Кто-то делает в сервисах на мотах, у которых нет уже гарантии?
Или в основном сами делаете?
У меня моту 3,5 года,брал 2-х летним, сейчас 12 ткм.
Клапана регулируются на 24 ткм.(понятно ,что в сервисе нужно делать)
Тормозную жидкость как часто меняете, вроде положено раз в 2-3 года.
Марк, я тебя умоляю, не лазь туда пальцами. Съездь к Мишелю, двоём всё сделаете лучше любого сервиса ;)
я лучше к Марселю съезжу ;D
Цитата: Marschach от июля 27, 2013, 11:11:44
Кто-то делает в сервисах на мотах, у которых нет уже гарантии?
Или в основном сами делаете?
У меня моту 3,5 года,брал 2-х летним, сейчас 12 ткм.
Клапана регулируются на 24 ткм.(понятно ,что в сервисе нужно делать)
Тормозную жидкость как часто меняете, вроде положено раз в 2-3 года.
Масло везде,тормозную жидкость и колодки всегда сам меняю,охлаждающую жидкость еще ни когда не менял,клапана настраиваю в мастерской,так как нет ни инструмента ни желания.
Казбек, что масло "везде" ?
Т.е. я понял,что после окончания гарантии никто инспекционы в мастерских не делает?
Я :-[
потому-что я пилот, а не меxаник.
колодки и другую мелоч конечно сам, а тормузуxу и тд. не трогаю
Сержант, т.е. делаешь в мастерской только те работы, которые считаешь нужными , а не полный инспекцион за дурные деньги(с получением штампика в чекхефте)?
Ну да, на каве в 2 местах,на диване в 3ёх
за дурные деньги и со штампиком ;) ;D