Никогда не писал отчёты, но вот сейчас надумал. Не судите строго, так как в первый раз...Итак.
Весенний прохват по Австрии и Балканам, длиной в 4350км. и сроком в 19 дней закончен.
Выехал из дома 09.05.2012. В День ПОБЕДЫ. Описывать первые три дня на немецком европейском слёте владельцев мотоциклов Honda Gold Wing не стану. Здесь всё понятно. Собираются байкеры со всей Европы, , устраивают «покатушки» по местным достопримечательностям, пьют, танцуют, веселятся, встречаются со старыми знакомыми и т.д. Здесь всё банально ... Жил в палатке на берегу озера в районе Эрфурта.
11.09. выехал в Прагу к своему приятелю. Задерживаться в Праге чтобы погулять по городу, не стал. Был уже три раза и заехал чтобы повидаться со старым знакомым и переночевать. Вечером доехал, посидели, поговорили, легли спать а утром в 8.00 я уже выехал в Австрию. Цель была посетить Hochalpenstraße Großglockner. http://www.grossglockner.at/ (http://www.grossglockner.at/)
Приехав примерно в 17.00. сразу поселился в гостинице в последнем пункте перед горой, в маленькой альпийской деревне. Здесь и далее буду писать координаты, которые может пригодятся на будущее всем другим, которые захотят тоже проехаться по этим местам.
1. Hotel Post Fusch, 5672 Fusch Grossglocknerstrasse, Z19 tel.00436546 40140 www.postfusch.at (http://www.postfusch.at)
Владельцы отеля -молодая пара из Польши. Понимают русский. Стоит одноместное размещение -25 евро. Интернет, отличный номер.
2. Appartament+Zimmer. Fam.Schoesser. 5672 Fusch Grossglocknerstrasse Z33 tel. 00436546 280 www.sbg.at/schoesser (http://www.sbg.at/schoesser) Большая комната со всеми удобствами -20евро. на чел. Очень рекомендую, правда стадо коров разбудило меня уже в 6 утра, а в остальное время альпийская «гробовая» тишина.
Посмотрев в инете на завтра погоду, решил что рано утром встану и прокачусь наверх, тем более в горах стоял туман и моросил дождь, а утром обещали солнце. Утром, подъехав к шлагбауму перед подъёмом, понял что сделал глупость, не попытавшись вчера вечером подняться на гору. Ночью выпал снег и проезд закрыли. Внизу светит солнце и тепло, а наверх нельзя! Все кто подъезжал, с кислыми лицами разворачивались. Возвращаться в гостиницу и ждать когда разрешат подъём, тем более что никаких радужных перспектив в ближайшее время не предвидеться, не стал и решил ехать дальше.
Следующий пункт моей поездки была Словения и её знаменитые пещеры в местечке Постойна Яма. Jamska cesta 30, 6230 Postojna, Slovenija.
Убрав из своего Гармина автобаны и платные дороги и выставив функцию «Короткое расстояние» поехал смотреть пещеры. Навигационка показала 370 км. и повела меня через перевал «Obertauern». http://www.obertauern.at/ (http://www.obertauern.at/) Узнав на заправке что перевал открыт и только температура минус 3 градуса, решил возместить потерю Hochalpenstrasse и не пожалел. Красота и снег на обочинах! По сложности проезда перевал конечно слабоват, но симпатичен. Сложности начались дальше, когда поехал альпийскими «колхозными» дорожками и начались «не федеральные» перевалы между Австрией и Словенией. Вот где красота для любителей серпантинов и «диких» мест, где встречных машин я не встречал часами, а если и встречал, то разъехаться можно было с трудом. В итоге 370 км. я ехал 7 часов!
В 16.30. я был у кассы оплаты экскурсий в пещеры, которые закрывались уже в 17.00. Повезло! Сначала вас сажают в маленький паровозик и везут минут 15 в глубь пещеры. У меня от восторга от этого подземного царства в первые минуты аж рот не закрывался.... Потрясающе!!! Даже представить себе что то подобное не мог. Сталактиты невероятных размеров и расцветок, гроты высотой в 60 метров, огромных размеров залы и т.д. Потом пешком вверх и вниз по пещере в течении наверное 40 мин. Холодно. Пещера длинной в 20 км. Перед въездом в пещеру выдаются на прокат тёплые накидки. Всем советую посмотреть это чудо природы! Вот посмотрите эту ссылку. http://nizal.livejournal.com/164490.html (http://nizal.livejournal.com/164490.html)
Когда вышел на свет Божий из подземелья, то посмотрел в инете и нашёл дешёвую гостиницу за 25 евро. за ночь. В 15 км. от пещеры. Вот адрес- Cankarjeva cesta 1, 1370 LOGATEC Slovenija Telefon: + 366 1 756 4113 www.jersin.si (http://www.jersin.si) Хорошая гостиница с гаражной мото парковкой.
