках тот же Pilot power , а в середине тверже. Если бы это точно было так то я бы взял бы его без раздумий.
Цитировать..Pilot Power.Греется быстро и держит я думаю палудше чем другие.
Наверное да, с ним вообще у меня проблем не было. Только на треке он начинал "schmieren" когда перегреется.. да и то только один раз я его до этого довел.
Сейчас для меня это его свойство уже вообще не имеет значения .
Просто может можно взять что другое с такими же характеристиками на ландштрассе, но может в 1,5 раза большим "пробегом" потом? ;)
@Alligator Conti Sport Attack наверняка хроршая спортивная резина, только если он не будет доведен до его рабочей температуры (можно ли это вообще не на треке сделать?) будет ли он "держать" лучше чем скажем хорошая "турер"-резина? А сотрется он наверное быстро..
pilot power 2ct moshet eto podojdöt u nego toshe w seredine twördaja mishung
Ошибаешься, у ПП 2ЦТ в середине такаяже Мишунг как и у простово ПП. У 2ЦТ по краям мягче резина :dntknw:
Цитата: john-Bodensee от сентября 08, 2008, 19:34:32
Ошибаешься, у ПП 2ЦТ в середине такаяже Мишунг как и у простово ПП. У 2ЦТ по краям мягче резина :dntknw:
AHA, WOSMOSHNO, JA SLISHAL TAK. U MENJA PILOT POWER I MOGU SKASAT TOLKO- KLASS
CHOTJA I OSOBO SRAWNIWAT NESCHEM DOETOGO BIL DUNLOP ... - BUBLIKI BLIN >:(
Тоже на Pilot Power уже несколько сезонов езжу, очень доволен :good:
Sdes mogno po4itat test pro resinu:
http://www.ps-online.de/vergleichstest-sportreifen-und-tourensportreifen.286847.htm
kto nit' na takoj ezdil ili ezdiit?
Metzeler Roadtec Z6 Interact
Цитата: Peter SV от сентября 23, 2008, 15:33:57
kto nit' na takoj ezdil ili ezdiit?
Metzeler Roadtec Z6 Interact
ja katajüs na nej
stoit u menja 110/70ZR17 i 150/70ZR17 na 600 bandite
dokatiwal do kraja ne kakich problem
horoscho derzhit na mokroj doroge
nadözhnaja rezina
alternativ michelin pilot road 2 ( 2 komponenten mischung)
no na litrowij sv ja odel by michelin pilot sport
ili ty ne na swoj?
Если уж Пилот, тогда Повер. Спорт уже устарел :dntknw:
Петруха, не парься, поставь pilot powert 2 ct! Хорошая, проверенная резина!
Будешь трактор закладывать на лево и на право! ;)
Цитата: student от сентября 23, 2008, 19:26:45
Цитата: Peter SV от сентября 23, 2008, 15:33:57
kto nit' na takoj ezdil ili ezdiit?
Metzeler Roadtec Z6 Interact
ja katajüs na nej
stoit u menja 110/70ZR17 i 150/70ZR17 na 600 bandite
dokatiwal do kraja ne kakich problem
horoscho derzhit na mokroj doroge
nadözhnaja rezina
alternativ michelin pilot road 2 ( 2 komponenten mischung)
no na litrowij sv ja odel by michelin pilot sport
ili ty ne na swoj?
150 DO KRAJA DOKATIWAL? RESPEKT 8)
Цитата: john-Bodensee от сентября 23, 2008, 19:51:22
Если уж Пилот, тогда Повер. Спорт уже устарел :dntknw:
ja imel w widu pilot power 2ct :-\
Цитата: ЧЕЧЕН от сентября 24, 2008, 19:43:58
Цитата: student от сентября 23, 2008, 19:26:45
Цитата: Peter SV от сентября 23, 2008, 15:33:57
kto nit' na takoj ezdil ili ezdiit?
Metzeler Roadtec Z6 Interact
ja katajüs na nej
stoit u menja 110/70ZR17 i 150/70ZR17 na 600 bandite
dokatiwal do kraja ne kakich problem
horoscho derzhit na mokroj doroge
nadözhnaja rezina
alternativ michelin pilot road 2 ( 2 komponenten mischung)
no na litrowij sv ja odel by michelin pilot sport
ili ty ne na swoj?
150 DO KRAJA DOKATIWAL? RESPEKT 8)
jejö bistree do kraja dowesti 4em 180
tam gde 150 kon4ajetsja u 180 eschö po 1 cm po krajam
Z6-гавно!!!Студент,не езди по ушам человеку! :P
Ездил на ней сезон.(брал с ней мот,suza rf 900r)на мокрой дороге чуть газ даш,и у тебя все шансы увидеть,как тебя обгоняет жопа твоего моца!По сухому края я ей докатал до упора,но газнуть в повороте желания не возникает.Мыло а не резина.Но нужно отдать ей должное 11000км проехала!Свое туристическое назначение оправдывает.Но больше не куплю никогда.
Цитата: Виталя(Хамм) от июня 25, 2008, 14:47:37
почитал тут на досуге тест, где на трэке несколько гонщиков и на разных байках гоняли, все довольные остались от bridgestone bt 016. разные мишунги резины, причём на заднем 3(!) : по середине твёрдая, потом мягче и на фланках очень мягкая. кто нибудь катается на такой резине? есть опыт? а то мне что-то прям интересно стало. не потому, что я не доволен своими bt 021, а просто они одинаковые по цене! :dntknw:
Сейчас одел взамен z6.
Классная резина.Очень стабильная и цепкая.И похер какой градус наклона.Про долговечность пока нифига сказать не могу,проехал на ней чуть больше тысячи.Выработки почти нет,но шарики в харце накатал до самого борта. ;DМне нравится!Присоска.BT21 гораздо раньше плыть начинает.она к туризму уже влиже ,чем 16.
Цитата: Hohol от сентября 29, 2008, 20:33:26
Z6-гавно!!!Студент,не езди по ушам человеку! :P
Ездил на ней сезон.(брал с ней мот,suza rf 900r)на мокрой дороге чуть газ даш,и у тебя все шансы увидеть,как тебя обгоняет жопа твоего моца!По сухому края я ей докатал до упора,но газнуть в повороте желания не возникает.Мыло а не резина.Но нужно отдать ей должное 11000км проехала!Свое туристическое назначение оправдывает.Но больше не куплю никогда.
nu ty srawnil:
78ps i god rezine u menja
za 130 ps i lisujü+starujü(derewjannuju) u tebja
i 4itaj do konza ja sowetujü michelin
koro4e w 5nizzu razberömsja ;)
Цитата: Hohol от сентября 29, 2008, 20:50:57
Сейчас одел взамен z6.
Классная резина.Очень стабильная и цепкая.И похер какой градус наклона.Про долговечность пока нифига сказать не могу,проехал на ней чуть больше тысячи.Выработки почти нет,но шарики в харце накатал до самого борта. ;DМне нравится!Присоска.BT21 гораздо раньше плыть начинает.она к туризму уже влиже ,чем 16.
ti imeesch wwidu: Сейчас одел взамен BT16.
Vitalj eto vse potomu 4to ty ezdisch kak pensioner ;Dpo idei ty dolzhen byl smenit& uzhe 2 balona minimum :D
да нет, казбек, не как пенсионер, просто в этом году 2 приличных тура было и там износа практически никакого почти... да и резина эта не из самых мягких ;) у нас, на относительно ровной местности, это походу нормально, у друга на литровой репсоль заднее (мягче моего) 10000км уже стоит и он его сам уже сжигает бёрнаутами. :dntknw:
Цитата: Виталя(Хамм) от октября 16, 2008, 15:25:41
да нет, казбек, не как пенсионер, просто в этом году 2 приличных тура было и там износа практически никакого почти... да и резина эта не из самых мягких ;) у нас, на относительно ровной местности, это походу нормально, у друга на литровой репсоль заднее (мягче моего) 10000км уже стоит и он его сам уже сжигает бёрнаутами. :dntknw:
казбек наверно уже прав, может тебе ВИТАХА пора её спалить на трефе до конца, ато не поймут... почти 20000 пробежала, а на вид как новая :)
У меня вопрос по поводу Freigabebescheinigung на резину.
Пеменяла старые Bridgeston на Michelin Pilot Road 2, которые в фарцойгшайне не занесены (только Michelin Pilot Sport). По списку у Мишелина они на мой мот тоже подходят. Монтировал их мне кузен, т.е. не мастерская.
Эту Freigabebescheinigung я скачала с интернета и возила с собой. Но мне сказали на неё ещё штамп с мастерской нужен.
Это действительно так ? И где мне теперь этот штамп взять? Кузен хоть и работает на райфенфирме, но спецификации на мотоциклы у них нет. Кто-нибудь сталкивался с этим?
Первый раз про штамп слышу :dntknw: Всегда с фрейгабе ездил, и никто никогда не жаловалса ;)
Насколько я знаю,резину любую ставить можно,главное размер подходит,а про бумажки эти и не слышал никогда.
Цитата: Кавказ. пленница от октября 16, 2008, 21:23:59
У меня вопрос по поводу Freigabebescheinigung на резину.
Пеменяла старые Bridgeston на Michelin Pilot Road 2, которые в фарцойгшайне не занесены (только Michelin Pilot Sport). По списку у Мишелина они на мой мот тоже подходят. Монтировал их мне кузен, т.е. не мастерская.
Эту Freigabebescheinigung я скачала с интернета и возила с собой. Но мне сказали на неё ещё штамп с мастерской нужен.
Это действительно так ? И где мне теперь этот штамп взять? Кузен хоть и работает на райфенфирме, но спецификации на мотоциклы у них нет. Кто-нибудь сталкивался с этим?
Какая разница, думаеш когото будет интересовать, есть у них спецификация на моты или нет. Скорей всего тебе эту бумажку вообще никогда никому показывать не придётся. Меня менты её еще ни разу не спрашивали, да и на резину не смотрели.
Есть фрейгабе где не нужен штамп, а есть фрейгабе которая действительна только со штампом фирмы производителя резины, или со штампом сертифицированой шиномонтажки, и это не смотря на размер, он само собой должен быть разрешен. Но ето на моцах с райфенбиндунг, у тех у кого в техпаспорте стоит только размер, нужно соблюдать только размер.
Цитата: Кавказ. пленница от октября 16, 2008, 21:23:59
У меня вопрос по поводу Freigabebescheinigung на резину.
Пеменяла старые Bridgeston на Michelin Pilot Road 2, которые в фарцойгшайне не занесены (только Michelin Pilot Sport). По списку у Мишелина они на мой мот тоже подходят. Монтировал их мне кузен, т.е. не мастерская.
Эту Freigabebescheinigung я скачала с интернета и возила с собой. Но мне сказали на неё ещё штамп с мастерской нужен.
Это действительно так ? И где мне теперь этот штамп взять? Кузен хоть и работает на райфенфирме, но спецификации на мотоциклы у них нет. Кто-нибудь сталкивался с этим?
Вот здесь ты сможешь скачать Freigabebescheinigung для своего Бандита которой не нужно печати Händler'a. На ней это так и стоит :)
http://motorrad.suzuki.de/index.php?id=315 (http://motorrad.suzuki.de/index.php?id=315)
Цитата: Виталя(Хамм) от октября 16, 2008, 15:09:24
а вот, на что мы променяли поездку на интермот :-[
было дело при градусах 18-ти, в Eifel. это мой bridgestone bt 21 который пробежал теперь 19500км :dntknw:
у меня тоже bt 21....передний балон стирается быстрее заднего,у меня такого ещё не было....на
заднем профиль как новый после 8 тыс.....а вообще в поворотах этой резине не доверяю,особенно переднему.
Цитата: оборотень13 от октября 17, 2008, 08:59:49
Цитата: Виталя(Хамм) от октября 16, 2008, 15:09:24
а вот, на что мы променяли поездку на интермот :-[
было дело при градусах 18-ти, в Eifel. это мой bridgestone bt 21 который пробежал теперь 19500км :dntknw:
у меня тоже bt 21....передний балон стирается быстрее заднего,у меня такого ещё не было....на
заднем профиль как новый после 8 тыс.....а вообще в поворотах этой резине не доверяю,особенно переднему.
Vlad sledi za davleniem,skorej vsego slabo ka4aesch
после падения которое произошло из за недостаточного давления в балоне слежу за этим делом постоянно
"на заднем профиль как новый после 8 тыс" ну наконец-то хоть кто-то подтвердил, что резина долго не стирается!
влад, не знаю, мне она очень даже по душе, я опять такую же поставил.
передок через 20 тыс. поменял, заднее давно уже лысое по серёдке и тоже 20-ую доходит. сегодня купил заднее, буду менять.
Цитата: оборотень13 от октября 17, 2008, 09:38:16
после падения которое произошло из за недостаточного давления в балоне слежу за этим делом постоянно
Esli ono snaschivaetsj ne ravnomerno kak by elo4koj,to zna4it davlenie nizkoe,ja na svoem tozhe derzhal kak v bylo napisano,no okazalos& etogo ne dostato4no i u menj tozhe pered snosilsj bystrej,po idee peredok ne mozhet snaschivat&sj bystrej 4em zad,na moem divane tozhe napisano odno,a na inspekzione polu4il list gde stojat sovsem drugie zifry,eto navernoe vse iz za togo 4to na kazhduju firmu svoe davlenie
ёлочкой изнашивалось ВТ 020, у ВТ 021 этой проблемы уже нет, как и обещали
Цитата: Виталя(Хамм) от октября 17, 2008, 12:19:34
ёлочкой изнашивалось ВТ 020, у ВТ 021 этой проблемы уже нет, как и обещали
ne znaju 4to tam za zifry no byla ot fuldy
кто уже ездил на Michelin Pilot Road и Michelin Pilot Road 2?
что лучше? знаю что Michelin Pilot Road старее, но вижу что у многих стоит :dntknw:
у Michelin Pilot Road 2 спереди края сильно мягкие или?
То, что передний баллон bt021 изнашивается быстрее чем задний, это известный глюк ранней серии покрышек. В более поздних сериях они это исправили.
Я, как и Влад, этой резине тоже не доверяю.
Цитата: LoremIpsum от октября 17, 2008, 18:31:06
То, что передний баллон bt021 изнашивается быстрее чем задний, это известный глюк ранней серии покрышек. В более поздних сериях они это исправили.
Я, как и Влад, этой резине тоже не доверяю.
Ну тогда не знаю,мне в мастерской один сказал что это от слабого давления,повода не доверять ему нет,так как у чувака куча кубков и грамот имеется,и своя мастерская,думаю он знает что говорит,мотоцыкл был 04года ну баллоны возможно 03.Мне надо было проходить тюф и вот из за переднего это было не возможно,задняя думаю ещё бы поездила тысячи три,тюф проходил в 12000,ездил в основном по бану,гонял как дурак,только вот на заднее колесо не ставил и специально не палил.Для банов есть спец резина у которой середина с жёсткой резины
казбек, "это потому, что ты как пенсионер ездашь" ;) ;D помнишь? я то на своём тоже ни бёрнаутов , ничего такого не делаю, вот она и держит.
Цитата: Виталя(Хамм) от октября 17, 2008, 18:57:25
казбек, "это потому, что ты как пенсионер ездашь" ;) ;D помнишь? я то на своём тоже ни бёрнаутов , ничего такого не делаю, вот она и держит.
Ну брат у меня по любась на 5000 меньше прошла,да и лошадок у меня по меньше было,так что ты пенсионер :D
у тебя и колёса поменьше ;) и диван потяжелее ;) и в альпы ты не ездил ;D ;D ;D
Цитата: Виталя(Хамм) от октября 17, 2008, 19:30:42
у тебя и колёса поменьше ;) и диван потяжелее ;) и в альпы ты не ездил ;D ;D ;D
Брат я же не про диван говорю,а про свой старый,на этом тоже уже 12000,но к границе уже подошло,а что бы так до конца думаю на заднем ещё штук пять так покататься.а переднее ещё на столько ;D,этот вобще экономичный мопед.за 12 тыся4 2 инспекциона 400 евро и всё,а теперь вобще я им подарю их год гарантии и сам буду делать на халяву,не том что тот за 18 штук 2000евро
Цитата: Виталя(Хамм) от октября 17, 2008, 19:30:42
у тебя и колёса поменьше ;) и диван потяжелее ;) и в альпы ты не ездил ;D ;D ;D
Да ещё забыл написать,Виталя я там тоже был и гавно месил :Dя вернулся с той встречи и на моём спедометре добавилось больше штуки км,так что братка ты не один там бывал
Цитата: Sergant от октября 17, 2008, 13:14:43
кто уже ездил на Michelin Pilot Road и Michelin Pilot Road 2?
что лучше? знаю что Michelin Pilot Road старее, но вижу что у многих стоит :dntknw:
у Michelin Pilot Road 2 спереди края сильно мягкие или?
tak chto? ni u kogo nebylo takoj??? :dntknw:
Цитата: Ghost22 от октября 16, 2008, 22:20:36
Вот здесь ты сможешь скачать Freigabebescheinigung для своего Бандита которой не нужно печати Händler'a. На ней это так и стоит :)
http://motorrad.suzuki.de/index.php?id=315 (http://motorrad.suzuki.de/index.php?id=315)
Спасибо ребята за подсказку :). У меня вот этот шайн всегда при себе http://www.mopedreifen.de/freigaben/SUZUKIGSF600WVA8P2.PDF
(к стати могу этот сайт посоветовать www.mopedreifen.de) На нём стоит что без штампа действителен.
Только я запуталась теперь, что означает райфенбиндунг? :blink: В фарцойгшайне перечисленны не только размеры резины, но и определённые марки типа BT016, Pilot Sport usw. Это райфенбиндунг получается?
Цитата: Sergant от октября 17, 2008, 21:28:44
Цитата: Sergant от октября 17, 2008, 13:14:43
кто уже ездил на Michelin Pilot Road и Michelin Pilot Road 2?
что лучше? знаю что Michelin Pilot Road старее, но вижу что у многих стоит :dntknw:
у Michelin Pilot Road 2 спереди края сильно мягкие или?
tak chto? ni u kogo nebylo takoj??? :dntknw:
Я сравнений к сожалению дать не могу, но новыми Pilot Road 2 пока довольна :good:
Цитата: Кавказ. пленница от октября 17, 2008, 21:29:31
В фарцойгшайне перечисленны не только размеры резины, но и определённые марки типа BT016, Pilot Sport usw. Это райфенбиндунг получается?
На сколько я знаю после новыx шайнов по поводу райфенбиндунга упростили всё , главное размер ! А марку можно любую которайа стоит в етиx самыx фрайгабаx.
Взял сегодня BТ16 по вполне приемлимой цене 139,60 ink. пересылка на reifendirekt
Цитата: Виталя(Хамм) от июня 25, 2008, 14:47:37
почитал тут на досуге тест, где на трэке несколько гонщиков и на разных байках гоняли, все довольные остались от bridgestone bt 016. разные мишунги резины, причём на заднем 3(!) : по середине твёрдая, потом мягче и на фланках очень мягкая. кто нибудь катается на такой резине? есть опыт? а то мне что-то прям интересно стало. не потому, что я не доволен своими bt 021, а просто они одинаковые по цене! :dntknw:
Уменя стоит сейчас 016.Резина класс!добавить нечего.
Резина.
www.motorradreifen-baer.de (http://www.motorradreifen-baer.de)
www.moppedreifen.de (http://www.moppedreifen.de)
www.afm-reifen.de (http://www.afm-reifen.de)
www.motorradreifendirekt.de (http://www.motorradreifendirekt.de)
www.tyre-express.de (http://www.tyre-express.de)
www.reifendirekt.de (http://www.reifendirekt.de)
www.mynetmoto.com (http://www.mynetmoto.com/motorradreifen.cfm/ActiveTab/shopping/ActiveLink/1/motorradreifen.html)
www.reifen-vor-ort.de (http://www.reifen-vor-ort.de/)
tut podeschewle
https://www.mopedreifen.de/V2/splash2/fs2_splash2.html (https://www.mopedreifen.de/V2/splash2/fs2_splash2.html)
http://www.motorradonline.de/news/neuer-tourensport-reifen-von-pirelli---himmel-und-hoelle--pirelli-angel-st.331028.htm (http://www.motorradonline.de/news/neuer-tourensport-reifen-von-pirelli---himmel-und-hoelle--pirelli-angel-st.331028.htm)
Кто подскажет? решил покрышку купить стоит дот 2005 не старовата ? сколько лет тюф допускается вообще?
Цитата: Доктор от марта 17, 2009, 20:54:16
Кто подскажет? решил покрышку купить стоит дот 2005 не старовата ? сколько лет тюф допускается вообще?
Tüv odno,ja dumaju staravata rezina uwe
Цитата: Доктор от марта 17, 2009, 20:54:16
Кто подскажет? решил покрышку купить стоит дот 2005 не старовата ? сколько лет тюф допускается вообще?
smotrja kak esdiesch, esli w paworoti sawaliwaeschsja to beri 4önibudj posweschee, a esli po prjamoj i lögkie poworoti to eschö pojdöt, no reschaj sam, ja bi ne wsjal. lutsche 10 -20 ewrikow nakinutj sweschuju wsjatj i ne bojatsja! ;)
a tüvu wabsche pofigu poka profil estj i resina ne polopanaja.
а мне надо TÜV тоже делать тока незнаю резина посередине лысовата ( так-как восновном по премой ) а стороны как новые чё делать? :dntknw: пройду????
Цитата: Andrej GSX-R1000 от марта 18, 2009, 19:11:09
а мне надо TÜV тоже делать тока незнаю резина посередине лысовата ( так-как восновном по премой ) а стороны как новые чё делать? :dntknw: пройду????
smotrja na kakogo prüfera narwöschsja, nekotorim skaschesch 4to mol usche sakasal balon i kak toljko pridöt srasu pomenjaju, i oni propuskajut a nekotorim hotj w lob tresni. tak4to poprobuj mosch prokatit a esli net to menjatj wsörawno pridötsja!
mne naprimer usche weslo ras, 4uwak dasche na resinu ne gljanul, tak toljko tormaza, powarotniki, swet i t.d. proweril nu kane4no i a
AU sdelal.
надо будет рескнуть ;)
Во и меня таже тема посредине 2мл а по бокам как новая думаю взять балон если придерётся показать новый :)
а я думаю, в таком случае просто по прямой катаца ненужно... :l_moto: :l_moto: :l_moto:
А как еще на чеппере ездить!? :oПо кольцу чтоли :dntknw:Для чепера это абсолютно нормально :dntknw:
Цитата: Vitaha от марта 19, 2009, 19:52:41
а я думаю, в таком случае просто по прямой катаца ненужно... :l_moto: :l_moto: :l_moto:
а ты походу и по автобану коленками трёшь :goodpost: :run:
Podskazite sekret kak vosmoshno 17000 km na resine proexatj? Moi resini derzali:
Metzeller M1 1800 km do 1,6 mm profil, 2000 km - lisij
Metzeller Z6 3500 km - lisij
Michelin Pilot Power 4000 km - 1mm profil
Resina stiraetsja po krajam i seredine po4ti ravnomerno.
Цитата: MisterX от марта 20, 2009, 19:54:09
Kak vosmoshno 20000 km na resine proexatj, podskazite sekret? Moi resini derzali:
Metzeller M1 1800 km do 1,6 mm profil, 2000 km - lisij
Metzeller Z6 3500 km - lisij
Michelin Pilot Power 4000 km - 1mm profil
Resina stiraetsja po krajam i seredine po4ti ravnomerno.
sudja po twoemu foto dasche ne udewljusj! ;D
tosche michelina ot sili na 6 tisja4 hwataet.
Мой коллега, турок, говорит, что ему резины на 1500 еле хватает, ездит на ZX7R :o
Цитата: Андрей K. от марта 20, 2009, 19:58:40
Мой коллега, турок, говорит, что ему резины на 1500 еле хватает, ездит на ZX7R :o
tak moschno i raszoritsja! :o :(
Наверно пока зарплата позволяет ;D
а он не пробовал развал-схождение регулировать? ;D
Цитата: MisterX от марта 20, 2009, 19:54:09
Podskazite sekret kak vosmoshno 17000 km na resine proexatj? Moi resini derzali:
Metzeller M1 1800 km do 1,6 mm profil, 2000 km - lisij
Metzeller Z6 3500 km - lisij
Michelin Pilot Power 4000 km - 1mm profil
Resina stiraetsja po krajam i seredine po4ti ravnomerno.
Поставь BT21 тогда 17000 проедешь).....правда в поворотах поаккуратнее езжай :)
Цитата: Виталя(Хамм) от марта 20, 2009, 21:08:27
а он не пробовал развал-схождение регулировать? ;D
ili nowuju kupit a ne beuschnuju stawit :D :D :D
Metzeller M1 1800 km do 1,6 mm profil, 2000 km - lisij
я могу и на расстоянии 2-х метров сточить резину до нуля. просто тупо встану, сделаю бёрнаут до конца, вот и все дела.
U menja na BMW integral ABS, бёрнаут ne idet.
a 4tobi 17000 km proehat, nuschno sperva na sadnem kolese kataza prinerno 8000km, a potom tolko na perednem :D :D hehe
Цитата: Vitaha от марта 26, 2009, 08:28:21
a 4tobi 17000 km proehat, nuschno sperva na sadnem kolese kataza prinerno 8000km, a potom tolko na perednem :D :D hehe
Чтоб проехать на заднем колесе 8000км.надо сначало научится не падать :tong:
4tob 17000 projehat nado ejö na 10 let w podwal polozhit 4tob derewjannaja stala
a potom ne bystree 100 km/h i gas potihonku dawat 4tob ne tak bystro stiralas
:) ;D :D :D :D :D :D :D
17000 moget tol&ko nasch bratka Hamm,komu nado on dast besplatnuju kansul&taziju ;)
Поймал шуруп в заднее колесо :(вчера поменял и мне в мастерской сказали что Брингестоне даёт гарантию,при поимки гвоздей или шурупов они меняют на новое бесплатно!
дают, Казбек, дают. и не только при поимке гвоздей :) при вандализме тоже. надо только квиток.
квиток на шруп который ты поймал :D
Цитата: YAMAHA-R1-OG от марта 31, 2009, 18:33:18
квиток на шруп который ты поймал :D
novyj balon s prebartovkoj za 165 evro dajut hotel 194,no ja ego raskrutil na novyj balon s prebartovkoj za 165 evro ;Dvot skataju polovinu,a potom polu4u novyj :D
Цитата: Виталя(Хамм) от марта 31, 2009, 11:24:42
дают, Казбек, дают. и не только при поимке гвоздей :) при вандализме тоже. надо только квиток.
А если гвоздик самому воткнуть, когда балон на подходе будет ? ;D
Цитата: Bad-Max от марта 31, 2009, 20:38:57
Цитата: Виталя(Хамм) от марта 31, 2009, 11:24:42
дают, Казбек, дают. и не только при поимке гвоздей :) при вандализме тоже. надо только квиток.
А если гвоздик самому воткнуть, когда балон на подходе будет ? ;D
Так Казбек к тому и клонил! :D
Только я думаю так Рисковать не стоит...а вдруг не заплотят??? ;D
вот попандос будет! :D
В течении двух недель должны будут прислать сертификат,вот ознакомлюсь потом скажу,не думаю что в мастерсой чувак гонит
Цитата: Bad-Max от марта 31, 2009, 20:38:57
Цитата: Виталя(Хамм) от марта 31, 2009, 11:24:42
дают, Казбек, дают. и не только при поимке гвоздей :) при вандализме тоже. надо только квиток.
А если гвоздик самому воткнуть, когда балон на подходе будет ? ;D
Макс, если я не ошибаюсь, то там идёт по процентности. Т.е. новое колесо может и заменят, а вот хоженное-вряд ли.
Что посоветуете, так как мы собрались ехать на Украину, то будит разумно сдесь поменять резину (туда она ещо выдержит а вот обратно врядли) Так что посоветуете, лучше поставить обычную спортивную резину сейчас стоит "Michelin Pilot Power 2CT" или для дальней поездки и украинских дорог может чтото другое поставить, что нитак быстро изнашевается?
Дима не знаю марку,но думаю у каждой фирмы есть такие(спроси у продавцов)Короче есть специально для тех кто больше поливает по автобану,у этой резины середина с твёрдой резины,а края с мягкой.Стоит она дороже но как говорят она этого стоит снашивается намного медленнее.
Цитата: Dima R1 MA от апреля 06, 2009, 11:03:15
Что посоветуете, так как мы собрались ехать на Украину, то будит разумно сдесь поменять резину (туда она ещо выдержит а вот обратно врядли) Так что посоветуете, лучше поставить обычную спортивную резину сейчас стоит "Michelin Pilot Power 2CT" или для дальней поездки и украинских дорог может чтото другое поставить, что нитак быстро изнашевается?
BT21 или Michelin PilotRoad2 ;)
парни, по трассе резина стирается очень медленно, это вам любой хэндлер подтвердит
Да Виталя медленно но верно,она становится квадратной ;D
Цитата: Sergant от апреля 06, 2009, 11:21:04
Цитата: Dima R1 MA от апреля 06, 2009, 11:03:15
Что посоветуете, так как мы собрались ехать на Украину, то будит разумно сдесь поменять резину (туда она ещо выдержит а вот обратно врядли) Так что посоветуете, лучше поставить обычную спортивную резину сейчас стоит "Michelin Pilot Power 2CT" или для дальней поездки и украинских дорог может чтото другое поставить, что нитак быстро изнашевается?
BT21 или Michelin PilotRoad2 ;)
Дима,ставь Пилот Роад 2 не пожалеешь.
Или же просто пилот Роад,я на ней катаюсь,и ты знаешь как....
beri pilot road 2
ona kak normalnyj pilot road tolko po krajam mjag4e
derzhit ne tak horoscho kak power no dlja ukrainy za glaza hwatit
esli silno gas ne otkrywat w poworote
Цитата: Виталя(Хамм) от марта 31, 2009, 11:24:42
дают, Казбек, дают. и не только при поимке гвоздей :) при вандализме тоже. надо только квиток.
a ot burnout net takoj garantii )) :D :D :D :D :D
a tak wnature - w lysuju gwosd sabambit ) i na haljawu nowyju wsjat ))) hehe !
Я сравнил цены, pilot road 2 ненамного дешевле Pilot Power, около 20€, а держит она дольше?
samo saboj
eto zhe sport-tour rezina a ne sport rezina
Цитата: student от апреля 07, 2009, 08:48:08
samo saboj
eto zhe sport-tour rezina a ne sport rezina
Так она всёже дольше держит, естьли смысл всё менять только ради 1000км которые она дольше продержится или она намного дольше держит???
я думаю между этими михелинами такая же разница, как между бриджстонами ВТ 020 и ВТ 021. (были у меня, 021 сейчас стоИт, второй раз уже )
по твёрдости они одинаковые, только у ВТ 021 края мягче
На Pilot Road я по 2 сезона ездил 10-12 тися4 км ..в том году поставил первии рас Pilot Rod 2, seson otesdil (5-6 тися4) и там ешо xорошайа половина профилйа
Про Pilot Power немогу не4его сказат
Alexander зря ты это написал про километраж, сейчас кажется кто-то опять сумничает, типа:
"4tob 12000 projehat nado ejö na 10 let w podwal polozhit 4tob derewjannaja stala
a potom ne bystree 100 km/h i gas potihonku dawat 4tob ne tak bystro stiralas"
Умнечяет тот кто умне4яет последним :D
Цитата: Виталя(Хамм) от апреля 07, 2009, 10:12:03
Alexander зря ты это написал про километраж, сейчас кажется кто-то опять сумничает, типа:
"4tob 12000 projehat nado ejö na 10 let w podwal polozhit 4tob derewjannaja stala
a potom ne bystree 100 km/h i gas potihonku dawat 4tob ne tak bystro stiralas"
;D ;D ;D ;D
Цитата: Виталя(Хамм) от апреля 07, 2009, 10:12:03
Alexander зря ты это написал про километраж, сейчас кажется кто-то опять сумничает, типа:
"4tob 12000 projehat nado ejö na 10 let w podwal polozhit 4tob derewjannaja stala
a potom ne bystree 100 km/h i gas potihonku dawat 4tob ne tak bystro stiralas"
ja ne umni4al a prikalolsja ;)
Цитата: Alexander от апреля 07, 2009, 10:37:45
Умнечяет тот кто умне4яет последним :D
умнечает тот, кто в конце сезона меньше бабла за резину отдал :D
Цитата: Roman Offenbach от апреля 07, 2009, 14:32:58
Цитата: Alexander от апреля 07, 2009, 10:37:45
Умнечяет тот кто умне4яет последним :D
умнечает тот, кто в конце сезона меньше бабла за резину отдал :D
Ромыч я вот прошлый сезон 16000 накатал при этом ни разу не менял,а в этом уже 3 балона прикупил ;D
казбек!
"4tob 16000 projehat nado ejö na 10 let w podwal polozhit 4tob derewjannaja stala
a potom ne bystree 100 km/h i gas potihonku dawat 4tob ne tak bystro stiralas"
;D ;D ;D
Виталя если я правильно помню то это ты так делал и 18000 накатывал :D :D :DА я на своём диване зажигал как шальной и всегда полный газ с каждого перекрёстка и только на нём 14 тысяч накатал и ещё на полторы,две хватит,а переднее максимум половина ушла и ещё на 10 хватит,хотя вес у него 270 кг он всё равно её не так жрёт,а как отваливает ты уже сам видел. Зато на бумере переднее не по дням а по часам хавает и главное середина зашибись,а края ноль,такое впечатление как будто я только по поворотам езжу.
Цитата: Казбек от апреля 07, 2009, 23:18:09
Виталя если я правильно помню то это ты так делал и 18000 накатывал :D :D :DА я на своём диване зажигал как шальной и всегда полный газ с каждого перекрёстка и только на нём 14 тысяч накатал и ещё на полторы,две хватит,а переднее максимум половина ушла и ещё на 10 хватит,хотя вес у него 270 кг он всё равно её не так жрёт,а как отваливает ты уже сам видел. Зато на бумере переднее не по дням а по часам хавает и главное середина зашибись,а края ноль,такое впечатление как будто я только по поворотам езжу.
Казбек, давай я тебе свою резину отдам, будешь её не бумере добивать. ;D Ато края ещё хорошие а середина практически на нуле. Автобан, сцука, сказывается :dash3:
Братуха спасибочки,а что за марка и размер?Мне только переднюю надо,задняя у меня новая и думаю она к концу тоже квадратная будет.Я тоже в основном по банам езжу,я думаю передок края стираются потому что мопед тяжёлый(285кг)Завтра к Олежику поеду переобуваться,хотел диван переобуть и эксклюзивную съёмку сделать бурнаут на диване :D,да передумал,надо на бумере кое что глянуть
Камрады, подскажите в Берлине реально прикупить DUNLOP 170/80H-15, TYPE: WWW (c белой полоской по канту) ?
И ещё из вашего опыта насколько быстро привозят интернет конторы типа http://www.pneus-online.de/motorrad-reifen.html или ещё может какие посоветуете?
Также интересует примерная стоимость покрышки и монтажа хотелось бы уложится в 300$ за всё.
Конкретные сцылки на сайты контор торгующих покрышками в Берлине приветствуются.
с тех сторон у нас народу почти нет :dntknw:
Я покупал у moppedreifen.de , выбирал vorkasse. Всё вместе длилось около 6-8 дней. Насчёт монтирования поинтересуйся заранее у любого Reifenhändler-a. По-моему стоит от 15, до 30,- за колесо.
Цитата: Казбек от апреля 08, 2009, 10:32:32
Братуха спасибочки,а что за марка и размер?Мне только переднюю надо,задняя у меня новая и думаю она к концу тоже квадратная будет.Я тоже в основном по банам езжу,я думаю передок края стираются потому что мопед тяжёлый(285кг)Завтра к Олежику поеду переобуваться,хотел диван переобуть и эксклюзивную съёмку сделать бурнаут на диване :D,да передумал,надо на бумере кое что глянуть
Так и я про задний, передний вроде как держится, думаю этот сезон ещё переживёт :)
Могу ещё посоветовать страницу www.reifenvorort.de . Она сравнивает цены у близлежащих Хэндлеров, показывает сразу цену за монтаж итд.
Цитата: Андрей K. от апреля 09, 2009, 18:22:21
По-моему стоит от 15, до 30,- за колесо.
То есть йа так понимаю в Берлине: снять колесо с моего VTX, перебортировать шину и покрышку, отбалансировать и поставить обратно на мотоцикл - всё вместе будет стоить до 30 еврев?
Цитата: Master от апреля 09, 2009, 18:59:19
Цитата: Андрей K. от апреля 09, 2009, 18:22:21
По-моему стоит от 15, до 30,- за колесо.
То есть йа так понимаю в Берлине: снять колесо с моего VTX, перебортировать шину и покрышку, отбалансировать и поставить обратно на мотоцикл - всё вместе будет стоить до 30 еврев?
Da,sa koleso ot 15 i do 30 Euro.
Esli pokupaesch w etom sche Salone to podeschewle pomenajut tk. usche na resine nawarilis.
Alex cпсибо за ответ.
Интересно какая вероятность что в Берлине йа найду искомую покрышку "в наличии", а не под заказ?
DUNLOP 170/80H-15, TYPE: WWW (c белой полоской по канту)
И насколько обычно дороже стоит в магазине чем через интернет?
Так например нужная мне покрышка в интернет конторах порядка 150 евр.
Просто буду в общем то проездом неохото ждать покрышки кучу дней в Берлине.
В интернете наверняка дешевле, но если надо срочно то плевать на деньги. 8)
Андрей K. данке шон за участие в дискуссии.
Однако всётаки ктонибудь тут в теме рынка мотопокрышек в Германии?
Надо както определится, возможно ли такую найти на месте? Или может оказатся дефецит и придётся заказывать? В частности интересует вопрос, можно оплатив заранее картой заказать не на адрес, а на "самостоятельный забирание покрышки" с какого нибудь склада? Практикуется ли такое?
Такой вариант имеется, можешь при забирании платить. Не знаю только у всех ето или нет.
Я нашёл! Стоит 141,-
Цитата: Андрей K. от апреля 09, 2009, 20:58:47
Я нашёл! Стоит 141,-
Не совсем понятно о чём речь?
Можно поподробнее?
Или лучше йа подробнее опишу расклад.
Подходит к замене резина, но до Берлина доедет.
В России, где я сейчас вобще не купить - только на заказ, ждать месяц и как показывает практика могут везти дольше, а то и не привезти вобще.
В Берлине же собираюсь быть проездом на мотоцикле.
Соответственно мне надо понимать ситуацию с покрышкой.
И либо найти приличную контору и заказать заранее, либо искать на месте, но при этом быть уверенным что найду её в наличии в Берлине или окрестностях. Второй вариант гораздо предпочтительней даже если несколько дороже выдет. Хочу разобратся в ситуации. Жду практических советов от имевших опыт людей.
Заднее колесо 170/80/15 Dunlop k555 ww с белой полосой.
www.motorradreifen-baer.de (http://www.motorradreifen-baer.de)
www.moppedreifen.de (http://www.moppedreifen.de)
www.afm-reifen.de (http://www.afm-reifen.de)
www.motorradreifendirekt.de (http://www.motorradreifendirekt.de)
www.tyre-express.de (http://www.tyre-express.de)
www.reifendirekt.de (http://www.reifendirekt.de)
www.mynetmoto.com (http://www.mynetmoto.com/motorradreifen.cfm/ActiveTab/shopping/ActiveLink/1/motorradreifen.html)
www.reifen-vor-ort.de (http://www.reifen-vor-ort.de/)
кто ищет, тот всегда найдёт :victory:
Цитата: волк от апреля 09, 2009, 21:10:55
кто ищет, тот всегда найдёт :victory:
Не найти чёрную кошку в тёмной комнате, особенно если её там нет!
Цитата: Master от апреля 09, 2009, 21:01:07
Цитата: Андрей K. от апреля 09, 2009, 20:58:47
Я нашёл! Стоит 141,-
Не совсем понятно о чём речь?
Можно поподробнее?
Или лучше йа подробнее опишу расклад.
Подходит к замене резина, но до Берлина доедет.
В России, где я сейчас вобще не купить - только на заказ, ждать месяц и как показывает практика могут везти дольше, а то и не привезти вобще.
В Берлине же собираюсь быть проездом на мотоцикле.
Соответственно мне надо понимать ситуацию с покрышкой.
И либо найти приличную контору и заказать заранее, либо искать на месте, но при этом быть уверенным что найду её в наличии в Берлине или окрестностях. Второй вариант гораздо предпочтительней даже если несколько дороже выдет. Хочу разобратся в ситуации. Жду практических советов от имевших опыт людей.
С этого надо было начинать ;)
Тоже брал через mopedreifen.de (http://mopedreifen.de), с момента заказа до получения резины ждал 3 дня, включая ход денег за предоплату.
У них есть услуга пересылки резины напрямую в шиномонтажку. Если точно знаешь, где будешь монтироваться, можно заранее заказать.
Только монтаж и балансировка колеса стоит в наших краях 10-12 евро.
Цитата: Миха от апреля 09, 2009, 21:22:14
Тоже брал через mopedreifen.de (http://mopedreifen.de), с момента заказа до получения резины ждал 3 дня, включая ход денег за предоплату.
У них есть услуга пересылки резины напрямую в шиномонтажку. Если точно знаешь, где будешь монтироваться, можно заранее заказать.
Только монтаж и балансировка колеса стоит в наших краях 10-12 евро.
Cпасибо, Миха.
На мотоцикле трудно спрогнозировать точный день приезда. А в монтажке что получается будут ждать и хранить колесо забесплатно?
скоро нужно будет Хаябузу переобуть,к сожалению выбор резины на неё не велик :(
разрешены только
Brigestone BT56,Dunlop Sportmax D207J,AVON azaro,Avon Viper Sport,Michelin Pilot Sport HPX
какую из перечисленных посоветуете?
ищи фрайгабе на любую резину или БТ 56 :D :D :D
Michelin PDF (http://www.michelin.de/de/ImageServlet?imageCode=8910684007&codeSite=ALLEMAGNE)
freigaben (https://mopedreifen.biz/V2/splash2/fs2_splash2.html)
Цитата: оборотень13 от мая 11, 2009, 06:38:31
скоро нужно будет Хаябузу переобуть,к сожалению выбор резины на неё не велик :(
разрешены только
Brigestone BT56,Dunlop Sportmax D207J,AVON azaro,Avon Viper Sport,Michelin Pilot Sport HPX
какую из перечисленных посоветуете?
ia bery teper´´ tolko Michelin 2CT ... po bany dolgo derjitza i w powarote klacc :ok:
a tut ia sakasewaü ..........(tam i freigabe ect´´ ) ;)
https://www.mopedreifen.de/V2/splash2/fs2_splash2.html (https://www.mopedreifen.de/V2/splash2/fs2_splash2.html)
Цитата: оборотень13 от мая 11, 2009, 06:38:31
скоро нужно будет Хаябузу переобуть,к сожалению выбор резины на неё не велик :(
разрешены только
Brigestone BT56,Dunlop Sportmax D207J,AVON azaro,Avon Viper Sport,Michelin Pilot Sport HPX
какую из перечисленных посоветуете?
eto wsö ustarewschaja rezina, na www.mopedreifen.de zadawaj swojü model on tebe wykinet wsü rezinu kotorujü tebe mozhno obuwat
http://www.metzelermoto.de/web/fitment/metzeler/homeMotoFull.do (http://www.metzelermoto.de/web/fitment/metzeler/homeMotoFull.do) tut mozhesch freigabe na wsö ska4at
я уже перечислил разрешенную резину выше,хотел узнать какую из них лучше выбрать
Michelin 2CT тоже хотел поставить но она не разрешена на Бузу
яб наверное Пилот Спорт взял... :dntknw:
Цитата: john-Bodensee от мая 11, 2009, 11:35:25
яб наверное Пилот Спорт взял... :dntknw:
резина хорошая
но думаю Pilot Power лучше чем спорт, нагревается быстрее и держит лучше.
я раньше на такой гонял
Цитата: оборотень13 от мая 11, 2009, 09:37:12
я уже перечислил разрешенную резину выше,хотел узнать какую из них лучше выбрать
Michelin 2CT тоже хотел поставить но она не разрешена на Бузу
poprobuj reifenbindung austragen
togda mozhesch poidee wsö 4to ho4esch odiwat
Vlad u menja 2ct stoit..... :-[
Цитата: Maximus_GSX-R от мая 11, 2009, 14:00:54
Цитата: john-Bodensee от мая 11, 2009, 11:35:25
яб наверное Пилот Спорт взял... :dntknw:
резина хорошая
но думаю Pilot Power лучше чем спорт, нагревается быстрее и держит лучше.
я раньше на такой гонял
конечно б я б тоже его взял, но влад написал что вроде нет freigabe :dntknw:
я себе сегодня новую заказал, 14000 отъездил. на следующей неделе может в Рим махну на лысой ехать страшновато чтото :dntknw:
Цитата: Sergej(Papa) от мая 11, 2009, 19:40:06
я себе сегодня новую заказал, 14000 отъездил. на следующей неделе может в Рим махну на лысой ехать страшновато чтото :dntknw:
а какая была, если не секрет? :-[
narod pomagite resinu najti - METZELER RENNSPORT - 4öto nemagu negde w inete najti ! resinka klassnaja - pered eschö norma - a sad lysyj (
Weka kakaja resina to4no nuwna???
ona tak i nasywaetsa - METZELER RENNSPORT
wot w britanii est (
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&item=260405822222 (http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&item=260405822222)
ona tolko dlja treka
http://www.metzelermoto.de/web/catalog/moto/moto_catalogo_schedaDescription.page?categoria=/catalog/moto/racing/none&vehicleType=MOTO&product_id=138341&uri=/metzeler/de_DE/browser/xml/catalog/moto/Racing_Rennsport_RS.xml&menu_item=/products/catalog/racing (http://www.metzelermoto.de/web/catalog/moto/moto_catalogo_schedaDescription.page?categoria=/catalog/moto/racing/none&vehicleType=MOTO&product_id=138341&uri=/metzeler/de_DE/browser/xml/catalog/moto/Racing_Rennsport_RS.xml&menu_item=/products/catalog/racing)
ne goworja o tom 4to ego nado nagret a to on wasche ne derzhit
beri pilot power 2 i ne parsja
wse kto na nöm ezdijüt hwaljat ego
http://www.metzelermoto.de/web/dealerlocator/dealer-cityfinder-metzeler.page (http://www.metzelermoto.de/web/dealerlocator/dealer-cityfinder-metzeler.page)
w kazhdom zakazat mozhesch
Цитата: Dima R1 MA от апреля 06, 2009, 11:03:15
Что посоветуете, так как мы собрались ехать на Украину, то будит разумно сдесь поменять резину (туда она ещо выдержит а вот обратно врядли) Так что посоветуете, лучше поставить обычную спортивную резину сейчас стоит "Michelin Pilot Power 2CT" или для дальней поездки и украинских дорог может чтото другое поставить, что нитак быстро изнашевается?
a s etogo mesta po podrobnee nas4et Ukraini!!!
tak, ja pro4ital polnostü etu temu i naskolko ja ponjal to stavit nado PILOT POWER... nu togda budu probovat, poedu segodnja pokupat, ato menti menja schtrafanuli >:( >:( >:(
Цитата: Vitaha от мая 12, 2009, 07:55:36
Цитата: Dima R1 MA от апреля 06, 2009, 11:03:15
Что посоветуете, так как мы собрались ехать на Украину, то будит разумно сдесь поменять резину (туда она ещо выдержит а вот обратно врядли) Так что посоветуете, лучше поставить обычную спортивную резину сейчас стоит "Michelin Pilot Power 2CT" или для дальней поездки и украинских дорог может чтото другое поставить, что нитак быстро изнашевается?
a s etogo mesta po podrobnee nas4et Ukraini!!!
Xo4esch s nami?
Цитата: Паша от мая 11, 2009, 20:33:18
Цитата: Sergej(Papa) от мая 11, 2009, 19:40:06
я себе сегодня новую заказал, 14000 отъездил. на следующей неделе может в Рим махну на лысой ехать страшновато чтото :dntknw:
а какая была, если не секрет? :-[
метцлер 880, это для туриков
Цитата: student от мая 12, 2009, 07:12:53
ne goworja o tom 4to ego nado nagret a to on wasche ne derzhit
beri pilot power 2 i ne parsja
wse kto na nöm ezdijüt hwaljat ego
a u menja na nejo freigabe est )))))))))))))) hehehe
i nagrewaetsa ona bystro i derzyt klass )
Цитата: оборотень13 от мая 11, 2009, 06:38:31
скоро нужно будет Хаябузу переобуть,к сожалению выбор резины на неё не велик :(
разрешены только
Brigestone BT56,Dunlop Sportmax D207J,AVON azaro,Avon Viper Sport,Michelin Pilot Sport HPX
какую из перечисленных посоветуете?
Разрешено намного больше чем ты написал, Студент прав, смотри на mopedreifen.de, я раньше тоже ездил на hayabuse и проблем никогда небыло, вози с собой freigabe. Brigestone BT56 и Metzeler Sportec M1 прекрасная резина но мне хватило на 2000 км. Michelin HPX - 3500 км. Моя БМВ (170 кобыл) конкурент hayabuse, на БМВ в прошлом году у меня стояла metzeler z6, она тебе тоже разрешена, на ней на краях слоники нарисованы, так вот они стёрлись, я на этой резине один раз даже при скорости 150 км/ч в повороте ножкой чиркнул, резина держит прекрасно но с моей ездой прошла всего 3500 км. Сейчас езжу на michelin pilot power но если бы не michelin то взял бы опять Metzeler Z6.
А этот сайт знаешь? http://www.hayabusa.de/ (http://www.hayabusa.de/) Там для hayabus`ы найдёшь всё.
Цитата: MisterX от мая 12, 2009, 19:33:22
Цитата: оборотень13 от мая 11, 2009, 06:38:31
скоро нужно будет Хаябузу переобуть,к сожалению выбор резины на неё не велик :(
разрешены только
Brigestone BT56,Dunlop Sportmax D207J,AVON azaro,Avon Viper Sport,Michelin Pilot Sport HPX
какую из перечисленных посоветуете?
Разрешено намного больше чем ты написал, Студент прав, смотри на mopedreifen.de, я раньше тоже ездил на hayabuse и проблем никогда небыло, вози с собой freigabe. Brigestone BT56 и Metzeler Sportec M1 прекрасная резина но мне хватило на 2000 км. Michelin HPX - 3500 км. Моя БМВ (170 кобыл) конкурент hayabuse, на БМВ в прошлом году у меня стояла metzeler z6, она тебе тоже разрешена, на ней на краях слоники нарисованы, так вот они стёрлись, я на этой резине один раз даже при скорости 150 км/ч в повороте ножкой чиркнул, резина держит прекрасно но с моей ездой прошла всего 3500 км. Сейчас езжу на michelin pilot power но если бы не michelin то взял бы опять Metzeler Z6.
А этот сайт знаешь? http://www.hayabusa.de/ (http://www.hayabusa.de/) Там для hayabus`ы найдёшь всё.
здрасти!
дядько ИКС меня терзают смутные сомнения :-[ а что так мало всего 2000 - 3500 км. или ты с поджатым тормозом любишь ездить :) или я походу ботаник :blink:
ja saglasen s Papoi, tak ono i est. kupi u nich deschewle montasch, a prinesösch sawaju resinku tak i sdirajut. u menja wsjali sa mantasch komplekt 12 ewrew ,ja u nich resinu sakasiwal.
[/quote] здрасти!
дядько ИКС меня терзают смутные сомнения :-[ а что так мало всего 2000 - 3500 км. или ты с поджатым тормозом любишь ездить :) или я походу ботаник :blink:
[/quote]
Здраствуй альберт, тебя терзают смутные сомнения потому что ты живёшь на Ганноверцких равнинах. Приезжай к нам в schwarzwald я тебя ездить научу.
Здраствуй альберт, тебя терзают смутные сомнения потому что ты живёшь на Ганноверцких равнинах. Приезжай к нам в schwarzwald я тебя ездить научу.
[/quote]
:good: :good: :D :D :D
Цитата: MisterX от мая 21, 2009, 13:27:18
здрасти!
дядько ИКС меня терзают смутные сомнения :-[ а что так мало всего 2000 - 3500 км. или ты с поджатым тормозом любишь ездить :) или я походу ботаник :blink:
Здраствуй альберт, тебя терзают смутные сомнения потому что ты живёшь на Ганноверцких равнинах. Приезжай к нам в schwarzwald я тебя ездить научу.
хорошо научишь не спорю - я ботан :popcorn:, но на вопрос ты не ответил! не ужто резина не реально мягкая. так ето блин раз два в месяц резину менять. не бюджетно однако :-[
зы. и если я тебя чем то задел (оскорбил) извиняй без умысла ;)
М1 очень мягкая резина, на моём стёрлась в момент ;D
Цитата: альберт от мая 21, 2009, 20:23:11
Цитата: MisterX от мая 21, 2009, 13:27:18
здрасти!
дядько ИКС меня терзают смутные сомнения :-[ а что так мало всего 2000 - 3500 км. или ты с поджатым тормозом любишь ездить :) или я походу ботаник :blink:
Здраствуй альберт, тебя терзают смутные сомнения потому что ты живёшь на Ганноверцких равнинах. Приезжай к нам в schwarzwald я тебя ездить научу.
хорошо научишь не спорю - я ботан :popcorn:, но на вопрос ты не ответил! не ужто резина не реально мягкая. так ето блин раз два в месяц резину менять. не бюджетно однако :-[
зы. и если я тебя чем то задел (оскорбил) извиняй без умысла ;)
Привет Альберт, нет ты меня не оскорбил, это так, слово за слово. Засчёт резины Андрей. К уже ответил, резина действительно очень мягкая, но она уже в прошлом, сейчас на маркте хвалённая резина БТ016 и т.д.
А чтобы часто не менять и чтоб в поворотах держала потому я на Михелине (MPP) и езжу, хватает на 3500км (зависимо от езды до 5000км), наверное сам знаешь. Так как я Familienvater, то проезжаю в год около 7000 км, это грубо 2 затца резины или 560 Евро ещё даже остаётся чтобы семью прокормить :laugh:
вчера ушатал до конца bt 021 пробег 9500км. теперь хочу michelin pilot road II испытать. кто что скажет?
по тестам Michelin Pilot Road 2 на 2ом месте после Metzeler Z6 Interact
3000 км назад поставил себе михелин пилот роад 2цт, выглядит прекрасно, в поворотах держит хорошо, по бану около 800 км. Снашивается равномерно. Следующий затц опять этот же возьму.
Цитата: Grishka от мая 22, 2009, 06:01:47
вчера ушатал до конца bt 021 пробег 9500км. теперь хочу michelin pilot road II испытать. кто что скажет?
очень хорошая резина, aber exreme Schräglagen lieber vermeiden! Один знакомый проехал на ней почти 15000 км. Ему далеко на работу ездить
пролетел я с резиной нет freigabe. взял опять bt 021. у моего кореша стоит road II 8000km, уже менять надо.
очень хорошая резина, aber exreme Schräglagen lieber vermeiden!
На сколько экстрем? Сапогами по асфальту чиркаю, пока проблем не было. Может можно ещё полметра наклонять? Мне сверху не видно ;D
postaw noso4ki na füßrasty
togda zadewat ne sapogami budesch a namnogo pozhe fußrastami
Цитата: Grishka от мая 22, 2009, 13:53:36
пролетел я с резиной нет freigabe. взял опять bt 021. у моего кореша стоит road II 8000km, уже менять надо.
Ja imel takuju rezinu uzhe paru raz,vot v tretij postavil,ja davolen
Цитата: Андрей K. от мая 22, 2009, 15:19:43
очень хорошая резина, aber exreme Schräglagen lieber vermeiden!
На сколько экстрем? Сапогами по асфальту чиркаю, пока проблем не было. Может можно ещё полметра наклонять? Мне сверху не видно ;D
до поры, до времени
Цитата: MisterX от мая 22, 2009, 18:24:51
Цитата: Андрей K. от мая 22, 2009, 15:19:43
очень хорошая резина, aber exreme Schräglagen lieber vermeiden!
На сколько экстрем? Сапогами по асфальту чиркаю, пока проблем не было. Может можно ещё полметра наклонять? Мне сверху не видно ;D
до поры, до времени
Ne pzugaj! :o
Ja toche na Road 2 CT esdijü...
Ne pzugaj! :o
Ja toche na Road 2 CT esdijü...
[/quote]
до поры, до времени :D
как вы поняли я мня нет большего опыта с резиной (да вообще ;)). кто что скажет про долоп д208 ?
Купил и поменял я покрышку с камерой в Берлине.
В конторе http://www.reifendienst-mueller.de/
Всё бы хорошо, но вылез один косяк.
На покрышке обнаружилось мелкое драние резины по канту.
Это скорее всего от того, что один из болтов креплений крыла иногда совсем чуть-чуть достаёт до резины и рвёт её. Когда устанавливали покрышку я обратил внимание установщиков, что надо сделать так чтоб такого не случилось. Однако косяк имеет место быть.
Собственно вопрос к русскоязычным байкерам Германии.
Можно ли спросить с установщиков за такой косяк? Или смысла нет?
Цитата: Master от мая 26, 2009, 21:46:30
На покрышке обнаружилось мелкое драние резины по канту.
Это скорее всего от того, что один из болтов креплений крыла иногда совсем чуть-чуть достаёт до резины и рвёт её. Когда устанавливали покрышку я обратил внимание установщиков, что надо сделать так чтоб такого не случилось. Однако косяк имеет место быть.
Собственно вопрос к русскоязычным байкерам Германии.
Можно ли спросить с установщиков за такой косяк? Или смысла нет?
Смысла нет. А вот с тебя менты очень даже могут спросить, по какой такой причине у тебя болтом резину рвёт. Fahrwerk небось неоригинальный, сам устанавливал? ;)
Цитата: Всадник без головы от мая 27, 2009, 06:33:59
Цитата: Master от мая 26, 2009, 21:46:30
На покрышке обнаружилось мелкое драние резины по канту.
Это скорее всего от того, что один из болтов креплений крыла иногда совсем чуть-чуть достаёт до резины и рвёт её. Когда устанавливали покрышку я обратил внимание установщиков, что надо сделать так чтоб такого не случилось. Однако косяк имеет место быть.
Собственно вопрос к русскоязычным байкерам Германии.
Можно ли спросить с установщиков за такой косяк? Или смысла нет?
Смысла нет. А вот с тебя менты очень даже могут спросить, по какой такой причине у тебя болтом резину рвёт. Fahrwerk небось неоригинальный, сам устанавливал? ;)
чето моя слабая фантазия не представляет о какой бол ризину рвет и почему его (етот болт) нельзя подпелить :dntknw:
potomuchto ty dumaesch 4to u nego sportbike
w profile stoit vtx eto bolschoj chopper ot honda
u nich krylja po drugomu krepjatsja
i esli umnyj mechanik poterjawschij originalnyj boltik
wkrutil za mesto nego podlinsche
to on estestwenno zadewajet balon
Я вчера заработал на резине 3 пункта. :'(
Менты, сцуко, остановили. А у меня задняя покрышко лысая, всё никак не находил времени поменять.
Дали ещё Mängelkarte которую мне в течении недели им со штампиком Reifenhändlera ili werkstata показать нужно.
Мля, итак финанцовый кризис, а тут они ещё! :dash2:
Цитата: student от мая 27, 2009, 15:03:54
potomuchto ty dumaesch 4to u nego sportbike
w profile stoit vtx eto bolschoj chopper ot honda
u nich krylja po drugomu krepjatsja
i esli umnyj mechanik poterjawschij originalnyj boltik
wkrutil za mesto nego podlinsche
to on estestwenno zadewajet balon
да?!... а с чего ты взял что я думаю что у него спорт? у него ясно написано VTX ...
ну так в чем проблема найти подогнать, а нет так купить подходящий всяко разно не дороже 5 рублей должен быть. всяко разно дешевле чем на штраф попадать плюс "зелень расплачится" и как Ghost22 3 пунка плюс еше раз замена балона, а там всяко разно придется причину искать (я про болтик) >:(
пусть сам выбирает :coolbubble:
Цитата: MisterX от мая 27, 2009, 19:13:54
Цитата: Ghost22 от мая 27, 2009, 15:15:32
Я вчера заработал на резине 3 пункта. :'(
Менты, сцуко, остановили. А у меня задняя покрышко лысая, всё никак не находил времени поменять.
Дали ещё Mängelkarte которую мне в течении недели им со штампиком Reifenhändlera ili werkstata показать нужно.
Мля, итак финанцовый кризис, а тут они ещё! :dash2:
а штраф какой?
poka eshjo tochno ne znaju, obeshali pis'mo prislat'. W internete smotrel, wrode kak gdeto w rajone 75ti ewro
на пол балона уже бы хватило 8)
herowa
bolsche 40 zna4it punkty
пункты вот где может проблема возникнуть >:(
а 75 ето не самое страшное ;) ...
Оказалось выводы были несколько не те. Дело не в крепеже крыла.
На самом деле просто на резине имеют место быть "дранки", т.е. чёрная резина продрана местами по канту и из за неё проглядывает белая, выглядит нехорошо.
Почему так получилось - хз!
Выглядят так, сделал фото:
(http://i018.radikal.ru/0905/b8/734907158642t.jpg) (http://radikal.ru/F/i018.radikal.ru/0905/b8/734907158642.jpg.html)
Вопрос: можно ли за такое спросить с установщика (покупал у него же)?
Или это норма?
А вот за некачественную резину ответственность несёт продавец.
да кстати а ты видел ее смысле резину до монтажа ... походу ето производителя косяк.
Цитата: student от мая 27, 2009, 20:58:38
herowa
bolsche 40 zna4it punkty
Da, 3 shtuki... >:(
Olezhik vzjl mne 2 balona,odin na divan,kotoryj my u nego potom pomenjli i odin perednij na bumer,tak vot reschil pered Piterom pomenjt& i opupel,ni odin her ne zahotel polnyj servis sdelat&,govorjt ne u nas kupil,my ne budem kaleso snimat&,prischlos& samomu snimat& i tashit& ego.U odnogo sprosil esli prinesu skol&ko stoit pereobut&,govorit s balansirovkoj 50 evrikov,ja byl v ah...e :o,govorju ty 4to bol&nojßgovorit,ne ho4esch ne delaj idi v drugom meste poishi,nu i poslal ja ego gromko i vnjtno po russki,pereobulsj za 15
у нас в зальцгиттере я переобул два балона за 20 рублей :blink:
Цитата: Паша от июня 05, 2009, 14:10:02
у нас в зальцгиттере я переобул два балона за 20 рублей :blink:
Вообще-то 10€ за колесо без Aus- und Einbau это нормальная цена если у них покупаешь
Цитата: Ghost22 от июня 05, 2009, 14:32:36
Цитата: Паша от июня 05, 2009, 14:10:02
у нас в зальцгиттере я переобул два балона за 20 рублей :blink:
Вообще-то 10€ за колесо без Aus- und Einbau это нормальная цена если у них покупаешь
ну вот я у них и небрал, со своей резиной пришёл
u nas so swojej resinoj jesli prihodisch 14 €
Где я делаю ТО там тоже стоит 10 евро если принесёш калесо,если они будут снимать и ставить то 20,просто как закон подлости,я приехал а у него его механик болеет а он инвалид(на мотоцикле разбился) :( сказал что только на следующей недели,а я не могу,у меня утренняя смена,а в пятницу мы едим уже покорять Российские просторы,потому была замарочка.
парни, кто может объяснить что означают последние буквы, которые стоят после марки резины?
в частности например BRIDGESTONE BT 014 RN
в цене разница конкретная, RN или RF стОят 180,- евро за заднее, хотя "нормальное" BT 014 стОит около 120,- :dntknw:
Цитата: Виталя(Хамм) от июня 18, 2009, 11:16:58
парни, кто может объяснить что означают последние буквы, которые стоят после марки резины?
в частности например BRIDGESTONE BT 014 RN
в цене разница конкретная, RN или RF стОят 180,- евро за заднее, хотя "нормальное" BT 014 стОит около 120,- :dntknw:
eto reifenkennzeichnung, s etimi bukwami moschno stawitj resinu toljko na susuki t.k. ejö spezialno rasrabotali dlja twoej modeli.
moschesch postawitj i bes no tagda predötsja menjatj i peredniju resinu!
"no tagda predötsja menjatj i peredniju resinu" :mda: не понятно. резину с этими буквами можно с другими сортами комбинировать что ли?
почему только для сузуки? эту я в ебэй смотрел.
Цитата: Виталя(Хамм) от июня 18, 2009, 12:46:54
"no tagda predötsja menjatj i peredniju resinu" :mda: не понятно. резину с этими буквами можно с другими сортами комбинировать что ли?
почему только для сузуки? эту я в ебэй смотрел.
net kombinirowatj nelsja, ja imel w widu 4to wperedi tosche bes kennzeichnung predötsja stawitj esli s sadi postawisch.
dlja suzuki potamuschto resinu podgonjali na twoju modell, laufeigenschaften i t.d.
артём спасибо. и всё же это не совсем исчерпывающий ответ, интересно было бы знать: что конкретно эти буквы означают и почему такая разница в цене :mda:
ведь всяко это многие уже замечали, и это не только про bridgestone bt 014, что стоял с новья на моём.
Цитата: Виталя(Хамм) от июня 18, 2009, 18:38:10
артём спасибо. и всё же это не совсем исчерпывающий ответ, интересно было бы знать: что конкретно эти буквы означают и почему такая разница в цене :mda:
ведь всяко это многие уже замечали, и это не только про bridgestone bt 014, что стоял с новья на моём.
karo4e objasnil kak smog! eto mne tak reifenhändler objasnjal :crazy: t.k. u menja ranjsche tosche takaja stojala.
4to bukwi obasna4ajut tosche ne snaju. :dntknw:
обнова ВТ 016, посмотрим, что оно из себя представляет ::)
ресунок красивый, хоть бы она себя и на дороге так красиво вела
витаха, не в красоте дело, поверь.
это не только к покрышке относится.
Виталя попробуеш резину не забуть написать, как она и на сколько её хватает, как держит.
короче так хлопцы, резина всётаки супер, повороты держит отлично (обалденно) по мокрой дороге просто зашебись. я на ней почти 2000 проехал, и вроде никаких видемых изменений... хоть и гоняю не мало.
резиной даволен!!!
витаха, ты хоть похвались, что у тебя там за марка резины :dntknw:
Durex? ;D ;D ;D
Цитата: Виталя(Хамм) от июля 09, 2009, 08:37:25
витаха, ты хоть похвались, что у тебя там за марка резины :dntknw:
Durex? ;D ;D ;D
:D :D :D :D
Я сёдня Пилот Роад 2 на зад натянул....
Посмотрим как в Понедельник себя покажет....
Цитата: Vitaha от июля 09, 2009, 07:23:40
короче так хлопцы, резина всётаки супер, повороты держит отлично (обалденно) по мокрой дороге просто зашебись. я на ней почти 2000 проехал, и вроде никаких видемых изменений... хоть и гоняю не мало.
резиной даволен!!!
Vitaha ty tam v povorotah ne pereuserdstvuj ne schibko nadejsj na rezinu,ol&sche ras4ityvaj na svoi vozmozhnosti ;)
Цитата: Alex/Frankfurt от июля 09, 2009, 09:17:06
Цитата: Виталя(Хамм) от июля 09, 2009, 08:37:25
витаха, ты хоть похвались, что у тебя там за марка резины :dntknw:
Durex? ;D ;D ;D
:D :D :D :D
Я сёдня Пилот Роад 2 на зад натянул....
Посмотрим как в Понедельник себя покажет....
Вот ето была наверно картина! ;) ;D
здрям народ! ;)
тут произошел со мной курьез (если можно так сказать)... значит поставил я новую резину :dance4: (проехал может тыщенки 3000 плюс минус канешно, но профиль еше хороший процентов 70% еше) и все бы ничего, но вот после вчерашних по катушек сворачиваю значит с главной дороги а там стекло битое и встречная машина т.е. об ехать не получается. я без задний мысли легко и не принуждено проезжаю по стеклу и поехал дальше :coolbubble: ...
НО вот еду (сзади сидит деуко) и захожу в поворот и меня начинает так не красиво "колбасить не по деЦки" :o (я даже успел испугатЦЦо :-[ ) сбрасываю.
еду и думаю может потому что вдвоем :dntknw: , но думаю хрен с ним надо аккуратней.
уже после когда двинул в сторону дома один, понемаю что меня колбасит не просто так, а давления в заднем колесе скорее всего мало и вообще нет >:( ! проверю давление точно показывает 0.5 думаю ето еше что за :blink:? ... как выяснилось пос же я скорее всего резанул тем самым стеклом точно посередине и теперь как мне сказали только под замену :(. моторезину не ремонтируют :dntknw: ...
вот такой вот пападос на "дабульки" оказывается можно и стеклом порезать.
ах да пришлось хрень купить не помню как называется :-[, но ее заправляют в колесо и она закивает проколы. но в моем случаи слишком большой порез и все ровно спускает. хотя до дому все же я доехал, а утром было 1.3 бара.
такая история ;) ...
ну вот вам и коментарий насчет Мишелин Пилоп Повер... резина держит отлично до конца ложил и меня даже не кидало... но вот после харца у Тёщи на день рожденье я немного (ок много ) перепил, и вышел на улицу делать Бёрнаут :dash2: ( дебил ) и вот скажу я вам, резина стирается очень даже быстро, это я к тому чтоб на такой резине не делать бёрнаутов ;)...
Цитата: Vitaha от августа 22, 2009, 18:56:12
ну вот вам и коментарий насчет Мишелин Пилоп Повер... резина держит отлично до конца ложил и меня даже не кидало... но вот после харца у Тёщи на день рожденье я немного (ок много ) перепил, и вышел на улицу делать Бёрнаут :dash2: ( дебил ) и вот скажу я вам, резина стирается очень даже быстро, это я к тому чтоб на такой резине не делать бёрнаутов ;)...
О, о, о... перепил и за моц... это плохие шутки... У нас один так пошутил на новый год... весь переломаный кое как оклимался... :blink:
Чикиша, на тёмно синей девятке кто знает, тот понял о чём я говорю. Эт херовые шутки с попойками и мотоциклами...
Цитата: paul23 от августа 22, 2009, 19:03:24
Чикиша, на тёмно синей девятке кто знает, тот понял о чём я говорю.
Паша, не Чикиш а ЧИЛИШ :dash2: :dash3:
Цитата: paul23 от августа 22, 2009, 19:03:24
Цитата: Vitaha от августа 22, 2009, 18:56:12
ну вот вам и коментарий насчет Мишелин Пилоп Повер... резина держит отлично до конца ложил и меня даже не кидало... но вот после харца у Тёщи на день рожденье я немного (ок много ) перепил, и вышел на улицу делать Бёрнаут :dash2: ( дебил ) и вот скажу я вам, резина стирается очень даже быстро, это я к тому чтоб на такой резине не делать бёрнаутов ;)...
О, о, о... перепил и за моц... это плохие шутки... У нас один так пошутил на новый год... весь переломаный кое как оклимался... :blink:
Чикиша, на тёмно синей девятке кто знает, тот понял о чём я говорю. Эт херовые шутки с попойками и мотоциклами...
Хороший зять для любимой тёщи всё зделает!!!!
Цитата: Женя - Suzuki(Aprilia) от августа 22, 2009, 20:39:24
Цитата: paul23 от августа 22, 2009, 19:03:24
Чикиша, на тёмно синей девятке кто знает, тот понял о чём я говорю.
Паша, не Чикиш а ЧИЛИШ :dash2: :dash3:
ну буквы рядом, я просто промахнулся, я ж не глядя на клаву пишу :dntknw:
Цитата: paul23 от августа 22, 2009, 20:54:00
........ я ж не глядя на клаву пишу :dntknw:
ты ещё и это умееш :fingers:.......ну просто талант ты наш ;) :friends:
Цитата: альберт от августа 22, 2009, 17:33:21
здрям народ! ;)
тут произошел со мной курьез...
когда берёшь bridgeston, например, там гарантия на проколы ;) получил бы новую покрышку.
Цитата: Женя - Suzuki(Aprilia) от августа 22, 2009, 21:03:02
ты ещё и это умееш :fingers:.......ну просто талант ты наш ;) :friends:
ну это мне по работе положено :-[
Цитата: Виталя(Хамм) от августа 23, 2009, 01:22:32
Цитата: альберт от августа 22, 2009, 17:33:21
здрям народ! ;)
тут произошел со мной курьез...
когда берёшь bridgeston, например, там гарантия на проколы ;) получил бы новую покрышку.
да?! ты уж извени, но что-то слабо верится. в такие подарки. )))
если слабо верится - заедь к любому хэндлеру и спроси ;)
Цитата: Виталя(Хамм) от августа 23, 2009, 13:10:36
если слабо верится - заедь к любому хэндлеру и спроси ;)
и кто в наше время покупает Brindgestone... для просто дороги лучше чем PP 2CT всё равно ничего ещё не придумали...
ну.. на моём с нуля стоят они, не буду ж я их выкидывать :mda:
а вообще, я ей доволен. если как нибудь будут оба балона "лысые" одновременно, мож попробую michelin.
Цитата: Виталя(Хамм) от августа 23, 2009, 14:26:12
ну.. на моём с нуля стоят они, не буду ж я их выкидывать :mda:
а вообще, я ей доволен. если как нибудь будут оба балона "лысые" одновременно, мож попробую michelin.
и потом уже больше ничего пробовать не захочешь ;) :D
и Pirelli Supercorsa тоже классыне ;)
когда берёшь bridgeston, например, там гарантия на проколы ;) получил бы новую покрышку.
[/quote] да?! ты уж извени, но что-то слабо верится. в такие подарки. )))
[/quote]
Eto pravda!Znaju eto 100%
да есть такой сервис у бриджстоун но в моем случаи продавец сказал что не так все просто было бы (я про свой порез) ...
заказал себе вот такую:
тынс (https://www.reifen.com/tire/search.do?speedIndexGroupId=W%2CY%2CZR&runOnFlatAndReinforcedOptionValid=0&tirePageno=5&tireId=15027192&tireSizeId=180%2F55+R17&runOnFlat=0&directSearch=true&reinforced=0&tireMF=&tireTypes=KR%2CRO&nextStep=6)
Откатал полностью комплект Conti Road Attack. Задний балон 11000 передний 13000 км.
Впечатление хорошее, держит отменно, ни разу меня не подводила. (Паша, я не про трек!) :acute:
Единственное но, при примерно 70 км/ч погда идёшь накатом то руль колбасит малость. :dntknw:
Может у тебя LKL (Lenkkopflager) играет?
Цитата: Андрей K. от августа 27, 2009, 16:28:26
Может у тебя LKL (Lenkkopflager) играет?
ti Andrüha po sobstwennomu opitu snaesch da :D
Цитата: Андрей K. от августа 27, 2009, 16:28:26
Может у тебя LKL (Lenkkopflager) играет?
Хрен его знает, может и играет, надо будет проверить. :dntknw:
Просто я это просто в первый раз заметил когда эту резину поставил.
ti Andrüha po sobstwennomu opitu snaesch da :D
Hy ;D
Получился сёдня геморой. Утречком по дороге на танкштеле заметил, в поворотах слегка видёт заднее колесо, сперва подумал дорога мокрая, на танкштеле проверил давление 0,7бар чуть не аху... подкатил мот под фонарь посмотреть резину в чём пречина, и чудом заметил тонкую провалку примерно 1mm толщеной, прошла на сквозь. Хотел бы узнать подлежит резина ремонту или сразу менять, и стоит ли ехать к хендлеру, резина BRIDGESTONE/BT021 прошла 7300 км профиль примерно 60%. И чо за гарантия на BRIDGEATON райфен.
Заранее благодарен.
Цитата: Alex-BONN от сентября 29, 2009, 18:34:38
Получился сёдня геморой. Утречком по дороге на танкштеле заметил, в поворотах слегка видёт заднее колесо, сперва подумал дорога мокрая, на танкштеле проверил давление 0,7бар чуть не аху... подкатил мот под фонарь посмотреть резину в чём пречина, и чудом заметил тонкую провалку примерно 1mm толщеной, прошла на сквозь. Хотел бы узнать подлежит резина ремонту или сразу менять, и стоит ли ехать к хендлеру, резина BRIDGESTONE/BT021 прошла 7300 км профиль примерно 60%. И чо за гарантия на BRIDGEATON райфен.
Заранее благодарен.
Я обычно в таких случаях заливаю Pannenspray и езжу дальше, лучше всего спрей от Louisa, все эти душераздирающие истории что колесо может разлететься на кусочки или просто лопнуть, не разу личо не видел и никогда не слышал... Такчто заливай Pannenspray и непарься.
Цитата: Alex-BONN от сентября 29, 2009, 18:34:38
Получился сёдня геморой. Утречком по дороге на танкштеле заметил, в поворотах слегка видёт заднее колесо, сперва подумал дорога мокрая, на танкштеле проверил давление 0,7бар чуть не аху... подкатил мот под фонарь посмотреть резину в чём пречина, и чудом заметил тонкую провалку примерно 1mm толщеной, прошла на сквозь. Хотел бы узнать подлежит резина ремонту или сразу менять, и стоит ли ехать к хендлеру, резина BRIDGESTONE/BT021 прошла 7300 км профиль примерно 60%. И чо за гарантия на BRIDGEATON райфен.
Заранее благодарен.
да ты сезди узнай может на халяву резину обновиш)))
я когда свою резанул то тоже залили этот панненспрей так весь мотоцикл был в резине или что там за смесь в балончике.... парез был слишком большой )))... я балон заменил хотя был износ минемальным.
Мне колега тож так сказал закачать балончик, у него такая же история была тольк с шурупом, сперва боялся но до нуля резину докатал. попробую, дырочка маленькая по идее должно держать.Но сперва заеду до хендлера узнаю чо они предложат, мож повезёт урвать новый балон.
Ребята спасиб.
Цитата: Alex-BONN от сентября 29, 2009, 18:34:38
Получился сёдня геморой. Утречком по дороге на танкштеле заметил, в поворотах слегка видёт заднее колесо, сперва подумал дорога мокрая, на танкштеле проверил давление 0,7бар чуть не аху... подкатил мот под фонарь посмотреть резину в чём пречина, и чудом заметил тонкую провалку примерно 1mm толщеной, прошла на сквозь. Хотел бы узнать подлежит резина ремонту или сразу менять, и стоит ли ехать к хендлеру, резина BRIDGESTONE/BT021 прошла 7300 км профиль примерно 60%. И чо за гарантия на BRIDGEATON райфен.
Заранее благодарен.
7300 не хило ......у меня макс 5000-6000 Mezler M1 выдерживает .....просто быстро ездию не жгу рязину..... а она канчается :o
Цитата: Alex-BONN от сентября 29, 2009, 18:34:38
Получился сёдня геморой....чо за гарантия на BRIDGEATON райфен.
Заранее благодарен.
по идее надо чек, у кого резину покупал и наклейку, которая на новой покрышке была (когда мне меняли на сервисе - сказали свято хранить две этих бумажки ;D) - поменяют без проблем.
Andrjuha balony BRIDGESTONE/BT021 pri prokole menjjut bez platno,glavnoe 4to by 4ek byl.
Ja vot tut na bumere svoj zdnij balon skatal do granizy,moped vesit 285kg,ob&em1200-130ps,proehal10000km
Сёдня был у хендлера, про новый балон можно забыть, про гарантию от BRIDGESTONE он слышет первый раз, а страховка какаето есть но это надо платить. Теперь с резиной, по его словам пробитая резина ремонту или вулканизации не подлежит только меняется, и за это он хочет 189 евриков (комплект), его интерес продать это понятно. Да мотоцикал я брал новый вместе с этой резиной так что чека и наклейки от резины у меня нету.
Цитата: Alex-BONN от сентября 30, 2009, 18:15:57
Сёдня был у хендлера, про новый балон можно забыть, про гарантию от BRIDGESTONE он слышет первый раз, а страховка какаето есть но это надо платить. Теперь с резиной, по его словам пробитая резина ремонту или вулканизации не подлежит только меняется, и за это он хочет 189 евриков (комплект), его интерес продать это понятно. Да мотоцикал я брал новый вместе с этой резиной так что чека и наклейки от резины у меня нету.
как вариант в райфенцентр с езди там спроси.
Цитата: альберт от сентября 30, 2009, 18:20:30
как вариант в райфенцентр с езди там спроси.
Да я думаю безполезно ето, да и пробег у резины уже достаточный, только время потеряю. Если только мимо буду проезжать то зайду поинтересоватся.
Цитата: Alex-BONN от сентября 30, 2009, 18:30:30
Цитата: альберт от сентября 30, 2009, 18:20:30
как вариант в райфенцентр с езди там спроси.
Да я думаю безполезно ето, да и пробег у резины уже достаточный, только время потеряю. Если только мимо буду проезжать то зайду поинтересоватся.
да по башке не ударят я бы сгонял ... а хендлер и ясно дело не заинтересован ... в таких обменах..
зы. я был в reifen.com и мне сказали да есть такой сервис у "бриджеков"
Цитата: Alex-BONN от сентября 30, 2009, 18:15:57
Сёдня был у хендлера, про новый балон можно забыть, про гарантию от BRIDGESTONE он слышет первый раз, а страховка какаето есть но это надо платить. Теперь с резиной, по его словам пробитая резина ремонту или вулканизации не подлежит только меняется, и за это он хочет 189 евриков (комплект), его интерес продать это понятно. Да мотоцикал я брал новый вместе с этой резиной так что чека и наклейки от резины у меня нету.
Я повторюсь,я летом прокалывал балон и скажем он был примерно 60%,когда я приехал в мастерскую,то мне шеф там сам сказал"давай чек и мы тебе его заменим",да только чека у меня не было,я эту резину купил в месте с мопедом,я поставил у него новый балон,он хотел 180 с монтажом,но я сторговался за 160 и он мне просто сказал храни чек если что приезжай поменяем,а всякие там наклейки я и в глаза не видел,не клеил он мне их.Именно от него я узнал об этом сервисе и на хер бы он мне тогда это бы рассказывал сам?А твой продавец просто ушлый барыга хочет пропихивать и навариваться на людях,пошли его на куй и поищи другого.
Цитата: Ghost22 от августа 26, 2009, 19:05:52
Откатал полностью комплект Conti Road Attack. Задний балон 11000 передний 13000 км.
Впечатление хорошее, держит отменно, ни разу меня не подводила. (Паша, я не про трек!) :acute:
Единственное но, при примерно 70 км/ч погда идёшь накатом то руль колбасит малость. :dntknw:
Xочу, так сказать, оправдать Conti. После замены передней резины руль колбасить перестало. ;D
Брал новый байк с резиной Michelin Pilot Road. Задний балон прошел 18000, передний 20000. В общем сложилось не плохое впечатление. Теперь поставил Michelin Pilot Road 2ct... посмотрим на что она способна :crazy:
Цитата: волк от октября 28, 2009, 14:47:11
Брал новый байк с резиной Michelin Pilot Road. Задний балон прошел 18000, передний 20000. В общем сложилось не плохое впечатление. Теперь поставил Michelin Pilot Road 2ct... посмотрим на что она способна :crazy:
Резина что надо! :dance4:
Я сам её после роада юзаю..
Но ты что то много на Роде прошёл :blink: :o :o :o
Я на 7000 заменил перед и на 7500 зад..(если не путаю -пару километров)
Цитата: Alex/Frankfurt от октября 28, 2009, 16:18:28
Цитата: волк от октября 28, 2009, 14:47:11
Брал новый байк с резиной Michelin Pilot Road. Задний балон прошел 18000, передний 20000. В общем сложилось не плохое впечатление. Теперь поставил Michelin Pilot Road 2ct... посмотрим на что она способна :crazy:
Резина что надо! :dance4:
Я сам её после роада юзаю..
Но ты что то много на Роде прошёл :blink: :o :o :o
Я на 7000 заменил перед и на 7500 зад..(если не путаю -пару километров)
Саня ты походу путаешь Road и Power :dntknw:
PS. если б по горным бундам всё время ездил, то еще тыщ на 10000 хватило... а так её автобан по середине сожрал ;)
Цитата: волк от октября 28, 2009, 14:47:11
Брал новый байк с резиной Michelin Pilot Road. Задний балон прошел 18000, передний 20000. В общем сложилось не плохое впечатление. Теперь поставил Michelin Pilot Road 2ct... посмотрим на что она способна :crazy:
Michelin Pilot Road 2ct, поставил перед путишествием на Украину, прошла уже 11.000, выглядит почти как новая, уверен ещё столькоже пройдёт, дорогу держит отлично, я доволен.
Цитата: волк от октября 28, 2009, 16:28:41
Цитата: Alex/Frankfurt от октября 28, 2009, 16:18:28
Цитата: волк от октября 28, 2009, 14:47:11
Брал новый байк с резиной Michelin Pilot Road. Задний балон прошел 18000, передний 20000. В общем сложилось не плохое впечатление. Теперь поставил Michelin Pilot Road 2ct... посмотрим на что она способна :crazy:
Резина что надо! :dance4:
Я сам её после роада юзаю..
Но ты что то много на Роде прошёл :blink: :o :o :o
Я на 7000 заменил перед и на 7500 зад..(если не путаю -пару километров)
Саня ты походу путаешь Road и Power :dntknw:
PS. если б по горным бундам всё время ездил, то еще тыщ на 10000 хватило... а так её автобан по середине сожрал ;)
Не путаю....
У меня тоже Оригинал Пайлот роад стоял а Тепер Пайлот роад2
блин как так? 10000 11000 тыщ ....для меня вообще не реальные пробеги....иль я ездию не так? мне хватает на 5 макс 6 тыщ..... я не жёг рязину ещё ни разу и всеравно .......
Цитата: Jukussumi от октября 29, 2009, 09:33:08
блин как так? 10000 11000 тыщ ....для меня вообще не реальные пробеги....иль я ездию не так? мне хватает на 5 макс 6 тыщ..... я не жёг рязину ещё ни разу и всеравно .......
Зависит от Манеры езды...
Смотри выше: Разница между мной и Волком...
Тачки почти одинаковые (у меня Накед у него с Феркляйдунгом.ПС одинаково,Резина одинакова...Пробег совсем не рядом стоит!!)
Казбек, брат, ты где? где фразы по поводу:
"пацаны, чтоб на заднем колесе проехать 18000, надо её лет 10 в подвале хранить, чтоб она деревянная стала, а потом
90 км/ч ездить"? :dntknw:
меня когда-то подъ...бывали ;)
Цитата: Bad Harz от октября 29, 2009, 16:43:15
Казбек, брат, ты где? где фразы по поводу:
"пацаны, чтоб на заднем колесе проехать 18000, надо её лет 10 в подвале хранить, чтоб она деревянная стала, а потом
90 км/ч ездить"? :dntknw:
меня когда-то подъ...бывали ;)
Точно-точно, я свидетель :rtfm:
Цитата: Bad Harz от октября 29, 2009, 16:43:15
Казбек, брат, ты где? где фразы по поводу:
"пацаны, чтоб на заднем колесе проехать 18000, надо её лет 10 в подвале хранить, чтоб она деревянная стала, а потом
90 км/ч ездить"? :dntknw:
меня когда-то подъ...бывали ;)
Виталя я помню такое,только это не я говорил,ты меня путаешь с кем то,это было адресовано тебе но не от меня.Мой последний гиксер от катал 12000,передняя по бокам ёлочкой с точилась,задняя ещё бы прошла штуки 2,надо было проходить тюф и потому я поменял.Диван задняя 15000,потом у Олега ещё асфальт тачила,можно было ещё штуки три ездить,а передняя до сих пор катается,уже 23000 и думаю ещё минимум 5 проедит,так что я не сомневаюсь.На моём предыдущем бумере на 8000 задка хватила.
Это уже ни кому,просто так совет бывалым.Просто выёживатся не надо и с каждого перекрёстка на задке уходить,тогда хватит на долго,а кто хочет по газовать с места тот пусть и меняет по чаще ;D
Цитата: Bad Harz от октября 29, 2009, 16:43:15
Казбек, брат, ты где? где фразы по поводу:
"пацаны, чтоб на заднем колесе проехать 18000, надо её лет 10 в подвале хранить, чтоб она деревянная стала, а потом
90 км/ч ездить"? :dntknw:
меня когда-то подъ...бывали ;)
ETO JA BYL A NE KAZBEK
Это уже ни кому,просто так совет бывалым.Просто выёживатся не надо и с каждого перекрёстка на задке уходить,тогда хватит на долго,а кто хочет по газовать с места тот пусть и меняет по чаще ;D
[/quote]
ну не знаю я ....зачем мне тогда 150 кабыл под кокушками???? не 90 же ездить ))))
ну не знаю я ....зачем мне тогда 150 кабыл под кокушками???? не 90 же ездить ))))
[/quote]
Я в полне согласен я что другой что ли,я и говорю,кто хочет по газовать тому надо раскошелится.Я вот хотел по гонять то и резину менял,лично я не умел тихо ездить,потому именно из за этого уже 2 раза мопеды менял
Цитата: Казбек от октября 29, 2009, 19:09:51
Я в полне согласен я что другой что ли,я и говорю,кто хочет по газовать тому надо раскошелится.Я вот хотел по гонять то и резину менял,лично я не умел тихо ездить,потому именно из за этого уже 2 раза мопеды менял
eto kak :o
rezina störlas = nowyj bike :D :D :D
Цитата: student от октября 29, 2009, 19:54:58
Цитата: Казбек от октября 29, 2009, 19:09:51
Я в полне согласен я что другой что ли,я и говорю,кто хочет по газовать тому надо раскошелится.Я вот хотел по гонять то и резину менял,лично я не умел тихо ездить,потому именно из за этого уже 2 раза мопеды менял
eto kak :o
rezina störlas = nowyj bike :D :D :D
почти так,она у меня не стирается,резинну правильную нужно выбирать :D
ну паделись сваим секретом
Цитата: Jukussumi от октября 29, 2009, 21:13:04
ну паделись сваим секретом
Тогда это уже не будет секрет ;)
нет я канечно понимаю ты прикалолся мы посмеялись но всёже? тогда смысл от этой темы вообще?
Да нет у меня ни какого секрета,мопеды я брал всегда новые или уже с новой резиной и резину у меня как то получалось менять только раз,потом доезжал её и менял уже в месте с мопедом,единственное на прошлом бумере сменил 2 баллона потому что проколол,а так получается что как студент сказал,в место резины меняю мопед :D
зачётно :o
Поймал сегодня на новый балон новый шуруп :dash2: зла не хватает. Знаю, везде пишется и говорится, что моторезина не ремонтируется. Может всё-таки кто-то с этим сталкивался и ремонтировал? Стоит ли пробовать?
Цитата: Андрей K. от ноября 26, 2009, 16:10:53
Поймал сегодня на новый балон новый шуруп :dash2: зла не хватает. Знаю, везде пишется и говорится, что моторезина не ремонтируется. Может всё-таки кто-то с этим сталкивался и ремонтировал? Стоит ли пробовать?
знакомый попадос ) ... тебе офицеально никто делать не будет, но лично мое мнение так можно ради того чтобы пожеч или на свой страх и риск ездить...
Андрей, шуруп-то большой? какая марка резины?
Привет! Марка резины: Metzeler Lasertec für Yangtimer
шуруп в принципе не очень большой 3.5*35, был вариант страховку на резину сделать, но зачем? Почти 20 лет отъездил и ни разу не прокалывал. >:(
про марку спросил, потому что bridgestone поменяли бы без проблем.
а если шуруп 3,5 и новая покрышка, я бы заклеил и ездил дальше :dntknw:
wot naschol na odnoj strani4ke resinu, pomoemu döschewo :dntknw:
hosjain etogo magasin4ika russak, targuet bitimi motzami. ja na nego w mobile.de natknulsja.
mosch komu budet interesno.
http://www.wrackbike.de/catalogue/motorrad-rollerreifen?filter_model=&filter_brand=&filter_year=&sortby=date&item=y&page=2 (http://www.wrackbike.de/catalogue/motorrad-rollerreifen?filter_model=&filter_brand=&filter_year=&sortby=date&item=y&page=2)
Артём, а обязательно должна быть Пирелли резина? Я в "Мобильсом" купил Michlin Pilot Pawer с монтажём за 236 Евро.И это было ещё в середине лета...
Нее, не Мобильсом а Райфенком.
Цитата: artem от ноября 27, 2009, 14:30:59
wot naschol na odnoj strani4ke resinu, pomoemu döschewo :dntknw:
hosjain etogo magasin4ika russak, targuet bitimi motzami. ja na nego w mobile.de natknulsja.
mosch komu budet interesno.
http://www.wrackbike.de/catalogue/motorrad-rollerreifen?filter_model=&filter_brand=&filter_year=&sortby=date&item=y&page=2 (http://www.wrackbike.de/catalogue/motorrad-rollerreifen?filter_model=&filter_brand=&filter_year=&sortby=date&item=y&page=2)
Резины у них Море...Они её сразу много берут,но на ДОТ надо смотреть..вроде ДОТ не свежак..