На следующий день я отправился в Хорватию и первой точкой в этой стране стали Плитвицкие озёра. http://amazingmeridian.ru/2011/08/plitvice-lakes.html (http://amazingmeridian.ru/2011/08/plitvice-lakes.html)
Как всегда, не ища лёгких путей решил ехать не по автобанам. Посмотреть страну, в придорожных кафе за чашкой кофе поболтать с местным населением. Словения и Хорватия это очень красивые горные страны и поэтому серпантины, вверх-вниз, средняя скорость 60-80 км.час и полно впечатлений. И в какие только дебри не заносила меня моя навгация! На границе Словении и Хорватии заблудился и попал в какой-то заповедник. Километров 30 убитой, узкой дороги на высоте 1500 метров. Дикий потрясающий лес, за 3 часа езды по которому не встретил ни одного человека, ни одного домика, ни одной машины. Один совсем один. В голову лезут дурные мысли что случись с мотоциклом поломка, долго нужно будет искать помощи...Но наконец то выехал на федеральную дорогу прямо на границу с Хорватией. Прошёл границу и от эйфории свободы, в очередной деревне познакомился с хорватской полицией. Превышение на 28 км. Стоят с радаром. От взятки сразу улыбаясь отказались, но штраф как русскому снизили вдвое, что составило 35 евро. удовольствия. Мол, наши народы братья! В принципе хорошие ребята, у меня к ним никаких претензий. Выполняют свою работу. Поговорили за жизнь, с тоской вспоминают то время когда назывались Югославией, пожаловались на правительство и низкую зарплату. Показали мне на карте где я нахожусь, а то мой Гармин от наличия серпантинов и «шпилек» совсем расстроился и постоянно пытался меня или развернуть или вообще не реагировал на эти мелкие дороги местного значения. Выслушав предупреждение что таких постов будет ещё много я стараясь не нарушать двинулся дальше. Мелкие аккуратные деревушки с белыми домами и красными крышами, народ, который независимо от возраста реагирует на тебя улыбаясь и маша руками в знак приветствия, хорошая погода и красота хорватских пейзажей создавали хорошее настроение. В каждой деревни виднелись следы войны 1991-1995г. Побитые осколками и пулями фасады домов, много разрушенных и брошенных домов. Те кто побогаче конечно же отремонтировались, но много стоит повреждённых. По словам местных жителей в лес они до сих пор не ходят. Много мин. Особенно вдоль границы с Боснией. Металлические предупреждающие таблички воруют цыгане и сдают в металлолом, а жёлтые полоски вдоль дорог, недолговечны... Вот так не спеша, любуясь красотой под хорошую музыку подъехал я в район заповедника «Плитвицкие озёра». Подъехал по местечковой дороге № 42 и уткнулся в шлагбаум с будкой, в которой никого не было. Подъехал я с противоположной стороны от центрального входа с кассами. Естественно развернулся и через 50 метров увидел асфальтированную дорожку уходящую в лес и без запретных знаков. Наш принцип -только вперёд! Проехал около пяти домов, проехал щит предупреждающий велосипедистов о том что заповедник платный и дальше опять оказался один. Дорога вначале километров пять была относительно нормальной, а потом началось...Совершенно нетронутый, сказочный заповедный лес. Внизу видны пресловутые озёра с водопадами, дорога становиться совсем узкой и мокрой от тающего снега на склонах, усыпанная толстым слоем хвои с ёлок, ползущая всё вверх и уже 6 часов вечера, нет людей и построек и впереди неизвестность! Навигация совсем «умерла». Проехал уже более 15 км. и всё таки на очередной «шпильке» мой мопед «подскользнулся» и упал. В итоге сломанная подножка-вынос, которая пробила клапанную крышку и сделала микроскопическую дырочку через которую ушло масло примерно через 800км. (дырочку потом заварили в Любляне в Хонда сервисе.) Визирь на шлеме нужно менять, т.к мордой проехался по гравию. Пластик повреждён в некоторых местах... И как поднимать одному Голду которая лежит на подъёме?!!! Когда 500 кг.мотоцикла лежат на ровной дороге, проблем с поднятием Голды, зная технологию нет совершенно. А здесь? Наверно от злости, отчаяния и безысходности, очистив дорогу чтобы ноги не скользили по мокрой хвое я его поднял! Когда мопед ещё и завёлся, счастья моему не было предела! Но всё это чепуха по сравнению с тем адреналином, страхом и восторгом которые получены от проезда в потрясающем заповеднике! Уже километров через 10 я выбрался на федеральную дорогу и первый апартамент был мой.