Цитата: Андрей K. от ноября 26, 2009, 16:10:53
Поймал сегодня на новый балон новый шуруп :dash2: зла не хватает. Знаю, везде пишется и говорится, что моторезина не ремонтируется. Может всё-таки кто-то с этим сталкивался и ремонтировал? Стоит ли пробовать?
Я когда свой балон пробил тоже не знал чо делать ремонтировать или новый ставить.Решил попробывать и закачал балончик вроде держит, больше 3000 тысяч км уже проехал пока без проблем, и 210 выжимал (мопед больше не идёт, 78 ps) нечё балон не разорвало, правда в балоне проволка торчала примерно 1мм.
Да глупости всё это что нельзя балон клеить (естественно смотря как сильно пробил) незабывайте в какой стране жевём, безопастность на 1 месте и всё в 1000 раз преувеличино... Уже много раз приходилось резину прокалевать и всегда или клеил её или балончик впрыскивал, ниразу не подводоло "тьфу-тьфу-тьфу"
Как я сказал смотря какая дырка, если сбоку рваная пробоина как от ножа или стекла то тут уже ничего непоможет и вероятность что он в самом деле в тонкой стенке лопнит велика, а если гвоздь посередине, то сами знаете как колесо устроено, множество слоёов и всякая проволока или капроновая нить там намотана... борнаут вспомните, покрышки так быстро не сдаются. ;)
Цитата: artur. от ноября 27, 2009, 19:38:41
Артём, а обязательно должна быть Пирелли резина? Я в "Мобильсом" купил Michlin Pilot Pawer с монтажём за 236 Евро.И это было ещё в середине лета...
priwet artur, ne ne obesateljno ja tosche wabschet na mpp esdiju, link postawil dlja teh kto na takoj esdiet!
a 236 ewro sa satz mpp s montagom eto o4enj döschewo. :goog2:,
Благодарю за ответы! Решил теперь всё-таки: поставлю пока новый комплект, а эту отремонтирую и поставлю в следующий раз, "с камерой (совет моего приятеля, старого байкера :) )"
камера это тоже палка о двух коцах... хотя мысль не плохая )))
Цитата: Андрей K. от ноября 29, 2009, 14:55:31
Благодарю за ответы! Решил теперь всё-таки: поставлю пока новый комплект, а эту отремонтирую и поставлю в следующий раз, "с камерой (совет моего приятеля, старого байкера :) )"
Камеру ставить не советую! Так как она может лопнуть от трения о саму покрышку! Поэтому и делают бескамерные покрышки. На скоростях за 200 сам представь что с камерой может произойти :-\
Это я на свой маленький мопед ;) , я на нём больше 160 не езжу.
про камеру лучше забудь, я себе в задний баллон тоже в прошлом году шуруп поймал, шуруп зашол наискось, до ниток достал, но не насквозь, может ешё 1 мм оставался может меньше, баллон докатал до конца это где-то ешё 2 тыс. и он выдержал все нагрузки это как езда при почти 300 км/h, knieschleifen и т.д.
Но все эти 2 тыс. шуруп торчал в "голове" :D
a на этот вопрос тебе никто толком не ответит, каждый должен решать сам, риск всё равно остаётся, какой? зависит от прокола и места прокола
priwet wsem,
hotel sprositj, esli u kogo opit s resinoj "bridgestone bt016"? esli da, otsowitesj poschalusta!
interesuet kak ona derschit w poworotah i na skoljko ejo primerno hwataet pri sportiwnoj esde.
saranie wsem spasibo!
Цитата: artem от декабря 03, 2009, 09:12:41
priwet wsem,
hotel sprositj, esli u kogo opit s resinoj "bridgestone bt016"? esli da, otsowitesj poschalusta!
interesuet kak ona derschit w poworotah i na skoljko ejo primerno hwataet pri sportiwnoj esde.
saranie wsem spasibo!
w subotu podjedesch?
sprosisch u garika
Цитата: artem от декабря 03, 2009, 09:12:41
priwet wsem,
hotel sprositj, esli u kogo opit s resinoj "bridgestone bt016"? esli da, otsowitesj poschalusta!
interesuet kak ona derschit w poworotah i na skoljko ejo primerno hwataet pri sportiwnoj esde.
saranie wsem spasibo!
у меня был опыт с этой резиной я ей не доволен, в поворотах не совсем зихер , при большой скорости унруих ,и хватило всего на 5 ткм, больше никогда её на свой не поставлю ,,
но у всех разные ерфарунге с резиной , я думаю это ещё зависит от мото
Цитата: student от декабря 03, 2009, 10:39:00
Цитата: artem от декабря 03, 2009, 09:12:41
priwet wsem,
hotel sprositj, esli u kogo opit s resinoj "bridgestone bt016"? esli da, otsowitesj poschalusta!
interesuet kak ona derschit w poworotah i na skoljko ejo primerno hwataet pri sportiwnoj esde.
saranie wsem spasibo!
w subotu podjedesch?
sprosisch u garika
gosti nawerno budut poetomu ne snaju eschö priedu ili net.
http://www.mynetmoto.com/motorradreifen_news_details.cfm/moto_news/624/Michelin_replace_2010_the_Pilot_Power_with_the_new_Power_Pure.html (http://www.mynetmoto.com/motorradreifen_news_details.cfm/moto_news/624/Michelin_replace_2010_the_Pilot_Power_with_the_new_Power_Pure.html)
Сегодня получил колёса. Может ешё кому надо.
http://www.reifen-hamburger.de/ (http://www.reifen-hamburger.de/)
резина зверь, сам на такой 10000km отмотал... как новая ;)
Хорошая перспектива 8)
koschaka tosche wmeste s resinoj prislali? :D schütka
na www.moppedreifen.de eschö 4u4utj deschewle.
michelin pilot road 2 ct
120/70 : 72,99 €
180/55 : 134,99 €
У меня тоже такая стоит, я с ней и на Украину и на Альпы... очень доволен, около 11.000км прошла думаю ещё столькоже пройдёт. :good:
Цитата: Dima R1 MA от февраля 01, 2010, 16:47:00
У меня тоже такая стоит, я с ней и на Украину и на Альпы... очень доволен, около 11.000км прошла думаю ещё столькоже пройдёт. :good:
dimon, a kak eta resina sebja wedöt esli ejo do krajow dokatiwatj, ti usche probiwal?
ato ona menja tosche sainteresowala, wot toljko patom w poworotah ne ohota bojatsja! ;D
меня больше мучает другой вапрос как 11,000 тысяч? на р1 ??? но да ладно эту тему мы тут уже обсуждали
artöm tak kak ty jezdiesch
ostawajsja na pilot power
pilot road eto toursport-reifen
Автор: artem
na www.moppedreifen.de eschö 4u4utj deschewle.
michelin pilot road 2 ct
120/70 : 72,99 €
180/55 : 134,99 €
Задние колесо на 1 рубль дешевле а передние это же просто Pilot Road.
Цитата: artem от февраля 01, 2010, 15:58:00
koschaka tosche wmeste s resinoj prislali? :D schütka
Нет кошка моя, проста она первая должна резину попробовать :D
Я на своей ПР2 9 штучек отъездил, ещё хватит где-то на 2-4. Катаю до краёв и хорошо чувствуется граница. Дима, для твоего бандоса как раз. ;)
Цитата: artem от февраля 01, 2010, 17:08:51
Цитата: Dima R1 MA от февраля 01, 2010, 16:47:00
У меня тоже такая стоит, я с ней и на Украину и на Альпы... очень доволен, около 11.000км прошла думаю ещё столькоже пройдёт. :good:
dimon, a kak eta resina sebja wedöt esli ejo do krajow dokatiwatj, ti usche probiwal?
ato ona menja tosche sainteresowala, wot toljko patom w poworotah ne ohota bojatsja! ;D
Ну я конечно не Росси не Биаджи, но резину сточил до краёв. На ринг я не выезжал, не изза резины, а както неочень хочется потом пластик в щебёнке собирать, короче я не трус но я боюсь :-[
Я ещё раз повторю, резина мой стиль езды полностью устраивает, и тьфу-тьфу-тьфу, ещё ни раз не подводила.
Привет всем.
Вопрос по поводу BT016. Кто ездит на ней и что скажете?
я езжу, резина классная, края очень мягкие! по цене: переднее с работой - 100,- заднее с работой - 135,-
Ну я конечно не Росси не Биаджи, но резину сточил до краёв. На ринг я не выезжал, не изза резины, а както неочень хочется потом пластик в щебёнке собирать, короче я не трус но я боюсь :-[
Я ещё раз повторю, резина мой стиль езды полностью устраивает, и тьфу-тьфу-тьфу, ещё ни раз не подводила.
[/quote]
димон я не тебя както кретикую а просто логически подумать если резина мягкая то должна быстро стираться а тут ......но я тож на неё мечу пересаживаться
да всё ОК, я к тому и написал, что для тех кто гоняет на все 150 то для тех такая резина наверное жестковата будит, а для таких как я в самый раз. тоесть я хотел сказать, я не плитусь как черепаха сзади но и коленками в каждом повороте не шлифую.
Цитата: Dima W. от февраля 01, 2010, 17:36:55
Автор: artem
na www.moppedreifen.de eschö 4u4utj deschewle.
michelin pilot road 2 ct
120/70 : 72,99 €
180/55 : 134,99 €
Задние колесо на 1 рубль дешевле а передние это же просто Pilot Road.
iswinteljajusj! ne to gljanul
PR 2CT 120/70: 96,99€
:-[
Цитата: student от февраля 01, 2010, 17:26:51
artöm tak kak ty jezdiesch
ostawajsja na pilot power
pilot road eto toursport-reifen
hotel 4tonibudj drugoe poprobiwatj, no nawerno ostanusj na MPP 2CT :)
Цитата: artem от февраля 02, 2010, 12:39:25
Цитата: student от февраля 01, 2010, 17:26:51
artöm tak kak ty jezdiesch
ostawajsja na pilot power
pilot road eto toursport-reifen
hotel 4tonibudj drugoe poprobiwatj, no nawerno ostanusj na MPP 2CT :)
nu togda srazu gowori ho4ü 4oto nowoje
http://www.motorradonline.de/de/zubehoer/reifen/supersport-reifen-metzeler-sportec-m5-interact/284876 (http://www.motorradonline.de/de/zubehoer/reifen/supersport-reifen-metzeler-sportec-m5-interact/284876)
nu togda srazu gowori ho4ü 4oto nowoje
http://www.motorradonline.de/de/zubehoer/reifen/supersport-reifen-metzeler-sportec-m5-interact/284876 (http://www.motorradonline.de/de/zubehoer/reifen/supersport-reifen-metzeler-sportec-m5-interact/284876)
[/quote]
Прикольно.
no nastojaschaja schräglage eto kogda slonikow net
Новый Michelin Pilot Pure (http://www.mynetmoto.com/motorradreifen_news_details.cfm/moto_news/634/Michelin_ersetzt_2010_den_Pilot_Power_mit_dem_neuen_Power_Pure.html)
Цитата: Bad-Max от февраля 02, 2010, 15:01:12
Новый Michelin Pilot Pure (http://www.mynetmoto.com/motorradreifen_news_details.cfm/moto_news/634/Michelin_ersetzt_2010_den_Pilot_Power_mit_dem_neuen_Power_Pure.html)
stranizu nazad gljan :D
Цитата: student от февраля 02, 2010, 15:08:46
stranizu nazad gljan :D
Студент, ты попутал ? :dntknw:
nas4öt mezeler ne snaju a mp pure nawerno poprobuju letom posle testow, esli oni horoscho projdut! ;D
Цитата: Bad-Max от февраля 02, 2010, 15:35:08
Цитата: student от февраля 02, 2010, 15:08:46
stranizu nazad gljan :D
Студент, ты попутал ? :dntknw:
stranizu nazad ja link uzhe kinul pro power pure ;)
Цитата: student от февраля 02, 2010, 16:08:15
stranizu nazad ja link uzhe kinul pro power pure ;)
ты бы xоть подписывал что по чём :D ато в етом Пистециде не разберёш что где и про что
Цитата: Bad-Max от февраля 02, 2010, 15:01:12
Новый Michelin Pilot Pure (http://www.mynetmoto.com/motorradreifen_news_details.cfm/moto_news/634/Michelin_ersetzt_2010_den_Pilot_Power_mit_dem_neuen_Power_Pure.html)
про цены уже где пишут , что стоить будет?
на вид профиль клёвый , на заднем болоне на канте оставили немного слику :o думаю для реншрек будет неплохо
Цитата: Bad Harz от февраля 01, 2010, 19:35:32
я езжу, резина классная, края очень мягкие! по цене: переднее с работой - 100,- заднее с работой - 135,-
Гмм ... судя по тестам и сообщениям на других форумах хорошая резина.
Как она себя ведет когда холодная/теплая? Быстро сносится?
По поводу BT(002, 016...) скажу что нужно греть, не пробовал Michelin(PP, PS...) вот Metzeler(M...) очень даже мягкий xодит не долго но липнет :D
P.S. в начале сезона улетел на BT16 но была масса факторов при которыx может и Michelin бы не выдержал :-[
Езжу на Michelin PP и скажу прямо, на мой моц другой резины не надо. Кстати, мужики в моей компании ездиют на разных моделях, но кто эту резину попробовал, менять не собирается. Её не надо греть, по дождю устойчивей всех других, ну а пробег ... 5 т.км на заднем и примерно 9 т.км на переднем.
Цитата: Bad aprilia от февраля 02, 2010, 17:55:20
Цитата: Bad-Max от февраля 02, 2010, 15:01:12
Новый Michelin Pilot Pure (http://www.mynetmoto.com/motorradreifen_news_details.cfm/moto_news/634/Michelin_ersetzt_2010_den_Pilot_Power_mit_dem_neuen_Power_Pure.html)
про цены уже где пишут , что стоить будет?
на вид профиль клёвый , на заднем болоне на канте оставили немного слику :o думаю для реншрек будет неплохо
witalja, zeni po4ti takie sche kak i na mpp 2ct. na strani4ke www.racing4fan.de odin sej4as prodajot satz po 240€. eto mne kaschetsja dasche o4enj horoschaja zena! :dance4:
заказал сегодня мпр 2 на передок. заднюю заменил ещё в прошлом году. к сведению: на передке в данный момент стоит мпр которая прошла 20.000 км :blink:
Цитата: волк от февраля 03, 2010, 07:56:15
заказал сегодня мпр 2 на передок. заднюю заменил ещё в прошлом году. к сведению: на передке в данный момент стоит мпр которая прошла 20.000 км :blink:
Никуя ты покататся... :o :o :o
Ты что с него не слезаеш??
Цитата: Alex/Frankfurt от февраля 03, 2010, 14:31:34
Цитата: волк от февраля 03, 2010, 07:56:15
заказал сегодня мпр 2 на передок. заднюю заменил ещё в прошлом году. к сведению: на передке в данный момент стоит мпр которая прошла 20.000 км :blink:
Никуя ты покататся... :o :o :o
Ты что с него не слезаеш??
А почему бы и нет я в прошлый сезон свой задний балон тоже стёр (думаю видео ещё помнят) :D :D :D
помним, помним. :crazy: Моц починил уже?
Цитата: sportkugel66 от февраля 03, 2010, 19:19:24
Цитата: Alex/Frankfurt от февраля 03, 2010, 14:31:34
Цитата: волк от февраля 03, 2010, 07:56:15
заказал сегодня мпр 2 на передок. заднюю заменил ещё в прошлом году. к сведению: на передке в данный момент стоит мпр которая прошла 20.000 км :blink:
Никуя ты покататся... :o :o :o
Ты что с него не слезаеш??
А почему бы и нет я в прошлый сезон свой задний балон тоже стёр (думаю видео ещё помнят) :D :D :D
Потому как я свой на 7000тыс. стёр...(перед) А тачки у нас одинаковые с Волком..
Да и позже он купил а накатал в 2 раза больше...
Ты то Бёрнаут со своим делал...правда конец плачевным оказался(на Видео) а так нормально.. ;)
Wsem Salam! 4o posawetuete? u menja drug esdeet na kawe z 1000 emu nuschna resina, no on esdeet okolo 7000 km w god i bolschenstwo po prjamoi! po pawarotam redko no medko ;D loschet silno! kakuju bi emu resinu bilobo lu4sche? menjat budet wse oba i peredneje i sadneje! etu on skatal i ona stala uglastaja 4to w poworotach i sametno! est kakja nibud 4to w serödke mensche steraetsja? moi tip emu 2ct postawit! kakaja wascha wersija?
однозначно Michelin, или Power или Road 2 :good:
esli mnogo po prjamoj togda pilot road 2
na kakoj on schas ezdiet skazhy lu4sche
Цитата: student от марта 06, 2010, 12:03:51
esli mnogo po prjamoj togda pilot road 2
na kakoj on schas ezdiet skazhy lu4sche
если метко в повороте, тут без вариантов PP 2CT :)
На Road'e можно и пиз...ануться если резво бросить в не правильную погоду, а вот PP простит ;)
я тоже на ПиПо 2 мечу народ а что про Supercorsa 2цт или СП скажите??? она вообще как слик выглядит )))
Цитата: Roman (Springe) от марта 06, 2010, 12:57:17
я тоже на ПиПо 2 мечу народ а что про Supercorsa 2цт или СП скажите??? она вообще как слик выглядит )))
Она зверь, но если много прямо ездить то всё таки деньги в анус... Лучше чем PP для дороги ещё резину не придумали
Цитата: paul23 от марта 06, 2010, 13:48:14
Цитата: Roman (Springe) от марта 06, 2010, 12:57:17
я тоже на ПиПо 2 мечу народ а что про Supercorsa 2цт или СП скажите??? она вообще как слик выглядит )))
Она зверь, но если много прямо ездить то всё таки деньги в анус... Лучше чем PP для дороги ещё резину не придумали
всмысле по цене 10 евро зад разница между ПП и Корзой...или корза быстрей стачивается?
Цитата: Roman (Springe) от марта 06, 2010, 13:54:20
всмысле по цене 10 евро зад разница между ПП и Корзой...или корза быстрей стачивается?
не знаю как по цене, но просто в простых дорожных условиях у неё и держак лучше чем у любой другой, и в то же время возит она дольше чем любая другая резина с таким же держаком
Цитата: paul23 от марта 06, 2010, 12:46:36
Цитата: student от марта 06, 2010, 12:03:51
esli mnogo po prjamoj togda pilot road 2
na kakoj on schas ezdiet skazhy lu4sche
если метко в повороте, тут без вариантов PP 2CT :)
На Road'e можно и пиз...ануться если резво бросить в не правильную погоду, а вот PP простит ;)
na Z1000 PP proderzhytsja skolko? 4000 max 5000 km ;)
a on w god 7000 km
to 4to PP kak lipu4ka duraku ponjatno
s na4alo nado uznat na 4öm do etogo ezdil
mozh ego touristi4eskije brückensteine ustraiwali
togda PR dlja nego kak nowyj mir budet
Цитата: student от марта 06, 2010, 16:11:22
na Z1000 PP proderzhytsja skolko? 4000 max 5000 km ;)
a on w god 7000 km
to 4to PP kak lipu4ka duraku ponjatno
s na4alo nado uznat na 4öm do etogo ezdil
mozh ego touristi4eskije brückensteine ustraiwali
togda PR dlja nego kak nowyj mir budet
ну эти новые PiPo 2CTдолжны нормально держаться вроде... там вроде посередине нормальная твёрдая резина, липучка ток по краям.
А вообще конечно лучше взять Dunlop D211 Ntec, он и держится прилично, и резина кайфовая... тока если кто то найдёт заднее колесо дешевле чем за 200€ - скажите мне, я себе 10 комплектов сразу куплю :D
pipo 2 ct w seredine tozhe samoje 4to pipo on tolko po krajam mjag4e
zaschol na mopedreifen.de satz pipo 180€ :crazy:
Цитата: student от марта 06, 2010, 17:34:56
zaschol na mopedreifen.de satz pipo 180€ :crazy:
Я тебе про Dunlop D211GP Ntec говорю... и не про Затц, а только про заднее колесо ;) если дешевле 200€ увидишь - свисти :dance4:
на этой странице вообще 238€ за заднее колесо хотят :suicide:
Цитата: student от марта 06, 2010, 12:03:51
esli mnogo po prjamoj togda pilot road 2
na kakoj on schas ezdiet skazhy lu4sche
On proehal 7600km na Bridgestone Battlax BTO19 (BT019)! Gde moschno wsjat Pilot Power 2ct deschewle?
proehal 7600km na Bridgestone Battlax BTO19 (BT019)! Gde moschno wsjat Pilot Power 2ct deschewle?
[/quote]
http://www.mopedreifen.de (http://www.mopedreifen.de)
Выбирайте :D
www.motorradreifen-baer.de (http://www.motorradreifen-baer.de)
www.moppedreifen.de (http://www.moppedreifen.de)
www.motorradreifendirekt.de (http://www.motorradreifendirekt.de)
www.tyre-express.de (http://www.tyre-express.de)
www.reifendirekt.de (http://www.reifendirekt.de)
www.mynetmoto.com (http://www.mynetmoto.com/motorradreifen.cfm/ActiveTab/shopping/ActiveLink/1/motorradreifen.html)
www.reifen-vor-ort.de (http://www.reifen-vor-ort.de/)
Цитата: Witök от марта 08, 2010, 11:44:33
Цитата: student от марта 06, 2010, 12:03:51
esli mnogo po prjamoj togda pilot road 2
na kakoj on schas ezdiet skazhy lu4sche
On proehal 7600km na Bridgestone Battlax BTO19 (BT019)! Gde moschno wsjat Pilot Power 2ct deschewle?
ja pro eto i goworil
bt19 eto vorgänger ot bt21
esli on sebe postawit pilot road 2
eto budet newjeben.... ulu4schenije
pilot power nikogda ne proderzhytsja 7,5 tysja4
ot sily polowinu
moj sowet: pilot road 2
posmotrel na michelin saite, i wot eto ja tam naschol:
http://www.michelin.de/de/PDFServlet?id=490 (http://www.michelin.de/de/PDFServlet?id=490)
http://www.michelin.de/de/2r_moto/2r_moto_ts.jsp (http://www.michelin.de/de/2r_moto/2r_moto_ts.jsp)
wichodit 4to drugije emu nelsja stawit?
esli pilot road 2 net
togda dunlop roadsmart
Я бы тогда ставил Pilot Power и усё. ;) Не намного он хуже держит чем 2CT. Я себе спереди 2CT оставил а сзади перешёл с 2CT на простой Pilot Power. 2CT сзади иногда на краю начинал schmieren, с простым этих проблем пока небыло. :dntknw:
Всё зависит впринцыпе от стиля езды. Если ему до этого хватало Bridgestone Bt 19 и небыло проблем с держаком, то можно и Road 2 поставить, они наверное 2 satza Пилот Пожер выдержат. Если конечно найдёшь Freigabe.
Я Пилотом Роад 2 доволен...
Да и проблем никаких незнал до сих пор..
у меня везде стоят Mishelin Maraton, дорогу конечно не очень держат
зато по 20000 тысяч xодят и больше.
сегодня поколесил по снегу, probefart делал, без шлема и номеров, вокруг квартала кружок дал. по льду еxать конечно можно, но тормозить просто убийственно.
Не, такая резина не для спортов. Лучше резину каждые 5000 км менять , но зато кости и мотоцыкл целый. ;) Как и говорил, всё зависит от того на чём и как ездиешь.
Цитата: john-Bodensee от марта 09, 2010, 18:22:04
Не, такая резина не для спортов. Лучше резину каждые 5000 км менять , но зато кости и мотоцыкл целый. ;) Как и говорил, всё зависит от того на чём и как ездиешь.
Во! я про тоже всегда говорил :dance4:
20€ сэкономил, на 1000км больше проехал, раз, два, на третий пиз_данулся и расколотился сам и поколотил мопед на 2000€ - вот и вся экономия...
Цитата: Vmax от марта 09, 2010, 18:05:53
у меня везде стоят Mishelin Maraton, дорогу конечно не очень держат
зато по 20000 тысяч xодят и больше.
сегодня поколесил по снегу, probefart делал, без шлема и номеров, вокруг квартала кружок дал. по льду еxать конечно можно, но тормозить просто убийственно.
мене другую ставить нельзя keine freigabe
Цитата: Vmax от марта 09, 2010, 18:36:04
Цитата: Vmax от марта 09, 2010, 18:05:53
у меня везде стоят Mishelin Maraton, дорогу конечно не очень держат
зато по 20000 тысяч xодят и больше.
сегодня поколесил по снегу, probefart делал, без шлема и номеров, вокруг квартала кружок дал. по льду еxать конечно можно, но тормозить просто убийственно.
мене другую ставить нельзя keine freigabe
А Айнтраген что,запретили?? :o
Цитата: artem от февраля 01, 2010, 15:58:00
koschaka tosche wmeste s resinoj prislali? :D schütka
na www.moppedreifen.de eschö 4u4utj deschewle.
michelin pilot road 2 ct
120/70 : 72,99 €
180/55 : 134,99 €
180/55 уже дешевле 123,00
я вот тоже себе купил заднюю 2СТ, посмотрим как она продержится в этом сезоне, в прошлом была простая пилот повер (еле докатал сезон)
Цитата: Vitaha от марта 12, 2010, 13:45:51
я вот тоже себе купил заднюю 2СТ, посмотрим как она продержится в этом сезоне, в прошлом была простая пилот повер (еле докатал сезон)
eslib burnout-ow ne delal to mosch i dakatal bi! :D
ja sam usche na tom i na etom esdil, rasnizi ne sametil. obe pokrischki sterlisj primerno odinakowo.
А ничего другова и не стоит ожидать у них в середине абсолютно одинаковая mishung, только по краям другая. Думаю разницу по километрам только на rennstrecke заметишь, т.к. там стираются в основном края. ;)
народ а стоит ли заморачиваться хотя чё там заморачиваться то ......ставить вместо 190/50 на 190/55 ..... толк то положительный есть? я так понимаю в повароте чуть большеееееее пятно или?
Цитата: Roman (Springe) от марта 12, 2010, 16:46:08
народ а стоит ли заморачиваться хотя чё там заморачиваться то ......ставить вместо 190/50 на 190/55 ..... толк то положительный есть? я так понимаю в повароте чуть большеееееее пятно или?
Чем больше то пятно, тем меньше падений ;)
у меня 190ая всегда стоит на узкой фельге, это как на твой Р1 200ую поставить... а иногда даже 195ая :-[ а впереди всегда 125/80 :P
Цитата: paul23 от марта 12, 2010, 23:19:09
Цитата: Roman (Springe) от марта 12, 2010, 16:46:08
народ а стоит ли заморачиваться хотя чё там заморачиваться то ......ставить вместо 190/50 на 190/55 ..... толк то положительный есть? я так понимаю в повароте чуть большеееееее пятно или?
Чем больше то пятно, тем меньше падений ;)
у меня 190ая всегда стоит на узкой фельге, это как на твой Р1 200ую поставить... а иногда даже 195ая :-[ а впереди всегда 125/80 :P
ну да тока я чёт для простых дорог ни одну 195 или 200 резину не встречал )))) даж 125 / 80
Цитата: Roman (Springe) от марта 13, 2010, 13:08:38
ну да тока я чёт для простых дорог ни одну 195 или 200 резину не встречал )))) даж 125 / 80
Ну я тоже не встречал, потому пришлось с дорогами завязать :D
Pazani 4to sa rasniza meschdu Pilot Power i Pilot Power G
Цитата: Witök от марта 18, 2010, 17:44:42
Pazani 4to sa rasniza meschdu Pilot Power i Pilot Power G
i escho Pilot Power E
pilot power g ist markengebunden. eto osna4aet 4to ego moschesch naprimer toljko na suzuki esdit. nesnaju toljko kakaj bukwa dlja kakoj marki motoziklow.
escho wopros na sagrusku: poloscheno wot eto http://www.michelin.de/de/PDFServlet?id=32
i ja naschol wot eto http://www.reifenforum24.de/Motorradreifen-Satz-%20Michelin-PilotPower-1905017_100002210.html
no tolko ne mogu rasobratsja moschno eto stawit ili net? mne ne ponjatna eta bukwa E speredi.
Цитата: Witök от марта 18, 2010, 18:13:35
escho wopros na sagrusku: poloscheno wot eto http://www.michelin.de/de/PDFServlet?id=32
i ja naschol wot eto http://www.reifenforum24.de/Motorradreifen-Satz-%20Michelin-PilotPower-1905017_100002210.html
no tolko ne mogu rasobratsja moschno eto stawit ili net? mne ne ponjatna eta bukwa E speredi.
u tebja 4to z1000? eta freigabe na z1000.
poischi na twoju modell, moschet tam budet i bes bukw wsjakih.
E osna4aet 4to ti etu resinu moschesch stawitj toljko na kawasaki t.k. ejo michelin i kawasaki wmeste rasrabotali tam naprimer pod wes moza i t.d.
karo4e 4tobi moz sebja lusche na doroge wöl poetomu na drugie mozi stawitj neljsja
(mne tak eto objasnili esli 4to ne prawiljno, poprawte please)
a eschö dobawlju, ne toljko na drugie mozi nelsja stawitj no i tebe bes etoj bukwi tosche nelsja stawitj.
esli kane4no freigabe najdösch togda moschesch stawit i bes bukw.
Цитата: Witök от марта 18, 2010, 18:13:35
escho wopros na sagrusku: poloscheno wot eto http://www.michelin.de/de/PDFServlet?id=32
i ja naschol wot eto http://www.reifenforum24.de/Motorradreifen-Satz-%20Michelin-PilotPower-1905017_100002210.html
no tolko ne mogu rasobratsja moschno eto stawit ili net? mne ne ponjatna eta bukwa E speredi.
я бы ставил и не думал.
какого года моц твой?
Цитата: Bad Harz от марта 18, 2010, 19:43:44
Цитата: Witök от марта 18, 2010, 18:13:35
escho wopros na sagrusku: poloscheno wot eto http://www.michelin.de/de/PDFServlet?id=32
i ja naschol wot eto http://www.reifenforum24.de/Motorradreifen-Satz-%20Michelin-PilotPower-1905017_100002210.html
no tolko ne mogu rasobratsja moschno eto stawit ili net? mne ne ponjatna eta bukwa E speredi.
я бы ставил и не думал.
какого года моц твой?
Moz 2005 goda! Bil bi moi moz ja bi postawil, no eto ja dlja druga ischu!
Витöк, не запаривайся с буквами, если есть на простой PP freigabe, без всяких букв, то смело бери её, без всяких букв обычно дешевле. Там у них вроде небольшая разница в смеси резины, но сильно этого на дороге не заметишь. ;)
Согласен, я тоже когда-то пытался расшифровать такие буквы, потом плюнул на всё и поставил без всяких букв. На тюфе смотрел дядька резину - всё в норме.
Freigabe Für Z 1000
http://www.michelin.de/de/2r_moto/2r_moto_ts.jsp (http://www.michelin.de/de/2r_moto/2r_moto_ts.jsp)
http://bridgestone-freigaben.motorrad-daten.de/index.php?mo_hersteller_id=22&ccm=1000&motorrad_id=1001826&mode=suchergebnis&lastmode=suche&catID=mc&searchmode=search_mc (http://bridgestone-freigaben.motorrad-daten.de/index.php?mo_hersteller_id=22&ccm=1000&motorrad_id=1001826&mode=suchergebnis&lastmode=suche&catID=mc&searchmode=search_mc)
http://www.metzelermoto.de/web/fitment/metzeler/selectSearchTyresForm.do?mySelectActived=confirm&myEntryPoint=%2Ffitment%2Fmetzeler%2FhomeMotoFull&brandVehicle=5275&modelVehicle=119078&versionVehicle=228205&consent=Y#fitmentanchor (http://www.metzelermoto.de/web/fitment/metzeler/selectSearchTyresForm.do?mySelectActived=confirm&myEntryPoint=%2Ffitment%2Fmetzeler%2FhomeMotoFull&brandVehicle=5275&modelVehicle=119078&versionVehicle=228205&consent=Y#fitmentanchor)
Bolschoe spasibo pazani sa soweti! Ja resinu emu wsjal, w ponedelnik dolschna pridti! Wsjal Michelin PP!
Кто нибудь уже катается на Pirelli Angel ST? Нашел в инете в отношении этой резины
Kaum präsentiert, holt sich der neue Tourensportreifen Angels ST von Pirelli den 24-Stunden-Langstreckenweltrekord. Im Rahmen der Weltpräsentation des neuen Pneus am 14. und 15. März stellte ein internationales Fahrerteam auf einer Suzuki Hayabusa 1300 den neuen Rekord für Serienmotorräder auf.
Nach 24 Stunden Topspeed und einer Gesamtdistanz von 5135,071 Kilometern auf dem Hochgeschwindigkeitskurs in Nardò (Apulien) war der neue Weltrekord geschafft. Dabei kam nur ein Satz des neuen Pirelli-Reifens zum Einsatz, der bei 300 Stundenkilometern Höchstgeschwindigkeit und einem Schnitt von 210 km/h, seine erste Feuertaufe souverän gemeistert zu haben scheint
У нас Саня на ней почти на ровном месте улетел. После полоски битумена, резина не успела поймать снова грип и он влетел в Leitplanke. :( Это кстати не Sport Reifen, a Sport Tourer, так что как всегда, каждому ездоку свою резину, зависит от стиля. Но яб себе её не поставил.... :coolbubble:
Prischla resina! No ne na perednem i ne na sadnem ja nikakich bukw nenaschol! hotja sakasiwal sadneje G a peredneje E! Po4emu na freigabe tak pischut? :rtfm:
естъ вопрос
Что изменится в лучшую или худшею сторону, если на перед поставить покрышку von Hinterrad Lasertec
вернее oна уже накатана на диск, хочу попробывать поставить, чего ожидать ? у каво какие мнения
Ты что? Ведь задняя резина/протектор разрабатывается на Antriebsrad. А передок, на Fürungsrad. Короче говоря с задней резиной на передке, ты будешь ездить как по мылу. Чистое самоубийство. :wacko:
Mne nado 3 Satza resini! snaete gde bolsche mogut dat rabbat? Skorei wsego nado budet wse tri Michelin PP!
http://www.rds24.com/html/motorradreifen.html (http://www.rds24.com/html/motorradreifen.html)
глянь тут
https://www.mopedreifen.de/V2/splash2/fs2_splash2.html (https://www.mopedreifen.de/V2/splash2/fs2_splash2.html)
Цитата: raptor raser от марта 27, 2010, 17:34:48
Ты что? Ведь задняя резина/протектор разрабатывается на Antriebsrad. А передок, на Fürungsrad. Короче говоря с задней резиной на передке, ты будешь ездить как по мылу. Чистое самоубийство. :wacko:
вот накопал, правда для другова реифен
Das Profil eignet sich für das Vorder-wie für das Hinterrad.
Der Reifen empfiehlt sich aufgrund seiner Langlebigkeit und des günstigen Preises besonders für Vielfahrer die das Motorrad häufig nutzen.
покрышки видать разные бывают
у меня тяжеловоз, другие такие на задок ставят, а мене на перед
Да, такие бывают, но только для Oldtimer. Ведь у нас на Иж-ах и Урал-ах тоже такие стояли. А тот Reifen, который ты выбрал, ни как не подходит на передок. И не забывай, при таких "Экспериментах" ни одна страховка не покроет твой Schaden, будь это на моце или же твоё здоровье. А я думаю, что такое автоматоматически запрограмированно.
Цитата: raptor raser от марта 28, 2010, 09:24:32
Да, такие бывают, но только для Oldtimer. Ведь у нас на Иж-ах и Урал-ах тоже такие стояли. А тот Reifen, который ты выбрал, ни как не подходит на передок. И не забывай, при таких "Экспериментах" ни одна страховка не покроет твой Schaden, будь это на моце или же твоё здоровье. А я думаю, что такое автоматоматически запрограмированно.
ну у меня и есть Oldtimer. сегодня накрутил 300 на lasertec и по воде покатался и по xалодной бетонке, держит даже совсем не плоxо, не xуже Maraton. Правда ездил не шустро, xотел проверить расxод ( получилось около 6, для Vmax да ешё с коферами считаю совсем не плоxо) и порывистй боковой ветрер был.
Цитата: Vmax от марта 28, 2010, 15:53:08
Цитата: raptor raser от марта 28, 2010, 09:24:32
Да, такие бывают, но только для Oldtimer. Ведь у нас на Иж-ах и Урал-ах тоже такие стояли. А тот Reifen, который ты выбрал, ни как не подходит на передок. И не забывай, при таких "Экспериментах" ни одна страховка не покроет твой Schaden, будь это на моце или же твоё здоровье. А я думаю, что такое автоматоматически запрограмированно.
ну у меня и есть Oldtimer. сегодня накрутил 300 на lasertec и по воде покатался и по xалодной бетонке, держит даже совсем не плоxо, не xуже Maraton. Правда ездил не шустро, xотел проверить расxод ( получилось около 6, для Vmax да ешё с коферами считаю совсем не плоxо) и порывистй боковой ветрер был.
У моего Соседа тоже Макс.. Но ему бак на 150 км хватает...
правда он сам весит около 120 кг поливает тоже нехило...
Думает скидывать его..хотя только в том году взял.. ;D
У моего Соседа тоже Макс.. Но ему бак на 150 км хватает...
правда он сам весит около 120 кг поливает тоже нехило...
Думает скидывать его..хотя только в том году взял.. ;D
[/quote]
Ну да настоящий Max меньше 10 не расxодует, я про Venturu говарил у неё мотор как у Vmax
А расxод боле менее пойдёт, сейчас стоит мотор последней модели 97 ps по паспорту 102 стоять должеn.
я на Vmax уже много годков катаюсь, в етом году взял Ventute на долняк xодить.
Vmax продовать ( skidyvat' ) совсем неправельно, наверно он ешё до етого не дорос.
Vmax ето крузер (Schoper) который на старте с Hayabuze потягатся может.
Кто знает разрешается менять только один балон другой марки?
Спереди ещё новый Мezler, а я хотел мпр 2 попробовать.
Однозначно: "нет".
http://www.metzelermoto.de/web/products/newproducts/roadtecz8/default.page (http://www.metzelermoto.de/web/products/newproducts/roadtecz8/default.page)
Хорошая страничка,с выбором ближайших ангеботов по месту жительства
ftp://http://www.reifen-vor-ort.de/reifenhaendler_suchen.html
mne w4era perednij balon MPP-2CT sa 95 € dostalsa wmeste s montashom
Это о-о-очень, ну о-о-очень хорошая цена! :goog2:
у меня сейчас стоит Metzeler Sportec M3, из-за длиных пробегов по автобану резина сдохла на 9000 км, но проехала 11000. ;D
пора менять, но не знаю что поставить. на мой мот не так много типов резины разрешены, а самое главное PilotRoad2 не получило Freigabe.....
кто-нибудь уже юзал Metzeler Sportec M5 или Roadtec Z8? как она держит? думаю что не хуже М3. с Z8 ешё не встречался.... до мессы в Кёлне не оxото ждать, там бы я продавцов бы замучaл....
ni hera sebe ona u tebja dolgo proderzhalas
m3 i m5 eto sportiwnaja rezina
z8 uzhe prodajötsja www.mopedreifen.de
на М3 ездил в прошлом году по дороге разок - резина деревянная... а по мокрому вообще как по льду.
У меня как раз противоположный опыт с этой резиной. Съездил две пары, продержалась задняя один раз 6, второй 5000 км. Резина ни чем МПП не уступает, как по сухому, так и по мокрому асфальту.
согласен. Рома, а ты М5 не хочешь протестовать?
я наверное на Z8 решусь, хоть и новая :dntknw:
Цитата: Roman Offenbach от августа 16, 2010, 12:44:44
У меня как раз противоположный опыт с этой резиной. Съездил две пары, продержалась задняя один раз 6, второй 5000 км. Резина ни чем МПП не уступает, как по сухому, так и по мокрому асфальту.
А я ездил на дросселеваной 600-ке в том году, и после 30 минут паузы, в тёплую погоду (+20 примерно) мне жопу возило по асфальту когда я газ открывал... а потом пошол дождик и до дому 20 километров как в спидвее ехал... потму ничё хорошего не могу сказать... да и чё хорошего говорить если дросселеваному мопеду хватает мощей во время езды по сухому асфальту баллон проворачивать :blink:
на тему пилота, пилот бы скорее на уши встал чем резину провернул ;)
Не могу подтвердить твой опыт. Но я и езжу на Фаера, мопед сам знаеш, не очень :D
вчера испытал свою новую резину Metzeler Roadtec Z8 и остался очень, ну просто очень довольным. на бане 200 без проблем идёт, по сравнению с прошлой, там уже при 180 была такая вибрация и расколбас, что быстрее было страшно ехать. ета держит реально и идёт как по нитке. осталось по серпантинам потестовать и мишелин роад2 забыта... ;D
Серёга а может прошлая у тебя была плохо от балансирована или ты её где то чуток побил?сколько на старой накатал?
Цитата: Казбек от сентября 20, 2010, 09:45:11
Серёга а может прошлая у тебя была плохо от балансирована или ты её где то чуток побил?сколько на старой накатал?
резина была первая от BMW... думаю там всё проверили на заводе перед отправкой.
резина задняя где-то на 9000 сдохла, но проехала 1100км. ;D на передке ешё бы на тыщи две хватило, но поменял сразу всё 8)
НЕ ПЛОХО
В самом деле Сржант, я на своей Road 2CT 12.000 и ещё столькоже прошла-бы если-бы я не разбился намотал и никаких жалоб к ней небыло, ни вибрации, ни заносов... Может в самом деле неотбалансирована была?
Нее, от роад2 я балдел на бандите, на БМВ нет фрайгабэ...
у меня до родная Metzeler Sportec M3 стояла, сейчас Metzeler Roadtec Z8 поставил :goog2:
новые технологии понимаешь!
Для тех кто ещё не знает, т.е. для всех - "Bridgestone BT016 Pro" победил в тесте своих конкурентов среди Strassenreifen - так сказали все люди кто тестировал на этих выходных резину... :)
посмотрим чё в журналах напишут ;) :D
ну вот, а я собрался попробовать михелин после ВТ 016, обе покрышки одинаково стёрлись как раз :-\
Цитата: Виталя Хамм от октября 19, 2010, 17:57:07
ну вот, а я собрался попробовать михелин после ВТ 016, обе покрышки одинаково стёрлись как раз :-\
ты пробовал БТ016, а это БТ016Про ;)
Михелин засрался как на дороге, так и на реннштреке в Муджело :-[
Ну вот, а я собирался PilotRoad ставить :dntknw:
gde testowali?
я знаю, что у меня не "про" были. а чем михелин так плох? я просто от очень многих слышу, что вроде хорошая резина :dntknw:
poka dunlop sport smart wizde testsieger
pilot road eto tour-reifen
я хотел РР 2СТ. паха, а чё стОит ВТ 016 PRO?
oni wo wseh testah testirujüt power pure
poetomu michelin i wizde prosiraet(krome dozhdja)
ostawili PP 2ct bylo by drugoje delo
Цитата: student от октября 19, 2010, 18:06:46
poka dunlop sport smart wizde testsieger
pilot road eto tour-reifen
Ну да. Сейчас стоит Pilot Power, держит Хорошо но и снашивается тоже быстро. Поэтому подумывал о PilotRoad
Цитата: Ghost22 от октября 19, 2010, 18:11:19
Цитата: student от октября 19, 2010, 18:06:46
poka dunlop sport smart wizde testsieger
pilot road eto tour-reifen
Ну да. Сейчас стоит Pilot Power, держит Хорошо но и снашивается тоже быстро. Поэтому подумывал о PilotRoad
Stav Pilot Road 2 eto wesch..A Road ne o4en >:(
тестировали новую резину! НОВУЮ!!! и только спортивную!!!
только нового производства!!!
Michelin Power Pure
Bridgestone BT016Pro
Pirelli Diablo Rosso
Metzeler M5 Interact
Цитата: paul23 от октября 19, 2010, 18:28:47
тестировали новую резину! НОВУЮ!!! и только спортивную!!!
только нового производства!!!
Michelin Power Pure
Bridgestone BT016Pro
Pirelli Diablo Rosso
Metzeler M5 Interact
hujase a gde dunlop
Цитата: student от октября 19, 2010, 18:29:50
hujase a gde dunlop
тока 4 вида тестировали на GSX-R 1000 K10
там ещё на Бандитах1250 тестовали резину для Мотодальнобойщиков, но там я не интересовался чё по чём и вообще какая резина в тесте была
Цитата: Виталя Хамм от октября 19, 2010, 18:08:18
я хотел РР 2СТ. паха, а чё стОит ВТ 016 PRO?
Бери РР 2СТ и никого не слушай...
если на следующий год соберёшся попробовать на Реннштреке то бери Метцелер К3 или Бриджики новые БТ016Про - для Штрассенреифен даже в такую погоду все довольны остались кто тестировал ;)
Цитата: paul23 от октября 19, 2010, 18:37:49
Цитата: student от октября 19, 2010, 18:29:50
hujase a gde dunlop
тока 4 вида тестировали на GSX-R 1000 K10
там ещё на Бандитах1250 тестовали резину для Мотодальнобойщиков, но там я не интересовался чё по чём и вообще какая резина в тесте была
pacha ty 4ö :o
dunlop sportmax eto wsö leto testsieger im sport/strassenreifen segment
a power pure kotoryj otstal srawniwajüt
mozh bt16pro ne wyigral esli dunlop tozhe s soboj brali ;)
tak gde test byl?
tolko kringel? ili strasse + nasstest + kringel?
Йентот тест?
>>>> http://www.dunlop-tires.com/dunlop_euen/Images/2010_Motorrad_12_SportSmart_tcm386-70186.pdf (http://www.dunlop-tires.com/dunlop_euen/Images/2010_Motorrad_12_SportSmart_tcm386-70186.pdf)
а хде турэнрайфен-тест? :coolbubble:
Цитата: student от октября 19, 2010, 20:28:06
pacha ty 4ö :o
dunlop sportmax eto wsö leto testsieger im sport/strassenreifen segment
a power pure kotoryj otstal srawniwajüt
mozh bt16pro ne wyigral esli dunlop tozhe s soboj brali ;)
tak gde test byl?
tolko kringel? ili strasse + nasstest + kringel?
Тест был в эти выходные.
Из Франкфурта через Швейцарию и в Италию на трек в Муджело.
на спортивных мотоциклах тестировались только 4 вида резины. На турерах не знаю, я не интересовался.
ехали как по сухому, так и по мокрому и по альпам где снег лежит, потом тестировали на реннштреке дальше.
Саня, ты же знаешь моё отношение к журнальным тестам...
Мне про этот тест сказали двое из четырёх водителей на этом тесте.
Посмотрим чё в журналах напишут - победит тот кто журналу за тест заплатит. Я тебе говорю мнение самих водителей.
Дунлопа на этом тесте не было!
тестировала контора www.mopedreifen.de ;)
для какого журнала и для журнала ли вообще - не знаю
(https://www.mopedreifen.de/V2/splash2/images/reifenmaster.gif)
Кому интересно, это писал Карл Энсманн, мой хороший приятель... :coolbubble:
(http://img267.imageshack.us/img267/6471/p8210008s.jpg)
ЦитироватьEndlich ist es soweit, Treffpunkt Suzuki in Bensheim um 08:00 Uhr
Die 11 anderen Kollegen trudeln langsam ein, den ein oder anderen kennt man schon aus der virtuellen Welt, aussehen tun sie aber alle anders als die eigene Vorstellung das einem selbst vermittelt hat.
Der Eventchef von Mopedreifen.de, der Bodo und seine zwei Mitarbeiterinnen mit dem Service-Truck sind ebenfalls pünktlich. Tim Röthig von Bridgestone lungert schon in der Suzi-Werkstatt rum und baut sich nen Navihalter an die Bandit.
Kurz danach schaukelt Herbert Kaufmann von Pirelli/Metzeler auf einer BMW R1200RT daher. Gewachsen ist der Kaufmann in den letzten Jahren auch nicht mehr, er kann kaum über die Scheibe gucken.
Also dann mal alle Mann ab in die Schulungsräume von Suzuki, viele neue Gesichter hier. Von den alten Haudegen mit denen ich die 80er und 90er unsicher gemacht habe sind noch genau 2 dabei, der Rest ist entweder in Rente oder kümmert sich mittlerweile andere Dinge als Motorräder.
Folgend ein ca. 1 stündiger Vortrag über den Werdegang der Suzuki Familie, ein paar technische Details über die bereitstehenden Gixxen und Bandits, ein paar Becher Kaffee und ein bisschen Lächeln für das TV-Team.
"So", sagt der Chef, auf nach nebenan denn "Rukka" ist eingetroffen. So werden wir noch von oben bis unten mit wasserdichtem Material versorgt, Thermounterwäsche, Handschuhe, alles was das Herz oder die anstehenden Temperaturen begehren.
Nun zum Ablauf, meinereiner und drei weitere Kollegen werden nur auf der Gixxe unterwegs sein und Sportreifen fahren.
Die anderen acht dürfen sich auf verkleideten und nackten Bandits mit den Tourenreifen durchs Gebirge schlängeln. Alle 100 Km Pause zum pinkeln und Moped wechseln, Eindrücke schriftlich festhalten und weiter "testen" ;)
Das war heute genau der richtige Tag um sich ein Urteil zu erlauben.
100Km Autobahn, Moped wechseln. nochmal 50km Autobahn, 50Km Landstraße, wechseln. Na dann, genaueres sagen kann man nicht, iss aber auch egal denn mein Test fängt erst in Mugello an.
Zumindest weiß ich das meine Probanden a´la Metzeler M5 Interact, Pirelli Diablo Rosso, Michelin Pure "A" und der BT016 Pro auch im Dunkeln bei 5 Grad Außentemperatur genutzt werden können. Nach guten 450Km Schneckentempo und ziemlich tiefen Temp.Anzeigen durch den Schwarzwald am Titisee vorbei, über Schaffhausen ins Klöntal der Schweiz bin ich froh endlich am Etappenziel zu sein. Ein 6Std. Rennen ist Peanuts gegen eine 450Km Tour mit 15 Mopeds und ne 80er Begrenzung in der Schweiz.
Morgen über die Berge Richtung Gardasee, warm wird es...
Die nächsten 80km auf dem Pirelli Diablo Corsa............das Kaltlaufverhalten ist total für´s Gesäß, störrisches Einlenkverhalten, wenn dann die Schräglage erreicht ist muß immer Gegendruck auf den Lenker ausgeübt werden damit die Gixxe die Linie hält. Nach 15km wird es besser, die für die Gegebenheiten erreichte Betriebstemperatur reicht langsam aus um Vertrauen zu gewinnen, Schräglage und Geschwindigkeit werden erhöht, so sollte sich ein Reifen anfühlen. Spurrillen, Bitumenflecken und Flickenteppische machen dem Pirelli nix aus.
"Chur" in der Schweiz ist erreicht, der Regen hat aufgehört, die Straße ist trocken, die 6 Grad Marke aber noch nicht überschritten.
Weiter geht´s auf dem neuen BT016 Pro. Da der Kollege den schon warm gefahren hat bleibt mir zum Kaltlaufverhalten nix zu sagen. Drauf setzen und zu Hause fühlen.
Jede Menge Kurven Richtung Julierpass, Straße trocken und angasen. Na, was soll ich sagen? Linie denken, Lenkimpuls und das Moped fährt den Rest der Kurve von alleine. Keine Kurskorrektur nötig, keine Drücken oder ziehen am Lenker notwendig um die Linie zu korrigieren. Auf der Bremse in die Kurve einlenken, kein Ding. Hahn auf und raus aus der Ecke, egal ob der 2. oder der 1.Gang an der Kette zieht, kein Zucken, kein Rutschen sondern einfach nur vorwärts. Da hat Brückenstein nen schönen Nachfolger aufgelegt.
Mittlerweile ziehen wir den Julierpass nach oben, die Anzeige bei 2284 Höhenmetern zeigt etwas von -3 Grad, die ersten Schneeflocken fallen vom dunklen Himmel und meine Fingerspitzen fangen an sich zu beschweren. Egal, gleich gehts abwärts nach St. Moritz, da muss es wärmer sein.
Pinkelpause an der Tanke von St. Moritz, ich pinkle Eisklumpen und die weißen Flocken schieben sich angetrieben vom leichten Wind, wie das Auge eines Hurricans über die noch trockene Straße.
BT016 Pro,bis jetzt mein Favorit.
Wechsel auf Michelin Power Pure, vorne Gott sei dank in Kennung "A"
Von St. Moritz geht´s jetzt über die Berge nach Italien, da muß es warm sein.
Rumms macht es und der Himmel öffnet seine Schleusen. Aus den Schneeflocken werden Regentropfen, die Straße wird zur Schmierseife und die Suppe läuft mir hinter das Visier.
Irgendwo hab ich mal gelesen das der Michelin ein guter Regenreifen ist. Wenn dem so ist dann brauch ich mir ja keine Sorgen machen. Und, nach ein paar Kilometern sind wir schon Freunde. Einlenken geht ebenfalls von alleine, das Ding hält die Linie und verlangt genauso keine Korrekturen wie der 16er, das Gripgefühl ist 1a in der Ecke und beim Angasen. Mittlerweile in Italy zeigt das Thermometer endlich geschmeidige 15 Grad an, es regnet aber trotzdem noch.
Tim Röthig, Testfahrer und Marketing-Mensch bei Brückenstein fährt als Guide direkt vor mir mit ner 1250er Bandit. Hier mal auf dem Hinterrad, das nächste mal quer aus der Ecke, Moped anstellen vor der Ecke, ich hatte genug Spaß dahinter.
Morgen früh geht´s weiter auf dem Metzeler M5, mal sehen.
Zur Gixxe L0
Bequemes Reisemotorrad für die hart gesottenen Gesellen unter uns, Leistung im Überfluss wenn man sie braucht und Willens ist aus den Ecken raus auch mal den 1. Gang zu nutzen. Die Bremse im Nassen ist auf den ersten Bremsmetern eine Katastrophe, bis das Wasser von der Scheibe ist geht garnix und dann kommt durch den erhöhten Bremsdruck auf einmal der Bremsfallschirm. Das Beste, die Laufruhe und der Sound.
Morgen abend sind wir in Mugello.
Guckt man aus dem Fenster dann sieht man 300 Höhenmeter weiter oben schon alles von weißem Schnee bedeckt.
Aufgrund der aktuellen Wetterlage und der miesen Vorhersage einigen wir uns die schnelle Anfahrt nach Mugello. Soll heißen, ab auf die Autobahn.
Gestern abend nach der 100kg schweren Fleischplatte hatte ich die grandiose Idee es den Gixxer Kollegen schmackhaft zu machen nicht alle 100km das Moped zu tauschen sondern nur noch täglich. Hat den Vorteil das man sich aufgrund der Wetterkapriolen ein besseres Bild vom Reifen machen kann. Kalter Reifen, trocken, Regen, Kurven und damit alles auf einmal. Die ewige Wechslerei bringt keine genauen Erkenntnisse auf der Straße.
So steht heute der Metzeler M5 Interact auf dem Programm.
Sofort merkt man ihm die Zugehörigkeit zur Pirelli Gruppe an, genau die gleichen, schlechten Kaltlaufeigenschaften wie der Pirelli. Einlenken nur mit Widerwillen, wenn in Schräglage dann muß wieder Gegendruck ausgeübt werden weil ansonsten das Vorderrad sich seinen Weg nach innen von alleine sucht. Kacke das.
Nach 10 bis 15km auf nassem und kaltem Asphalt und erreichter Betriebstemperatur ändert sich dieses Verhalten wieder in den gewünschten Zustand des neutralem Lenkverhaltens.
Nach 30km ist die Autobahn erreicht,hier stehen jetzt 280km gebückte Haltung bei starkem Regen an. Die von Rukka gelieferten Goretex Klamotten sind erste Sahne, alles Wind- und Wasserdicht und vor allem sind die Dinger sauwarm. Ich glaube das ich mir da nen Satz von kaufen werde. Einsteigen und wohl fühlen kann ich nur sagen.
Zum Reifen gibt´s nicht mehr viel zu sagen, Autobahn eben. Geradeaus brennen können die Dinger heute alle. Heutzutage sind die Reifen alle auf einem so hohen Standard das die Unterschiede im gemäßigtem Straßenbetrieb eh nur hinter dem Komma auftauchen. Betriebswarme Reifen vorausgesetzt, kein Shimmy, kein Kickback, super Geradeauslauf, Linie halten in Kurven auf der Autobahn, alles kein Ding.
Kurz vor der anvisierten Tankstelle fährt noch ein Banditfahrer das Ding trocken,wie geht das nur wo ich doch den ganzen Tag nur mit einer von acht Einspritzdüsen die Zylinder flute.
Trotzdem kommen wir nach 260km Autobahn kurz vor Mugello aus dem letzten langen Tunnel und die Sonne lacht uns ins Gesicht, endlich mal 14 Grad, die Handschuhe können trocknen und die eisgekühlten Bommerlunderfinger tauen wieder auf.
Runter von der Bahn, kurz an der Rennstrecke vorbei Richtung Hotel. Na ja, ist kein Hotel, eher eine Residenz in der Tosacana. Apartement pro Nacht = 470€, da hat sich der Chef und Organisator von Mopedreifen.de nicht lumpen lassen.
Wenn´s dann morgen trocken bleibt dann kommen endlich mal konkrete Aussagen zu den Supersportreifen, ich denke das dann der ein oder andere Reifen von mir anders bewertet wird.
"Supersport" der Name ist Programm, also wird´s morgen hoffentlich heftig schnell.
"Typisch Italien, alles easy hier. Der Veranstalter kommt gegen 8:45 und um 9:00 können wir auf die Strecke." Abnahme,blabla, Hauptsache Kohle kommt rüber.
Na denn, wofür sind wir heute hier? Straßenreifen unter verschärften Bedingungen testen und nicht auf die Fresse fallen. Das erste mal in Mugello entscheide ich mich für 2 Turns hinter Tim Röthig um den Kurs erst mal kennen zu lernen. Hinter Tim heißt, er fährt die 1250er Bandit mit BT021 Uraltpellen, ein Resumee zu den Reifen erspare ich mir weil wir einfach nur einrollen gespielt haben. Was ich aber sofort weiß, Mugello lässt sich nicht so einfach erlernen, viele blinde Ecken und Kuppen womit ich den ganzen Tag Probleme habe. Bremspunkte finden artet in Roulette aus und damit steigt automatisch meine Bewunderung für die Profis aus der MotoGP und SBK-WM.
Zwischendurch haben wir eine Gixxe mit 3 GoPro Hero ausgestattet, vorne, hinten und eine mit Blick auf den Helm des Fahrers. Später haben wir die 3. Cam an meinem Helm mit Blick nach vorne platziert. Bin mal gepannt was das TV-Team daraus schneidet.
Und nu, alle Angaben sind meine Meinung zu den Reifen bei ca. 14 Grad Außentemperatur mit 4 verschiedenen Reifen auf 4 veschiedenen Gixxen auf der Rennstrecke. Fahrwerkstechnische Unterschiede kann ich nicht auschließen, Änderungen am Fahrwerk waren nicht gewünscht da der Straßenfahrer im Regelfall eh nicht weiß was er wo und wann drehen soll, alle Reifen wurden mit einem Luftdruck von 2.5 vorne und hinten gefahren.
Vorweg, Metzeler M5 Sportec und der Pirelli Diablo Rosso fahren sich für mich absolut identisch. Im kalten Zustand in der ersten Runde beim einlenken ziemlich nervös am Vorderrad, die Dinger brauchen eine hohe Einlenkkraft über den Lenker und beim angasen aus den Ecken stellt sich leichtes Übersteuern ein. Dieses Phänomen beseitigt sich mit steigender Reifentemperatur von ganz alleine, dann geht alles flüssig von der Hand und ausreichender Grip an der Hinterhand schreit nach immer schnelleren Zeiten. Wird man schneller haben leider beide Reifentypen die Unart in den schnellen Schikanen eine Unruhe an der Hinterhand zu zeigen, Stabilität ist etwas anderes. Gleiches gilt für den Bremspunkt nach der langen Geraden, Tacho auf knappen 270 und hinter dem 200mtr. Schild den Anker schmeißen quittieren die beiden mit leichtem Rühren um die Hochachse.
Michelin Pilot Power Pure, gewünschter Nachfolger vom 2CT hat ja in der Gunst der meisten Kunden nicht so gut abgeschnitten. Laufleistung für´s Gesäß, abkippende Vorderräder bei erhöhter Schräglage. Jetzt haben wir hier aber den Vorderreifen mit Kennung "A" montiert. Was das anders ein soll? Keine Ahnung. Von Michelin war keiner dabei bei diesem Event. Meine Meinung...........kalter Zustand, eine Katastrophe. In der ersten Runde klappt in den Schikanen jedes mal der Vorderreifen ein, die ganze Fuhre benimmt sich wie ein nicht gezähmter Hengst und bringt mein Adrenalin in Höchstform. Ab der 2. Runde ist auch dieses Problem beseitigt, der Reifen suggeriert Souverenität und lässt die Zeiten purzeln. Einlenken stabil, beim raus beschleunigen Ruhe in der Fuhre, keine Wackelei am Moped in den schnellen Schikanen, Vertrauen ist da. Eine kleine negative Bemerkung folgt leider doch noch...........wenn das Ding heiß gefahren ist und es geht in die letzten 5 Runden eines Turns dann will das Hinterrad nicht so wie ich es gerne hätte. Übersteuern in lang gezogenen Kurven a´la die Links auf Start-Ziel ist nach noch easy zu kontrollieren, wenn aber aus den Schikanen raus das Moped plötzlich hinten einnickt (nicht einschläft) dann hab ich ein Problem damit. Kein Gripverlust, eher ein einklappen der Seitenwand würde ich sagen. Übersteuern auf Rodeoart sozusagen. Boingboingboing-glubschglubschglubsch. Nicht mein Fall um schnell zu sein.
Bridgestone BT016 Pro, Nachfolger vom ersten BT016 der ja leider in allen Tests nicht gut abgeschnitten hat, Probleme im Nassen an den Tag legte und von der Laufleistung her eher mies war.
In Mugello geht´s heute weiter mit dem guten Eindruck den er schon auf der Straße gezeigt hat. Ab dem ersten Meter neutral, souverän und Grip zum sofortigen Angasen. Linie denken, Moped fährt dahin, korrigieren der Linie wenn nötig geht mit einer leichten Aktion über den Lenker wie von alleine. Kein Aufschaukeln oder pumpen des Motorrades in den schnellen Ecken und keine nachlassende Performance bis zur letzten Runde. Was mich am meisten beeindruckt ist die Ruhe auf der Bremse am Ende der Start-Ziel. Ich weiß nicht ob ich mit meinen Slicks später bremsen würde. In die Ecken reinbremsen habe ich mit allen Reifen bewußt unterlassen um die Gixxen nicht zu versenken.
Einhellige Meinung aller Gixxer-Tester in Mugello, bester Reifen der BT016 Pro. Für den Straßentest wird das Ergebniss nicht anders ausfallen, das weiß ich durch die abendlichen Gespräche schon heute.
Jetzt stehen da im Fahrerlager 8 Bandits und 4 Gixxe mit Heppenheimer Kennzeichen, eine BMW R1200RT mit Münchner Tafel und knapp 20 Personen in bunten Rukka Klamotten.
Mitleidige Blicke der Jungs mit ihren grünen Kawas, blaue Gixxen, R1en und jede Menge Aprilia RSV Modelle. Schalldämpfer die man bei uns nicht kennt und schon im Stand jede Geräuschmessung bei uns sinnlos machen würden.
Es hat also nicht lange gedauert bis die Slickbereiften Italiener merken mußten das ein Herbert Kaufmann auf einer 1200RT (die Koffer hat er extra nicht montiert, die setzen auf) in der Lage ist am Ende der Start-Ziel (vorher wird er natürlich gnadenlos überholt) 3 Mann auf einmal auszubremsen und dieses Wohnzimmer als erster in die Rechts zu schmeißen. Über Tim Röthig auf der Bandit brauchen wir nicht lange sprechen, der hat damit auf den alten BT021 schon 75% der Jungs in allen Ecken nass gemacht, die anderen 25% habe ich übernommen.
Mittags kam der Chef von mopedreifen.de zu mir und sagte "Jetzt hast du hier im Fahrerlager gar keine Freunde mehr"
"Warum?" fragte ich.
"Na weil die nach jedem Turn vorbei kommen und fragen ob wir wirklich noch mit Straßenreifen rumfahren"
Soll heißen, die aktuellen Straßenreifen funktionieren auf der Renne wie ne Sau, irgendwann ist zwar auch da mal das Ende erreicht, bis dorthin können aber Rundenzeiten hingelegt werden die manchem Hobbyrennfahre die Tränen in die Augen treiben.
Ich hab ja schon erwähnt das bis auf den BT016 die anderen 3 Marken die ersten 1-2 Runden sehr diffizil zu fahren sind. Leider wurden genau aus dem Grund die Michelin- und Pirelli Gixxe in Mugello versenkt, zum Glück reparabel. Beide in der ersten Runde des 2. und 3. Turns mit kalten Reifen. Diese Stürze führe ich aber auf Fahrfehler der Kollegen zurück. Warum? Ich hab in den ersten Ecken schon gemerkt das die Dinger kalt sehr schwer zu handlen sind und passe mich entsprechend an, den Rest regle ich mit meiner Erfahrung die den beiden evt. fehlt.
Egal, alle Knochen sind heile und das ist die Hauptsache.
Hat Spaß gemacht den Italienern zu zeigen was man mit Serienmoped und Straßenpellen so reißen kann.
ZumThema Vorderreifen BT016 Pro, der hat jetzt 4Tage a´ 3-400Km Landstraße und 300km Rennstrecke hinter sich, der sieht aus wie neu
Когда мы его попросили отчитываться каждый день(на другом форуме, там только те с кем мы из года в год ездием на Реннштреке вместе дружною толпою), он ответил:
ЦитироватьSoll ich allen Ernstes euch über Straßenreifen berichten? :D :D :D
ну и завершение теста:
Цитировать
Sodele,
die letzten zwei Tage hatten wir ja immer noch gute 870 Km vor uns. So entschieden wir uns für einen Stop im 450km entfernten österreichischen Örtchen Imst.
Der Weg dorthin führte mich auf der M5 Sportec bereiften Suzi westlich am Gardasee vorbei.
Schöne Pässe über die Berge mit zeitweise 30 minütigen Sprints an hunderten Schildern namens Tornante in Verbindung einer Zahl von 2-8 oder so, machten Spaß und weckten Erinnerungen an die alten Zeiten als ich hier in den 80ern noch mind. 1 mal pro Monat die FJ1100 lang gescheucht habe. Zeit müßte man haben.
Hier zeigte der Metzeler M5, der sich für mich genauso fährt wie der Pirelli Diablo Rosso das er mit zunehmender Laufleistung nur noch mit Druck auf den inneren Stummel um die Kurve gefahren werden kann.
Ist dann der Scheitelpunkt erreicht kann nur durch Öffnen des Gasgriffs die Eigenart des in die Kurve fallens vermieden werden. Ziemlich anstrengend das ganze.
Der Weg führte zum Reschenpass, der letzte Kaffee in Italien wurde genutzt um sich langsam aufzuwärmen, die Sonne versank hinter den Bergen deren Spitzen teilweise schon weiß vom Schnee waren.
Die letzten 78km zum Pass blieben trocken, oben noch ein kurzer Stop um den meisten Teilnehmern das überstülpen warmer Klamotten zu ermöglichen. Ich kramte die dicken Winterhandschuhe raus und ging mal wieder Eisklumpen pinkeln.
Vlt. waren es auch nicht die Eisklumpen sondern die Schneeflocken die ich sah und damit ankündigten das es gleich noch lustig wird.
Wir fuhren also durch leichtes Schneetreiben welches ich nur im Scheinwerferlicht erahnen konnte, das Visier war dicht und ich fuhr einfach dem Rücklicht meines Kollegen hinterher. Die Gicht des Vorfahrenden trübte den Blick zudem noch zusätzlich und ließ die Winterhandschuhe nass und kalt werden.
Nach gut 1,5 Std. durch diese Suppe fuhren wir in eine beheizte Tiefgarage des Hotels und ich dachte "Gut, morgen brauchst du keine Heizdecken so warm wie es hier ist".
Das lag aber wohl eher an meiner Unterkühlung mangels Sitzheizung. Herbert Kaufmann auf seiner R1200RT war mit keinen guten Worten oder Geld dazu zu bewegen doch mal wieder Gixxe zu fahren.
Der Sack kam an der Tanke auf mich zu, hielt mir die Hände ans Gesicht und meint nur "Du Depp, ich habe Griffheizung, Sitzheizung, Radio und ein verstellbares Windschild, du wolltest doch Gixxe fahren".
Was habe ich vermisst? Die heiße Badewanne, klar. Ein warmes Essen, klar.
Nicht vermisst habe ich den Grip am Metzeler M5 adäquat zum Diablo Rosso, von diesem Gesichtspunkt aus ob trocken oder nass, kalt oder Sonne, reicht der vollkommen für den Straßenfahrer aus.
Den letzten Tag haben wir als Schlußetappe mit noch 70Km Landstraße über den Fernpass und 350km Autobahn geplant.
Gut, 20cm Neuschnee am Fernpass machten das Frühstück nicht gerade besser. Das einzige was mich fröhlich stimmte war das wir vier Gixxerheizer erwachsene Leute sind und uns morgens nicht um den Schlüssel für die BT016 bereifte Suzi prügelten. Irgendwie hab ich für den letzten Tag dann das passende Streichholz gezogen und bekam die weiße "25 Jahre Edition" mit Nr.661 von 1000 mit dem Brückenstein.
Der Fernpass war wie schon gewußt die Nacht über zum weißen Schloßpark mutiert, dementsprechend waren die Straßen mit Salz getränkt um uns eine gemütliche Überfahrt zu gewährleisten.
Oben auf dem Pass im Schnee noch ne kleine Fotosession mit dem Fernstein Schloß und auf zur letzten Tanke vor der Grenze.
Hier kam so langsam die Sonne hervor und die Handschuhe fingen an ihr aufgesogenes Wasser in Form von Dampfschwaden an die kalte Luft abzugeben.
Nun ging es nur noch auf der Autobahn Richtung Bensheim. Die Tourer gaben die Geschwindigkeit vor und pendelten sich bei 160 - 180 km/h je nach Verkehr ein.
Wir Gixxer als Lumpensammler am Schluß der Horde fuhren zwischenzeitlich auch mal 280 km/h um wieder aufzuschließen, eigentlich das einzige was warm und wach hält.
Auch hier ist der BT016Pro nach 6 Tagen und 2600km immer noch für mich der Favorit. Er lässt sich noch genauso easy einlenken wie im Neuzustand, langgezogene Kurven auf der Bahn verlangen nicht nach eine Korrektur über den Lenker, er hält die Spur dann ohne jeglichen Druck auf den Lenker. Hätte ich einen Tempomat besessen dann hätte ich in den aktiviert und wäre ohne nachzulenken um die Autobahnkurven gebeamt worden.
In Bensheim dann noch die ganzen Abschlussmessungen der Profiltiefen, Rückgabe der freundlichen Leihgabe an Rukka, heißen Kaffee mit Smalltalk, und noch viel Spaß beim erzählen mit den Kollegen und Veranstaltern.
Ich werde in den nächsten Tagen noch etwas genauer auf die Bewertung der Reifen eingehen wenn ich alle Ergebnisse vorliegen habe. Etwas zur GSXR1000 L0 werde ich schreiben, meine Meinung zu der Rukka-Bekleidung etc.
Vorweg nur zum BT016 Pro, Profiltiefe bei der Abfahrt waren 4,5mm im Neuzustand. Jetzt nach 2600km wurden gestern 4,1mm gemessen. Macht euch nun selbst eine Meinung zum Verschleiß des neuen Pro-Modells.
Da jeder weiß ich das ich Bridgestone Fahrer bin ist meine Meinung also auch nur meine alleinige zu allen Reifen.
Wenn ich die Links zu anderen Foren habe in denen darüber berichtet wird werde ich die hier einstellen und ihr könnt die Meinungen der anderen auch lesen.
Ich war dabei um Sportreifen für Straßenfahrer zu testen, für die Tourensportler waren andere Fahrer und Motorräder zuständig. Die Links und Bewertungen dazu werde ich ebenfalls hier zur Verfügung stellen.
Warum kein Sportsmart auf der Gixxe? Ganz einfach, keine Freigabe.
Warum kein Diablo Rosso Corsa? Ganz einfach, Auslaufmodell und der Nachfolger noch nicht vorgestellt.
Warum dies nicht, warum das nicht? Entschieden haben die Hersteller die das ganze mit Suzuki und der Fa. www.mopedreifen.de auf den Weg gebracht haben.
Pilot Power war natürlich dabei, aber auf der GSX1250FA. Der zählt nicht mehr zu den Sportreifen weil der Power Pure auf dem Markt ist.
Usw. usw. usw. Ich hätte mir auch mehr Reifenmodelle gewünscht, nur sind irgendwo Grenzen gesetzt.
Es ging einfach darum die in der Presse stattfindenden Reifentests die bei jeder Zeitschrift anders ausfallen entweder zu bestätigen oder zu widerlegen.
Ein Test von "normalen" Straßenfahrern auf normalen Motorrädern unter normalen Straßen- und Witterungsverhältnissen.
Alles mit dem von den Herstellern vorgegebenen Luftdrücken und mit 50er Querschnitt auf öffentlichen Straßen.
Wer nie auf die Renne geht kann meine Meinung aus Mugello gerne überlesen.
Wer mir demnächst erzählen will das einer der von mir gefahrenen Reifen auf der Straße ein Gripproblem bei nassen oder trockenen Verhältnissen hat der gehört dann entweder auf die Rennstrecke oder in eine Klappsmühle.
Wer mit den Eigenheiten eines Metzeler oder Pirelli klar kommt, warum nicht?
Wer mit dem Kaltlaufverhalten des Michelin klar kommt und einen Regenreifen mit Kennung "A" am Vorderrad braucht, warum nicht.
Wer meine Empfehlung für den BT016 Pro als Alleskönner und Handlingwunder annehmen möchte, warum nicht.
Das Thema Laufleistung ist Schnee von gestern, so wie ich das sehe bei allen 4 Herstellern und zumindest bei mir.
вот докатал резину по маxимуму жалко было снимать уж болно економичная попалась
Как-то она у тебя сносилась плохо.
на Лупо у задней оси негативер Стурц -4 и шишка была 100 процентов но не заметно было что бьёт
http://www.reifendirekt.de/MCNews345.html (http://www.reifendirekt.de/MCNews345.html)
Laut StVO darf künftig "bei Glatteis, Schneeglätte, Schneematsch, Eis- oder Reifglätte" ein Kraftfahrzeug nur mit Reifen gefahren werden, deren Laufflächenprofil, Laufflächenmischung oder Aufbau für die genannten winterlichen Wetterverhältnisse ausgelegt sind (Winterreifen).
получается Krafträder могут ездить далше на обычныx
Цитата: student от декабря 11, 2010, 20:22:40
http://www.reifendirekt.de/MCNews345.html (http://www.reifendirekt.de/MCNews345.html)
:dance4: может эта на мой фрайгабэ получит....
Цитата: Vmax от декабря 11, 2010, 21:50:52
Laut StVO darf künftig "bei Glatteis, Schneeglätte, Schneematsch, Eis- oder Reifglätte" ein Kraftfahrzeug nur mit Reifen gefahren werden, deren Laufflächenprofil, Laufflächenmischung oder Aufbau für die genannten winterlichen Wetterverhältnisse ausgelegt sind (Winterreifen).
получается Krafträder могут ездить далше на обычныx
Закон такой, если ты на летней резине едиш по асфальту тебе не чо не будет, только свернул на дорогу где лежит снег или матч токда ты попал по полной програме. Они не могут сделать закон где говорится с таковота числа и до токовота числа все машины должны ездить на зимней резине.
Цитата: Alex-BONN от декабря 12, 2010, 12:16:50
Цитата: Vmax от декабря 11, 2010, 21:50:52
Laut StVO darf künftig "bei Glatteis, Schneeglätte, Schneematsch, Eis- oder Reifglätte" ein Kraftfahrzeug nur mit Reifen gefahren werden, deren Laufflächenprofil, Laufflächenmischung oder Aufbau für die genannten winterlichen Wetterverhältnisse ausgelegt sind (Winterreifen).
получается Krafträder могут ездить далше на обычныx
Закон такой, если ты на летней резине едиш по асфальту тебе не чо не будет, только свернул на дорогу где лежит снег или матч токда ты попал по полной програме. Они не могут сделать закон где говорится с таковота числа и до токовота числа все машины должны ездить на зимней резине.
да маашине пофигу, самое главное Motorrad ist ja keine машина или,
а то ещё и зимние колёса на motorrad и fahrrad покупать теперь
Придётса и на моторад покупать если зимой ездиеш, все транспортмитель попали под закон :doubledown:, не кто нас не миловал и не кто нас не спрашивал :nobrain:.
Новый Пилот Роад :)
http://www.1000ps.at/businessnews-2351139-Michelin_Pilot_Road_3 (http://www.1000ps.at/businessnews-2351139-Michelin_Pilot_Road_3)
кто первый возмётся протестировать?
Цитата: Roman Offenbach от декабря 19, 2010, 08:08:14
Новый Пилот Роад :)
http://www.1000ps.at/businessnews-2351139-Michelin_Pilot_Road_3 (http://www.1000ps.at/businessnews-2351139-Michelin_Pilot_Road_3)
кто первый возмётся протестировать?
opozdal :D ^
scheise :D :D
прикупил себе michelin power pure.....кто нибудь уже на такой катался?....как впечатления?...по тестам отзывы хорошие вроде
если чесно: 3-ий сорт не брак..... мне не понравилась. "Hausstreckentest" не прошла. Не послушная в поворотах, прицел збивает. А может и зависит от мопеда :dntknw: Катал на S1000RR, 250км. Мой фаворит пока PilotPower 2CT
Влад, посмотри первые тесты :)
У меня такая стоит,тот сезон откатал.Немного "плавает",подругому немогу обьясить,Pilot Power 2CT был лучше.
хотел Pilot Power 2CT себе поставить,но на мой мот на неё фрайгабе нет...
http://www.michelin.de/motorradreifen/michelin-power-pure#mast (http://www.michelin.de/motorradreifen/michelin-power-pure#mast)
кто то уже ставил себе такую резину?
Цитата: sascha112 от апреля 08, 2011, 09:14:33
http://www.michelin.de/motorradreifen/michelin-power-pure#mast (http://www.michelin.de/motorradreifen/michelin-power-pure#mast)
кто то уже ставил себе такую резину?
смотри выше.... :)
Цитата: Slawa от апреля 08, 2011, 11:28:46
смотри выше.... :)
:-[ блин,чёт не обратил внимания
Цитата: оборотень13 от апреля 02, 2011, 10:53:34
хотел Pilot Power 2CT себе поставить,но на мой мот на неё фрайгабе нет...
а вообще эта резина не плохая? а то надо скоро резину менять,не знаю какую лучше взять
ja na Pilot Power 2CT katajus mne nrawjatsa
Цитата: Sheka от апреля 08, 2011, 23:50:26
ja na Pilot Power 2CT katajus mne nrawjatsa
ну и правильно - больше ничего и не надо ;)
Цитата: sascha112 от апреля 08, 2011, 21:29:12
а вообще эта резина не плохая? а то надо скоро резину менять,не знаю какую лучше взять
Да ещё пока лучше резины не придумали для дороги...
Есть конечно ещё Dunlop D211GP - но ток очень дорогая и не знаю на сколько её на дороге хватит но на треке очень долго службу служит, но всё равно не думаю что она разницу в цене с Pilot Power 2CT оправдывает.
Если кому не жалко 400€ за комплект, то рекомендую попробовать на сколько Dunlop D211GP на дороге хватает, если на него фрайгабэ вообще есть
(http://www.todocircuito.com/imagenes/dun4.jpg)
pridumali
http://www.dunlopmotorcycle.eu/dunlop_dede/mc/tyres/on_road/Sportmax_SportSmart.jsp (http://www.dunlopmotorcycle.eu/dunlop_dede/mc/tyres/on_road/Sportmax_SportSmart.jsp)
Цитата: student от апреля 09, 2011, 16:26:52
pridumali
http://www.dunlopmotorcycle.eu/dunlop_dede/mc/tyres/on_road/Sportmax_SportSmart.jsp (http://www.dunlopmotorcycle.eu/dunlop_dede/mc/tyres/on_road/Sportmax_SportSmart.jsp)
Сань, не верю тестам...
Вот ты когда сам поездишь и мне скажешь что она дольше ездиет и лучше себя ведёт - я уже буду рассматривать этот вопрос по другому.
mozh sledushij sezon ;)
Поставил себе Dunlop Sportmax Roadsmart. Пока нравится как он себя на дороге ведёт. Посмотрим как долго продержатся. До этого PilotPower простой стоял, продержался сзади 7000км.
Цитата: Ghost22 от апреля 12, 2011, 01:40:08
До этого PilotPower простой стоял, продержался сзади 7000км.
PilotPower 7000km ? Я в шоке? Как это тебя так? В чём секрет? :o
Respekt :good:
sanja skorej wsego pilot road?
pilot power 7000km 4öt mnogo
пилот роод 10000 тысяч и всё время вдвоём
Pilot Power я тоже около 6.500- 7000км проехал, а Pilot Road у меня 12.000км продержался и когда я разбился резина была только на пловину сточена.... может для трека не самый лучший вариант, но для нормально-спортивной езды, самый класс. ездил на ней в Украину, Оденвальд, Альпы... не одила :good:
Не понимаю я парни, как вы умудряетесь на PiPo столько намотать? :o Может вы свои мотики толкаете? ;D Или как на самокате ездиете? :D :tong:
Не, если серьёзно, у меня само много 4500 км сзади держится. :dntknw:
И всё же я резину менять не собираюсь. Ну нету ей равной. Так чтоб на все случаи (дождь, жара, холод)
Цитата: student от апреля 12, 2011, 07:22:07
sanja skorej wsego pilot road?
pilot power 7000km 4öt mnogo
Нет Саня, PilotPower был. Когда мот покупал хозяин дал новый комплект резины впридачу, я его почти сразу же и поставил, было 14000, сейчас когда менял резину было 21000км.
А вот меня удивляет как некоторые резину за 3000км на дороге стачивают :dntknw:
Кто меня знает и со мной катался знает что езжу я не как пионер и мотоцикл уж точно не толкаю. ;)
Цитата: raptor raser от апреля 12, 2011, 16:59:36
Не понимаю я парни, как вы умудряетесь на PiPo столько намотать? :o Может вы свои мотики толкаете? ;D Или как на самокате ездиете? :D :tong:
Не, если серьёзно, у меня само много 4500 км сзади держится. :dntknw:
И всё же я резину менять не собираюсь. Ну нету ей равной. Так чтоб на все случаи (дождь, жара, холод)
Двухцилиндровые мотоциклы быстрей резину сзади снашивают.
7000 для ПП это средний пробег для туриков, остальное индивидуально типа вили, бёрнаут и т.д.
PiPo у меня держалась на 1 цилиндровом Супермото: 2500км, заднее и переднее (не жалел резину)
на Боксёре 4500км заднее и 5500km переднее (ни одного вили и никаких бёрнис) следующая резина будет БТ003 или К3 и пох... сколько она продержится. иногда такая резина дешевле чем PiPo 2ct, Pi Road, BT23 итд.
такой вопрос, продают резину Michelin pilot power 2ct после трека вся поплавленая но ещё 4 см профиля, так вот вопрос может ли это повлиять на качество,может держак нетай будет или ещё что?
4cm для мотокросса пойдёт ;)
Цитата: Slawa от июня 22, 2011, 11:11:21
4cm для мотокросса пойдёт ;)
sputal ой перепутал 4
мм конечно но суть дела в другоM
а фото в студию? :dntknw:
po barabanu
paru kilometrow proedesch budet normalno wygljadet
tolko smotri 4tob wezde 4mm bylo a ne tolko w seredine
не профиль в середине и по краям одинаковый.
фото с монитора сделаное извеняюсь за качество
главное что бы она не фиолетовая от перегрева была
не здоровый вид у нее какой-то.....
По состоянию резины можно сказать, что её перегрели. В принципе это не страшно, но всего 4 мм. А это значит, пока ты её "Rund" накатаешь, можешь уже менять. Короче за дорма бери, а много денег она не стоит.
Цитата: Slawa от июня 23, 2011, 07:50:04
не здоровый вид у нее какой-то.....
Нормальный вид для PiPo после трека
Её не перегрели, она такая и есть, просто не для трека она придумана... Пол часа на паркпляце покрутишься и будет гладкая.
Я бы не купил... PiPo после трека... Мне здоровье дороже даже чем 300€ за новый затц
ну а почему небрать если она не перегретая вид нормалный?
Цитата: Sheka от июня 23, 2011, 09:32:31
ну а почему небрать если она не перегретая вид нормалный?
Да дело то твоё... Тока PiPo после трека не может быть не перегретым...
Смотри сам, я бы купил новый затц и если писдануться то про крайней мере знаю что не из–за 150€ которые я сэкономил на резине...
вот поэтому и обратился за советом !!!
благодарю
Хотела узнать, есть у кого уже опыт с Bridgestone bt 016 pro? Какой километраж они выдерживают?
Должна быть хорошая... Очень хорошая... :)
Пару страничек назад полистай, я про эту резину писал о прошлогоднем тесте.
Цитата: paul23 от июля 02, 2011, 17:09:55
Должна быть хорошая... Очень хорошая... :)
Пару страничек назад полистай, я про эту резину писал о прошлогоднем тесте.
Я читала эту тему, спасибо, просто думала может кто уже прокатился на ней. Наверно буду ставить её в этом месяце.
очень хороший знакомый ездит на БТ-16 в прошлом месяце менял резину перед и зад и опят их поставил он доволен
Цитата: Sheka от июля 02, 2011, 20:10:16
очень хороший знакомый ездит на БТ-16 в прошлом месяце менял резину перед и зад и опят их поставил он доволен
Жека, BT016 und BT016pro разная резина :)
Укатал свой в начале сезона поставленный Dunlop Sportmaxx Roadsmart. Продержался 7000км, большая часть из них была на полностью гружённом моте.
Впечатление осталось очень положительным, на дороге себя ведёт замечательно, в повороты охотно ложиться и ведёт себя в них стабильно. Держит, в том числе и по мокрой дороге, по моему мнению лучше чем PilotPower, который стоял до этого. Единственный минус, сточился для Tourenreifen слишком быстро. Но я бы его к Tourenreifen и не отнёс, а скорей к Sportreifen.
на сегодняшний день тур. покрышки ни чем не хуже спортивных. Единственное на треке перегреваются быстро.
Помогите плиз с советом. Пришла пора задуматься о замене резины. Сейчас стоит заводская conti sport attack C, прошла 7500, в принципе сильно не палил, а из-за специфики страны проживания, все дороги плоские как блин. Поэтому износ покрышек в основном от автобанов, стерта середина. Остаточная глубина протектора 1-1.5мм заднего балона. По бокам как новая. Присутствует ярко выраженная плоскость. Переднее колесо в пнципе ок. Остаточная глубина протектора 5 мм. Квадрата не наблюдается. То есть в принципе может еще походить.Да и еще, на заднем балоне многочисленные повреждения от острых камней и т.п. Прочитал всю ветку форума и пришел к выводу что найлучший выбор в моем случае это:
А)Pilot Power 2ct
В)Pilot Road 2
Кстати у нас продается Pilot Road 2ct Dual compound technologie Dual compound (SPORT TOUR). По теме я только отзывы об Pilot Road 2 читал, по 2ст не встречал. Это одно и тоже или это разная резина? И еще как я понял то середина балона у road более жестакая и изнашивается медленней. А вот боковые части одинаковые по мягкости и дорогу держат хорошо особенно в дождь. Или все же есть разница по мокрой дороге например?
Ну и выбора у меня три, поправьте меня если не прав.
1 докупить задний балон аналогичный переднему и в следующий раз менять уже оба.
2 докупить задний рр2 ст и ездить на разной резине, правда советуют этого не делать.
3 сменить оба балона на рр2 ст или pr2 самый дорогостоящий вариант
Возникает вопрос, насколько велика разница между conti sport attack и pilot power 2 ct? На конти пока резина холодная иногда юзит в повороте немного, а так в принципе ничего плохого сказать не могу о ней.
Забыл спросить, как по DOT расшифровывается год изготовления? Например у меня переднее колесо DOT CP8B 85 MV 1809 а заднее DOT CP 50 B5MX 4508. Что же означают эти циферки? Заранее спасибо!
Привет Dutch,
Артём правильно пояснил: две первые цифры-неделя, две последние-год.
У меня товарищ ездиет на K 1300, он остановился на Pilot Road 2. По его мнению этот вариант лучше всего подходит к мотоциклу.
Pilot Road 2 идёт уже Dual compound technologie, в принципе это и есть отличие от простого Pilot Road.
Раз уж ты просишь совета, посоветую докупить задний баллон, а в следующий раз менять уже оба. Разные не ставь ни в коем случае, это может обойтись ... непредсказуемо. Да и в случае чего ни одна страховка тебя не поддержит. Ещё один нюанс, если купишь Michelin, бери сразу страховку на повреждения. Она стоит копейки, но может хорошо выручить. Я уже несколько лет езжу на Michelin, всегда брал со страховкой, а в этом году просто по запарке забыл. Результат: 100 км.- гвоздь в баллоне. Загнали грибок, через 800 км.-шуруп. Я его выкинул нах... и купил новый со страховкой. Если что, то поменяю за счёт Michelin.
Privet Dutch,
Artem i raptor raser rasjasnili i dali horoshij sovet.
Ja togozhe mnenija, postav takoizhe balon na sadnee kaleso, eto idealnyi variant.
V sledujushij ras pomenjaesh oba balona na Pilot Road 2, Pilot Road 3 ili Pirelli Angel ST. Eto vse otli4nye sporttouring dlja ljuboi pogody i dorogi.
Na svojem motce stojat PR2 kotorymi dovolen, proderzhat navernoe 8-10.000km, Pilot Power vsego polavinu derzhali.
Pointeresuisja Angel ST, on eshe dolshe derzhit i pohozhe ni4em ne huzhe Michelina. Esli pravilno pomnju u Angel ST protektor bolshe s novja!?
у меня стоит пилот род. я сгонял в севастополь и назад резина меньше сносилась чем когда я сдесь езжю. её хватило бы ещё два раза съездить туда и обратно.а ведь проехал 6300км.здесь хватает на 9-10000км.
Спасибо за советы! Видимо так и сделаю, сменю только задний балон хоть он и дороже на чем PR на аналогичный, а в следующий раз буду менять оба на road2ct.
Кстати, кто-нибудь имел дело с Pilot Road 3ct Dual compound technologie Dual compound (SPORT TOUR)? И чем она отличается от 2ct?
У нас цены вот такие:
MICHELIN
NIEUW Pilot Road 3ct Dual compound technologie Dual compound (SPORT TOUR)
120-70-17 € 125
120-70-18 € 135
160-60-17 € 155
160-60-18 € 165
170-60-17 € 165
180-55-17 € 165
190-50-17 € 170
http://www.michelinpilotroad3.com/de/technologie.php (http://www.michelinpilotroad3.com/de/technologie.php)
Нашел более или менеее адекватный обзор PR 3, правда на английском. Основная идея такова, что для спортивной и агрессивной езды на суперспортах типа CBR 1000 RR, или к примеру Hayabusa эта резина не подойдет, о чем говорят эксперты michelin хоть и не охотно. Сам обзор здесь:
http://motorcyclesafetynews.com/?p=1576 (http://motorcyclesafetynews.com/?p=1576)
Ну и еще сравнительная таблица, может тоже пригодиться:
http://www.michelinmotorcycle.com/index.cfm?event=pilotroad3#TB_inline?&height=568&width=877&inlineId=pilotchart (http://www.michelinmotorcycle.com/index.cfm?event=pilotroad3#TB_inline?&height=568&width=877&inlineId=pilotchart)
Цитата: sashka от августа 27, 2011, 16:49:39
Privet Dutch,
Artem i raptor raser rasjasnili i dali horoshij sovet.
Ja togozhe mnenija, postav takoizhe balon na sadnee kaleso, eto idealnyi variant.