Аппартамент был просто шикарный и всего за 20 евро. До главного входа на озёра 15 км. Координаты: Pansion Izvor, Vrelo Korenicko 36-2, 53320 Korenika. Tel. +385 53 755 012 Хозяина зовут Сергей и он понимает русский. Серб по национальности.
Посидев и хорошо отметив благополучное завершение приключения, на следующий день занялся ремонтом мотоцикла. Подножку съездил к механикам и отремонтировал Сергей, пластик снял и местами подклеил сам. Получилось неплохо и на первый взгляд даже не заметно. В этот день я никуда не поехал. Ночью были заморозки до -5 , на следующий день шёл ливень и в итоге я завис на три дня в этом замечательном месте.
Так как это место находиться на плато с высотой 1000 метров на уровнем моря и поэтому ночью минус, а днём не больше +10, я решил быстренько по автобану спуститься к морю в район города Сплит.
Доехав до Сплита, я тут же нашёл мини-кемпинг и разбил палатку. До моря 30 метров, погода супер и было решено зависнуть здесь дня на 4 и делать «минипокатушки» по местным достопримечательностям. Одного я не учёл, что в 100 метрах от палатки проходит федеральная трасса, которая идёт вдоль всего Адриатического побережья. В итоге не уснув ночью до четырёх часов, проклиная весь автотранспорт и сумасшедших байкеров на Харлеях, в 7 часов утра собрав палатку уехал с этого «замечательного» места. Очень хотелось тишины и чтобы вечером и рано утром слышалось только шелест морского прибоя...
Итак было принято решение перебраться на пароме из Сплита на остров Хвар. ( продолжение следует) Не знаю как вставлять фото в отчёт. Посмотрите пока так в кучке https://picasaweb.google.com/Petropol.de/2012 (https://picasaweb.google.com/Petropol.de/2012)
zalko kone4no 4to wi nepopali na glossglockner ,nam poweslo malenjko ,mi tam bili 18 xotja denj do etogo schol sneg,nas pustili dorogi bili s wodoj no exatj mozno bilo ...............
Узнаю места! ;D
Молодцы девчёнки, не испугались снега! :good:
На Глокнер я всё же попал на обратном пути домой. Это в продолжении моего отчёта будет....
(продолжение)
Приехав в порт г. Сплит, выяснил что паром на остров уже ушёл и следующий будет через 4 часа, пошёл гулять по старому городу-дворцу римского императора. Описание старого города кому интересно то можно найти в интернете.
Расписание паромов. 8.30, 14.30Б 20.30. Стоимость 10 евро. в один конец для одного и с мотоциклом. Паром идёт 2 часа до Старый Град.
Определённой цели где ночевать у меня не было. Выехав с парома, я просто направился в сторону г. Хвар. Через 10км. увидел указатель на деревню Милна и свернув попал в сказочное место. Небольшая деревушка, с двумя мелкогалечными пляжами. Быстро нашёл апартамент за 12 евро. в сутки и завис в этом месте на 4 дня. В отличии от материка, на острове действительно кроме прибоя ничего не слышно и когда утром открываешь двери на балкон, то кроме бескрайнего моря, которое начинается в 20 метрах от домика, ничего не видно. Море холодное, но один раз всё же искупался. Потом были короткие вылазки по острову, который в длину 65 км. Интересные города Хвар и Старый Град. Римские постройки, крепость, уютные кафе и ресторанчики. Как всегда полно туристов. Очень много мест куда можно съездить и покататься, ведь остров очень большой и красивый.
Обратно на материк, решил вернуться через другой порт который находиться на другой стороне этого узкого и длинного острова. Дорога в 55 км. по гребню острова, когда рано утром горы в облаках а по обе стороны видно море конечно впечатляет. Я, вообще пришёл к выводу что отдыхать в Хорватии комфортнее всего на островах, которых там невероятно много.