V sledujushij ras pomenjaesh oba balona na Pilot Road 2, Pilot Road 3 ili Pirelli Angel ST. Eto vse otli4nye sporttouring dlja ljuboi pogody i dorogi.
Na svojem motce stojat PR2 kotorymi dovolen, proderzhat navernoe 8-10.000km, Pilot Power vsego polavinu derzhali.
Pointeresuisja Angel ST, on eshe dolshe derzhit i pohozhe ni4em ne huzhe Michelina. Esli pravilno pomnju u Angel ST protektor bolshe s novja!?
TRANSLITE.RU danach kopieren und hier einfuegen!! Читать писец как напрягает..ладно 2-3 слова,но не такую Простыню..
Цитата: Dutch от августа 28, 2011, 10:04:54
Кстати, кто-нибудь имел дело с Pilot Road 3ct Dual compound technologie Dual compound (SPORT TOUR)? И чем она отличается от 2ct?
Привет!
прошлый сезон стоял на моей нине 600 Michelin Pilot Sport! Был очень доволен, счас поставил пилот роад 3го резина просто класс!!! сухо-мокро-холодно-жарко всё держит с моим агресивным вождением... при торможение на мокрой дороге держится отлично ... как снашивается невидно ещё видно мало наездил выгледят как новые проехал 2.000 минимум
У брата такой же мопед но ему мы воткнули пилот роад 2ой потому тада ещё 3го небыло! так с 3м разница есть и заметная!
а эксперты они многа что сказать могут само главно что бы твоя душа на этих 2х колёсах была довольна :goog2:
Цитата: Серёжка от августа 28, 2011, 17:51:36
поставил пилот роад 3го резина просто класс!!! сухо-мокро-холодно-жарко всё держит с моим агресивным вождением...
Либо у тебя не пилот Роад, либо вождение совсем и никак не агрессивное :)
Цитата: paul23 от августа 29, 2011, 07:14:19
Либо у тебя не пилот Роад, либо вождение совсем и никак не агрессивное :)
Ну даж незнаю что ты этим хотел сказать! Ты сам на них каталсо? если уж такие заявления делашь :crazy: если да, то поделись своими впечатлениями - а если нет то............. :lipsrsealed:
мишелин гомна невыпускает! :fingers:
Цитата: Серёжка от августа 29, 2011, 16:29:02
Ну даж незнаю что ты этим хотел сказать! Ты сам на них каталсо? если уж такие заявления делашь :crazy: если да, то поделись своими впечатлениями - а если нет то............. :lipsrsealed:
мишелин гомна невыпускает! :fingers:
Хотел сказать что либо езда не агрессивная никак, либо это не Пилот Роад.
Роад и агрессивно - это поломаные кости ;)
Для роада у меня езда через чур агрессивная, боюсь за кости, потому на нём не езжу :)
Цитата: Серёжка от августа 28, 2011, 17:51:36
прошлый сезон стоял на моей нине 600 Michelin Pilot Sport! Был очень доволен
К стати, Пилот Спорт которым ты доволен очень был у меня плавится как сырок(плавленный) после 5 минут езды :D :D :D
и его уже лет 5 как минимум не выпускают... т.е. тот Пилот Спорт который у тебя стоял был уже минимум 5 лет старым...
Если ты на пятилетнем Пилоте Спорте считаешь что агрессивно ездиешь, то ты что то путаешь, друг :D
Цитата: paul23 от августа 29, 2011, 07:14:19
Цитата: Серёжка от августа 28, 2011, 17:51:36
поставил пилот роад 3го резина просто класс!!! сухо-мокро-холодно-жарко всё держит с моим агресивным вождением...
Либо у тебя не пилот Роад, либо вождение совсем и никак не агрессивное :)
:D ;D :D :D Pascha.Ja sku4al!!! :dance4: ;D
pach na kruzhke mozhno 10i letnij macadam nagret
i dazhe horosho derzhat budet
Цитата: student от августа 30, 2011, 08:21:26
pach na kruzhke mozhno 10i letnij macadam nagret
i dazhe horosho derzhat budet
Неее, Саня... Держать не будет... 2 Круга и как сырок поплавится или посыпется как пармезан :D :D :D
Цитата: Alex/Frankfurt от августа 29, 2011, 22:16:36
Цитата: paul23 от августа 29, 2011, 07:14:19
Цитата: Серёжка от августа 28, 2011, 17:51:36
поставил пилот роад 3го резина просто класс!!! сухо-мокро-холодно-жарко всё держит с моим агресивным вождением...
Либо у тебя не пилот Роад, либо вождение совсем и никак не агрессивное :)
:D ;D :D :D Pascha.Ja sku4al!!! :dance4: ;D
Саня, не скучай... :D
Ставь Пилот Роад и поехали со мной - скучать будет некогда, будешь мопед собирать после поездки, я тебе веркцойг возьму :dance4: :D
насчёт роада
он не для кружка сделан
на 600ке можно на нём доволно агрессивно ездит(дури мало)
а если пс 30 или нм 40 добавит сразу разницу к спортрезине заметно будет
много есчё от веса моцыка зависит
к примеру на бандите МПП лучше держет 4ем МПП2цт
силно тяжолый бандюга
паушально такие ответы не катят
+ агрессивный стиль езды ето у каждово по другому
но я понял что ты имел в виду ;)
Цитата: student от августа 30, 2011, 08:46:30
паушаль но такие ответы не катят
+ агрессивный стиль езды ето у каждово по другому
но я понял что ты имел в виду ;)
Агрессивно - это агрессивно, а не для каждого по другому - это когда на второй в повороте газ открываешь и ещё в наклоне переднее колесо задирается - это агрессивно - всё остальное это так - rumnudeln :)
Примерно вот так:
http://www.youtube.com/watch?v=F5IHgvAIl54
Цитата: paul23 от августа 30, 2011, 08:58:57
Агрессивно - это агрессивно, а не для каждого по другому - это когда на второй в повороте газ открываешь и ещё в наклоне переднее колесо задирается - это агрессивно - всё остальное это так - rumnudeln :)
это помойму не агресивно а просто чувак запарился воткнув не ту скорость и ели как удержал свой мопет!!! :D
да и кто так по ландштрасе ездит тока те у кого зельбстморд в одиночке неполучается :'(
Да и резина для ландштрасе, а не для трека! :coolbubble: видел чувачков которые по ландштрасе при маленьком дождике ели едут из за того что ихняя резина для трека да ещё и для сухой погоды!!!
Спрашивается зачем такую резину ставить если вы ездите по ландштрасе, а на трек 1-2 раза в год заезжают на пару кругов!
каждому своё конечно (с) :crazy:
Цитата: Серёжка от августа 30, 2011, 10:00:50
видел чувачков которые по ландштрасе при маленьком дождике ели едут из за того что ихняя резина для трека да ещё и для сухой погоды!!!
Спрашивается зачем такую резину ставить если вы ездите по ландштрасе, а на трек 1-2 раза в год заезжают на пару кругов!
Глупости пишешь... :)
:crazy: угу от нечего делать
Цитата: Серёжка от августа 30, 2011, 10:16:57
:crazy: угу от нечего делать
Они едут не из за резины, а из за очко жим-жим... Резина может намного больше...
Ну, а вообще, чего ТЕБЕ то рассказывать, ТЫ ж агрессивный ездок и всё сам знаешь :goog2:
При МАЛЕНЬКОМ дождике, люди на сликах ездиют быстрее чем на дождевой резине(ПП лучше любых сликов и роадов при маленьком дождике - но эт не важно), это так - что б ты знал, на всякий случай.
К стати, никто по Ландштрассе не ездиет на резине для трека, это тоже, так, что бы ты знал... ;)
Цитата: paul23 от августа 30, 2011, 10:20:36
Они едут не из за резины, а из за очко жим-жим... Резина может намного больше...
Ну, а вообще, чего ТЕБЕ то рассказывать, ТЫ ж агрессивный ездок и всё сам знаешь :goog2:
При МАЛЕНЬКОМ дождике, люди на сликах ездиют быстрее чем на дождевой резине, это так - что б ты знал, на всякий случай.
:crazy: по твоим словам можно подумать ТЫ тоже тока ездишь на заднем колесе да и ещё в шреклаге....
а у кого очко жим жим пускай сходит к врачу они железное вставляют что бы несжималось
ПЫЗЫ: ах да ты правда в каждом повороте на второй? газ открываешь .... :crazy: да и вроди бы слики в деутче штрассен нихт цугеласен!!!
Прекрати меня пытатся тут унизить! человек спросил насчёт резины я ему высказал своё мнение а у тебя видимо гомно в одном месте закипело и начал придератся к словам! Прекрати форумный стёб и если уж ты такой умный то посоветуй ему на твой взгляд хорошую резину ....
Цитата: Серёжка от августа 30, 2011, 10:38:21
:crazy: по твоим словам можно подумать ТЫ тоже тока ездишь на заднем колесе да и ещё в шреклаге....
а у кого очко жим жим пускай сходит к врачу они железное вставляют что бы несжималось
ПЫЗЫ: ах да ты правда в каждом повороте на второй? газ открываешь .... :crazy: да и вроди бы слики в деутче штрассен нихт цугеласен!!!
Прекрати меня пытатся тут унизить! человек спросил насчёт резины я ему высказал своё мнение а у тебя видимо гомно в одном месте закипело и начал придератся к словам! Прекрати форумный стёб и если уж ты такой умный то посоветуй ему на твой взгляд хорошую резину ....
Никто тебя не унижает и не пытается... ты просто не распространяй своё незнание в народные массы и не говори что ты агрессивный ездок, такие ездоки тока на форумах такие агрессивные - почему то всегда так выясняется в конце концов :dntknw:
Я на Ландштрассе уже с 2005-го года не езжу, у тебя тогда ещё даже прав на мопед не было :)
и я не сказал что Я езжу на заднем колесе в шреглаге, я сказал что это - агрессивно ;)
Хорошая резина, как написал Студент, зависит от самого мопеда... для спортивной 6-ки Кавы, Роад это точно не резина, а если ты её советуешь, то тебе надо немного подучиться правильно управлять твоим мотоциклом или пересесть на другой...
Ах да... и я правда открываю газ на всю катушку на второй и на третьей в повороте :coolbubble:
Примерно вот так :-[
http://www.youtube.com/watch?v=SgCsfvDq4dw
Блин Паха, да никто тут с тобой письками мерятся не собирается... :D :D
Ты ведь сам говоришь что: " Я на Ландштрассе уже с 2005-го года не езжу"!!!!!
Сдесь, на самом деле дискуссия идёт именно о Ландштрассе!! На сколько я понимаю..
Мне к примеру нравится Michelin PP и Metzeler Sportec M3. А на треке, эта резина будет такими спортсменами как ты, завалена критикой.
Понимаешь что я хочу сказать? Не цепляйся за словечки! ПОЙМИ КЛЮЧ дискуссии... И... У тебя наверняка есть чем поделится с нами. Дельные советы мы ждём от тебя, мы- "дилетанты" перевариваем их лучше.
Заказал себе комрлект резины Мишелин Пилот Роад 2, для срорттурера вполне хорошая резина. ;D
За сезон пробегаю около 12000 км. как раз хватает комплекта, а споривной надо 2.
Макс, М3 и на трека кайфовая, особенно передний баллон :dance4:
ПП в мелкий дождик тоже классная.
Для дороги оба кайфовые для спортивного мопеда.
Леонид, для спорттурера Роад - то что надо.
Вот и ключ дискуссии, Макс.
;)
:goog2:
Зачёт!
:friends:
Только было я остановился PR3, но сегодня случайно попал к дилеру Motoraad BMW, они мне в категорической форме не советуют ее ставить. Ссылаются на новые тесты и рекомендации michelin и motoraad bmw. Показали комплект резины PR3 прошедший порядка 3000 и снятый с кисы из -за появления ступенек на переднем колесе. Говорят из- за большой массы мота и наличия АВС эта проблема возникает уже на 2000-2500 км. Вообще сказали что это уже третий комплект резины с начала сезона. Хотя как по мне все это странно, т.к данная резина рекомендована к примеру Honda для нового VFR 1200. А этот мот сравним с кисой по многим параметрам и массе. Советуют Pp2ct, хоть говорят и ходит меньше но зато проверенна временем и опытом. Повторюсь еще раз, это мнение дилера бмв и оно касается только определенной модели, а именно К1300S. То бишь, не резина плохая, а просто не идет на данный мот. Кстати проблема ступеньки есть и у меня на переднем колесе от continental. Так что не смотря на не полностью укатанный балон, придется его менять тоже. Это иногда случается из за недостаточного давления в шинах, но у меня стоят датчики давления и этот вариант исключается.....
От PR3 отказался в пользу PR2, хотя на Werkstate советовали, новая еще не достаточно испытаная .
А подвеску на БееМВе настраивать не пробовали? :D
Цитата: paul23 от августа 30, 2011, 08:58:57
Примерно вот так:
Доктор, откуда у вас такие видео? :)
Цитата: Dutch от августа 30, 2011, 15:54:18
Кстати проблема ступеньки есть и у меня на переднем колесе от continental. Так что не смотря на не полностью укатанный балон, придется его менять тоже.
А есть фотография передней покрышки?
Цитата: paul23 от августа 30, 2011, 16:28:38
А подвеску на БееМВе настраивать не пробовали? :D
Так вроде настраиваю.... Стоит правда электроника и она позволяет настроить жесткость подвески даже в процессе езды.
2 thealx
Фотки могу попробовать сделать, только врядли будет видна сама ступенька. Она представляет из себя следующее: есть водоотток, один берег которого принадлежит боковой стороне покрышки, а второй середине, так вот берег боковой части покрышки ниже на 2-3 мм чем берег центральной части покрышки. Другими словами если провести пальцем поперек линии протектора ( водооттока) ощущается ярко выраженная ступенькаи если посмотреть на торец покрышки, то под определенным углом видно что покрышка вроде круглая, но ее центральная часть выступает по линии протектора на несколько мм. Надеюсь ты меня поймешь что я имею в виду. Если нет, попробую сделать фото и стрелками указать суть проблемы
с такой проблемой уже встречался , когда когда-то давно :залетал в поварот на тормазах и давил моц в него всей сило... поменял стиль езды , и переднее колесо гладенькое
Цитата: paul23 от августа 30, 2011, 08:31:53
Цитата: Alex/Frankfurt от августа 29, 2011, 22:16:36
Цитата: paul23 от августа 29, 2011, 07:14:19
Цитата: Серёжка от августа 28, 2011, 17:51:36
поставил пилот роад 3го резина просто класс!!! сухо-мокро-холодно-жарко всё держит с моим агресивным вождением...
Либо у тебя не пилот Роад, либо вождение совсем и никак не агрессивное :)
:D ;D :D :D Pascha.Ja sku4al!!! :dance4: ;D
Саня, не скучай... :D
Ставь Пилот Роад и поехали со мной - скучать будет некогда, будешь мопед собирать после поездки, я тебе веркцойг возьму :dance4: :D
Паха,так я и так на пилот роде 2 езжу :D...у мня ж спорттурернакедбайк.на хоккенхайме после 3 кругов начинает шмирен :'(..потом очко не даёт газ открывать. :tong: :'(
Цитата: thealx от августа 30, 2011, 16:34:26
Доктор, откуда у вас такие видео? :)
А этот брелок подвесил на один заезд, кабельбиндером вокруг тормозного бачка примотал :D
А ты где пропал то? поехали куда нить покатаемся... ну в этом году уже наверное не получится - на следущий год
Цитата: Alex/Frankfurt от августа 30, 2011, 18:51:12
на хоккенхайме после 3 кругов начинает шмирен :'(..потом очко не даёт газ открывать. :tong: :'(
Вот и я про чё :tong: :D
Цитата: Alex/Frankfurt от августа 30, 2011, 18:51:12
Паха,так я и так на пилот роде 2 езжу :D
Саня, ты третий поставь, на нём можно агрессивно ездить ;) :D
Цитата: paul23 от августа 30, 2011, 18:53:45
Цитата: Alex/Frankfurt от августа 30, 2011, 18:51:12
на хоккенхайме после 3 кругов начинает шмирен :'(..потом очко не даёт газ открывать. :tong: :'(
Вот и я про чё :tong: :D
Саня, ты третий поставь, на нём можно агрессивно ездить
так я и не писал что роад2 те бест,и я не агресивный фарер..так..по стариковски... :D ;D :tong:
Цитата: Dutch от августа 30, 2011, 17:29:04
Она представляет из себя следующее: есть водоотток, один берег которого принадлежит боковой стороне покрышки, а второй середине, так вот берег боковой части покрышки ниже на 2-3 мм чем берег центральной части покрышки.
Ага, понял. Боковины слишком мягкие, поэтому профиль деформируется, выгибается наружу и стирается. Пообщайся с каким-нибудь другим диллером бмв, возможно у них там проходила внутренняя инфа насчет того, чтобы на КС ставить переднюю резину с более высоким индексом нагрузки или качать 2.9 бар, как и в заднее колесо.
Цитата: paul23 от августа 30, 2011, 18:52:13
А этот брелок подвесил на один заезд, кабельбиндером вокруг тормозного бачка примотал :D
Я про маньяка с номером 20, а не про твое видео. :)
Цитата: paul23 от августа 30, 2011, 18:52:13
А ты где пропал то? поехали куда нить покатаемся... ну в этом году уже наверное не получится - на следущий год
Да я в прошлом сезоне неудачно покатался на сноуборде, а весной приложился без защиты коленом на асфальт. И че-то сейчас как-то на обоих ногах ощущение, что они нифига не новые. :) Поэтому этот трековый сезон я пропускаю, а там посмотрим.
Цитата: thealx от августа 31, 2011, 07:57:18
Цитата: Dutch от августа 30, 2011, 17:29:04
Она представляет из себя следующее: есть водоотток, один берег которого принадлежит боковой стороне покрышки, а второй середине, так вот берег боковой части покрышки ниже на 2-3 мм чем берег центральной части покрышки.
Ага, понял. Боковины слишком мягкие, поэтому профиль деформируется, выгибается наружу и стирается. Пообщайся с каким-нибудь другим диллером бмв, возможно у них там проходила внутренняя инфа насчет того, чтобы на КС ставить переднюю резину с более высоким индексом нагрузки или качать 2.9 бар, как и в заднее колесо.
Я такое у себя на заднем колесе наблюдал после того как
агрессивно ;) хорошо прокатился в Хорватии. Профиль по краям наружу выгибаться стал
Цитата: thealx от августа 31, 2011, 08:01:16
Я про маньяка с номером 20, а не про твое видео. :)
а просто давно уже в интере нарыл и у меня на компе было, ну вот загрузил на ютуб, шоб понятно стало что значит агрессивно :D
Цитата: thealx от августа 31, 2011, 07:57:18
Цитата: Dutch от августа 30, 2011, 17:29:04
Она представляет из себя следующее: есть водоотток, один берег которого принадлежит боковой стороне покрышки, а второй середине, так вот берег боковой части покрышки ниже на 2-3 мм чем берег центральной части покрышки.
Ага, понял. Боковины слишком мягкие, поэтому профиль деформируется, выгибается наружу и стирается. Пообщайся с каким-нибудь другим диллером бмв, возможно у них там проходила внутренняя инфа насчет того, чтобы на КС ставить переднюю резину с более высоким индексом нагрузки или качать 2.9 бар, как и в заднее колесо.
Видимо придется так и поступить, а вообще то очень странно, перечитал кучу форумов в разных странах, пересмотрел еще больше всяких тестов из мотожурналов и везде про PR3 для кисы и других тяжелых мотоциклов только положительные отзывы. Начинаю сомневаться в словах дилера, а не развод ли это? Понятно что ему выгодней менять мне резину два раза чаще. И если бы Голландия была страной с горными дорогами, я бы тоже это понял.... А так тупо по прямой и самые крутые повороты на с'ездах с автобанов :'( Вообщем придется еще в парочку заехать и спросить.
млин Dutch не тормози.... у етого дилера старая резина PR2 в лагере кучами лежит. шо он тебе должен предложить пo твоему?? :dntknw:
бери PR3 и не слушай никого, пока сам не попробуеш, не узнаешь ;) с резиной ето как с девушками....., комуто блондинки, кому брюнетки..... итд :D
Поставил таки PR3..... Позже отпишусь о впечатлениях. Нашел кстати отличную статью о колесиках....вот здесь:
http://www.rattlebars.com/tirewear/ (http://www.rattlebars.com/tirewear/)
Sdrasti konibut ushe katalsja na takoj resine Michelin Power PURE 2CT ?
pohodu perwij budu robiwat
сам не пробовал, но слышал, что до мпп не дотягивают. он http://russianbikers.de/forum/index.php?action=profile;u=2602 (http://russianbikers.de/forum/index.php?action=profile;u=2602) ездил на них, говорил тоже не фонтан :dntknw:
Sposibo
po4ital odin forum tam mnenija rasnie odni goworjat 4to sadnee koleso skolsit a perednee silno twordoe drugie goworjat 4to naobarot 4to horosho sebja wedot w powarotah i na wihodah moshno horosho gasku podkinut, nashot perednewa kolesa ja nebespokojus u menja PiPo 2ct stoit a wot sadnee power pure 2ct i negativnie otsivi o pure 2ct menja nemnogo bespokojat
Поначалу, когда новый, Pure 2CT держит нормально. Но когда профиля остаётся меньше половины, его начинает колбасить. Походу из за того что каркас облечили, он потерял свою стабильность. Pilot Power он полюбому уступает.
Если зад скользит с комбинацией: v -PP 2CT, h - PP 2CT, попробуй поставить сзади простой PP.
Покрайней мере для меня это была оптимальная комбинация и зад так больше не öрзает в большой Schräglage.
Плюс к тому я поставил сзади 55-ый Querschnitt, запаса по краям поболее :)
Sposibo John
Пришла пора и моей Сузи GR77A тапочки менять :)
Почитал тут и толком невкурил что к чему.
В общем дело такое, диллер кричит что Mihelin Pilot Power 2CT, будут на ней сидеть как родный, ну чёт коробят сомнения, им же лижбы вкрутить
то-что неушло ;D
Что скажете по этой теме.
sanja kakaja rezina zawisit w perwujü ot twoej ezdy
no ty uzhe prawilno ponjal 4to en tebe prosto spichnut 4toto ho4et
esli stawit pilot power to normalny, dlja 2ct u tebja mot silno tjazholyj(>220kg)
teper k esli: pilot power postawil by esli ty sobiraeschsja ebaschit na wsü i do kante
tak kak dwizhok wsego 108ps on rezinu do granizy ne dowedöt(esli fiziku ne pereplünut)
esli ty lübisch pogonjat nu i 4astenko podalsche ezdiesch togda na meste twoego dilera ja by tebe posowetowal pilot road 2
ona horoscho derzhyt(na suchoj i w dozhd) i ne bystro snaschywaetsja
ps: esli 4asto po autobahn i pobystrej togda ne w koem slu4ae pilot power
a escho ludsche pilot power 3
Цитата: Andrs103 от марта 04, 2012, 11:06:25
a escho ludsche pilot power 3
я что-то пропустил?
ПайлотПавер3 Это всеми нами "любимый" ПайлотПьюр ;)
Цитата: student от марта 04, 2012, 08:56:52
sanja kakaja rezina zawisit w perwujü ot twoej ezdy
no ty uzhe prawilno ponjal 4to en tebe prosto spichnut 4toto ho4et
esli stawit pilot power to normalny, dlja 2ct u tebja mot silno tjazholyj(>220kg)
teper k esli: pilot power postawil by esli ty sobiraeschsja ebaschit na wsü i do kante
tak kak dwizhok wsego 108ps on rezinu do granizy ne dowedöt(esli fiziku ne pereplünut)
esli ty lübisch pogonjat nu i 4astenko podalsche ezdiesch togda na meste twoego dilera ja by tebe posowetowal pilot road 2
ona horoscho derzhyt(na suchoj i w dozhd) i ne bystro snaschywaetsja
ps: esli 4asto po autobahn i pobystrej togda ne w koem slu4ae pilot power
Спасиб громадный Студент, пояснил конкретно. Движок к стате не родной, воткнул от модели девясто первого года, кабылок у него поблее, точно лоханулся бы по полной программе с тапочками ;D
ССаныч, у тебя не немецкая модель, но идентична с немецкой GR77B. Вот здесь Freigabe от Michelin: http://www.michelin.de/motorradreifen/on-road-reifen/ (http://www.michelin.de/motorradreifen/on-road-reifen/)
Или же beim TÜV die Freigabe austragen lassen, тогда только на размер резины смотреть.
Цитата: ССаныч от марта 04, 2012, 12:18:58
Цитата: student от марта 04, 2012, 08:56:52
sanja kakaja rezina zawisit w perwujü ot twoej ezdy
no ty uzhe prawilno ponjal 4to en tebe prosto spichnut 4toto ho4et
esli stawit pilot power to normalny, dlja 2ct u tebja mot silno tjazholyj(>220kg)
teper k esli: pilot power postawil by esli ty sobiraeschsja ebaschit na wsü i do kante
tak kak dwizhok wsego 108ps on rezinu do granizy ne dowedöt(esli fiziku ne pereplünut)
esli ty lübisch pogonjat nu i 4astenko podalsche ezdiesch togda na meste twoego dilera ja by tebe posowetowal pilot road 2
ona horoscho derzhyt(na suchoj i w dozhd) i ne bystro snaschywaetsja
ps: esli 4asto po autobahn i pobystrej togda ne w koem slu4ae pilot power
Спасиб громадный Студент, пояснил конкретно. Движок к стате не родной, воткнул от модели девясто первого года, кабылок у него поблее, точно лоханулся бы по полной программе с тапочками ;D
nu izwjani 110 PS ;)
PS: w mojöm bandüge to zhe samoje serdze ;D
pilot powe eto nowij power pure a o pilot power 3 neslihal esho
eto nawernoe sputal s PiR 3
Цитата: Sheka от марта 04, 2012, 16:07:16
pilot powe eto nowij power pure a o pilot power 3 neslihal esho
eto nawernoe sputal s PiR 3
michelin pilot road 3, он имел ввиду походу.
Или же beim TÜV die Freigabe austragen lassen, тогда только на размер резины смотреть.
[/quote]
Звиняйте, сейчас только увидел, какую х... я тут написал. :-[
Правильно будет- beim TÜV Reifenbindung austragen lassen.
Цитата: ССаныч от марта 04, 2012, 16:29:48
Цитата: Sheka от марта 04, 2012, 16:07:16
pilot powe eto nowij power pure a o pilot power 3 neslihal esho
eto nawernoe sputal s PiR 3
michelin pilot road 3, он имел ввиду походу.
Я извеняюсь, конечно я имел ввиду pilot road3
Цитата: Slawa от марта 04, 2012, 11:35:38
Цитата: Andrs103 от марта 04, 2012, 11:06:25
a escho ludsche pilot power 3
я что-то пропустил?
ПайлотПавер3 Это всеми нами "любимый" ПайлотПьюр ;)
извентеляюсь: PowerPure, а не ПайлотПьюр :-[
Цитата: raptor raser от марта 04, 2012, 18:50:16
Или же beim TÜV die Freigabe austragen lassen, тогда только на размер резины смотреть.
Звиняйте, сейчас только увидел, какую х... я тут написал. :-[
Правильно будет- beim TÜV Reifenbindung austragen lassen.
[/quote]
Заехал на тюф... выйдя от них огнём плевался.
- Поставь резину, пригони мопед, мы тэстируем, максимально стоить будет сто евро и всё потому как GR77A.
Опупели ваще пацаны.
Лет десять назад поставил М1, поехал в свиногорск на тюф, так он даже невыходил смотреть и копеки заплатил.
Мож кто подскажет где можно фрайгабе слямзать, забибикал этот гемор однак.
sanja tak kak grauimport tebe tolko reifenbindung austragen ostajötsja
ili kazhdyj raz nowujü rezinu zanosit
ССаныч, тебе нужен такой документ, только на твою модель.
http://motorrad.suzuki.de/uploads/tx_mcreifen/GSX-R_750____88_-___89___7c_GR77B.pdf (http://motorrad.suzuki.de/uploads/tx_mcreifen/GSX-R_750____88_-___89___7c_GR77B.pdf)
Попробуй на СУЗУКИ запросить. По идее это нетак уж и сложно, получишь Unbedenklichkeitsbescheinigung, идёшь на TÜV(мотоцикл не обязательно с собой иметь) они там выдают документ Reifenbindung Aufhebung, а сним на Zulassungstelle получаешь новый Fahrzeugschein.
Почитай в форумах, как точно это делается. http://www.google.de/#hl=de&sclient=psy-ab&q=reifenbindung+austragen+motorrad&oq=reifenbindung+au&aq=2&aqi=g3g-v1&aql=&gs_sm=1&gs_upl=0l0l1l1068l0l0l0l0l0l0l0l0ll0l0&gs_l=serp.1.2.0l3j0i15.0l0l1l1069l0l0l0l0l0l0l0l0ll0l0&pbx=1&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.r_qf.,cf.osb&fp=fcc1ca40980db564&biw=1280&bih=681 (http://www.google.de/#hl=de&sclient=psy-ab&q=reifenbindung+austragen+motorrad&oq=reifenbindung+au&aq=2&aqi=g3g-v1&aql=&gs_sm=1&gs_upl=0l0l1l1068l0l0l0l0l0l0l0l0ll0l0&gs_l=serp.1.2.0l3j0i15.0l0l1l1069l0l0l0l0l0l0l0l0ll0l0&pbx=1&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.r_qf.,cf.osb&fp=fcc1ca40980db564&biw=1280&bih=681)
Удачи тебе!
вопрос о глубине протектора:
сколько миллиметров должно быть минимум? как на машине 1,6 мм или больше?
у меня спереди 2,5-3 мм, а сзади 4-5 мм.
na rezine est indikatory ;)
Die gesetzliche Mindestprofiltiefe muß auf 75% der Reifenbreite vorhanden sein. Bei unregelmäßiger Abnützung hat die Messung der Profiltiefe an der am stärksten abgefahrenen Stelle der Lauffläche zu erfolgen.
Es gelten folgende gesetzliche Mindestprofiltiefen:
-Sommerreifen: mindestens 1,6 mm
-Winterreifen mit diagonaler Bauart: mindestens 5 mm
-Winterreifen mit radialer Bauart: mindestens 4 mm
-Spikereifen: mindestens 4 mm
-Motorräder: mindestens 1,6 mm
-Mofas: mindestens 1 mm
Ein optisches Hilfsmittel, die Mindestprofiltiefe zu kontrollieren, sind Profilindikatoren am Reifen. Ein "TWI" (Tread Wear Indicator) ist meist mit einem kleinen Pfeil auf der Reifenwand markiert.
Diese Abnutzungsindikatoren sind meist kleine Stege bzw. "Erhebungen" oder Farbstreifen in den Umfangsrillen, die bei einem abgefahrenen Profil sichtbar werden.
(http://1.1.1.3/bmi/www.reifen-felgen.org/reifenindikator_2.jpg) (http://1.1.1.2/bmi/www.reifen-felgen.org/reifenindikator_1.jpg)
Технично сказано :goodpost:
Цитата: Juri от марта 07, 2012, 20:34:48
Die gesetzliche Mindestprofiltiefe muß auf 75% der Reifenbreite vorhanden sein. Bei unregelmäßiger Abnützung hat die Messung der Profiltiefe an der am stärksten abgefahrenen Stelle der Lauffläche zu erfolgen.
Es gelten folgende gesetzliche Mindestprofiltiefen:
-Sommerreifen: mindestens 1,6 mm
-Winterreifen mit diagonaler Bauart: mindestens 5 mm
-Winterreifen mit radialer Bauart: mindestens 4 mm
-Spikereifen: mindestens 4 mm
-Motorräder: mindestens 1,6 mm
-Mofas: mindestens 1 mm
Ein optisches Hilfsmittel, die Mindestprofiltiefe zu kontrollieren, sind Profilindikatoren am Reifen. Ein "TWI" (Tread Wear Indicator) ist meist mit einem kleinen Pfeil auf der Reifenwand markiert.
Diese Abnutzungsindikatoren sind meist kleine Stege bzw. "Erhebungen" oder Farbstreifen in den Umfangsrillen, die bei einem abgefahrenen Profil sichtbar werden.
(http://1.1.1.3/bmi/www.reifen-felgen.org/reifenindikator_2.jpg) (http://1.1.1.2/bmi/www.reifen-felgen.org/reifenindikator_1.jpg)
Про Winterreifen не знал.... Думал что как обычно 1,6мм :-[
шипованная резина же не разрешена в Германии, а профиль ей предписан, иль я что-то не догоняю?
Spikes sind seit 1975 für Kraftfahrzeuge generell in Deutschland verboten, da sie die Fahrbahn beschädigen können.
Ausnahmen:
- Einsatzfahrzeuge.
- Sonderregelung gilt in einem 15 Kilometer breiten Streifen entlang der österreichischen Grenze sowie in dem Landzipfel südlich der Linie Lofer - Bad Reichenhall.
спасибо, пойду смотреть с лупой на покрышку! что-то я не замечал там меток, только на машине видел треугольнички сбоку....
Цитата: student от марта 04, 2012, 08:56:52
sanja kakaja rezina zawisit w perwujü ot twoej ezdy
no ty uzhe prawilno ponjal 4to en tebe prosto spichnut 4toto ho4et
esli stawit pilot power to normalny, dlja 2ct u tebja mot silno tjazholyj(>220kg)
teper k esli: pilot power postawil by esli ty sobiraeschsja ebaschit na wsü i do kante
tak kak dwizhok wsego 108ps on rezinu do granizy ne dowedöt(esli fiziku ne pereplünut)
esli ty lübisch pogonjat nu i 4astenko podalsche ezdiesch togda na meste twoego dilera ja by tebe posowetowal pilot road 2
ona horoscho derzhyt(na suchoj i w dozhd) i ne bystro snaschywaetsja
ps: esli 4asto po autobahn i pobystrej togda ne w koem slu4ae pilot power
Pilot road 2 чёт невижу её в этой беде, может В она.
http://moto-reifenkompass.cultdev.de/myFile/show/394 (http://moto-reifenkompass.cultdev.de/myFile/show/394)
sanja reifenbindung austragen i odewaj 4to ho4esch
u tebja GR77A a ne B tak 4to dlja tebja ne katit spisok(hot eto tot zhe samyj mot)
poetomu tebe lübujü rezinu zanosit nado
-> prosche reifenbindung austragen i odewat 4to ho4esch
ps naschöt spiska: on prosto ne aktualisirowan ot michelin
po idee esli PR1 mozhno, zna4it i 2 tozhe
Цитата: student от марта 10, 2012, 07:53:13
sanja reifenbindung austragen i odewaj 4to ho4esch
u tebja GR77A a ne B tak 4to dlja tebja ne katit spisok(hot eto tot zhe samyj mot)
poetomu tebe lübujü rezinu zanosit nado
-> prosche reifenbindung austragen i odewat 4to ho4esch
ps naschöt spiska: on prosto ne aktualisirowan ot michelin
po idee esli PR1 mozhno, zna4it i 2 tozhe
Взял ксиву на Сузуки что гр77а тот же х.й что и гр77в. ток вид сбоку, был на тюфе у них в листе стоит что пилот пауэр 2 на гр77б ставить можно.
Студент разжуй ко поподробней мне битте с этим (reifenbindung austragen) эт к кому и куда обращаться? На тюфе поперёк становятся с этим (reifenbindung austragen).
Цитата: Ghost22 от марта 08, 2012, 15:35:18
Цитата: Juri от марта 07, 2012, 20:34:48
Die gesetzliche Mindestprofiltiefe muß auf 75% der Reifenbreite vorhanden sein. Bei unregelmäßiger Abnützung hat die Messung der Profiltiefe an der am stärksten abgefahrenen Stelle der Lauffläche zu erfolgen.
Es gelten folgende gesetzliche Mindestprofiltiefen:
-Sommerreifen: mindestens 1,6 mm
-Winterreifen mit diagonaler Bauart: mindestens 5 mm
-Winterreifen mit radialer Bauart: mindestens 4 mm
-Spikereifen: mindestens 4 mm
-Motorräder: mindestens 1,6 mm
-Mofas: mindestens 1 mm
Ein optisches Hilfsmittel, die Mindestprofiltiefe zu kontrollieren, sind Profilindikatoren am Reifen. Ein "TWI" (Tread Wear Indicator) ist meist mit einem kleinen Pfeil auf der Reifenwand markiert.
Diese Abnutzungsindikatoren sind meist kleine Stege bzw. "Erhebungen" oder Farbstreifen in den Umfangsrillen, die bei einem abgefahrenen Profil sichtbar werden.
(http://1.1.1.3/bmi/www.reifen-felgen.org/reifenindikator_2.jpg) (http://1.1.1.2/bmi/www.reifen-felgen.org/reifenindikator_1.jpg)
Про Winterreifen не знал.... Думал что как обычно 1,6мм :-[
так оно и есть
Die gesetzlich vorgeschriebene Mindestprofiltiefe beträgt auch für Winterreifen 1,6 Millimeter. Der ADAC empfiehlt aber aus Sicherheitsgründen mindestens vier Millimeter. Auch das Reifenalter spielt eine Rolle. Nach spätestens sechs Jahren ist die Gummimischung so hart geworden, dass der "Grip" bei tiefen Temperaturen nachlässt.
Цитата: ССаныч от марта 10, 2012, 08:06:43
Цитата: student от марта 10, 2012, 07:53:13
sanja reifenbindung austragen i odewaj 4to ho4esch
u tebja GR77A a ne B tak 4to dlja tebja ne katit spisok(hot eto tot zhe samyj mot)
poetomu tebe lübujü rezinu zanosit nado
-> prosche reifenbindung austragen i odewat 4to ho4esch
ps naschöt spiska: on prosto ne aktualisirowan ot michelin
po idee esli PR1 mozhno, zna4it i 2 tozhe
Взял ксиву на Сузуки что гр77а тот же х.й что и гр77в. ток вид сбоку, был на тюфе у них в листе стоит что пилот пауэр 2 на гр77б ставить можно.
Студент разжуй ко поподробней мне битте с этим (reifenbindung austragen) эт к кому и куда обращаться? На тюфе поперёк становятся с этим (reifenbindung austragen).
u menja uzhe bylo ausgetragen
poetomu kak eto delaetsja ne znajü
raptor raser tam zhe paru linkow kinul polasij po4itaj
naschöt pilot power 2 eto prosto erfahrung(dohera ot drugih tozhe slyschal)
ja ezhu na normalnom pilot power, derzhytsja 3500-4000 km
pilot power 2 takoj zhe tolko po krajam mjag4e
tak kak ja po autobahn ne ezdijü i w dalnjak tozhe net menja eto ustraiwaet
w janware kogda teplo bylo proehol po autobahn 100km pri 180-200km/h
tak posle etogo ja prosto akuel skolko reziny w seridine sozhralo
sportrezinu ne objazatelno stawit tak kak sporttour rezina segodnja na mnogo lutsche derzhyt
4em sport rezina kotorujü wypuskali 10let nazad + derzhytsja za 10000km
delaj sam wywod
no tebe ne objazatelno michelin stawit
Dunlop Sportmax Roadsmart, Metzeler Roadtec Z8 tozhe horoshyje i na oba freigabe est
Цитата: student от марта 10, 2012, 16:13:12
Цитата: ССаныч от марта 10, 2012, 08:06:43
Цитата: student от марта 10, 2012, 07:53:13
sanja reifenbindung austragen i odewaj 4to ho4esch
u tebja GR77A a ne B tak 4to dlja tebja ne katit spisok(hot eto tot zhe samyj mot)
poetomu tebe lübujü rezinu zanosit nado
-> prosche reifenbindung austragen i odewat 4to ho4esch
ps naschöt spiska: on prosto ne aktualisirowan ot michelin
po idee esli PR1 mozhno, zna4it i 2 tozhe
Взял ксиву на Сузуки что гр77а тот же х.й что и гр77в. ток вид сбоку, был на тюфе у них в листе стоит что пилот пауэр 2 на гр77б ставить можно.
Студент разжуй ко поподробней мне битте с этим (reifenbindung austragen) эт к кому и куда обращаться? На тюфе поперёк становятся с этим (reifenbindung austragen).
u menja uzhe bylo ausgetragen
poetomu kak eto delaetsja ne znajü
raptor raser tam zhe paru linkow kinul polasij po4itaj
naschöt pilot power 2 eto prosto erfahrung(dohera ot drugih tozhe slyschal)
ja ezhu na normalnom pilot power, derzhytsja 3500-4000 km
pilot power 2 takoj zhe tolko po krajam mjag4e
tak kak ja po autobahn ne ezdijü i w dalnjak tozhe net menja eto ustraiwaet
w janware kogda teplo bylo proehol po autobahn 100km pri 180-200km/h
tak posle etogo ja prosto akuel skolko reziny w seridine sozhralo
sportrezinu ne objazatelno stawit tak kak sporttour rezina segodnja na mnogo lutsche derzhyt
4em sport rezina kotorujü wypuskali 10let nazad + derzhytsja za 10000km
delaj sam wywod
no tebe ne objazatelno michelin stawit
Dunlop Sportmax Roadsmart, Metzeler Roadtec Z8 tozhe horoshyje i na oba freigabe est
Нашёл всётаки тоже кто у нас может (reifenbindung austragen) зделать но человек в отпуске а его заместитель с заечьей кровью в жилах походу, млятская страна... без толкача и связей невозможно что-то зделать.
Звеняюсь ребята мож кто и другого мнения ;) Ну вот ышо один наглядный примерчик, для размышления. 8)
Соседка подо мной пробилась в двадцаху к Клаве Шефер, (Натали), мож кто смотрел последнюю передачу, девчёнке двадцать, бог вроде необидел внешностью и душой но приехала разбитая, говорит что там без толкоча и связей непробиться, уже сразу видно кто выйдет в финал а девчуха тихая походу и за её спиной никого нету, чемоданы полученные на этом шоу в подвале под лестничной площадкой стоят а она сидит дома и практически невысовывается. Вот такая хрень братья Байкеры сплошь и рядом. Кортэж бы ей приличный зделать до этого шоу для поддержки.
Вернусь к вечной теме по тапочкам на Сузи. (reifenbindung austragen) так и не зделали на тюфе, но внесли что могу ставить резину с фрайгабэ на GR77B, ну хоть что-то упростит вечную тему теперь.
Как понял Студента пауэр 2 тож трётся шустро а что с роад 2, скок она держит, ездил кто на ней, чёт никак определиться немогу что одеть:dntknw:
одевай Роад 2, не пожалееш. Держит больше чем тебе надо ;D
Цитата: ССаныч от марта 22, 2012, 04:48:05
... а что с роад 2, скок она держит, ездил кто на ней, чёт никак определиться немогу что одеть:dntknw:
Bandit: 15 тыщ ;)
Цитата: Roman Offenbach от марта 22, 2012, 07:50:03
одевай Роад 2, не пожалееш. Держит больше чем тебе надо ;D
na road 2 net freigabe
no kak ja swerchu pisal est alternativy k michelin kotoryje ne 4em ne huzhe
Dunlop Roadsmart, Metzeler Roadtec Z8, Pirelli Angel ST
wot 4itaj
http://www.motorradonline.de/de/zubehoer/reifen/motorrad-reifentest-sport-und-tourenreifen/368916 (http://www.motorradonline.de/de/zubehoer/reifen/motorrad-reifentest-sport-und-tourenreifen/368916)
ili wot
http://www.reifenpresse.de/fileadmin/user_upload/Motorrad-Reifentest_11-2011.jpg (http://www.reifenpresse.de/fileadmin/user_upload/Motorrad-Reifentest_11-2011.jpg)
u nich razniza ne bolschaja
Цитата: Sergant от марта 22, 2012, 08:49:32
Цитата: ССаныч от марта 22, 2012, 04:48:05
... а что с роад 2, скок она держит, ездил кто на ней, чёт никак определиться немогу что одеть:dntknw:
Bandit: 15 тыщ ;)
seryj ty 4ö ego na gorbu toskal? :D :D :D
Цитата: student от марта 22, 2012, 15:57:42
seryj ty 4ö ego na gorbu toskal? :D :D :D
вот что за тема такая... каждые три страницы такой умник как ты Саня найдётся, чтоб такое спросить... :dntknw: нет, я просто ездил, а не жог резину пьяный в гараже. :-[ ;D
да, у меня на бемеве тоже на роад2 нет фрайгабе, оригинальная мецлер ...М3 стояла - 9 тыщ и всё до ниток, потом поставил Z8 - сейчас 12 тыщ и ещё на 5 хватит :coolbubble:
Цитата: Sergant от марта 22, 2012, 19:14:18
Цитата: student от марта 22, 2012, 15:57:42
seryj ty 4ö ego na gorbu toskal? :D :D :D
вот что за тема такая... каждые три страницы такой умник как ты Саня найдётся, чтоб такое спросить... :dntknw: нет, я просто ездил, а не жог резину пьяный в гараже. :-[ ;D
да, у меня на бемеве тоже на роад2 нет фрайгабе, оригинальная мецлер ...М3 стояла - 9 тыщ и всё до ниток, потом поставил Z8 - сейчас 12 тыщ и ещё на 5 хватит :coolbubble:
Сержант, 17 тыщ на одном балоне, дас ист "Geschäftsschädigend" :D :D :D
Лови Freigabe.....
Цитата: Slawa от марта 22, 2012, 19:26:52
Лови Freigabe.....
круть. а мне в прошлом году на мессе чувак с мшелина сказал, что всё раз не прошла, больше тэстовать небудут... будем посмотреть, я с нынешним мецлером оч доволен ;D
17.000 на одном балоне, это конечно круто, шо у вас за дерево натянуто.
Мне заднее на макс. 4000км хватает ;D
а фрайгабе я уже не раз фотошопил, последний раз на Pilot Pure_ небыло 190-55-17 Freigabe, три кнопки и всё, ездил сезон, никто не спрашивал даже ))
Цитата: Maximus_GSX-R от марта 23, 2012, 05:34:30
17.000 на одном балоне, это конечно круто, шо у вас за дерево натянуто.
Мне заднее на макс. 4000км хватает ;D
а фрайгабе я уже не раз фотошопил, последний раз на Pilot Pure_ небыло 190-55-17 Freigabe, три кнопки и всё, ездил сезон, никто не спрашивал даже ))
Дело в мотике и в стиле езды. Да и от погоды тоже зависит. Допустим по мокрой дороге резина стирается намного меньше.
Лично мне не очень понятно что надо делать с резиной на дороге, чтоб её за 3 тысячи стесать. У меня PilotPower держалась 7 тысячь, хотя ездил тоже не как пионер.
Цитата: Ghost22 от марта 23, 2012, 06:14:09
Цитата: Maximus_GSX-R от марта 23, 2012, 05:34:30
17.000 на одном балоне, это конечно круто, шо у вас за дерево натянуто.
Мне заднее на макс. 4000км хватает ;D
а фрайгабе я уже не раз фотошопил, последний раз на Pilot Pure_ небыло 190-55-17 Freigabe, три кнопки и всё, ездил сезон, никто не спрашивал даже ))
Дело в мотике и в стиле езды. Да и от погоды тоже зависит. Допустим по мокрой дороге резина стирается намного меньше.
Лично мне не очень понятно что надо делать с резиной на дороге, чтоб её за 3 тысячи стесать. У меня PilotPower держалась 7 тысячь, хотя ездил тоже не как пионер.
у меня GixxER литровый, хотя раньше 750-ка была, так же примерно хватало.
приезжай к нам, я покажу где её так стирать можно ))
кто у нас на юге был, знает какие у нас классные дорожки)
Сейчас стоит Метцлер МК3, переднее продержалось 5000, заднее 3800, мож ещё на два заезда хватит и пипец.
а у нас в квартире газ, а у вас? :P
Цитата: Maximus_GSX-R от марта 23, 2012, 05:34:30
17.000 на одном балоне, это конечно круто, шо у вас за дерево натянуто.
Мне заднее на макс. 4000км хватает ;D
а фрайгабе я уже не раз фотошопил, последний раз на Pilot Pure_ небыло 190-55-17 Freigabe, три кнопки и всё, ездил сезон, никто не спрашивал даже ))
так Pilot Pure или power Pure?
если power Pure то как они тебе понравились??? а то я мотор другой купил а на нём power Pure 2сТ натянутий
Цитата: Sheka от марта 23, 2012, 10:57:53
Цитата: Maximus_GSX-R от марта 23, 2012, 05:34:30
17.000 на одном балоне, это конечно круто, шо у вас за дерево натянуто.
Мне заднее на макс. 4000км хватает ;D
а фрайгабе я уже не раз фотошопил, последний раз на Pilot Pure_ небыло 190-55-17 Freigabe, три кнопки и всё, ездил сезон, никто не спрашивал даже ))
так Pilot Pure или power Pure?
если power Pure то как они тебе понравились??? а то я мотор другой купил а на нём power Pure 2сТ натянутий
стояли power Pure, херня полная.
как только нагреваются, в поворотах нестабильные пипец. заднее колесо заносит страшно.
по словам моего райфенхендлера, у них каркас по бокам слабоватый, поэтому жесткость плохая. лучше power 2ct на них всё супер было. Обе резины на нашем "Рандене" обкатывал, пишу из опыта.
Хмм... шокировать вас чтоль.. моя роад2 продержалась 18000 км.(перед) 16000 км (зад) Много автобан. на кривых, как "у вас на юге" наверно ещё тысяч 5 прошла бы... ;) так как "мясо" ещё по краям осталось :dntknw:
Цитата: волк от марта 23, 2012, 22:12:17
Хмм... шокировать вас чтоль.. моя роад2 продержалась 18000 км.(перед) 16000 км (зад) Много автобан. на кривых, как "у вас на юге" наверно ещё тысяч 5 прошла бы... ;) так как "мясо" ещё по краям осталось :dntknw:
Мля пипец :o А я лупень десять лет на М1 катался, которой на 3500-4000(зад) 6500-7000(перед) хватало и другую напялить неимел право, вот же гады!!! приобули воистину, Сузи и меня 8)
Вовка, да ничего шокирующего нет, интересно просто снова на дискуссии смотреть :) вы эту тему с начала прочитайте, когда в мою сторону ржали, типа на деревянной резине ездил :dntknw:
а потом внезапно многие стали рассказывать, сколько накатывали :) мож стеснялись?..
количество накатанных километров никак не говорит о том, как ты умеешь или не умеешь водить мотоцикл.
Саня доходчиво сказал - всё зависит от манеры езды, дальнобой вообще резину не стирает, в этом потом и Дима убедился, после украины ;)
тогдашнии ВТ 021 у меня по 20ткм проехали, и чё? я ни бёрнауты не делал, ни вилли :dntknw:
в том году перед Балканами поставил михелин пп, всего вместе 7,5 ткм на данный момент, переднее 90% заднее 60%
Я вот тоже не понял,чем быстрее стирается,тем круче что ли?
Цитата: Виталя Хамм от марта 24, 2012, 06:53:02
В
Саня доходчиво сказал - всё зависит от манеры езды, дальнобой вообще резину не стирает, в этом потом и Дима убедился, после украины ;)
Истуну глосит Хамский Виталь ;) на момент аварии я на ней 12.000-14.000 прошёл (точно уже непомню) на заднем ещё 70-80% было...
Всем доброго времени суток. :hallo:
http://www.yamaha-motor-service.de/freigaben/Docs/UBReifen%20RJ19%202009.pdf (http://www.yamaha-motor-service.de/freigaben/Docs/UBReifen%20RJ19%202009.pdf)
Ребята кто чо посаветует, нашол фрайгабе на мой мопед и встал перед выбором какие тапочки теперь натенуть, стоят BT021 пока новые нормально как профиль уменьшается начинает зад юзать (не хорошо). Быстро не гоняю спокойный стиль езды. На другой резине большого опыта нет поэтому и спрашиваю. Думал поставить Michelin Road 2, мож какие лучше подойдут для моей езды.
Alex, Michelin Road 2 по любому один из лучших вариантов. Я уже слышал мнение, что даже новые Road 3 им уступают. Даже если ты душу отвести захочешь, они тебя не подведут. В любую погоду (дождь, жара, осенняя прохлада) у них всегда хороший Grip. И разогравать их тоже не надо, сел и поехал.
Цитата: Андрей (Сhopper) от марта 24, 2012, 07:30:03
Я вот тоже не понял,чем быстрее стирается,тем круче что ли?
:prayer:
:fingers: :nobrain:
Цитата: Sergant от марта 22, 2012, 19:14:18
Цитата: student от марта 22, 2012, 15:57:42
seryj ty 4ö ego na gorbu toskal? :D :D :D
вот что за тема такая... каждые три страницы такой умник как ты Саня найдётся, чтоб такое спросить... :dntknw: нет, я просто ездил, а не жог резину пьяный в гараже. :-[ ;D
да, у меня на бемеве тоже на роад2 нет фрайгабе, оригинальная мецлер ...М3 стояла - 9 тыщ и всё до ниток, потом поставил Z8 - сейчас 12 тыщ и ещё на 5 хватит :coolbubble:
[/quoxte]
Да ладно серый не парься я тебя у юльке научю
@Alex-Bonn....ja tozhe sa Pilot Road 2. Proshlyi seson na Triumphe, v etot na KTM na PiRo2 eszhu....o4en dovolen.
сегодня замерил глубину профиля на новой передней покрышке, почему то всего 5-6 мм. :o
за то старая прошла 26.000 км!!! :dance4:
заднюю менял через 18.000 км :tong:
Цитата: Alex-BONN от марта 24, 2012, 08:20:27
Всем доброго времени суток. :hallo:
http://www.yamaha-motor-service.de/freigaben/Docs/UBReifen%20RJ19%202009.pdf (http://www.yamaha-motor-service.de/freigaben/Docs/UBReifen%20RJ19%202009.pdf)
Ребята кто чо посаветует, нашол фрайгабе на мой мопед и встал перед выбором какие тапочки теперь натенуть, стоят BT021 пока новые нормально как профиль уменьшается начинает зад юзать (не хорошо). Быстро не гоняю спокойный стиль езды. На другой резине большого опыта нет поэтому и спрашиваю. Думал поставить Michelin Road 2, мож какие лучше подойдут для моей езды.
У друга тоже была такая проблема Z750. Поставил ПП и тряска мотоцикла ушла.
Понял, буду ставить Road 2, всем большой рахмет и удачи на дорогах.
Цитата: student от марта 24, 2012, 18:18:38
Да ладно серый не парься я тебя у юльке научю
да я и не парюсь, каждому своё ;)
к юле мы не попадём, так как поедем новую резину и мопед по шварзвальду обкатывать
Цитата: Witök от марта 25, 2012, 05:46:47
У друга тоже была такая проблема Z750. Поставил ПП и тряска мотоцикла ушла.
Ага, от ПП тряска? :o
а может надо было трусы просто поменять? ну или брелочек какой нить новый на ключ повесить?
может из-за этого тряска была? ;)
Цитата: Alex-BONN от марта 24, 2012, 08:20:27
стоят BT021 пока новые нормально как профиль уменьшается начинает зад юзать (не хорошо).
Саня, может не в самой резине дело то? ;)
может просто мехнического сцепления не хватает? (это когда геометрия виновата в сцеплении)
ну там чуть пару болтиков покрутить, пружинку чуть туда-сюда попробовать покрутить, ну и т.д. ;)
Если бы там ничё не надо было бы крутить, там бы вместо шурупиков - клепали бы просто. А для того они и шурупики, что бы их иногда крутить ;)
На любой резине не должно ничё юзать и трясти ::)
Цитата: Sergant от марта 25, 2012, 10:19:17
Цитата: student от марта 24, 2012, 18:18:38
Да ладно серый не парься я тебя у юльке научю
да я и не парюсь, каждому своё ;)
к юле мы не попадём, так как поедем новую резину и мопед по шварзвальду обкатывать
zhalko
Der weise Paul...Mechanischer Grip...Schrauben,federn nachstellen bzw.drehen...Bla bla bla!Ich sage nur Michelin Macadam X 90 !Da kannst Du drehen,vorspannen,einstellen bis Du blau,oder rot wirst.Das scheißding rutschte wie die SAU!!!Es gibt tatsächlich Reifen mit denen 20-25000km und Burnouts moglich sind,aber der Grip nur noch als KACKE zu bezeichnen ist.Du kannst doch nicht so eine aussage treffen,am ende glauben die Leute dir und fangen an willenlos an ihren Fahrwerken rumzuschrauben.Werte das nicht als dumme anmache:ist nur mene meinung und erfahrung.Fahre selber seit paar jahren mischbereifung Pilot Road 2,Pilot Road funktioniert sehr gut.War dieses Jahr auf dem Elefanten Treffen mit dieser kombination,hat wunderbar geklappt :-[ Ansonsten viel spass auf der Strasse,ich denke jeder muß seine eigene Erfahrung machen.
Неочень понятен смысл выше сказанова если некрутить и непробовать то как собирать опыт ставить резину какую скажут или как...
Цитата: ShyBoy от марта 25, 2012, 15:26:06
Der weise Paul...Mechanischer Grip...Schrauben,federn nachstellen bzw.drehen...Bla bla bla!Ich sage nur Michelin Macadam X 90 !Da kannst Du drehen,vorspannen,einstellen bis Du blau,oder rot wirst.Das scheißding rutschte wie die SAU!!!Es gibt tatsächlich Reifen mit denen 20-25000km und Burnouts moglich sind,aber der Grip nur noch als KACKE zu bezeichnen ist.Du kannst doch nicht so eine aussage treffen,am ende glauben die Leute dir und fangen an willenlos an ihren Fahrwerken rumzuschrauben.Werte das nicht als dumme anmache:ist nur mene meinung und erfahrung.Fahre selber seit paar jahren mischbereifung Pilot Road 2,Pilot Road funktioniert sehr gut.War dieses Jahr auf dem Elefanten Treffen mit dieser kombination,hat wunderbar geklappt :-[ Ansonsten viel spass auf der Strasse,ich denke jeder muß seine eigene Erfahrung machen.
Erstens : hab ich da nur was von PP gelesen...
Zweitens : ich wiederhole mich ungern, aber es gibt heutzutage keinen reifen, der scheiße ist.
Drittens: schrauben sind dafür da um die zu drehen, sonst hätte man statt schrauben nieten benutzt.
Glaub mal, hab am Fahrwerk genug geschraubt um mir solche aussagen zu erlauben.
Und nun, weitermachen ;)
ну видать я неправильно ездию )) :coolbubble:
а шо поделать :) наверное возраст ))
Sheka verstehe ich Dich richtig:bevor Du die Reifen draufziehst fumelst Du am Fahrwerk herum?Paul das heißt wenn die Reifen kein grip aufbauen dann liegt das an falscher Fahrwerkeinstellung?Hmm...Ich dachte das die Reifen auch ihren beitrag dazu leisten sollten.Übrigens meine Antwort bezog sich auf deine Antwort über BT 021 nicht über den PP.Es stand auch nicht zu debate ob Du dich mit Fahrwerkeinstellungen auskennst oder nicht.Ich dachte es geht nur um die Reifen und deren haftung.Es gibt tatsächlich immer noch Reifen die schlecht sind.
Цитата: ShyBoy от марта 25, 2012, 21:30:46
Paul das heißt wenn die Reifen kein grip aufbauen dann liegt das an falscher Fahrwerkeinstellung?Hmm...Ich dachte das die Reifen auch ihren beitrag dazu leisten sollten.Übrigens meine Antwort bezog sich auf deine Antwort über BT 021 nicht über den PP.Es stand auch nicht zu debate ob Du dich mit Fahrwerkeinstellungen auskennst oder nicht.Ich dachte es geht nur um die Reifen und deren haftung.Es gibt tatsächlich immer noch Reifen die schlecht sind.
Richtig! Wenn die Reifen keinen Grip aufbauen oder nicht auf Temperatur kommen, liegt es an der Fahrwerkeinstellung, Motorradgeometrie, Körperhaltung usw.
Man kann doch nicht ohne am Fahrwerk was zu schrauben, Reifen vom anderen Hersteller raufziehen und hoffen/glauben dass alles funktioniert und funktionieren MUSS.
Beispiel:
Dunlop hat heutzutage sehr harte Karkasse und braucht heutzutage 1.2 bar Luftdruck.
Michelin PP dagegen, braucht mindestens das doppelte.
Bei einem Hersteller hat der Reifen eigendämpfung, beim anderem soll das Fahrwerk die arbeit übernehmen.
meistens braucht man nichts zu verändern, weil alle Hersteller etwa in eine Richtung entwickeln, allerdings geht das ganze momentan in die Richtung harte Karkasse.
Allerdings gibt es andere Faktoren außer Fahrwerk und eigendämpfung.
Geometrie ist auch sehr wichtig, z.b.
Z.B. Geometrie:
Ungünstiger Schwingenwinkel - zieht über Kette und Kettenrad die Schwinge nach oben, dadurch wird das Hinterrad von der Straße nach oben mitgezogen - folge kannst als Gripverlust bezeichnen, egal was für Reifen oder Federbein(Einstellung, Hersteller usw.) du drin hast.
Вот, битте :)
Такой же эффект, про который я писал выше - можно вызвать большой звездой на заднем колесе - к тому же добавится ещё Wheelieneigung, так как Radstand сократится...
Теперь представляем такой еффект на ПП с мягким каркассом - открываем газ, швинге тянет цепью вверх, колесо УВЕЛИЧИВАЕТСЯ в Диаметре из за МЯГКОГО каракасса, пятно сцепления значительно уменьшается - но при езде на дороге никто не замечает такой мелочи.
То же самое на Дунлопе с твёрдым каракассом - открываем газ, швинге тянет цепью вверх, колесо НЕ УВЕЛИЧИВАЕТСЯ в Диаметре из за ТВЁРДОГО каракасса, пятно сцепления остаётся таким же - но оно то пропадает то появляется - зад начинает плавать или что то в этом роде.
Не зная мелочей и подробностей - просто говорим что Дунлоп резина Гавно и всех дружно призываем ездить на Михелине ;)
ShyBoy,Мысль поймал? ;)
Теперь ещё прикинь что каждый оригинальный Fahrwerk рассчитан на 70кг Китайца в тапках и используются самые "дешовые" компоненты(масло, пружины, материал, покрытие всех скользящих деталей)... Теперь учитывай что +-10кг это уже изменение Геометрии и неправильная работа Fahrwerk'a. Теперь ещё прикинь различия резины в догонку ко всему перечисленному.
А вот теперь задайся вопросом - "Для чего же всякие болтики снизу и сверху? Масло разное для чего? для чего покрытия всякие титан-нитритовые? для чего пружины разные продают со всякими циферками на них написанными?" ;)
----------------------------------------------
ПЫ.СЫ.
Это только один пример, а вообще отличия у каждого производителя свои, и под каждую резину надо по своему крутить те самые болтики.
Тогда и резина будет ездить долго и держать будет везде.
Цитата: ShyBoy от марта 25, 2012, 21:30:46
Du kannst doch nicht so eine aussage treffen,am ende glauben die Leute dir und fangen an willenlos an ihren Fahrwerken rumzuschrauben.Werte das nicht als dumme anmache:ist nur mene meinung und erfahrung.Fahre selber seit paar jahren mischbereifung Pilot Road 2, ich denke jeder muß seine eigene Erfahrung machen.
Sheka verstehe ich Dich richtig:bevor Du die Reifen draufziehst fumelst Du am Fahrwerk herum?
а как собирать опыт если не пробовать и некрутить болты...если настройки непонравились ненадо с ними ездить поставил оригеналные и катайся далше,я в прошлом году тоже начитался форумов и попробовал поднастраить подвеску и неплохо получилось не спервого раза конечно но для опыта неповредит,насчот Pilot Road 2 мой коллега на таких катаетса и говорит что когда 5-3мм до канты остаётся колесо начинает сколзить так что тоже ненадо утверждать что эта ре3ина хорошо функционирует, а ведь возможо ему для этого нехватает одного щелчка...
Цитата: paul23 от марта 26, 2012, 10:50:47
Такой же эффект, про который я писал выше - можно вызвать большой звездой на заднем колесе - к тому же добавится ещё Wheelieneigung, так как Radstand сократится...
Теперь представляем такой еффект на ПП с мягким каркассом - открываем газ, швинге тянет цепью вверх, колесо УВЕЛИЧИВАЕТСЯ в Диаметре из за МЯГКОГО каракасса, пятно сцепления значительно уменьшается - но при езде на дороге никто не замечает такой мелочи.
То же самое на Дунлопе с твёрдым каракассом - открываем газ, швинге тянет цепью вверх, колесо НЕ УВЕЛИЧИВАЕТСЯ в Диаметре из за ТВЁРДОГО каракасса, пятно сцепления остаётся таким же - но оно то пропадает то появляется - зад начинает плавать или что то в этом роде.
Не зная мелочей и подробностей - просто говорим что Дунлоп резина Гавно и всех дружно призываем ездить на Михелине ;)
ShyBoy,Мысль поймал? ;)
Теперь ещё прикинь что каждый оригинальный Fahrwerk рассчитан на 70кг Китайца в тапках и используются самые "дешовые" компоненты(масло, пружины, материал, покрытие всех скользящих деталей)... Теперь учитывай что +-10кг это уже изменение Геометрии и неправильная работа Fahrwerk'a. Теперь ещё прикинь различия резины в догонку ко всему перечисленному.
А вот теперь задайся вопросом - "Для чего же всякие болтики снизу и сверху? Масло разное для чего? для чего покрытия всякие титан-нитритовые? для чего пружины разные продают со всякими циферками на них написанными?" ;)
----------------------------------------------
ПЫ.СЫ.
Это только один пример, а вообще отличия у каждого производителя свои, и под каждую резину надо по своему крутить те самые болтики.
Тогда и резина будет ездить долго и держать будет везде.
Лет десять назад поставив М1 тоже пришлось болтики крутить, выставил пожосще и совсем другой табак, скоро придётся поновой эксперементировать, под новые тапки.
Никогда не бойся делать то, что ты не умееш.
Помни, ковчег был построен любителем, профессионалы строили "Титаник" :goog2:
Цитата: Sheka от марта 26, 2012, 19:54:11
Никогда не бойся делать то, что ты не умееш.
Помни, ковчег был построен любителем, профессионалы строили "Титаник" :goog2:
Если что-то хочешь зделать, зделай это сам и ты будешь знать что ты это зделал ;)
Я для себя нашёл резину которая долго держится, отлично держит и дает мне смелости открывать газ в наклоне. Настроил полностью подвеску под эту резину и теперь ничего не меняю.
Если поменяю резину, буду снова крутить болтики что бы настроить подвеску под другую резину - без этого никак.
Для начала надо пружину нужную, потом уже щелкать туда сюда.
Я для себя пружины всегда беру - мой вес без доспехов(80кг) + примерно 20кг ≈ пружины на 100кг.
Всё остальное регулирую болтиками ;)
И как я и сказал - на сегодняшний день, плохой резины не бывает :-[
Немного проще:
Думаю тут на форуме есть водители весом и 60кг и 120кг.
Мотоциклы возможно разные, подвески в принципе одинаковые и рассчитаны в оригинале примерно на 70кг.
Откуда резина может знать каким весом водитель?
Тяжелый водитель, значит резина должна выполнять функции подвески тем самым износ увеличивается.
Легкий водитель, значит подвеска не загружается и сцепление с дорогой у резины херовое.
Плюс ещё куча всяких факторов как каркас самой резины и уход за подвеской и ещё всякая всячина.
Думаю так понятнее ;)
Wau!!!!Männer jetzt habt ihr mich!Ich denke das wir gerade aneinander vorbeireden.Natürlich ist Fahrwerk und enstellungen wichtig.Nur wenn der Reifen bzw.die gummimischung von vornherein hart ist wird man das mit fahrwerkseinstellungen wohl kaum wettmachen können.Das habe ich gemeint.Habe mich übrigens auch durch sämtliche Fabrikate durchgewühlt bis ich Lösung gefunden hab. :-[
Цитата: ShyBoy от марта 26, 2012, 22:18:33
Wau!!!!Männer jetzt habt ihr mich!Ich denke das wir gerade aneinander vorbeireden.Natürlich ist Fahrwerk und enstellungen wichtig.Nur wenn der Reifen bzw.die gummimischung von vornherein hart ist wird man das mit fahrwerkseinstellungen wohl kaum wettmachen können.Das habe ich gemeint.Habe mich übrigens auch durch sämtliche Fabrikate durchgewühlt bis ich Lösung gefunden hab. :-[
Я повторюсь ещё раз:
Цитата: paul23 от марта 26, 2012, 20:04:38
на сегодняшний день, плохой резины не бывает :-[
Цитата: paul23 от марта 26, 2012, 10:50:47
Не зная мелочей и подробностей - просто говорим что Дунлоп резина Гавно и всех дружно призываем ездить на Михелине ;)
Паша, ты ли это? Походу на тебя с высокой полки упал учебник физики! :)
Цитата: thealx от марта 28, 2012, 14:57:28
Цитата: paul23 от марта 26, 2012, 10:50:47
Не зная мелочей и подробностей - просто говорим что Дунлоп резина Гавно и всех дружно призываем ездить на Михелине ;)
Паша, ты ли это? Походу на тебя с высокой полки упал учебник физики! :)
Лёха, это не физика, это логика :)
Ну и немного собственного опыта :-[
вопрос знатакам CBR 900, какую резину посоветуете на старую CBRку поставить? изза 16го переднего колесса выбор очень ограничен. я конечно планирую 17цоль поставить но когда получится пока незнаю, а котаться очень хочится. :crazy_pilot:
Цитата: paul23 от марта 28, 2012, 15:04:51
Ну и немного собственного опыта :-[
Тогда при открытии газа "швинге тянет цепью
ВНИЗ". :) Но подвеска должна быть настроена так, чтобы при разгоне перенос веса приводил к проседанию маятника. Выпирание маятника на открытии газа гасят затягиванием отбоя.
Цитата: Dima R1 MA от марта 28, 2012, 17:06:27
вопрос знатакам CBR 900, какую резину посоветуете на старую CBRку поставить? изза 16го переднего колесса выбор очень ограничен. я конечно планирую 17цоль поставить но когда получится пока незнаю, а котаться очень хочится. :crazy_pilot:
Дима, а установить диск 17" и прекратить это гемор никак?
В Германии вот такую можно найти
Avon AV45 Azaro-ST Sport Touring
120/80 ZR16 TL 60(W) Vorderrad
Цитата: thealx от марта 29, 2012, 08:56:23
Тогда при открытии газа "швинге тянет цепью ВНИЗ". :) Но подвеска должна быть настроена так, чтобы при разгоне перенос веса приводил к проседанию маятника. Выпирание маятника на открытии газа гасят затягиванием отбоя.
Правильно, должно тянуть вниз, т.е. по часовой вокруг оси!
А когда сзади звезда большая куда швинге тянет? ;) :)
Ну например у тебя сзади нормальная наверное 42 зуба... а если будет 50? :)
Лёха, ты поменьше учебники читай, лучше поезди, а то теория и практика - это такие вещи, немного разные :)
Ещё практика показывает что увеличение расстояния между колёс(более длинная цепь), может вернуть Тракцион, несмотря на большую зведу ;)
Всё сам испробовал, говорю не из учебика физики, а из собственного опыта ::)
Всё это подтверждает мой Datarecording который пишет когда Баззаз чё то делает и когда молчит :P
В кратце:
Так вот с большой звездой 15/48(оригинал 17/45) - Datarecording мне показывает что на каждой прямой, где TPS-100% и я вообще на заднем колесе еду, работает Баззаз до 5-ой скорости просто без перебоя - это меня никак не тормозит, но даёт понять что тракцион плавает, потому и работает.
Поставил 15/47 - Баззаз работает, но уже реже... удлиннил цепь на 2 звена - баззаз замолчал - только на выходах из поворотов на 2-ой и иногда на 3-ей показывает что там он чуть помогает, на прямой - молчок.
Теперь доставай учебник... :)
Цитата: thealx от марта 29, 2012, 08:58:41
Цитата: Dima R1 MA от марта 28, 2012, 17:06:27
вопрос знатакам CBR 900, какую резину посоветуете на старую CBRку поставить? изза 16го переднего колесса выбор очень ограничен. я конечно планирую 17цоль поставить но когда получится пока незнаю, а котаться очень хочится. :crazy_pilot:
Дима, а установить диск 17" и прекратить это гемор никак?
поддерживаю :)
Цитата: paul23 от марта 29, 2012, 10:00:56
Правильно, должно тянуть вниз, т.е. по часовой вокруг оси!
Это смотря вокруг какой оси и с какой стороны смотреть. :)
Цитата: paul23 от марта 29, 2012, 10:00:56
А когда сзади звезда большая куда швинге тянет? ;) :)
Ты не поверишь! Теоретически тебе это будет сложно объяснить, но есть способ без напряжения мозга: зажми передний тормоз и потрави сцеплением. Увидишь, куда выпирает маятник. Ты типа практик, а все вокруг не ездят ни разу. :)
Цитата: paul23 от марта 29, 2012, 10:00:56
Теперь доставай учебник... :)
Ты с Базазом прям опасен, как обезьяна с гранатой. :) Увеличение задней звезды увеличивает выпирание маятника вниз. Это факт, который можно обнаружить не только в учебнике. :)
http://www.sportrider.com/tech/146_0404_motorcycle_traction_geometry/photo_07.html (http://www.sportrider.com/tech/146_0404_motorcycle_traction_geometry/photo_07.html)
Паха, мне кажется ты сдесь попал, однако. :)
Цитата: Женя - Suzuki(Aprilia) от марта 29, 2012, 10:59:00
Паха, мне кажется ты сдесь попал, однако. :)
Эт с куя ли?
Кули мне картинки, я сам могу нарисовать какие хочешь.
Цитата: thealx от марта 29, 2012, 10:47:07
Это смотря вокруг какой оси и с какой стороны смотреть. :)
Ну на какой у тебя оси висит Маятник то? вот от той оси, если на цепь смотреть.
Чё дурака то включил?
Цитата: thealx от марта 29, 2012, 10:47:07
Ты не поверишь! Теоретически тебе это будет сложно объяснить, но есть способ без напряжения мозга: зажми передний тормоз и потрави сцеплением. Увидишь, куда выпирает маятник. Ты типа практик, а все вокруг не ездят ни разу. :)
и чё? зажал, потравил... толк какой? смысл в чём?
Цитата: thealx от марта 29, 2012, 10:47:07
Ты с Базазом прям опасен, как обезьяна с гранатой. :) Увеличение задней звезды увеличивает выпирание маятника вниз. Это факт, который можно обнаружить не только в учебнике. :)
http://www.sportrider.com/tech/146_0404_motorcycle_traction_geometry/photo_07.html (http://www.sportrider.com/tech/146_0404_motorcycle_traction_geometry/photo_07.html)
блюди мою картинку:
и думай перед учебником... колесо одинаковое... если дать газ, цепь снизу болтается, всё чё тянется, тянется по верху... куда же потянет маятник? :dntknw: ;D
я тебе не говорю что тебе заднее колесо от земли оторвёт и ты по воздуху газовать будешь, просто еффект такой получается в итоге, при том на оригинальной херовой подвеске...
это мы жували с ним (http://youtu.be/XyjZAIpAV1Q) и с ним (http://www.motorbikestation.de/), при этом смотрели на Datarecording и я ездил...
Теперь появился Лёха, и всё... все обезьяны с гранатами, тока потому что он картинок насмотрелся и начитался :good:
ПыСы. не в той теме мусорим ;D :D
бля, хотел поправить, написал заново...
колесо одинаковое... если дать газ, цепь снизу болтается, всё чё тянется, тянется по верху... куда же потянет маятник если ось вдруг окажется ниже верхушки твоей звезды, при том что на кочках может маятник и проседать? :dntknw: ;D
Цитата: paul23 от марта 29, 2012, 11:21:30
Эт с куя ли?
Кули мне картинки, я сам могу нарисовать какие хочешь.
Твои картинки - это одно, а экспериментальные данные из Спортрайдера - немного другое.
Цитата: paul23 от марта 29, 2012, 11:21:30
Ну на какой у тебя оси висит Маятник то? вот от той оси, если на цепь смотреть.
Чё дурака то включил?
Ну, с тобой нужно все детали выяснять, чтобы ты задний ход не включил. :)
Цитата: paul23 от марта 29, 2012, 11:21:30
и чё? зажал, потравил... толк какой? смысл в чём?
Это кто тут дурака включает? Смотри, куда выпирает маятник.
Цитата: paul23 от марта 29, 2012, 11:21:30
блюди мою картинку:
и думай перед учебником... колесо одинаковое... если дать газ, цепь снизу болтается, всё чё тянется, тянется по верху... куда же потянет маятник? :dntknw: ;D
я тебе не говорю что тебе заднее колесо от земли оторвёт и ты по воздуху газовать будешь, просто еффект такой получается в итоге, при том на оригинальной херовой подвеске...
Я сразу сказал, что по поводу сопромата с тобой разговаривать бесполезно. Поэтому в то, что маятник все равно потянет вниз, нужно просто верить. :)
Цитата: paul23 от марта 29, 2012, 11:21:30
это мы жували с ним (http://youtu.be/XyjZAIpAV1Q) и с ним (http://www.motorbikestation.de/), при этом смотрели на Datarecording и я ездил...
Теперь появился Лёха, и всё... все обезьяны с гранатами, тока потому что он картинок насмотрелся и начитался :good:
Да чего у тебя за проблема понятно. Ты еще и резко газ на выходе из поворота открыть не можешь с большой звездой. :) Раньше бы ты с такой конфигурацией ездить не смог, а сейчас купил трэшкин и снова самый умный. Это как марафонцу сломать ноги, неправильно срастить и ввалить бабла в гоночные костыли. А чего, нормальный современный подход! :)
Цитата: paul23 от марта 29, 2012, 11:21:30
ПыСы. не в той теме мусорим ;D :D
Тема резины прямо связана с подвеской. А то потом начинается, что эта резина рвется - отстой, а эта несмотря на мега-глупости в подвеске - нет, она супер. :)
Цитата: paul23 от марта 29, 2012, 11:40:20
колесо одинаковое... если дать газ, цепь снизу болтается, всё чё тянется, тянется по верху... куда же потянет маятник если ось вдруг окажется ниже верхушки твоей звезды, при том что на кочках может маятник и проседать? :dntknw: ;D
У тебя прямо беда с игнором сопротивления вращения, которое бывает в пятне контакта. Так бывает, когда заднее колесо на асфальте. :)
Цитировать
Это как марафонцу сломать ноги, неправильно срастить и ввалить бабла в гоночные костыли.
:D :D :goog2:
Цитата: thealx от марта 29, 2012, 10:47:07
Цитата: paul23 от марта 29, 2012, 10:00:56
Правильно, должно тянуть вниз, т.е. по часовой вокруг оси!
Это смотря вокруг какой оси и с какой стороны смотреть. :)
Цитата: paul23 от марта 29, 2012, 10:00:56
А когда сзади звезда большая куда швинге тянет? ;) :)
Ты не поверишь! Теоретически тебе это будет сложно объяснить, но есть способ без напряжения мозга: зажми передний тормоз и потрави сцеплением. Увидишь, куда выпирает маятник. Ты типа практик, а все вокруг не ездят ни разу. :)
Цитата: paul23 от марта 29, 2012, 10:00:56
Теперь доставай учебник... :)
Ты с Базазом прям опасен, как обезьяна с гранатой. :) Увеличение задней звезды увеличивает выпирание маятника вниз. Это факт, который можно обнаружить не только в учебнике. :)
http://www.sportrider.com/tech/146_0404_motorcycle_traction_geometry/photo_07.html (http://www.sportrider.com/tech/146_0404_motorcycle_traction_geometry/photo_07.html)
Аха... В стену ещё упереть ;D шот никогда ненаблюдал шоб на вальце подвеску вниз тянуло ;)
Цитата: ССаныч от марта 29, 2012, 12:14:32
Аха... В стену ещё упереть ;D шот никогда ненаблюдал шоб на вальце подвеску вниз тянуло ;)
Можно и в стену упереть. Главное, чтобы заднее колесо не висело на подкате - это я забыл сказать. :) :) :)
Фтыкаем таинство работы подвески! :)
http://youtu.be/C81B6Z-9J5w (http://youtu.be/C81B6Z-9J5w)
В стену упереть это одно дело, на валике с грузом это уже немного другое, а ехать с разгруженной вилкой и загруженным федербайном это третье.
Ездил раньше на Р6 без трекшена и звезда была 52 зуба, нормально ездил, даже кое где быстрее чем на Сузуки с трекшеном.
Сути дела не меняет, эффект поджимания маятника присутствует, тракцион теряется - это факт.
При мягкой или ненастроенной подвеске этого эффекта больше, при удлиненнии цепи рычаг становится больше и поджимать маятник становится сложнее, тем самым возвращается тракцион.
Ты мне доказываешь картинками и учебниками то что я сам лично пробовал.
Я долго не мог понять как так может быть:
Еду на заднем колесе, переднее земли не касается, а лампочка трекшена просто горит как фонарь.
Потом мне объясняли долго и упорно что у меня просто нет тракцион, потому и работает тракцонсконроль.
Долго мы жевали эту тему... С датарекордингом и без.... Ездили друг за другом...
Потом две умных головы которые сами очень быстрые и гайки крутят на основной работе...
Сразу мне сказали - большая звезда это короткий Радштанд и эффект поджиманя маятника, плюс к этому всему склонность к езде на одном колесе.
Удлиннил цепь на два звена, убрал сзади пару зубов - постепенно наблюдал датарекординг, потом мне стало понятно всё это дело.
Пока на своей шкуре не попробуешь, будешь упираться в физику, учебники и картинки, как и я это делал...
Цитата: paul23 от марта 29, 2012, 13:15:38
В стену упереть это одно дело, на валике с грузом это уже немного другое, а ехать с разгруженной вилкой и загруженным федербайном это третье.
Это очень глубокомысленно. Сформулируешь, в чем разница?
Цитата: paul23 от марта 29, 2012, 13:15:38
Ездил раньше на Р6 без трекшена и звезда была 52 зуба, нормально ездил, даже кое где быстрее чем на Сузуки с трекшеном.
Это известно, что раньше и девки были краше, и трава зеленее. :)
Цитата: paul23 от марта 29, 2012, 13:15:38
Сути дела не меняет, эффект поджимания маятника присутствует, тракцион теряется - это факт.
Да, теряется. Но совершенно по другой причине. Впрочем, чего я насильно полезные советы буду раздавать? :)
Цитата: paul23 от марта 29, 2012, 13:15:38
При мягкой или ненастроенной подвеске этого эффекта больше, при удлиненнии цепи рычаг становится больше и поджимать маятник становится сложнее, тем самым возвращается тракцион.
Вот вдумайся, что ты морозишь: при удлинении
большого плеча рычага становится сложнее поджимать маятник.
Цитата: paul23 от марта 29, 2012, 13:15:38
Ты мне доказываешь картинками и учебниками то что я сам лично пробовал.
Вот нифига. Я третий раз повторю, что это в твоем случае не работает. Я для тебя видео на перекуре подготовил. :)
Рычаг удлиняется в не выгодную для поджимания сторону + работа федербайна :)
В данном случае выгоднее для поджимания более короткий рычаг.
Ну, давай расскажи свои советы, не насильно, я ж спрашиваю :-[
Цитата: paul23 от марта 29, 2012, 13:31:00
Потом две умных головы которые сами очень быстрые и гайки крутят на основной работе...
Сразу мне сказали - большая звезда это короткий Радштанд и эффект поджиманя маятника, плюс к этому всему склонность к езде на одном колесе.
Вдвойне интересно, что это действительно работает, но теоретическое обоснование - бред.
Цитата: paul23 от марта 29, 2012, 13:31:00
Пока на своей шкуре не попробуешь, будешь упираться в физику, учебники и картинки, как и я это делал...
Ну это понятно, теперь ты "убедился" что это работает и будешь эту херню защищать, бросаясь грудью на амбразуры. А что будешь делать, если тупое увеличение колесной базы нежелательно, т.к. тебе нужна быстрая перекладка в медленных S?
Цитата: paul23 от марта 29, 2012, 13:43:26
Рычаг удлиняется в не выгодную для поджимания сторону + работа федербайна :)
В данном случае выгоднее для поджимания более короткий рычаг.
Конечно! У тебя малое плечо фиксированное - это расстояние от оси маятника до крепления амортизатора. А расстояние от оси колеса до оси маятника ты увеличиваешь. Чисто логически подумай, на что это в основном влияет?
Цитата: paul23 от марта 29, 2012, 13:43:26
Ну, давай расскажи свои советы, не насильно, я ж спрашиваю :-[
Да ты про учебники что-то гонишь! :) :) :)
На самом деле все в точности наоборот. Самая жесткая подвеска на газу - это когда маятник выпирает так сильно, что перенос веса назад при разгоне не может это компенсировать. И сзади получается деревянная несжимаемая подвеска. Как бы ты сильно не закручивал компрессию и прелоад амортизатора, все равно такой жесткости добиться сложно. Поэтому, когда мотоцикл метет жопой на вертикальном разгоне - это оно. Ты можешь удлинить колесную базу, тогда подвеска будет сжиматься лучше (увеличился рычаг). Или же уменьшить угол наклона маятника, что уменьшит его выпирание (сила на цепи та же, но меньше угол между маятником и верхним участком цепи). Если эта проблема не постоянная, а проявляется только при резких ускорениях, то нужно зажимать демфирование отбоя амортизатора. Вот, собственно, и все. И никаких учебников. :)
Цитата: thealx от марта 29, 2012, 13:45:33
Вдвойне интересно, что это действительно работает, но теоретическое обоснование - бред.
Ну это понятно, теперь ты "убедился" что это работает и будешь эту херню защищать, бросаясь грудью на амбразуры. А что будешь делать, если тупое увеличение колесной базы нежелательно, т.к. тебе нужна быстрая перекладка в медленных S?
Если б не датарекординг я бы до сих пор поддерживал твою версию.
Перекладка, всё правильно говоришь... Для того и можно просадить вилку, поднять зад и т.д. ну с геометрией мудрить надо. Сам же знаешь что всё это компромисс...
На Р6 раньше было то же самое, тока не было датарекординга и не было резины с твердым каркассом. Потому просто не замечал даже, или думал что так и должно быть.
Цитата: paul23 от марта 29, 2012, 14:01:12
Если б не датарекординг я бы до сих пор поддерживал твою версию.
Паша, а что ты видишь на датарекординге? У тебя нет сцепления заднего колеса. Вот все, что ты видишь. Почему это происходит, датарекординг не говорит. У тебя же нет датчиков потенциометров, которые пишут ход подвески.
Цитата: thealx от марта 29, 2012, 14:08:11
Цитата: paul23 от марта 29, 2012, 14:01:12
Если б не датарекординг я бы до сих пор поддерживал твою версию.
Паша, а что ты видишь на датарекординге? У тебя нет сцепления заднего колеса. Вот все, что ты видишь. Почему это происходит, датарекординг не говорит. У тебя же нет датчиков потенциометров, которые пишут ход подвески.
Без датчиков нетрудно догадаться...
TPS 100%
Gang 2,3,4
Drehzahl 11.000-14.500
BazzazTC без продыху пульсирует
Еду по прямой, переднее колесо земли не касается.
Какие ещё данные нужны что бы понять?
По моему вполне достаточно...
Если маятник поджимает к мотору, то должно наоборот быть тракцион дохера, и только на кочках потому что подвеска дубовая становится, должен работать трекшен, потому что подвеска не работает...
Цитата: paul23 от марта 29, 2012, 14:26:13
Если маятник поджимает к мотору,
Ты что сейчас имел в виду? Подвеска полностью сжата или расжата?
Цитата: thealx от марта 29, 2012, 14:30:02
Цитата: paul23 от марта 29, 2012, 14:26:13
Если маятник поджимает к мотору,
Ты что сейчас имел в виду? Подвеска полностью сжата или расжата?
Durch die nach unten ausgelenkten Schwingenholme entsteht beim Beschleunigen ein regelrechter Anti-Dive-Effekt, der verhindert, dass die Maschine trotz der hohen dynamischen Achslast hinten zu weit einfedert. Steht die Schwinge bedingt durch eine geringe Federvorspannung zu flach, nimmt dieser gewünschte Effekt ab. Problematisch vor allem beim Beschleunigen aus Schräglage: Taucht die Maschine dabei hinten zu tief ein, muss sie mit hoher Lenkkraft auf dem gewünschten Kurs gehalten werden.
То же самое происходит, когда большая звезда сзади...
То есть когда маятник поджимается к мотору, федербайн разжимается.
Когда маятник поджимается под заднюю раму - федербайн продавливается.
Надо про подвеску отдельную тему открыть :)
@Лёха
Ты вообще когда снова кататься то собираешься?
Я уже через неделю поеду свой новый мопед проверять на прочность :dance4:
Цитата: paul23 от марта 29, 2012, 14:53:43
Durch die nach unten ausgelenkten Schwingenholme entsteht beim Beschleunigen ein regelrechter Anti-Dive-Effekt, der verhindert, dass die Maschine trotz der hohen dynamischen Achslast hinten zu weit einfedert. Steht die Schwinge bedingt durch eine geringe Federvorspannung zu flach, nimmt dieser gewünschte Effekt ab. Problematisch vor allem beim Beschleunigen aus Schräglage: Taucht die Maschine dabei hinten zu tief ein, muss sie mit hoher Lenkkraft auf dem gewünschten Kurs gehalten werden.
Все точно так, как я тебе говорю. Выпирание маятника обозвано как Anti-Dive-Effekt, и если в статике недостаточный угол маятника (слишком плоско), то этот эффект выпирания ослаблен при переносе веса назад. Поэтому геометрия в динамике при разгоне смещена назад и рулить хреново. Тонкость в том, что эффект ослабляется и это плохо, а не начинает работать в другом направлении.
Цитата: paul23 от марта 29, 2012, 14:53:43
То же самое происходит, когда большая звезда сзади...
Нет, эффект усиливается. :) Ты увеличил силу на цепи и угол между цепью и маятником.
Цитата: paul23 от марта 29, 2012, 14:53:43
То есть когда маятник поджимается к мотору, федербайн разжимается.
Когда маятник поджимается под заднюю раму - федербайн продавливается.
Ага, это когда для сокращения дистанции маятнику будет выгодно ползти вверх, несмотря на дикую силу сжатой пружины. Как практик, объясни мне ситуацию, которая может привести к поджатию заднего колеса к подрамнику. Ну, кроме бодрого поворота с офигительным проебом при подборе жесткости пружин. Да, и заодно посчитай, чем ты там удержишь 130 мм хода пружины с жесткостью 8.7 кг/мм. Это чуть больше тонны, не считая прелоада. Я тебе гарантирую, что Anti-Dive-Effekt не дает столько даже в нормальном состоянии, не говоря уже про вывернутое на изнанку.
Цитата: paul23 от марта 29, 2012, 15:06:52
Ты вообще когда снова кататься то собираешься?
Я уже через неделю поеду свой новый мопед проверять на прочность :dance4:
Я прошлый сезон только уныло читал книжки, на трек не ездил. :)
http://vimeo.com/32915495 (http://vimeo.com/32915495)
Где-то в конце мая буду делать тестовый выезд, пока пластик изготавливаю.
А вот те почти тонна на ось...
http://www.motorradonline.de/de/zubehoer/fahrwerk/die-technik-von-fahrwerk-und-federung/350222/detailbild?absatz=350226&seite=4 (http://www.motorradonline.de/de/zubehoer/fahrwerk/die-technik-von-fahrwerk-und-federung/350222/detailbild?absatz=350226&seite=4)
И я же тебе уже писал, эффект такой появляется - это не значит что тебе маятник в другую сторону загибает... ;D
Потому я и писал про геометрию и поднятие зада, что бы снова сделать угол маятника так что бы он не проседал.
Просмотрел про пояснить про умереть в стену, на валике и ехать:
Всё легко - упёр в стену , нет нагрузки, маятник не проседает , верх задней звезды не выше оси маятника - крутим газ, маятник прижимается в сторону мотора
Крутим на валике, примерно то же самое так как нагрузка не такая как при езде и переднее колесо упёрто или привязано.
Едем на мопеде, нагрузка есть, переднее колесо свободно, верх задней звезды выше оси маятника, открываем газ, грузим федербайн - дальше по учебнику физики.
По моему совершенно разные вещи :)
@ Лёха,
может с такой картинкой понятнее будет :)
И потише про спортивные Костыли - а то тебе люди ещё на самом деле поверят, они ж не знают что такого не бывает на самом то деле ;)
Да и получается как то, что в MotoGP ездиют тока те у кого кого ноги больше сломаны и костыли поспортивнее.
Сам же знаешь что эт бред ::)
Цитата: paul23 от марта 29, 2012, 17:22:59
Просмотрел про пояснить про умереть в стену, на валике и ехать:
Всё легко - упёр в стену , нет нагрузки, маятник не проседает , верх задней звезды не выше оси маятника - крутим газ, маятник прижимается в сторону мотора
Крутим на валике, примерно то же самое так как нагрузка не такая как при езде и переднее колесо упёрто или привязано.
Едем на мопеде, нагрузка есть, переднее колесо свободно, верх задней звезды выше оси маятника, открываем газ, грузим федербайн - дальше по учебнику физики.
По моему совершенно разные вещи :)
Паш прилепи камеру, тогда точно видно будет шо там творится при правильной нагрузке. Самому любопытно однако уже стало :)
Стопудова Паша пошёл камеру цеплять ;D
Ну должно быть так как Лёха говорит - так правильно, так и у меня, и всех других - не надо никакую камеру цеплять. Маятник должно тянуть в сторону мотора!
Всё же если звезда большьая - чем больше тем эффект сильнее, то маятник будет склонен к "прогибанию" в ненужную сторону.
Мягкая подвеска и тяжёлый водеитель - эффект тот же самый!
Тут никакие камеры не нужны...
Элементарный пример - Стант ;)
Бёрнаут без тормозов, и подпрыгивают на заднее колесо как кузнечики именно потому что маятник проседает и у них он на самом деле проседает, так как звёзды просто огромные ;)
Цитата: paul23 от марта 29, 2012, 16:27:38
А вот те почти тонна на ось...
На амортизатор.
Цитата: paul23 от марта 29, 2012, 16:27:38
И я же тебе уже писал, эффект такой появляется - это не значит что тебе маятник в другую сторону загибает... ;D
Как это "не значит"? Маятник может слишком сильно сжимать амортизатор либо от ослабления эффекта выпирания, либо от того, что цепь тянет его вверх. Второе утверждение в корне неверно, но об этом позже, там где ты картинку нарисовал. Если же мы будем говорить про ослабление эффекта, то от установки большой звезды он только усиливается.
Цитата: paul23 от марта 29, 2012, 16:27:38
Потому я и писал про геометрию и поднятие зада, что бы снова сделать угол маятника так что бы он не проседал.
Ты вроде колесную базу удлинял, чтобы "меньше проседало". :)
Цитата: paul23 от марта 29, 2012, 17:22:59
Всё легко - упёр в стену , нет нагрузки, маятник не проседает , верх задней звезды не выше оси маятника - крутим газ, маятник прижимается в сторону мотора
Капитан очевидность? :)
Цитата: paul23 от марта 29, 2012, 17:22:59
Крутим на валике, примерно то же самое так как нагрузка не такая как при езде и переднее колесо упёрто или привязано.
Ну чего ты к нагрузке на заднюю ось прицепился. Когда нужно говорить о силе выпирания маятника?
Цитата: paul23 от марта 29, 2012, 17:22:59
Едем на мопеде, нагрузка есть, переднее колесо свободно, верх задней звезды выше оси маятника, открываем газ, грузим федербайн - дальше по учебнику физики.
И чего, сила противодействия сильно зависит от того, что ты грузишь заднюю ось? Она зависит от угла маятника и момента на валу. Для тебя кажется нереальным, что можно ехать на заднем колесе с полностью разжатой задней подвеской? При самом хреновом варианте настройки именно так и происходит. :)
Цитата: paul23 от марта 29, 2012, 17:22:59
По моему совершенно разные вещи :)
:)
Цитата: thealx от марта 30, 2012, 09:19:04
Как это "не значит"? Маятник может слишком сильно сжимать амортизатор либо от ослабления эффекта выпирания, либо от того, что цепь тянет его вверх. Второе утверждение в корне неверно, но об этом позже, там где ты картинку нарисовал. Если же мы будем говорить про ослабление эффекта, то от установки большой звезды он только усиливается.
Ты чёт мудришь...
Чё сложного то? ты тянешь в одно и то же место(на Ритцель)
Лежит высшая точка действующей силы выше оси вращения - момент против часовой и тянет маятник наверх
Лежит высшая точка действующей силы ниже оси вращения - момент действует по часовой и тянет маятник вниз - куда и должно тянуть
Цитата: thealx от марта 30, 2012, 09:19:04
Ты вроде колесную базу удлинял, чтобы "меньше проседало". :)
Совершенно верно, так как рычаг длиньше, его сложнее переворачивать в другю сторону, но если один раз перевернуло то дальше уже наоборот легче - но для начала перевернуть надо - на практике практически не возможно, потому как бы противодействует "проседанию"
Ну чё упёрся то, купи звезду зубов на 48-50 и порпобуй ;)
Теория и Практика - разные вещи... Я чертежи видел на работе от наших умных инженеров, где отверстие хотели просверлить диаметром 4мм и длинной 2,5 метра - это на тему теории и практики ;)
Цитата: paul23 от марта 30, 2012, 08:12:33
может с такой картинкой понятнее будет :)
А теперь на своей картинке смотри угол между верхним куском цепи и линией, образованной точкой крепления маятника и осью заднего колеса. А то какого-то хрена тебе нарисовали угол с горизонталью, а ты и поверил. Сравни вариант большой и маленькой звезды.
Цитата: paul23 от марта 30, 2012, 08:12:33
И потише про спортивные Костыли - а то тебе люди ещё на самом деле поверят, они ж не знают что такого не бывает на самом то деле ;)
Ты это разобраться хочешь или на публику кривляешься? Если второе, то на этом можно прекратить.
Цитата: paul23 от марта 30, 2012, 08:12:33
Да и получается как то, что в MotoGP ездиют тока те у кого кого ноги больше сломаны и костыли поспортивнее.
Сам же знаешь что эт бред ::)
Тебе картинку про маятник шеф-механик самого Росси рисовал что-ли? :)
Пацаны ну вас калбасит однако :popcorn: .Зима кончилась,все по байкам и кататься :l_moto:,законы физики оставьте на зиму ;)
Цитата: paul23 от марта 30, 2012, 08:51:22
Всё же если звезда большьая - чем больше тем эффект сильнее, то маятник будет склонен к "прогибанию" в ненужную сторону.
Паша, кури свою картинку с моими комментариями. :)
Цитата: paul23 от марта 30, 2012, 08:51:22
Элементарный пример - Стант ;)
Бёрнаут без тормозов, и подпрыгивают на заднее колесо как кузнечики именно потому что маятник проседает и у них он на самом деле проседает, так как звёзды просто огромные ;)
А мотоцикл без подвески с большой звездой типа не будет так же подпрыгивать? Где связь с проседанием? Для вилли проседание не нужно. Да и вообще, я уже говорил, что конечное состояние маятника определяется суммой всех сил, которые на него действуют. Ты же при обсуждении одной силы постоянно скатываешься фиг знает куда, ссылаясь на проседания.
Цитата: paul23 от марта 30, 2012, 09:28:02
Совершенно верно, так как рычаг длиньше, его сложнее переворачивать в другю сторону
Все, иди в школу. Медитировать на тему, насколько переносу веса за заднюю ось стало легче сжимать подвеску с более длинным рычагом.
Цитата: Казбек от марта 30, 2012, 09:30:57
Пацаны ну вас калбасит однако :popcorn: .Зима кончилась,все по байкам и кататься :l_moto:,законы физики оставьте на зиму ;)
Я с января катаюсь, уже надоело. :)
Цитата: thealx от марта 30, 2012, 09:30:41
А теперь на своей картинке смотри угол между верхним куском цепи и линией, образованной точкой крепления маятника и осью заднего колеса. А то какого-то хрена тебе нарисовали угол с горизонталью, а ты и поверил. Сравни вариант большой и маленькой звезды.
Ты не туда рулишь Лёха...
Сила действуен на на ось заднего колеса, а на I четверть твоей звезды и сила работает вверх - про ось заднего колеса Хабибуллину расскажешь :)
Цитата: thealx от марта 30, 2012, 09:30:41
Ты это разобраться хочешь или на публику кривляешься? Если второе, то на этом можно прекратить.
А в чём разбираться то? Эт ты с костылями на публику поработал.
Я то знаю чёт этот Баззаз делает, и чё он не делает... или ты думаешь - вкрутил Баззаз и поехал на 5 секунд быстрее?
Лёха, ладно, проехали... потом ради прикола попробуешь звезду на 50 Зубов и поделишься впечатлениями :)
Пы.Сы. Теория и Практика - разные вещи... Я чертежи видел на работе от наших умных инженеров, где отверстие хотели просверлить диаметром 4мм и длинной 2,5 метра - это на тему теории и практики ;)
Цитата: thealx от марта 30, 2012, 09:40:21
Все, иди в школу. Медитировать на тему, насколько переносу веса за заднюю ось стало легче сжимать подвеску с более длинным рычагом.
Хожу уже давно... на 5-ом Семестре Машиненбау :)
Сжимать подвеску весом это одно, а сжимать подвеску силой мотора это другое - теперь прикинь рычаги туда сюда.
Про вес всё правильно - ток ты на переносе веса зациклился.
Я тебе про мотор говорю - вот прикинь что просто нету у тебя сзади подвески - и прикинь рычаг - длиннее, короче...
Цитата: paul23 от марта 30, 2012, 09:42:54
Сила действуен на на ось заднего колеса, а на I четверть твоей звезды и сила работает вверх - про ось заднего колеса Хабибуллину расскажешь :)
Ну это твоя ключевая ошибка. Маятник специально крепится так, чтобы сила работала вниз. Вот если бы он крепился в той же точке, где и ведущая звездочка, тогда бы у тебя сила работала вверх без вариантов.
Цитата: paul23 от марта 30, 2012, 09:42:54
Лёха, ладно, проехали... потом ради прикола попробуешь звезду на 50 Зубов и поделишься впечатлениями :)
Ради прикола я попробовал не один десяток разных мотоциклов с разными конфигурациями. Нигде маятник вверх не тянуло. :)
Цитата: paul23 от марта 30, 2012, 09:42:54
Пы.Сы. Теория и Практика - разные вещи... Я чертежи видел на работе от наших умных инженеров, где отверстие хотели просверлить диаметром 4мм и длинной 2,5 метра - это на тему теории и практики ;)
Повторяешься. Технологический промах - это мелочи по сравнению с тем, что бы напроектировали сверлители, не шаря в теории. :)
Цитата: paul23 от марта 30, 2012, 09:44:38
Сжимать подвеску весом это одно, а сжимать подвеску силой мотора это другое - теперь прикинь рычаги туда сюда.
Про вес всё правильно - ток ты на переносе веса зациклился.
Я тебе про мотор говорю - вот прикинь что просто нету у тебя сзади подвески - и прикинь рычаг - длиннее, короче...
Ну чего, тригонометрию вам там читали то? Давай острый угол 10..15 градусов. При удлинении гипотенузы на 20 мм больше увеличится прилежащий или противолежащий катет? Вот тебе и рычаги, синусы и косинусы. Короче, при удлинении маятника, баланс сдвигается в сторону более сильного сжатия подвески.
Цитата: thealx от марта 30, 2012, 10:06:23
Ну это твоя ключевая ошибка. Маятник специально крепится так, чтобы сила работала вниз. Вот если бы он крепился в той же точке, где и ведущая звездочка, тогда бы у тебя сила работала вверх без вариантов.
Вот иди и посмотри где крепится маятник и где крепится ведущая звезда - теперь прикинь размеры задней звезды - и вкури что там грань не так уж и далеко...
Теперь прикинь ведущую звезду больше... потом ведомую... потом обе вместе... потом прикинь по оси маятника - может зазвонит в одном из полушарий.
Цитата: thealx от марта 30, 2012, 10:06:23
Ради прикола я попробовал не один десяток разных мотоциклов с разными конфигурациями. Нигде маятник вверх не тянуло. :)
Да едрит, что ты упёрся то...
Дело не в том что тянет вверх, дело в том что не даёт тянуть вниз!
Цитата: thealx от марта 30, 2012, 10:11:23
Ну чего, тригонометрию вам там читали то? Давай острый угол 10..15 градусов. При удлинении гипотенузы на 20 мм больше увеличится прилежащий или противолежащий катет? Вот тебе и рычаги, синусы и косинусы. Короче, при удлинении маятника, баланс сдвигается в сторону более сильного сжатия подвески.
Хера твоя тригонометрия, тут статика... синусы, косинусы,
моменты...
Цитата: paul23 от марта 30, 2012, 10:14:16
Вот иди и посмотри где крепится маятник и где крепится ведущая звезда - теперь прикинь размеры задней звезды - и вкури что там грань не так уж и далеко...
Теперь прикинь ведущую звезду больше... потом ведомую... потом обе вместе... потом прикинь по оси маятника - может зазвонит в одном из полушарий.
Грань - это когда маятник станет параллельно верхнему участку цепи. До этой грани писец как далеко.
Цитата: paul23 от марта 30, 2012, 10:14:16
Да едрит, что ты упёрся то...
Дело не в том что тянет вверх, дело в том что не даёт тянуть вниз!
Паша, ты достал! :) Монтируй звезду на 50 и пиши видео. Если у тебя с зажатыми тормозами при отпускании сцепления маятник не будет выпирать, то с меня бутылка коньяка. Если будет - с тебя. Как вариант?
Цитата: thealx от марта 30, 2012, 10:06:23
Повторяешься. Технологический промах - это мелочи по сравнению с тем, что бы напроектировали сверлители, не шаря в теории. :)
Промах говоришь... Да нет вроде, уверенно так подписано было что отверстие для смазки...
А чё, по теории... взял сверло 4мм и длинной 2,80метра да просверлил - кули тут сложного то...
По теоории то, если всё ровно, лежит на одной линии, так без проблем - рррррразсссс и просверлил :D
Цитата: paul23 от марта 30, 2012, 10:16:47
Хера твоя тригонометрия, тут статика... синусы, косинусы, моменты...
Походу ты не знаешь значения слова "тригонометрия". Дык это, давай спор решим по-тупому? Монтируй звезду!
Цитата: thealx от марта 30, 2012, 10:22:42
Грань - это когда маятник станет параллельно верхнему участку цепи. До этой грани писец как далеко.
Грань, это когда верхний участок цепи хотя бы частично находится выше оси вращения маятника, чем больше цепи выше оси - тем больше ты за гранью
Цитата: thealx от марта 30, 2012, 10:22:42
Паша, ты достал! :) Монтируй звезду на 50 и пиши видео. Если у тебя с зажатыми тормозами при отпускании сцепления маятник не будет выпирать, то с меня бутылка коньяка. Если будет - с тебя. Как вариант?
Ничё не буду монтировать, уже монтировал... была 48 зубов... всё сам видел, ничё себе доказывать не собираюсь.
Тебе надо, ты монтируй...
Тормоза и сцепление, упирания в стенку и т.д. забудь - сядь и прокатись в Хокенхайме, смотря какая резина - возможно ничего не почувствуешь, Датарекординг не обманешь - я бы до сих пор не знал если бы не лампочка трекшена... Факт в том, что после шамнских настроек удлиннения цепи и уменьшения задней звезды, я поехал
сразу намного(2-3 секунды ну конечно не все из за шаманских настроек, где то и сам прибавил) быстрее и увереннее.
По датарекордингу - я не открывался раньше из поворота, я не тормозил позже... но сама скорость везде была быстрее
Неделю спустя с теми же настройками я был в Ошерслебене и тоже
сразу поехал быстрее, по датарекордингу тоже самое
А у меня 50 зубов звезда стоит :o
Я теперь ездить боюся после вашей дискуссии :blink:
Или переделать так на 18-42 :dntknw:
Цитата: paul23 от марта 30, 2012, 10:31:24
Грань, это когда верхний участок цепи хотя бы частично находится выше оси вращения маятника, чем больше цепи выше оси - тем больше ты за гранью
Этот участок цепи всегда выше оси вращения маятника. Это всегда что-ли за гранью? :)
Цитата: paul23 от марта 30, 2012, 10:31:24
Ничё не буду монтировать, уже монтировал... была 48 зубов... всё сам видел, ничё себе доказывать не собираюсь.
Тебе надо, ты монтируй...
Слив засчитан!
Цитата: paul23 от марта 30, 2012, 10:31:24
Тормоза и сцепление, упирания в стенку и т.д. забудь - сядь и прокатись в Хокенхайме, смотря какая резина - возможно ничего не почувствуешь, Датарекординг не обманешь - я бы до сих пор не знал если бы не лампочка трекшена... Факт в том, что после шамнских настроек удлиннения цепи и уменьшения задней звезды, я поехал сразу намного(2-3 секунды) быстрее и увереннее.
По датарекордингу - я не открывался раньше из поворота, я не тормозил позже... но сама скорость везде была быстрее
Я не оспариваю твои факты. Просто ты их неправильно интерпретируешь. :)
Все, замяли.
Цитата: Женя - Suzuki(Aprilia) от марта 30, 2012, 10:42:45
А у меня 50 зубов звезда стоит :o
Я теперь ездить боюся после вашей дискуссии :blink:
Или переделать так на 18-42 :dntknw:
Женя, запиши видео, покажи Паше, как дергается маятник! :)
Цитата: Женя - Suzuki(Aprilia) от марта 30, 2012, 10:42:45
А у меня 50 зубов звезда стоит :o
Я теперь ездить боюся после вашей дискуссии :blink:
Или переделать так на 18-42 :dntknw:
у тебя 15/50, ну и оставь так - на старой Р6 без проблем
или сделай 14/47, но 14 всё таки немного губительно для цепи
Вот Паху понесло то а... :D
Лёха, специально для тебя сегодня спросил:
Цитирую:
Moin Karl,
Kennst noch die Geschichte mit großem Kettenrad und Schwingenwinkel?
Ich überlege gerade...
Wo wird denn die schwinge ran gezogen, nach vorn zum Motor, oder nach oben zum Heckrahmen?
Ich meine wenn man geradeaus mit 100% TPS fährt
--------------------
Welch Frage, Paulchen? Das haben wir doch durchgekaut... je größer das Ritzel und/oder Kettenblatt desto eher geht's RichtungHeckrahmen. Was meinste warum die Stuntfahrer so Riesen Kettenblätter und flache Schwingewinkel haben? Burnouts aus dem Handgelenk
Этот Карл работал 12 лет в Suzuki-Deutschland, и почти 20 лет уже сам крутит гайки и очень быстро ездит.(для примера Хокенхайм 1:47)
Очень сомневаюсь что в германии вообще кто то лучшее него разбирается, по крайней мере в Сузуки.
Цитата: волк от марта 30, 2012, 23:04:23
Вот Паху понесло то а... :D
А почему Паху, а не Лёху?
Я говорю как есть, а вот Лёху понесло и говорит, как по его мнению должно было бы быть.
Цитата: paul23 от марта 30, 2012, 23:22:59
Цитата: волк от марта 30, 2012, 23:04:23
Вот Паху понесло то а... :D
А почему Паху, а не Лёху?
Я говорю как есть, а вот Лёху понесло и говорит, как по его мнению должно было бы быть.
да ладно.. не буду вникать в подробности.... но про резину и манеру езды, уже давно написал... (вас несёт там, где нас не несёт, и на оборот!) не буду спорить с тобой.
Цитата: paul23 от марта 30, 2012, 23:19:58
Лёха, специально для тебя сегодня спросил:
Паха, специально для тебя раскладка сил на газу из Motorcycle Handling and Chassis Design. Работает не только для сузуки. :)
ЦитироватьWas meinste warum die Stuntfahrer so Riesen Kettenblätter und flache Schwingewinkel haben?
А сузуководу передай, что есть в его словах доля правды. Только насчет большой звезды - мимо.
Книжки, Паша, они специально для того, чтобы умным быть. А не спрашивать и пытаться что-то доказать цитированием обрывочных фраз. Ты еще у космонавта спроси о газодинамике ракетного двигателя и что будет, если поставить увеличенные дюзы. :)
Цитата: thealx от марта 31, 2012, 12:33:14
Паха, специально для тебя раскладка сил на газу из Motorcycle Handling and Chassis Design. Работает не только для сузуки. :)
А сузуководу передай, что есть в его словах доля правды. Только насчет большой звезды - мимо.
Книжки, Паша, они специально для того, чтобы умным быть. А не спрашивать и пытаться что-то доказать цитированием обрывочных фраз. Ты еще у космонавта спроси о газодинамике ракетного двигателя и что будет, если поставить увеличенные дюзы. :)
Лёха, читай книжки :)
Цитата: paul23 от марта 30, 2012, 23:19:58
Welch Frage, Paulchen? Das haben wir doch durchgekaut... je größer das Ritzel und/oder Kettenblatt desto eher geht's RichtungHeckrahmen. Was meinste warum die Stuntfahrer so Riesen Kettenblätter und flache Schwingewinkel haben? Burnouts aus dem Handgelenk
Mit grösserem Kettenrad einverstanden, mit grösserem Ritzel nicht. ;)
Большой Ritzel, маленький Kettenrad = lange Übersetzung => бОльшая конечная скорость, меньший крутящий момент.
Маленький Ritzel, большой Kettenrad = kurze Übersetzung => меньшая конечная скорость, бОльший крутящий момент.
Поэтому Stuntfahrer grosse Kettenrad haben (бОльший крутящий момент) - я это так понимаю.
При ускорении Schwinge тянет наверх и в этот момент сцепление резины с асфальтом ухудшается - это физика.
Поправьте меня если я не прав. ;)
Цитата: hondandy от марта 31, 2012, 22:28:16
Цитата: paul23 от марта 30, 2012, 23:19:58
Welch Frage, Paulchen? Das haben wir doch durchgekaut... je größer das Ritzel und/oder Kettenblatt desto eher geht's RichtungHeckrahmen. Was meinste warum die Stuntfahrer so Riesen Kettenblätter und flache Schwingewinkel haben? Burnouts aus dem Handgelenk
he dumaju,mozhMit grösserem Kettenrad einverstanden, mit grösserem Ritzel nicht. ;)
Большой Ritzel, маленький Kettenrad = lange Übersetzung => бОльшая конечная скорость, меньший крутящий момент.
Маленький Ritzel, большой Kettenrad = kurze Übersetzung => меньшая конечная скорость, бОльший крутящий момент.
Поэтому Stuntfahrer grosse Kettenrad haben (бОльший крутящий момент) - я это так понимаю.
При ускорении Schwinge тянет наверх и в этот момент сцепление резины с асфальтом ухудшается - это физика.
Поправьте меня если я не прав. ;)
Sej4as podozhdi,poprawjt ;D
pipez u was problemy :dntknw: li4no mne po barabanu 4to i kuda tjnet,gllawnoe 4toby esdilo bystro i horoscho,blin ja ne parjus& i menja wse ustraiwaet :dntknw: U menja test& u4itel& fisiki,ja wot dumaju,zadam ja emu zada4u,4to kogda i kuda tjanet,pust& on mne wse rastolkuet i ob&jasnit,mozhet ja bol&sche budu ot esdy tashitsja :dntknw: poprobuju,potom soobshju
Цитата: Казбек от марта 31, 2012, 22:44:36
Цитата: hondandy от марта 31, 2012, 22:28:16
Цитата: paul23 от марта 30, 2012, 23:19:58
Welch Frage, Paulchen? Das haben wir doch durchgekaut... je größer das Ritzel und/oder Kettenblatt desto eher geht's RichtungHeckrahmen. Was meinste warum die Stuntfahrer so Riesen Kettenblätter und flache Schwingewinkel haben? Burnouts aus dem Handgelenk
he dumaju,mozhMit grösserem Kettenrad einverstanden, mit grösserem Ritzel nicht. ;)
Большой Ritzel, маленький Kettenrad = lange Übersetzung => бОльшая конечная скорость, меньший крутящий момент.
Маленький Ritzel, большой Kettenrad = kurze Übersetzung => меньшая конечная скорость, бОльший крутящий момент.
Поэтому Stuntfahrer grosse Kettenrad haben (бОльший крутящий момент) - я это так понимаю.
При ускорении Schwinge тянет наверх и в этот момент сцепление резины с асфальтом ухудшается - это физика.
Поправьте меня если я не прав. ;)
Sej4as podozhdi,poprawjt ;D
pipez u was problemy :dntknw: li4no mne po barabanu 4to i kuda tjnet,gllawnoe 4toby esdilo bystro i horoscho,blin ja ne parjus& i menja wse ustraiwaet :dntknw: U menja test& u4itel& fisiki,ja wot dumaju,zadam ja emu zada4u,4to kogda i kuda tjanet,pust& on mne wse rastolkuet i ob&jasnit,mozhet ja bol&sche budu ot esdy tashitsja :dntknw: poprobuju,potom soobshju
Казбек, это всё больше для Rennstrecke. На обычной дороге это такого большого значения, но всё равно не лишнее знать почему нельзя рвать газ в повороте или тормозить передним колесом (можно, но нужно учитывать, что моц поднимается) или почему не желательно сбрасывать газ в повороте......
[/quote]
Казбек, это всё больше для Rennstrecke. На обычной дороге это такого большого значения, но всё равно не лишнее знать почему нельзя рвать газ в повороте или тормозить передним колесом (можно, но нужно учитывать, что моц поднимается) или почему не желательно сбрасывать газ в повороте......
[/quote]
skazhu swoimimi slowami!
sil&no tormozisch perednim kolesom w poworote i ty letisch dal&sche 4em widesch,bolsche gasu,schire morda ;) prawa na moped kupil ne hodj w schkolu i ne sdawaja eksameny,umel uzhe ezdit& pered etim,u4ilsja wo dwore sam,w na4ale na welike,potom na mopede,nu i tak dalee,ni kogda ne u4ilsja po knigam,nahera znat& njuansy,nado motzik 4uwstvowat&.Blin ja her ego znaet skol&ko let ja eszhu na dvuh kolesah,nawernoe po4ti 30 let,po fisike u menja byl stabilnyj banan,i pipez odnako ja s4itaju 4to ezdit& ja umeju(tri plewka 4erez lewoe ple4e i ja ne zarikajus&)nado tehniku 4uwstwowat&,)/(opoj,spinoj,duschoj i wobsche nado s nej slitsja w odno zeloe,togda samo vse pridet,a esli ho4esch nau4itaj po knizhkam ezdit&,togda nado esdit& tol&ko po pionerski i to opasno,nawernoe lu4sche na samakate i w germoschleme-
Paschka,Leha eto ne kamen& w wasch ogorod,eto prosto rassuzhdenija w sluh ;)
A eshe ja wam skazhu,byl u nas tut odin paren&(ne skazhu kto)U nego bylo bol&schoe zhelanie posle naschej s nim wstre4i,sest& na mot,poschel w schkolu zabaschljl ku4u bobla,ego kurs wse polu4ili prawa,a on tak i ne osilil,on bojalsja i iz za etogo wsegda padal,bral huewu tu4u 4asow,no tak i ne smog nau4itsj.Tak 4to eto wobsheto ne kazhdomu dano,osedlat& zhelezniju konjgu ;)
pardon 4to ne kirilizej,prosto net vozmozhnosti
Цитата: Казбек от марта 31, 2012, 23:35:29
Paschka,Leha eto ne kamen& w wasch ogorod,eto prosto rassuzhdenija w sluh ;)
Ты прав по всем статьям, так как как именно оно работает должны думать конструкторы, а владельцы мотоциклов должны ими пользоваться. Мотоцикл, который едет плохо просто продается, и покупается тот, который был сделан более умно. :)
А мы тут так, больше про практически незаметные глазу вещи спорим. Типа, сорвет заднее колесо при 95% газа или при 100%. :)
Цитата: hondandy от марта 31, 2012, 22:28:16
Поправьте меня если я не прав. ;)
Сила тяги цепи ВСЕГДА тянет маятник вверх, т.е. поджимает к подрамнику. НО! Там есть еще сила на маятнике и на пятне контакта колеса. На предыдущей картинке все силы сведены в одну точку. Это эквивалентный центр сил. Чем он выше, тем сильнее эффект выпирания маятника.
Цитата: paul23 от марта 31, 2012, 20:16:12
Лёха, читай книжки :)
Паха, объясни феномен! Почему считается, что чтение книжек - это чуть ли не стыдно? Почему нужно тупо ездить, наблюдать за лампочкой и городить херню, ссылаясь на тех, у кого время круга = (подставить любую цифру) ? :) Понятно, что сослаться на преподавателя теоретической механики - это еще куда ни шло, но на "человека, который 20 лет в сузуки" - это вообще не аргумент.
Privet . Po4emu togda na staroj Bmw gs ( gummikuh) pri otkritii gaza sna4ala ede6 wwerh a tolko potom wperod :D swjazano Eto s kardanom?
Цитата: thealx от апреля 01, 2012, 07:34:01
Цитата: paul23 от марта 31, 2012, 20:16:12
Лёха, читай книжки :)
Паха, объясни феномен! Почему считается, что чтение книжек - это чуть ли не стыдно? Почему нужно тупо ездить, наблюдать за лампочкой и городить херню, ссылаясь на тех, у кого время круга = (подставить любую цифру) ? :) Понятно, что сослаться на преподавателя теоретической механики - это еще куда ни шло, но на "человека, который 20 лет в сузуки" - это вообще не аргумент.
Позже, попрубую тебе в последний раз объяснить, всё равно знаю что даже не хочешь понимать и упрёшься...
Чё не понятно то, не пойму...
Ось заднего колеса поставь куда хочешь, это меняет только рычаг , по сути никакого отношения не имеет.
Теперь представь что задняя звезда при 50 зубьях переносит верхний участок цепи полностью выше оси вращения Маятника. Ну чё вот не понятного то - потянет вверх маятник.
Можешь даже по книжке формулы выписать и посчитать, даже по теории так как я говорю - действующий крутящий момент находится под углом, так что результирующая сила тянет маятник НАВЕРХ!!!
Не принимай слово НАВЕРХ буквально, это просто направление , на самом деле это просто противоположная сила которая мешает тянуть маятник вперёд к мотору.
Цитата: hondandy от марта 31, 2012, 22:28:16
Цитата: paul23 от марта 30, 2012, 23:19:58
Welch Frage, Paulchen? Das haben wir doch durchgekaut... je größer das Ritzel und/oder Kettenblatt desto eher geht's RichtungHeckrahmen. Was meinste warum die Stuntfahrer so Riesen Kettenblätter und flache Schwingewinkel haben? Burnouts aus dem Handgelenk
Mit grösserem Kettenrad einverstanden, mit grösserem Ritzel nicht. ;)
Большой Ritzel, маленький Kettenrad = lange Übersetzung => бОльшая конечная скорость, меньший крутящий момент.
Маленький Ritzel, большой Kettenrad = kurze Übersetzung => меньшая конечная скорость, бОльший крутящий момент.
Поэтому Stuntfahrer grosse Kettenrad haben (бОльший крутящий момент) - я это так понимаю.
При ускорении Schwinge тянет наверх и в этот момент сцепление резины с асфальтом ухудшается - это физика.
Поправьте меня если я не прав. ;)
Всё правильно, только речь немного о другом.
Речь о поджимании Маятника к задней раме.
Чем больше ОБЕ звезды тем легче это делается, не зависимо от конечной скорости и силы крутящего момента, важно только направление этого момента и результирующая сила.
Лёха,
Про пятно в точке сцепления тоже забудь, оно тянет то когда и второе пятно(сопротивление) имеется, а второго то как раз и нету ;)
Вилка ж разгруженная, переднего колеса на асфальте нет
Нет,ну про звезду мне ясно,куда маятник движется,а как мне то быть,Паха,с моим то карданом?Как трогаться,как настраивать? :)
Цитата: Андрей (Сhopper) от апреля 01, 2012, 08:44:50
Нет,ну про звезду мне ясно,куда маятник движется,а как мне то быть,Паха,с моим то карданом?Как трогаться,как настраивать? :)
я кардановые мопеды ток на картинке видел - ничего не знаю :dntknw:
Не, ну народ завязевайте наконец, а-то как те 2 барана на мосту рогами упёрлись и никому не уступаете... изза вас мой вопрос затерялся в джунглях ваших горячих и очень полезных дебатах ;) кроме коротких малообёмных ответов от вас обоих никто мне ничего и непосоветовал...
какую резину на сегодняшний день стоит поставить на SC33 96-97 года на 16 цоль???
Цитата: Dima R1 MA от апреля 01, 2012, 09:34:47
Не, ну народ завязевайте наконец, а-то как те 2 барана на мосту рогами упёрлись и никому не уступаете... изза вас мой вопрос затерялся в джунглях ваших горячих и очень полезных дебатах ;) кроме коротких малообёмных ответов от вас обоих никто мне ничего и непосоветовал...
какую резину на сегодняшний день стоит поставить на SC33 96-97 года на 16 цоль???
Димыч тут поройся.
https://www.mopedreifen.de/V2/splash2/fs2_splash2.html (https://www.mopedreifen.de/V2/splash2/fs2_splash2.html)
https://www.mopedreifen.de/shop/show_reifen_detail.php?hersteller=BRIDGESTONE&profil=S20F (https://www.mopedreifen.de/shop/show_reifen_detail.php?hersteller=BRIDGESTONE&profil=S20F)
https://www.mopedreifen.de/shop/show_reifen_detail.php?hersteller=BRIDGESTONE&profil=S20R (https://www.mopedreifen.de/shop/show_reifen_detail.php?hersteller=BRIDGESTONE&profil=S20R)
Дима, ССаныч прав, поройся в других форумах и скорее найдешь твой ответ. Там Пахи с Лёхой нету! :D
Конечно я и в других форумах всё исколесил, мне было интерессно ваше мнение узнать.
Дима!Да пох.й что ставить,плохой резины не бывает! :P А если серъёзно то спроси Ару с Карлсруэ у его тоже SC 33.
а ещё лучше заедь к хендлеру и спроси.
Почитай здесь:http://www.cbr1000rr.de/fireblade_forum/index.php?page=Thread&threadID=85264&s=cbb7cbb40db187e9fc0f67e14992c55bcff6d98e
Конечно!А то Händler Панацея,Бог и Пряник!!!
Цитата: Андрей (Сhopper) от апреля 01, 2012, 08:44:50
Нет,ну про звезду мне ясно,куда маятник движется,а как мне то быть,Паха,с моим то карданом?Как трогаться,как настраивать? :)
так-так.... а как быть с ремнём? можно ли проводить параллели с цепью? ;)
Юрик,с нашими проблемами специалистов здесь нет,поэтому резину будем неправильно стирать ;D
Цитата: paul23 от апреля 01, 2012, 08:03:50
Позже, попрубую тебе в последний раз объяснить, всё равно знаю что даже не хочешь понимать и упрёшься...
Добрый и терпеливый Паша сеет разумное, доброе, вечное? :)
Цитата: paul23 от апреля 01, 2012, 08:03:50
Ось заднего колеса поставь куда хочешь, это меняет только рычаг , по сути никакого отношения не имеет.
Теперь представь что задняя звезда при 50 зубьях переносит верхний участок цепи полностью выше оси вращения Маятника. Ну чё вот не понятного то - потянет вверх маятник.
Тут то все понятно. Но ты не понимаешь, что там не одна, а три силы, которые возникают от тяги двигателя. :)
Цитата: paul23 от апреля 01, 2012, 08:35:07
Про пятно в точке сцепления тоже забудь, оно тянет то когда и второе пятно(сопротивление) имеется, а второго то как раз и нету ;)
Вилка ж разгруженная, переднего колеса на асфальте нет
Ага, нет ни силы сопротивления воздуха, ни силы инерции. :)
-------------------
Короче, забудь про точные науки - это не для тебя. На самом деле во всем виноваты гремлины. Они отрывают заднее колесо от асфальта. Но только, когда установлена большая звезда. Ну не нравится она им. "Охуел штоле", - думают они, - "в стоке 42, а тут аж 50". А как только ты увеличил цепь, у них силенок перестало хватать. Ну что взять с мелких пакостных созданий из мифологии?
Цитата: Dima R1 MA от апреля 01, 2012, 09:34:47
Не, ну народ завязевайте наконец, а-то как те 2 барана на мосту рогами упёрлись и никому не уступаете... изза вас мой вопрос затерялся в джунглях ваших горячих и очень полезных дебатах ;) кроме коротких малообёмных ответов от вас обоих никто мне ничего и непосоветовал...
какую резину на сегодняшний день стоит поставить на SC33 96-97 года на 16 цоль???
Так походу тебе надо ставить то, что найдешь, а не выбирать из многих вариантов. :)
Дима!Ты не на том Форуме ищешь.Сдесь наверно никто кроме тебя на старой BLADE не ездит,а значит никто не сможет тебе посоветовать что ставить.Почитай на других форумах.
Вообщем выбрал Bridgsoun S20, сегодня поставил, посмотрим как она на дороге себя ведёт.
Цитата: Dima R1 MA от апреля 11, 2012, 19:05:01
Вообщем выбрал Bridgestone ;) Bridgsoun S20, сегодня поставил, посмотрим как она на дороге себя ведёт.
Может кому интересно и пригодно
http://www.racing4fun.de/anzeigen/details/15867.html (http://www.racing4fun.de/anzeigen/details/15867.html)
Ктонибудь пробовал эту резину Pirelli Diablo rosso 2 ?
Это просто письдес,на каве поменял по супер ангеботу задний баллон,всего за 239евро
А шо за резина? Или ты хотел "супер ангебот" в кавычках написать ? :blink:
Bridgestone BTO23R 190/55/17 ;) конечно же в кавычках.Первый и последний раз у них менял,просто вынужден был у них менять,это получается что я за перебартовку стольник отдал ftp:// http://www.reifen-vor-ort.de/motorradreifen/bridgestone--1905517-401239/radius/20 (http://www.reifen-vor-ort.de/motorradreifen/bridgestone--1905517-401239/radius/20) :coolbubble:
:o
Казба, а почему вынужден? Ты колесо где-то пробил и тебя AC/DC привез к ближайшему Reifenhändler? Напарили они тебя, блин. Ты хоть адрес напиши этой канторы, что бы народ знал куда НЕ ехать 8)
Да нет,я сам к ни приехал и знал что поменяют они мне его за 200-230,а вынужден,потому что угавор у меня был с этим хендлером,ну а если обещал,то слово свое надо держать,выручил он меня один раз капитально,вот я и пообещал ему что резину поменяю у него.Навряд ли кто сюда пойдет менять,это Дармштадский кавасаки
да... капитально он тебя выручил.. ну за то теперь ты ему ничем не обязан :blink:
Выручил он меня канкретно,цена вопроса официально была в 950 евриков,через наебай в несколько сот евриков,но с его помощью обошлось мне в 50 евро которые я дабровольно дал на пиво.Ну теперь я полюбому ни чего не должен,да и навряд ли я что то там буду делать,гарантия всеравно уже кончается
У меня другой вопрос.Может кто то на днях купил или покупает только передний балон от bridgestone?
Дело в том что они дают гарантию на один год,при условии что было куплено 2 балона и они были зарегестрированы в течении 2ух недель,могли бы таким образом обойти ихние условия
Ты про: Fahrspassgarantie от Bridgestone ???
bitte
und noch:
Про нее самую,есть чек? И когда купил?
Тебе нужен только номер и всё :)
Zitat:
,,Pro Aufkleber ist nur ein Reifen versichert"
Und somit auch nicht der Satz (vorne und hinten) :rtfm:
Блин, а я лоханулся. Как всегда сорвал наклейки и в ящик кинул, а условия страховки не прочитал, их нужно в течении 2ух нидель с чеком выслать, вот думаю рехнунг немного подфотошопить и попробывать отправить :-[
Цитата: Dima R1 MA от августа 24, 2012, 17:16:11
Блин, а я лоханулся. Как всегда сорвал наклейки и в ящик кинул, а условия страховки не прочитал, их нужно в течении 2ух нидель с чеком выслать, вот думаю рехнунг немного подфотошопить и попробывать отправить :-[
ну наконец-то :D :D :D
Славик благодарю,наверное что то я не так понял,будем перечитывать.Димон там надо номер который написан на этой наклейки,нет номера,то и фотошоп не поможет.На мопеде редко прокалывается,так что сильно не растраивайся
Всем приветик!
Следующая проблемка возникла у меня сегодня. Я в прощлом году по весне купил себе suzuki rf 900 r. На резине спереду износ был средний а сзади стояла почти новенькая резина. Сегодня ездил на TÜV а мне плакетку новую не дали.
Перед: Dunlop Sportmax D207F, 120x70 ZR17
Зад: Dunlop Sportmax ROADSMART, 170x60 ZR17
Так вот говорят, что на резину сзади нет разрешения(Unbedenklichkeitsbescheinigung) для моего моцика или же они его просто не могут найти. Говорят найди, распечатай и покажи.
Куда ехать, кому позвонить? Что посоветуете?
Уточни название задней резины. Посмотри шо на резине написано. Sportmax и Roadsmart это как Карл Маркс и Фридриг Энгельс, четыре разных человека. ;)
Это уже все точно, точней некуда.
http://www.motorvision.de/bike/motorrad/motorradreifen-roadsmart-ii-dunlop-neue-freigaben-dunlop-motorradreifen-50327.html (http://www.motorvision.de/bike/motorrad/motorradreifen-roadsmart-ii-dunlop-neue-freigaben-dunlop-motorradreifen-50327.html)
Боюсь тебя разочаровать, но чувак на ТÜF' похоже был прав. Нет такого разрешения на твой мотоцикл. Вот резина он дунлоп которую тебе можно катать, Roadsmart там к сожалению нет. :dntknw: Жаль живёш далековато, у меня здесь есть один Прюфер знакомый, у него прошёл бы.
Ergebnisse für Reifensuche nach Motorrad: Fabrikat: Suzuki Modell: RF 900 R Modellart: GT73B
Reifenbezeichnung Größe Typ Tragfähigkeit Schlauch Druck Kommentar doc
V: Sportmax D 207 FE 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL 2.5 3)
H: Sportmax D 207 E 170/60 ZR 17 M/C (72W TL 2.9
V: Sportmax D 207 F 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL 2.5 3)
H: Sportmax D 207 170/60 ZR 17 M/C (72W) TL 2.9
V: Sportmax Touring D 205 F 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL 2.5 3)
H: Sportmax Touring D 205 170/60 ZR 17 M/C (72W) TL 2.9
Для тех кого интересует спортивная резина:
www.mopedreifen.de (http://www.mopedreifen.de)
предлагают в подарок Dainese Rückenproketkor (90€) при покупке комплекта резины Pirelli DIABLO ROSSO II.
(solange der Vorrat reicht)
wot tozhe eschö
Dunlop bietet einen 30 Euro Araltankgutschein an bei Kauf eines Dunlop SportSmart, Qualifier II, RoadSmart, RoadSmart II oder Trailmax TR91. Gültig bis 30. April.
http://www.lovedunlop.com/valentine/de.php (http://www.lovedunlop.com/valentine/de.php)
Michelin bietet wie letztes Jahr einen 20 Euro Tankgutschein an, bei Kauf eines Michelin Anakee III, Michelin PilotPower 3 oder Pilot Road 3. Gültig bis 31.Mai.
http://www.michelin.de/unternehmen/Tankgutschein (http://www.michelin.de/unternehmen/Tankgutschein)
Цитата: student от февраля 24, 2013, 10:56:35
wot tozhe eschö
Dunlop bietet einen 30 Euro Araltankgutschein an bei Kauf eines Dunlop SportSmart, Qualifier II, RoadSmart, RoadSmart II oder Trailmax TR91. Gültig bis 30. April.
http://www.lovedunlop.com/valentine/de.php (http://www.lovedunlop.com/valentine/de.php)
Michelin bietet wie letztes Jahr einen 20 Euro Tankgutschein an, bei Kauf eines Michelin Anakee III, Michelin PilotPower 3 oder Pilot Road 3. Gültig bis 31.Mai.
http://www.michelin.de/unternehmen/Tankgutschein (http://www.michelin.de/unternehmen/Tankgutschein)
Молодец вовремя!!! :good:
Цитата: student от февраля 24, 2013, 10:56:35
wot tozhe eschö
Dunlop bietet einen 30 Euro Araltankgutschein an bei Kauf eines Dunlop SportSmart, Qualifier II, RoadSmart, RoadSmart II oder Trailmax TR91. Gültig bis 30. April.
http://www.lovedunlop.com/valentine/de.php (http://www.lovedunlop.com/valentine/de.php)
Michelin bietet wie letztes Jahr einen 20 Euro Tankgutschein an, bei Kauf eines Michelin Anakee III, Michelin PilotPower 3 oder Pilot Road 3. Gültig bis 31.Mai.
http://www.michelin.de/unternehmen/Tankgutschein (http://www.michelin.de/unternehmen/Tankgutschein)
Молодец Саня, вовремя инфо подкинул, мне как-раз в начале сезона оба балона менять. Стоит Dunlop RoadSmart, буду на ней и дальше ездить. :)
http://www.reifendirekt.de/cgi-bin/rshop.pl (http://www.reifendirekt.de/cgi-bin/rshop.pl)
Парни,этот магазин не проблемный?
Или где купить резину на круизёра 240,40,18? :girl_wacko:
уже много лет беру тока тут, проблем не когда небыло, доставка за 2 дня
YAMAHA-R1-OG, сенкс.
Ну до Латвии немного поболе ....
Такой вопрос, (кто не знает у меня CBR 900 bj96) в прошлом году поставил себе Bridgestone S20 резина хорошая, НО заднее калесо продержалось гдето 4500-5000км. я хочу попробывать сейчас поставить заднее колессо из другого асартимента, то что разрешенно совмещать с S20 к примеру BT016, T30... вообжем что посоветуете поставить?, гонщик я не великий, но люблю много кататься... Виталь Хам, ты вроде какойто резиной был доволен и она долго продержалась?.
да, Дима, это турэнрайфэн был ВТ 021, сейчас вроде ВТ 023 хвалят, это новая.
в этом году в поездку свои покрышки убью и хочу ВТ 023 ставить. ещё раз, это всё турэнрайфэн.
тебе нужно посмотреть, с чем комбинировать можно.
а если честно, кто когда проверяет марку резины ;)
А как нащёт BT016 PRO, вроде хорошие показания стоят
https://www.mopedreifen.de/V2/splash2/fs2_splash2.html (https://www.mopedreifen.de/V2/splash2/fs2_splash2.html)
Дима ты вначале узнай какую вообще можно ставить на твой мопед,а потом будешь выбирать
BT016 PRO слышал тоже хорошие отзывы, это спорт, тут сам решай, т.е. что тебе важно.
я, если на сл. год другой моц для поездок не возьму, то поставлю на свой ВТ023
если найду, то BT016 PRO :)
Цитата: Казбек от апреля 17, 2013, 18:42:45
Дима ты вначале узнай какую вообще можно ставить на твой мопед,а потом будешь выбирать
Казба, спасибо за совет, но я уже всё посмотрел, я могу комбинировать прочти все резины, главное что могу : BT016, BT021 и BT023.
Что меня удивило на этом сайте что у BT016 лучшие значки чем у BT023 и по цене дешевле...
https://www.mopedreifen.de/V2/splash2/fs2_splash2.html (https://www.mopedreifen.de/V2/splash2/fs2_splash2.html)
Тогда я тебе скажу про BTO23 когда я каву брал там такая стояла, не знаю как долго передо мной, но я еще проехал 9500, можно было еще чуток покатать, сейчас стоит такая же, проехал уже 4 500 все как новая и главно не квадратная, хотя большинство автобаны, а езжу я не спакойно, хотя надо учитывать что антипробуксовка не дает быстро стераться.перед этим ездил на бумере, ставил 21, хватало на 9500.И еще не плохо они дают гарантию на один год, на прокол , только в течении двух недель надо зарегестрировать балон
Я тоже пришёл к такомуже мнению, и на немецких форумах хвалят BT023 за её долговечность и приравнивают к Michelin Pilot Road3. Уже заказал, всё вместе 115.93€.
Спасибо за советы.
если еще интересно, у меня бт016. заднее через 6000км полностью лысое, переднее через 4000 на фланке лысое, посреди еще чуть лучше, но все равно менять. поворотов короче слишком много в Айфеле :D
Цитата: Xisler от апреля 17, 2013, 21:55:17
если еще интересно, у меня бт016. заднее через 6000км полностью лысое, переднее через 4000 на фланке лысое, посреди еще чуть лучше, но все равно менять. поворотов короче слишком много в Айфеле :D
Как ты ездиеш, резина (6000 км) ещё долго продержалась. ;D
У меня стояла ВТ021 в поворотах заднее слегка юзила переднее держало класс, померла при 17000км. Квадратное какоето стало посередине лысое на фланках как новое почему незнаю. :dntknw:
Саня ,просто по адекватней ездить надо ;D шучу
вот, Айфель, около г. Кохем, 10/2008, +18°, ВТ021, в поворотах са. 150км/ч и ничего там не юзило ;D
Подтверждаю! :yes: O0
Макс :hallo: друзья не дадут спи...деть ;D
а то что квадратная стала, потому что 2 мишунга. это у меня с передней покрышкой было, края мягче, стёрлись быстрее, середина осталась :dntknw:
Резина не плохая но почемуто у меня юзило, всё пробовал и подвеску настраивать и давление в балоне менял не каких улучшений небыло, сейчас Михелин и никаких проблем пока не замечал.
Посмотри мой первый пост, (по середине лысое по краям как новое) мож они мишунг перепутали. :dntknw:
Цитата: Alex-BONN от апреля 18, 2013, 04:24:45
Цитата: Xisler от апреля 17, 2013, 21:55:17
если еще интересно, у меня бт016. заднее через 6000км полностью лысое, переднее через 4000 на фланке лысое, посреди еще чуть лучше, но все равно менять. поворотов короче слишком много в Айфеле :D
Как ты ездиеш, резина (6000 км) ещё долго продержалась. ;D
да не, я потихоньку, опасно все это :D
Получил своё ВТ023, сегодя обул его, решил по парковке прокатиться. сам и не понял как на асвальте очутился, :dash3: задницу кидануло, я в одну сторону, моц в другую. Я и Хонда отделались мелкими ушибами и царапинами, хорошо что Stürzpads стояли, ато былобы хуже.
(http://s56.radikal.ru/i153/1304/6b/8e7e02b22eee.jpg) (http://www.radikal.ru)
Пипец Дима, тебя не учили чтш новую резину вначале нужно прикатать?
Так я и хотел её прикотать, а в конце она мены прикотала :-[
Блин, ты даешь Димон. Я сегодня тоже переобулся, до дома как тетенька ехал, очковал :D
Ребята с новой резиной вас, прикатывайте осторожно.
сегодня осторожно прикатал 70 км. отличные михелин пп. больше понравилось чем бриджстоун бт 016. особенно на малой скорости не валит на бок как бриджстоун.
откатал три комплекта михелин пп, резина хорошая и недорогая. решил попробовать турер бриджстон бт 023. в первый день думал хана, убьюсь. но теперь после обкатки, мне она даже очень нравится. передняя ведет себя более уверенее и точнее в поворотах да и при дождичке бт 023 лучше чем михелин пп. но если смотреть на preis-leistung мне кажется нет ничего лучше чем простой и слегка пристарелый михелин пп.
Salam wsem. Pereobul i ja swoi na wichodnich postawil kak wsegda PP 2ct. Tolko po oschibki sakasal ne 190/50/17 a 190/55/17, tak kak ne rasu takowa nebilo nesnaju kak ona sebja budet westi pri esde. Eta resina smotritsja na felge o4en krugloi (do etowa kaschetsja bilo ne tak). Est u kogo nibud takoi erfahrung???
эрфарунг такой, что тебе нельзя её ставить, если меня память не подводит..
Цитата: Witök от апреля 23, 2013, 03:22:54
Salam wsem. Pereobul i ja swoi na wichodnich postawil kak wsegda PP 2ct. Tolko po oschibki sakasal ne 190/50/17 a 190/55/17, tak kak ne rasu takowa nebilo nesnaju kak ona sebja budet westi pri esde. Eta resina smotritsja na felge o4en krugloi (do etowa kaschetsja bilo ne tak). Est u kogo nibud takoi erfahrung???
Witök, ja uzhe 3 sezon na 55 Querschnitte katajusj. Na suzi estj Freigabe ;-) Gljanj estj li na twoju?
Na 55 Querschnitte u tebja boljsche rezerwa w schräglage. Do Kanti eö trudnej dokatatj, tak chto ne udiwljajsa esli chto.
Moz zawaliwaetsa nemnogo bistrej, no so wremenem priwikaesch i wsö normalök. ;)
Esli estj Freigabe, to dumaju budesch ej dowolen!
Цитата: john-Bodensee от апреля 23, 2013, 10:07:24
Цитата: Witök от апреля 23, 2013, 03:22:54
Salam wsem. Pereobul i ja swoi na wichodnich postawil kak wsegda PP 2ct. Tolko po oschibki sakasal ne 190/50/17 a 190/55/17, tak kak ne rasu takowa nebilo nesnaju kak ona sebja budet westi pri esde. Eta resina smotritsja na felge o4en krugloi (do etowa kaschetsja bilo ne tak). Est u kogo nibud takoi erfahrung???
Witök, ja uzhe 3 sezon na 55 Querschnitte katajusj. Na suzi estj Freigabe ;-) Gljanj estj li na twoju?
Na 55 Querschnitte u tebja boljsche rezerwa w schräglage. Do Kanti eö trudnej dokatatj, tak chto ne udiwljajsa esli chto.
Moz zawaliwaetsa nemnogo bistrej, no so wremenem priwikaesch i wsö normalök. ;)
Esli estj Freigabe, to dumaju budesch ej dowolen!
sae... freigabe est. moschno katatsja.
интересно, знакомые ребята делали специально зондэрайнтрагунг (брали 190/55 с рэнштрэке) чтоб по нормальным дорогам ездить :dntknw:
это давно уже разрешено?
С этого года есть 180/60/17 от пиралли .(mit strassenzulassung)
http://www.pirelli.com/tyre/de/de/motorcycle/sheet/diablo_rosso_corsa.html (http://www.pirelli.com/tyre/de/de/motorcycle/sheet/diablo_rosso_corsa.html)
Цитата: Виталя Хамм от апреля 23, 2013, 19:50:28
интересно, знакомые ребята делали специально зондэрайнтрагунг (брали 190/55 с рэнштрэке) чтоб по нормальным дорогам ездить :dntknw:
это давно уже разрешено?
Vitalja, na suzuki wsö mozhno ;D
Вот и 3й Power вышел 8) спустя 10 лет ;D
Michelin Pilot Power 3 (http://www.mynetmoto.com/motorradreifen_news_details.cfm/moto_news/791/MICHELIN_POWER_3.html)
какое давление на Мichelin РР 2СТ посоветуют эксперты? катаюсь только по бунде и только один.
кто скажет можно поставить балон назад михелин пилот роод 2 новый а спереди оставить нормальный михелин пилот роод старый. он ещё хороший жалко выбрасывать.
Нет нельзя так ставить ,я когдато узнавал тоже так хотел поставить.
Цитата: Николай от августа 15, 2013, 12:02:56
Нет нельзя так ставить ,я когдато узнавал тоже так хотел поставить.
у кого узнавал, на какой мопед? :dntknw:
смотрим pdf :rtfm:
На шино монтаже спрашвал.
Цитата: viktor cbf 1000 от августа 15, 2013, 08:00:13
кто скажет можно поставить балон назад михелин пилот роод 2 новый а спереди оставить нормальный михелин пилот роод старый. он ещё хороший жалко выбрасывать.
Катит, вот Freigabe.
http://moto-reifenkompass.cultdev.de/myFile/show/325 (http://moto-reifenkompass.cultdev.de/myFile/show/325)
Цитата: Ghost22 от августа 17, 2013, 18:52:22
Цитата: viktor cbf 1000 от августа 15, 2013, 08:00:13
кто скажет можно поставить балон назад михелин пилот роод 2 новый а спереди оставить нормальный михелин пилот роод старый. он ещё хороший жалко выбрасывать.
Катит, вот Freigabe.
http://moto-reifenkompass.cultdev.de/myFile/show/325 (http://moto-reifenkompass.cultdev.de/myFile/show/325)
Виктор спрашивал про Power Road 2 а не про Pilot Power 2. Два разных балона
всем спасибо. но я заказал два новых. михелин пилот роод 2. потому что присмотрелся а передний тоже хорошо подточился и стал треугольником.
Дня три назад заменил в мастерской тормозную жидкость(по моей просьбе посмотрел резину, сказал,что все нормально) и поехал в пятницу на два дня на встречу выпускников моей мотошколы. Встреча был в гористой местности(Sauerland, находится на юго-звосток от Дортмунда) наподобие Айфеля.
Назад сегодня ехал практически под дождем.
И вот на съезде (довольно крутом и с уклоном вниз) при скорости прим.40 км при правом повороте, тормозил только двигателем , передача была 2 или 3, вдруг стало сносить переднее колесо.Наклон был минимальный.
Потом, уже въехав в город, начал пробовать передний тормоз и тутже стало срабатывать АБС и руль начинает дергаться влево - вправо.
Проверял на скорости прим. 40 км.
Раньше под дождем сто раз тормозил и такого не было.
Или колесо в масле или даже не знаю что.
Резина Bringstown
Жду мнение гуру
причин может много быть, резина старая, изношеная или просто резина которая в дождь гавно. У стояло Conto Attack2, в сухую погоду отличная резина а вот в дождь гавно посля ставил Michelin power road 2/3 , на даный момент Michelit power pilot3, резина и в дождь и по сухому отлично держет.
моей резине 3,5 года и до сегодняшнего дня проблем не было.
Т.е. такое ощущуние, что намазана маслом.
На прямой перед светофором на скорости прим 30-40 передним затормозил, сработало АБС и руль влево -вправо задергался.
Проверь simmerringe на вилке, если вилка подтекает, то масло капает на колесо - у меня такое было.
hondandy ,это логично, я ж сегодня почувствовал, как бцдто резина в мачле.
Но... 4 дня назад, когда менял тормозуху на веркштате, спец мог и увидеть подтеки на вилке(ведь с бвух сторон прокачивал.)
А за эти 3 дня я нигде не ударялся.
Приехал сегодня и сразу побрызгал и торм. диски, и заодно и колеса(резину) бремзрайнигунгом.
Кстати, ничего резине небудет от бремзрайнигунга?
Я свою резину щёткой с мылом мыл - думаю, что любая химия для резины не есть гут.
Если бегут сальники вилки - после остановки на месте стоянки под вилкой будут следы масла. Заменить их довольно просто, сам недавно менял. (https://lh3.googleusercontent.com/-6Q1DAqRgfd0/UhEynuUgIrI/AAAAAAAAA-U/3eJichOs7h4/w439-h585-no/DSC_0668.jpg)
кажется нашел проблему - проверил давдение воздуха, впереди оказалось 2,35!!!
А должно быть 1,9
Механик, который менял тормозуху, проверял давление и очевидно гахнул, придурок.
Могло это привести на мокрой дороге к тому, о чем я писал?
Что-то маловато 1,9, если смотреть по таблице то у тебя спереди 2,5 должно быть
http://bridgestone-freigaben.motorrad-daten.de/index.php?mo_hersteller_id=18&ccm=&motorrad_id=1002341&mode=suchergebnis&lastmode=suche&catID=mc&searchmode=search_mc (http://bridgestone-freigaben.motorrad-daten.de/index.php?mo_hersteller_id=18&ccm=&motorrad_id=1002341&mode=suchergebnis&lastmode=suche&catID=mc&searchmode=search_mc)
1,9 это мало - спереди 2,5, сзади 2,9 - это стоит на Schwinge (маленькая белая этикетка). Я всегда качаю 2,6 и 3,0.
попробуйте меньше чем werksvorgaben. ну скажем на 0,5 потом отпишитесь.
ой ,прошу у всех прощения.
Видно ,когда днем мерял, не понятно о чем думал.
Переднее было 2,3, я с дуру или с бодуна понизил до 1,9.
Заднее было 2,5 , и я тихо обрадовался.
Заднее не понижал.
Только что снова померял.
Перед 1,9
Зад 2,5
Т.е. нужно поднимать и перед и зад.
Но тогда вопрос остается открытым - перед значит был в норме(2,3, должно 2,5).
Тогда почему снесло передок и на прямой срабатывает АБС.
Хотя выше уже ответили, что резина дубовая :(
Сам пробуй :D :D
уже проверил...
завтра-послезавтра подкачаю и проверю, а потом дождя дождусь
esli dolgo dozhdja ne bylo
sobiraetsja dohera pyli pylzy i wsjakogo raznogo tripera na doroge
i kak perwyj dozhdik pojdöt edesch kak po mylu
ja raz s poworota uschol pri 20-30 km/h
wsjako bywaet
студент, так до этого сноса я проехал под дождем 180 км, а снесло при крутом круговом съезде с автобана с уклоном градусов 12.
Ну а потом АБС под светоформи стало срабатывать
вчера катался с парнями и они тоже говорили что Bringstown при дожде хуже чем michelin
Tы для начала приведи в норму давление,проверь калодки на загрязнённость тормозухой, а то может твой мастер когда прокачивал залил их житкостью и они теперь не равномерно тормозят.Ну и не понякуй,а просто со всеми мерами предостарожности покатайся и посмотри,возможно на съезде для этого поворота по мокрому быстро ехал потому и понесло, а на светафоре через чур сильно тормознул вот и сработал АБС.
Цитата: viktor cbf 1000 от августа 19, 2013, 19:17:36
вчера катался с парнями и они тоже говорили что Bringstown при дожде хуже чем michelin
Витя позавчера я табе уже говорил, что нормальная эта резина, долго держит, мне на всех мотоциклах на десять тысяч км хватает, а на диване задок минимум 15, передок на 25-28.Твой мехелин тебе тоже на 10 хаатает. уже много лет катаю только на Bridgestone (один раз только у меня с завода на сузике стояла фульда)другую ни вогда и не пробывал и ни чё нормуль,по мокрому, по сухому,в мороз и даже в гололёд держит нормально,на открытия в этом году ехал под дождём почти всю дорогу зажигал170-190 и ни где не разу не сработала антипробуксовка, держала как положенно.Первым делом надо с головой дружить, и газулькой правильно работать,особенно в поворотах, а иначе на любой резине можно отдыхать в кювете.
Что скажите байкеры, почему так не равномерно износился?пол баллона гладкий,пол баллона порыпаный. Второй вопрос,может из за этого после 180 передаваться аффигенная вибрация на руль?хотя жопой мало чувствуется, баллон это задний,передний ещё отличный, можно сказать почти новый.
похоже на "развал-схождение". или аморт задний конченый ;D шучу
Моя версия,всё исправно работает,просто это строения баллона такое,на половине баллона слой рабочей резины до корта на доли миллиметров тоньше.а вот может ли передаваться вибрация на руль из за этой выработки я не знаю,так как не встречал такое.
при твоём стиле езды- как ты говоришь- агрессивно, баллон при стартовке к взлёту и съедает,так как малость его проворачивает прежде чем АСР срабатывает..а при 180 с "полным " газом также, при этом при вибрации его ещё быстрее съедать начинает, тс подпрыгнул-проверул-подпрыгнул-итд поехали...вот тебе и вибрация...меняй скорей и забудешь вибрацию
смотри мой -на моём равномерно ;D...тоже бт23 только 160 60 18 и 98 лс.. :'(
Ты сейчас имеешь ввиду только вибрацию или еще и не равномерную выработку? Антипробуксовка у меня практически ни когда не включалась,крайне редко,говоря про ускорения,я люблю ускорятся на длинных передачах,то есть с 3.сегодня заказал баллон,будем посмотреть,хорошо бы что бы вибрация из за заднего была, я переживаю как бы не помял передний.На моём пути есть предательский острый подкоп в асфальте, который при ремонте не сравняли,я туда пару раз залетал на скорости,вот и думаю может я передний баллон там кончил
всё могёт быть...может и передний получил.
Кто-нибудь уже слышал что-то про туро-спорт-резину Bridgestone BT30? Мастер в веркштатте сказал, должна быть не плохая в сравнении с Michelin Pilot Road 3.
Тут описания вообще нет :dntknw:
http://www.reifen-pneus-online.de/motorrad-reifen/BRIDGESTONE/BATTLAX,BT,30/ (http://www.reifen-pneus-online.de/motorrad-reifen/BRIDGESTONE/BATTLAX,BT,30/)
http://moto.bridgestone.de/motorrad-reifen/ranges/battlax/t30/ (http://moto.bridgestone.de/motorrad-reifen/ranges/battlax/t30/) ;)
Это Т30, а он мне сказал что ВТ30, Nachfolger zum BT23... там и профиль совсем другой.
Кроме ссылки сверху ничего не нашла. Тут стоит Scooter - ерунда какая то :dntknw:. Автоматически видимо BT уже повторяет.
Спасибо Саш! :)
t30 ist der nachfolger vom bt23
Да, мастер видимо просто ошибся, про привычке ВТ сказал.
Срочно!!! Кто слышал что-то про рилот роад 4??? В немецком нете ничего, только 3 а в Польше и Белоруси она есть!!! Че за хрень? В Бресте буду переобуваться, предлагают 4й а у меня стоит 3й а у них его как раз нет :'(Знаю что со 2м можно комбинировать а вот 4й !? Вот нем. TÜV оболдеет!
http://motorrad.michelin.de/reifen/michelin-pilot-road-4 (http://motorrad.michelin.de/reifen/michelin-pilot-road-4)
vsö est
Огромное спасибо!!! Теперь нашол. 3й передний с задним 4м можно.
michelin freigabe не могу зайти ... >:(...что делать? http://motorrad.michelin.de/reifenfreigaben (http://motorrad.michelin.de/reifenfreigaben)
Цитата: оборотень13 от мая 20, 2014, 10:13:58
michelin freigabe не могу зайти ... >:(...что делать? http://motorrad.michelin.de/reifenfreigaben (http://motorrad.michelin.de/reifenfreigaben)
Reifen wechseln :D
Цитата: оборотень13 от мая 20, 2014, 10:13:58
michelin freigabe не могу зайти ... >:(...что делать? http://motorrad.michelin.de/reifenfreigaben (http://motorrad.michelin.de/reifenfreigaben)
Unten findest du den folgenden Satz mit nem grünen Häckchen: "Ich habe den Haftungsausschluss gelesen und akzeptiere ihn."
Drauf klicken, und es gent weiter.
Ohne Zustimmung klappt es nicht
Цитата: raptor raser от мая 20, 2014, 19:23:50
Цитата: оборотень13 от мая 20, 2014, 10:13:58
michelin freigabe не могу зайти ... >:(...что делать? http://motorrad.michelin.de/reifenfreigaben (http://motorrad.michelin.de/reifenfreigaben)
Unten findest du den folgenden Satz mit nem grünen Häckchen: "Ich habe den Haftungsausschluss gelesen und akzeptiere ihn."
Drauf klicken, und es gent weiter.
Ohne Zustimmung klappt es nicht
Дело в том что там уже две птички в обеих клеточках стоят и они не убираются....поэтому не могу пройти дальше....придётся резину от другого производителя покупать))
Цитата: оборотень13 от мая 20, 2014, 21:25:38
Цитата: raptor raser от мая 20, 2014, 19:23:50
Цитата: оборотень13 от мая 20, 2014, 10:13:58
michelin freigabe не могу зайти ... >:(...что делать? http://motorrad.michelin.de/reifenfreigaben (http://motorrad.michelin.de/reifenfreigaben)
Unten findest du den folgenden Satz mit nem grünen Häckchen: "Ich habe den Haftungsausschluss gelesen und akzeptiere ihn."
Drauf klicken, und es gent weiter.
Ohne Zustimmung klappt es nicht
Дело в том что там уже две птички в обеих клеточках стоят и они не убираются....поэтому не могу пройти дальше....придётся резину от другого производителя покупать))
Влад, наводишь курсор на фразу, и правой кнопкой мышки "кликаешь"
А зелёная галочка или красный крестик означают, что ты согласен или несогласен.
Я только что попробовал, всё идёт. Можно было бы скопировать ссылку, но когда заходишь по новому, нужно опять согласие.
Цитата: оборотень13 от мая 20, 2014, 21:25:38
Цитата: raptor raser от мая 20, 2014, 19:23:50
Цитата: оборотень13 от мая 20, 2014, 10:13:58
michelin freigabe не могу зайти ... >:(...что делать? http://motorrad.michelin.de/reifenfreigaben (http://motorrad.michelin.de/reifenfreigaben)
Unten findest du den folgenden Satz mit nem grünen Häckchen: "Ich habe den Haftungsausschluss gelesen und akzeptiere ihn."
Drauf klicken, und es gent weiter.
Ohne Zustimmung klappt es nicht
Дело в том что там уже две птички в обеих клеточках стоят и они не убираются....поэтому не могу пройти дальше....придётся резину от другого производителя покупать))
Так ты на сам Текст клинки и всё идёт тогда... ;-)
Ктонибудь слыхал о балансировки "шариками" ?
Седня меня немчик удивил, а походу уже с 08' года используется :dntknw:
Цитата: Bad Max от мая 22, 2014, 12:46:00
Ктонибудь слыхал о балансировки "шариками" ?
Седня меня немчик удивил, а походу уже с 08' года используется :dntknw:
А можно поподробнее?
Макс, разъясни инжиниринг,
Мне тоже интересно. ..
ja slyshal. esli s prawoj storony shar wkatil :blink: to i s lewoj nado tozhe :D
http://www.youtube.com/watch?v=-Rbu3tdkc9A&feature=youtube_gdata_player
Парни привет!Нужно менять резину,хочу поставить Metzler Z8. Юзает кто такую?
Цитата: Казбек от марта 22, 2015, 23:06:28
Парни привет!Нужно менять резину,хочу поставить Metzler Z8. Юзает кто такую?
Привет Казбек,
можешь смело брать Z8 резину.
я последние 2 года на ней ездил, хорошая резина (http://home.arcor.de/pif-paf/Bilder/gut.gif)
Цитата: pif-paf от марта 23, 2015, 15:41:46
Цитата: Казбек от марта 22, 2015, 23:06:28
Парни привет!Нужно менять резину,хочу поставить Metzler Z8. Юзает кто такую?
Привет Казбек,
можешь смело брать Z8 резину.
я последние 2 года на ней ездил, хорошая резина (http://home.arcor.de/pif-paf/Bilder/gut.gif)
благодарю :drinks: :drinks:я до этого всегда юзал Bridgestone и был доволен,но теперь на мопеде стоит 180 и я разачарован,сколзит как по маслу,наверное структура на меньших размерах другая,за 10000км я чуть не обосрался раз 20,или я разучился ездить или резина бракованая,но что то не то,парни едущие в зади и то замечают что задок заносит,а у меня очко так вообще жим,жим :o а сейчас по холодному так вобще в поворотах как корова на льду хоть и плетусь по пенсионерски.У тебя тоже 180?
Привет Казбек,
нет у меня 190 стоит
Казбек, не в размере дело ;) ;D
Цитата: Казбек от марта 24, 2015, 22:13:31
благодарю :drinks: :drinks:я до этого всегда юзал Bridgestone и был доволен,но теперь на мопеде стоит 180 и я разачарован,сколзит как по маслу,наверное структура на меньших размерах другая,за 10000км я чуть не обосрался раз 20,или я разучился ездить или резина бракованая,но что то не то,парни едущие в зади и то замечают что задок заносит,а у меня очко так вообще жим,жим :o а сейчас по холодному так вобще в поворотах как корова на льду хоть и плетусь по пенсионерски.У тебя тоже 180?
Может с подвеской проблема? Если демпфирование на сжатие слишком слабое, вроде такой эффект должен появляться
Цитата: Nemico от марта 25, 2015, 11:53:21
Цитата: Казбек от марта 24, 2015, 22:13:31
благодарю :drinks: :drinks:я до этого всегда юзал Bridgestone и был доволен,но теперь на мопеде стоит 180 и я разачарован,сколзит как по маслу,наверное структура на меньших размерах другая,за 10000км я чуть не обосрался раз 20,или я разучился ездить или резина бракованая,но что то не то,парни едущие в зади и то замечают что задок заносит,а у меня очко так вообще жим,жим :o а сейчас по холодному так вобще в поворотах как корова на льду хоть и плетусь по пенсионерски.У тебя тоже 180?
Может с подвеской проблема? Если демпфирование на сжатие слишком слабое, вроде такой эффект должен появляться
с подвеской всё хорошо,мопед новый,и в любом из 3ёх режимов (комфорт,нормальный,спорт)скользить,особенно по мокрому и холодному.Резина 180,думаю в ней проблема.Поменяю посмотрим как будет
Цитата: Виталя Хамм от марта 25, 2015, 04:36:48
Казбек, не в размере дело ;) ;D
ну да,в ездюке тоже,если в азарте то побарабану,если кинуло то всё,очко сузилось потом больше мерещится чем на самом деле есть ;) :D
Могу посоветовать Pirelli Angel GT! На твой диван хорошо пойдет ;) я и Z8 и Angel GT сам по нескольку раз уже покатал. Они в принзипе по конструкзии практически одинаковые, но Пирели всеже немно лучше по мокрому идет.
Спасибр :drinks: :drinks:
На моей Хонде тоже Пирелли ГТ стоит. Пока о ней только хорошее могу сказать. И среди знакомых она всё чаще встречается
Цитата: Ghost22 от марта 31, 2015, 05:16:10
На моей Хонде тоже Пирелли ГТ стоит. Пока о ней только хорошее могу сказать. И среди знакомых она всё чаще встречается
надо мне еще узнать,могу ли я ее ставить,где брал мопед,мне там и посоветовали попробовать z8
Cанька у тебя 190 ?
я и GT и Z8 на 180 и 190 ставил, разницы не замечал. Резина работает не примечательно, держит при любой погоде/дороге. Ну и если почитать немного по просторам интернета, то получается, что GT и Z8 одно и тоже. Ведь обе марки принадлежат одной фирме (если память не обманывает, то Pirelli скупили когда-то Metzler) :)
Для туристов оба варианта хороши. Z8 у меня еще на SpeedTriple стоит (задняя 190). Дорогу держит отлично: на Contidrom в июне 2014 был, весь день дождь лил, по трэку инструктор за мной не успевал на своем гусе ;) потом подходил, спрашивал что за резина :D Тогда 2 мопеда с трэка улетели, оба BMW RT, у одного Michelin, у второго Brückenstein ;)
Пирелли я пробовал на Yamaha FJR1300 (ST(Vorgänger) und GT), BMW K1200S (GT), Triumph Speed Triple (ST)
Metzler Z8 пробовал на Yamaha FJR1300, Triumph (еще одета)
Пробег смотря где/как гонять от 4500(Италия, Франция, Альпы ... много...) до 8000 (дома), держутся применрно одинаково, края стирались почти всегда быстрее.
я не работаю на пирелли, просто делюсь опытом ;D :dance4:
Дима :drinks: :drinks: :drinks:
Цитата: student от мая 17, 2014, 15:42:34
http://motorrad.michelin.de/reifen/michelin-pilot-road-4 (http://motorrad.michelin.de/reifen/michelin-pilot-road-4)
vsö est
Ребята, а как прицениться? Я что-то не разобрался. Помогите. Хотел Pilot Road 4 GT TL 120/70R18 и 170/60/R17
Вот думаю где лучше по деньгам менять в европе или в Белоруссии-России.
В прошлом году в Бресте отдал за заднего 4ого 200€ (с монтажом)когда в Германии стоит 130(без монтажа) Твои размеры нашел по 120+140€ без монтажа.
Цитата: Серёга от мая 16, 2015, 14:30:51
В прошлом году в Бресте отдал за заднего 4ого 200€ (с монтажом)когда в Германии стоит 130(без монтажа) Твои размеры нашел по 120+140€ без монтажа.
Спасибо Серёга! А монтаж сколько может стоить? Без всяких бумаг.
А дай ссылки где ты смотрел. Может ещё Pirelli гляну...
http://www.reifendirekt.de/cgi-bin/rshop.pl?dsco=100&Cookie=welchereifen&details=Ordern&typ=MOTO-R-254013&ranzahl=4&nichtweiter=1&pu=1XXXDE&pk_campaign=welchereifen&wt_ref=https%3A%2F%2Fwww%2Egoogle%2Ede%2F&ID=welchereifen&wt_t=1418275218000&wt_ga=&wt_kw=&wt_mc=welchereifen (http://www.reifendirekt.de/cgi-bin/rshop.pl?dsco=100&Cookie=welchereifen&details=Ordern&typ=MOTO-R-254013&ranzahl=4&nichtweiter=1&pu=1XXXDE&pk_campaign=welchereifen&wt_ref=https%3A%2F%2Fwww%2Egoogle%2Ede%2F&ID=welchereifen&wt_t=1418275218000&wt_ga=&wt_kw=&wt_mc=welchereifen) http://www.reifendirekt.de/cgi-bin/rshop.pl?dsco=100&m_s=1&Cookie=froogle_moto&details=Ordern&typ=R-254015&ranzahl=4&nichtweiter=1&Breite=170&pu=1XXXDE&pk_campaign=froogle_moto&wt_ref=http%3A%2F%2Fwww%2Egoogleadservices%2Ecom%2Fpagead%2Faclk%3Fsa%3DL%26ai%3DCaAtzCoJXVcyMPOXDywOjtoCAA4LTgeQGqsOL9OgBwpLEg%5FUCCAQQAyCmhvAXKAhgldqjgrAHoAHMg%5FfuA8gBB6kCsp5W6eA0sz6qBCRP0Ll7qVwKpWIRJVbmyGqd4oHrMgg6In13MXQR6npbRL8G8KyABbP4%5FhjABQWIBgGgBibYBgSAB7LczDqQBwOoB6a%2DG9gHAeASuazQg%2DzstqWhAQ%26ohost%3Dwww%2Egoogle%2Ede%26cid%3D5GgdgmUithrUdI98cg2y5qnyyAPHr%5FfgiVl6ZB53iVWq130%26sig%3DAOD64%5F2JTVgPzbGDV5NdeKvMte0pWN5XRA%26ctype%3D5%26rct%3Dj%26q%3D%26ved%3D0CCgQwg8%26adurl%3Dhttp%3A%2F%2Fpixel%2Eeveresttech%2Enet%2F432%2Fcq%253Fev%5Fsid%253D3%2526ev%5Fln%253D%2526ev%5Fcrx%253D62449126866%2526ev%5Fmt%253D%2526ev%5Fn%253Dg%2526ev%5Fltx%253Dpla%3A170%25252F60%252520R17%252520TL%25252072V%252520Hinterrad%25252C%252520M%25252FC%2526ev%5Fplx%253DR%2D254015%2526ev%5Fptid%253D100133833026%2526ev%5Fmid%253D155792%2526ev%5Fcty%253DDE%2526ev%5Flan%253Dde%2526ev%5Fdvc%253Dt%2526ev%5Fdvm%253D%2526url%253Dhttp%25253A%25252F%25252FReifenDirekt%2Ede%25252Fcgi%2Dbin%25252Fp%2Epl%25253FID%25253Dfroogle%5Fmoto%252526Country%25253DDE%252526typ%25253DR%2D254015%252526m%5Fs%25253D1&ID=froogle_moto&wt_t=1431798447000&wt_ga=&wt_kw=&wt_mc=froogle_moto#. (http://www.reifendirekt.de/cgi-bin/rshop.pl?dsco=100&m_s=1&Cookie=froogle_moto&details=Ordern&typ=R-254015&ranzahl=4&nichtweiter=1&Breite=170&pu=1XXXDE&pk_campaign=froogle_moto&wt_ref=http%3A%2F%2Fwww%2Egoogleadservices%2Ecom%2Fpagead%2Faclk%3Fsa%3DL%26ai%3DCaAtzCoJXVcyMPOXDywOjtoCAA4LTgeQGqsOL9OgBwpLEg%5FUCCAQQAyCmhvAXKAhgldqjgrAHoAHMg%5FfuA8gBB6kCsp5W6eA0sz6qBCRP0Ll7qVwKpWIRJVbmyGqd4oHrMgg6In13MXQR6npbRL8G8KyABbP4%5FhjABQWIBgGgBibYBgSAB7LczDqQBwOoB6a%2DG9gHAeASuazQg%2DzstqWhAQ%26ohost%3Dwww%2Egoogle%2Ede%26cid%3D5GgdgmUithrUdI98cg2y5qnyyAPHr%5FfgiVl6ZB53iVWq130%26sig%3DAOD64%5F2JTVgPzbGDV5NdeKvMte0pWN5XRA%26ctype%3D5%26rct%3Dj%26q%3D%26ved%3D0CCgQwg8%26adurl%3Dhttp%3A%2F%2Fpixel%2Eeveresttech%2Enet%2F432%2Fcq%253Fev%5Fsid%253D3%2526ev%5Fln%253D%2526ev%5Fcrx%253D62449126866%2526ev%5Fmt%253D%2526ev%5Fn%253Dg%2526ev%5Fltx%253Dpla%3A170%25252F60%252520R17%252520TL%25252072V%252520Hinterrad%25252C%252520M%25252FC%2526ev%5Fplx%253DR%2D254015%2526ev%5Fptid%253D100133833026%2526ev%5Fmid%253D155792%2526ev%5Fcty%253DDE%2526ev%5Flan%253Dde%2526ev%5Fdvc%253Dt%2526ev%5Fdvm%253D%2526url%253Dhttp%25253A%25252F%25252FReifenDirekt%2Ede%25252Fcgi%2Dbin%25252Fp%2Epl%25253FID%25253Dfroogle%5Fmoto%252526Country%25253DDE%252526typ%25253DR%2D254015%252526m%5Fs%25253D1&ID=froogle_moto&wt_t=1431798447000&wt_ga=&wt_kw=&wt_mc=froogle_moto#.) Брат отдал мот и забрал через пол часа перебартованный отбалансированный за 30€ Я переобуваюсь сам и в ценах особо не в курсе. Себе резину заказываю здесь.
Привет, посмотри ещё здесь
https://www.mopedreifen.de/shop/show_reifen.php?SID=cc61a8268fcc1490fa2158c80545e5ec (https://www.mopedreifen.de/shop/show_reifen.php?SID=cc61a8268fcc1490fa2158c80545e5ec)
https://www.mopedreifen.de/shop/show_reifen.php?SID=cc61a8268fcc1490fa2158c80545e5ec (https://www.mopedreifen.de/shop/show_reifen.php?SID=cc61a8268fcc1490fa2158c80545e5ec)
михелиновская страховка действует по всему миру
http://www.reifentiefpreis.de/Motorrad-Strasse/18-Zoll-Reifen/120-70-ZR18/ (http://www.reifentiefpreis.de/Motorrad-Strasse/18-Zoll-Reifen/120-70-ZR18/)
Спасибо ребята! Чуть позже, с вашего позволения, добавлю организационных вопросов.
http://www.oponeo.de/motorradreifen/michelin-pilot-road2 (http://www.oponeo.de/motorradreifen/michelin-pilot-road2)
Езжу на ST1300 на Пирелли Ангел ГТ. Всё устраивает. Нужно поменять зад.
Все поют о мишлин пилот роад 3. Стоит ли перейти на него с пирелли? Кто так делал? Интересует опыт.
пилот род2 самый то что оkyенный колес есть. афтабан бёрнаут поворитики и тыщ 10000 пройдёт аш бигом
Ездил на втором, теперь на третьем - не жалуюсь. У 3 переднее колесо намного спокойнее себя ведёт.
По моим ощущениям как раз наоборот. У третьего переднее колесо на скорости неспокойное. грешу на его странный профиль
Вернулся вчера с Румынии, перед поездкой поставил Agent GT, резиной доволен и выглядит после 4000 км почти как новая
Отправлено с моего JIAYU G3S через Tapatalk
Казбек, у тебя на Диване какая резина стоит??
И какие размеры?
Резиной доволен?
Как в дождь, как в поворотах держит?
Мне скоро менять, незнаю какую поставить, тк. раньше на Роллере не гонял..ну ты в курсе..
Подумываю ставить Михелин..
у меня перед 120 задняя 140
Гилера Нексус 300 ие. 22 ПС.
Цитата: Alex/Frankfurt от июня 10, 2015, 19:39:02
Казбек, у тебя на Диване какая резина стоит??
И какие размеры?
Резиной доволен?
Как в дождь, как в поворотах держит?
Мне скоро менять, незнаю какую поставить, тк. раньше на Роллере не гонял..ну ты в курсе..
Подумываю ставить Михелин..
у меня перед 120 задняя 140
Гилера Нексус 300 ие. 22 ПС.
Саня привет!всегда юзаю от бриджика battlax,была TH,сейчас на перед поставил SC,их можно комбинировать,про SC пока ни че сказать не могу,TH доволен,держит нормально,на первой проехал удивительно много,на задке14000-15000 стала квадратной,потом ей еще асфальт пожог,на передке 27000 или 28000,если покраежопить можно было,задок до 20000 дотянуть,передок до 30000,второй раз задок сменил через14000 или 15000,так как снова стала квадратной и к тому же ездил с двумя дырками,передок через 15000-16000,так как она сработалась елочкой и стала отдавать на руль не приятной вибрацией после 150,хотя профиль был еще глубокий.задок сейчас прошел около 12-13000,еще очень хорошая,снашевается гругленько,думаю еще минимум на 5000 хватит.на твой не знаю какая лучше,мопеды у нас разные,мой 650сс,на нем кажется 52л.с и 270 весу,мой стиль езды на нем,всегда агрессивный.Резина впереди на 120/70/15,взаде 160/60/14 задний новый battlax SC у меня есть на гатове,как поменяю,поюзаю если будет интересно то потом расскажу,но думаю это будет не скоро
OK! Posmotrü bridgestone
Bridgestone hat mit dem BATTLAX SC einen neuen Radialreifen für hubraumstarke Motorroller im Programm. Der Reifen ist in zwei Größen für das Vorderrad und in drei Dimensionen für das Hinterrad erhältlich. Der auf dem HYPERSPORT-Konzept basierende Reifen soll ein wesentlich besseres Handling ermöglichen. Das neue Reifenprofil mit breiteren Rillen sorgt laut Unternehmensangaben für ausgezeichnete Fahrleistungen auf nasser und trockener Fahrbahn. Das Profil habe darüber hinaus ein optimales Volumen und ist in definierten Winkeln angeordnet, um die Laufgeräusche erheblich zu reduzieren. Der BATTLAX SC steht in Europa für große Roller mit 300 ccm Hubraum und mehr (wie z.B. Honda SH300i, Yamaha TMAX 500 und Suzuki Burgman 650) zur Verfügung stehen. :dance4:
Na moj tolko mozhno: Avon, Heidenau,Metzeler,Pirelli :'(
Metzeler: FeelFree 140/60-14 RF TL 64P Hinterrad M/C
FeelFree Wintec 140/60-14 RF TL 64P Hinterrad M/C M+S Kennung
U tebja : M+S Kennung ili normalnie?
А Роллер вообще по кайфу..
я с него после 2 лет паузы уже с Пятницы не слезаю.. :dance4:
В натуре, как на Диване дома сидишь.. :D
Нет у меня летние.мне тоже нравиться,что ты маленький взял?прокатись на бургмане 650 будет как на комфортабельно-бешенном диване ;)
Цитата: Казбек от июня 11, 2015, 06:22:03
Нет у меня летние.мне тоже нравиться,что ты маленький взял?прокатись на бургмане 650 будет как на комфортабельно-бешенном диване ;)
Да уже купил..зачем себе оскому набивать.. ;D
Я думал сначала Гилера Нексус 500 брать, но они около 5 штук стоят, с маленьким пробегом, а пробег в 40.000 мне нах не надо..Поэтому взял 300 Нексус..Пока пойдёт,дальше посмотрю..а Диван вообще тема.. :dance4:
Думаю Спорт ауспуфф поставить, он ещё бодрее будет ну и варио другой.. :-[
Короче как и на Моце, переделкам нет границ.. :D ;)
Не тот мопед,не стоит туда бабло вбухивать
Цитата: Казбек от июня 11, 2015, 19:04:59
Не тот мопед,не стоит туда бабло вбухивать
Да я вбухивать и не собираюсь.. так..по мелочи, для комфорта. :dance4:
У меня пробегу 7000 км всего,он ещё в масле.. :D ;D
Посмотрел кучу обзоров по резине, и вот думаю а что брать то ? 🤔
В Michelin я что-то разочаровался, к Metzeler привык 😁 все хвалят Pirelli Skorpion.
А кто что знает про Continental TKC 70 ?
Спасибо
Michelin anakee 3 или Metzeler Tourance next, все остальное - от лукавого ;D
Это зависит от того, куда и как ехать хочешь. Пирелли вроде на КТМ не очень долго живут, на гусе не знаю.
Я после Виталькиного совета на Хайденау скаут перешёл. Две гарнитуры за год стёр, вроде доволен пока :)
Ещё недавно Пирелли ралли-стар вышли. Попробую после...
Цитата: Bad Max от декабря 18, 2017, 19:38:07
Посмотрел кучу обзоров по резине, и вот думаю а что брать то ? 🤔
В Michelin я что-то разочаровался, к Metzeler привык 😁 все хвалят Pirelli Skorpion.
А кто что знает про Continental TKC 70 ?
Спасибо
макс, визуальный аспект тоже не мало важен, представь стройную лань и не очень стройную на каблуках :-\
так вот, моя тенерка - это очень стройная лань, которая на этих каблуках везде умеет ходить ;D
вобщем не надо на гуся хайденау
Цитата: Виталя Хамм от декабря 22, 2017, 05:28:07
вобщем не надо на гуся хайденау
Я тоже так считаю. Хайденау для говен хорошо, но гусь для говен.... тяжелый, сцуко. Хотя есть товарищи, которые довольно хорошо с ним справляются, но их абсолютное меньшинство среди гусеводов.
Цитата: Виталя Хамм от декабря 22, 2017, 05:28:07
макс, визуальный аспект тоже не мало важен, представь стройную лань и не очень стройную на каблуках :-\
так вот, моя тенерка - это очень стройная лань, которая на этих каблуках везде умеет ходить ;D
вобщем не надо на гуся хайденау
....лань... ;D ;D ;D ;D :D молодцааа :D
https://youtu.be/_5cNqWM2FoA (https://youtu.be/_5cNqWM2FoA)
https://www.1000ps.de/businessnews-3004005-metzeler-praesentiert-den-karoo-street (https://www.1000ps.de/businessnews-3004005-metzeler-praesentiert-den-karoo-street)
В марте появится в продаже но уже похоже на позитивные тесты.
Буду пробовать ;D
Я натягиваю пирельку ралли стр.
Отпишемся потом :)
Я на гуся Пайлот Род 5 поставил..
Посмотрю как на дороге будет себя вести, но уже в 2019 году..
Сейчас в спячке пока...
Я себе летом поставил, очень доволен. :good:
Цитата: Губернатор от декабря 12, 2018, 10:17:40
Я себе летом поставил, очень доволен. :good:
Habe auch gehört und gelesen das die Reifen sehr gut sind. :dance4:
Цитата: Alex/Frankfurt от декабря 12, 2018, 19:07:32
Цитата: Губернатор от декабря 12, 2018, 10:17:40
Я себе летом поставил, очень доволен. :good:
Habe auch gehört und gelesen das die Reifen sehr gut sind. :dance4:
Ух ты, это здорово, это значит что со слуом у тебя всё в порядке :D
Цитата: Губернатор от декабря 12, 2018, 10:17:40
Я себе летом поставил, очень доволен. :good:
Салют! Какие впечатления? Какие отличия от четвёртого?
С 4тым сравнить не могу, но до этого была Pirelli и скажу только одно, роад 5 намного лучше: лучше и уверенее заходит в повороты, сцепка с асфальтом заметно лучше, заницу не заносит, да и вообще как-то приятнее ездить.
Цитата: Губернатор от декабря 19, 2018, 18:03:54
С 4тым сравнить не могу, но до этого была Pirelli и скажу только одно, роад 5 намного лучше: лучше и уверенее заходит в повороты, сцепка с асфальтом заметно лучше, заницу не заносит, да и вообще как-то приятнее ездить.
+100000 :dance4:
кто посоветует резину на Tracer 900 , какую лучше? а то родные тапки сносились уже. Заранее спасибо
Какую резину брать, это вопрос вкуса. Но я и многие кого я знаю довольны Michelin Pilot Road 5
Привет. Я в прошлом сезоне поставил на Трейсер второй комплект Pirelli AngelGT2. Очень доволен этой резиной... И по сухой и мокрой дороге норм.
Как вариант ещё хвалят Michelin Pilot Road5, но я лично сам пока его не пробовал
Спасибо, за Мишелина думал уже, стояла на старом коне. Просто не было уверенности, что на Тресере будет так же хороша. Andrej79 спасибо за наводку👍 вроде по тестам даже лучше мишелиновского Пилота 🤔
Цитата: Michael от января 19, 2021, 23:10:19
Спасибо, за Мишелина думал уже, стояла на старом коне. Просто не было уверенности, что на Тресере будет так же хороша. Andrej79 спасибо за наводку👍 вроде по тестам даже лучше мишелиновского Пилота 🤔
Всегда пожалуйста.
Да, не каждая резина на разных мотах одинаково работает... Я на старом моте перед продажей наверное четыре комплекта Conti Road Attack 3 скатал. Был доволен как удав. Купил Трейсера год назад с Конти, но был резиной разочарован, не гармонировала она так как на Гиксере.