На пароме, с другого порта, который ходит каждый час и идёт только 25 мин. я прибыв на материк, комфортной дорожкой вдоль моря добрался до Дубровника. Снял опять апартамент, погулял по Старому городу и на следующий день рванул в Австрию. Тупо гнал по автобанам. Недоезжая 20 км. до Люблян, на очередной из заправок, услышал металлический стук в районе двигателя. Ничего не обнаружив, двинулся дальше. Через 100 км. когда остановился услышал что звук стал громче. Проверил масло. В движке было совсем сухо! Сказалось падение на Плитвицких озёрах и через микроскопическую дырочку, на высоких оборотах движка, при постоянной скорости 130км. масло выгнало наружу. Купил масло на заправке, залил аж полтора литра, звук исчез и я стал думу думать как быть дальше. Доехать ещё 1500 км. до дома, периодически доливая масло конечно можно, но придётся ремонтом заниматься уже у немцев. Немцы эту дырку заваривать аргоном конечно же не станут, а закажут и поставят новую, а это залёт на деньги. Звоню Виктору который в Мюнхене и прошу выяснить Хонда сервис в Любляне. Далеко не каждый Хонда сервис берётся делать Гольд Винг. Еду в Любляну по адресу который по СМС мне прислал Виктор. С братьями славянами всегда можно договориться и действительно механики сервиса первым делом предложили заварить клапанную крышку и полностью заменить масло. Связался с ADAC и по страховке снял довольно неплохую гостиницу. На следующий день, после ремонта двинулся в Австрию на Gloknerhochalpenstrasse куда через 4 часа пути автобану благополучно добрался. К моему большому счастью в этот день погода была отличная и я поднялся всё таки на горку! Конечно это здорово!!! Обнаружено что на высоте почти 2600м. не работают эл.зажигалки и плохо куриться моя трубка. Это и было причиной отказа от ночёвки в байкерской гостиницы и я спустился вниз. Переночевав в очередном дешёвом апартаменте, утром я отправился домой. Переключив навигационку на автобаны только в Германии, я не отказал себе в удовольствии ещё раз посмотреть Австрию проехав по периферийным дорожкам.
Писал этот отчёт в основном для себя, чтобы не забыть основные точки ночлега которые нужно будет забить в навигационку, ну и конечно же хотелось поделиться этой инфой с ребятами на форуме. Напоследок хочется сказать что из всех стран Европы, мне больше всего понравилось в Хорватии, куда я приеду ещё не один раз но уже с женой.
:goog2:
RESPECT!!
:friends2:
:goog2: :goog2: :drinks: :drinks: :drinks:
19 dnej :good:
Уважение и низкий поклон :prayer: :victory:
Спасибо, но "низкий поклон" звучит как то не к месту... :) и ещё. Прошу расценивать мой пост, только лишь как дополнение к Балканскому кандибоберу, который и сподвиг меня на эту поездку. Надеюсь что выложенные мной координаты кому то пригодятся.
Мдааа Большой, поездка Большая однако.
отлично. спасибо за координаты
:good:
Слав, спасибо большое за отчет и подробности, при следующей поездке туда может очень пригодиться, а поеду обязательно туда снова! Прочитал и снова захотелось! )))
даaa, многА знакомыx месть... и опять захотелось в тёплые страны ;D
всё классно написано. фотки супер(особено с Дубровника)!
Большой, спасибо за отчёт! понравилось про плохое курение трубки на высоте. ;D ;D ;D
15 июня, снова побывал на Glocknere, но уже с женой по дороге в Хорватию на остров Хвар. (у жены был отпуск и я устроил ей пляжный отдых совместно с вливанием небольшой дозы адреналина). В этот раз не стал с горы возвращаться назад, а проехал дальше по перевалу в направлении на Словению. Очень рекомендую. Жена снимала видео на фотомыльницу. Кому интересно можете посмотреть. Спуск был под музыку "Добровольцы". :D
http://www.youtube.com/watch?v=UrdJE87qt1Y# (http://www.youtube.com/watch?v=UrdJE87qt1Y#)
Романтика :goog2:
Ну Большой и прокатил супругу!!! ;D "Две тыщи четыреста восемьдесят девять, ай-ай-ай-ай-ай!!!" :D
Классное видео! :goog2: Привет твоему "оператору"! ;)
:good: :good: :good: