зарядка акума, зажигание (zündung)

[Виталя Хамм]

ехал вчера по бану в дождь, шустро, через некоторое время заметил, что на спидометре потухло всё, кроме подсветки, стрелка на нуле :( минутой позже моц покашлял и заглох :'(
повезло, что прям около съезда с автобана... остановился дядька один, прикурили, всё загорелось снова и как-то лениво он завёлся, поработал с минуту, опять всё потухло, опять заглох :'(
позвонил Жеке с вупперталя, он меня спас ( 21.30, темно уже стало, ещё и дождик потихоньку лил ) огромное ему спасибо, приехал километров за 120 наверное.. привёз свой аккумулятор, доехал я на нём до дому.

буду рад любому ответу, совету.

пэ.эс Жека (f) спасибо за готовность вчера помочь.

[Alexander]

Поxоже "Lichtmaschine" крякнула

[Паша]

не обязательно, она охлаждается хорошо и изолирована (lichtmaschine), скорее рэле регулятор смотри

[Vitali ( Starij )]

Skoreje wsewo limaregler.

[Паша]

Skoreje wsewo limaregler.

ну да, так он и называется  :-[

[student]

obraschajsja k hohlu
on zimoj paru raz lima aus und eingebaut
dumal tozhe limaregler okazalos drugaja herowina
zwjakni emu on schas pipez spez
lima u rf i gixxera wrode odna i tazhe

[Виталя Хамм]

я так понимаю это он? :-\

а как-то прозвонить его возможно? ну... в нём проблема или нет

[Marsija]

Виталя....тот самый ,он и есть......Придётся тебе купить новый ,потому что этот делать не стоит......(er ist eingegossen) ;)

[Bad-Max]

Можно попытаться методом исключений,

Это как я понял либо генератор либо регулятор. У генератора есть три провода обычно, на них "висят" три катушки/обмотки. Их можно проверить с помощю Мультиметра как на работающем двигателе так и на неработающем  ;)

Проверка на не работающем
 1 разеденить штеккер выходящего провода на Генератор
 2 промерить сопротивление между всеми тремя проводами
 3 сопротивление должно быть между 0,2 и 0,5 Ом
 4 если сопротивления нет или очень большое то Генератор мёртв

Проверка на работающем
   Просто померить напряжение на всех трёх проводах, на штеккере или регуляторе, и оно должно составлять около 60 вольт и больше.

Если тут всё в норме тогда дело в регуляторе  ;)

[Паша]

1.убедись что к регулятору подходит напряжэние +, и что масса - тож в порядке, ето его питание.
2.убедись что из него выходит напряжение на обмотку возбуждения (щётки) +,
оставшийся провод это на лампочку зарядки аккумулятора.
3.если всё это в норме, смотри щётки, стёрты или залипли, грязные, плохой контакт.
4.если всё это в порядке, тогда последний остаётся сам генератор, чаще якорь виноват

[Alex/Frankfurt]

Posmotri w ebay, ich na Gixxer tam mnogo est.
Eto ili kontakti ili Lichtmaschine ili sam Regler.
Ich tippe auf Lichtmaschine... Accu muss dann komplet leer sein wenn das die Lichtmaschine ist...

[Vitaha]

нет витаха, это всё из-за того что ты был очень рад своему мопеду, то что, в нем еще небыло серьезных проблем за твоё время катания... вот короче потехоньку и начинается, я думаю просто пора менять...

[волк]

Если ехал под дождём то возможно где то просто контакт пропал, окислился... посмотри всё внимательно. если нет то прозвони генератор (наврятли он накрылся) если ничего не поможет и генератор в поряде значит регулятор здох.. удачи в ремонте :victory:

[Alex/Frankfurt]

нет витаха, это всё из-за того что ты был очень рад своему мопеду, то что, в нем еще небыло серьезных проблем за твоё время катания... вот короче потехоньку и начинается, я думаю просто пора менять...

Ты то свой сделал уже??

[Vitali ( Starij )]

Obi4no jesli regler nawernulsja,to stecker rasplawlajetza i wonajet gorelim.Snimi regler otsajedini stecker wsö prosmotri i ponüxaj.

[Виталя Хамм]

сегодня заводил, на свеже заряжённом аккумуляторе, отсоединял реглер, и там ещё 2 штекера, которые как я понимаю от генератора отходят () - работает без изменений :dntknw:
реглер не нюхал, но вроде не воняет, снимал когда клемму с аккумулятора - глохнет.

[Bad-Max]

Надо бы измерить, сколько Вольт приходит на аккумулятор. Ваталик бери мультиметор в баумаркте  ::)
Должно быть минимум 13 V

[student]

i ne tolko na holostych a na powyshenych oborotach tozhe

[оборотень13]

ехал вчера по бану в дождь, шустро, через некоторое время заметил, что на спидометре потухло всё, кроме подсветки, стрелка на нуле :( минутой позже моц покашлял и заглох :'(
повезло, что прям около съезда с автобана... остановился дядька один, прикурили, всё загорелось снова и как-то лениво он завёлся, поработал с минуту, опять всё потухло, опять заглох :'(
позвонил Жеке с вупперталя, он меня спас ( 21.30, темно уже стало, ещё и дождик потихоньку лил ) огромное ему спасибо, приехал километров за 120 наверное.. привёз свой аккумулятор, доехал я на нём до дому.

буду рад любому ответу, совету.

пэ.эс Жека (f) спасибо за готовность вчера помочь.

Жеке респект!

[Виталя Хамм]

да, Влад, я сам жутко рад :) уговаривал его хотя бы зарправить - ни в какую..

у меня выяснилось: генератор не даёт ток, завтра по возможности начну разбирать

[Alexander]

у меня выяснилось: генератор не даёт ток, завтра по возможности начну разбирать

4то Я вам говарил   :-[ :)

[artem]

да, Влад, я сам жутко рад :) уговаривал его хотя бы зарправить - ни в какую..

у меня выяснилось: генератор не даёт ток, завтра по возможности начну разбирать

witalja, pridötsja scheku pri sledujuschej wstre4e napoitj! ;D

[Виталя Хамм]

 :'( :'( :'(

[Bad-Max]

Бобик издох.

Когда похороны ?

[Dima R1 MA]

О, у моего приятеля на прошлой ниделе, таже история с CBR 900 , ета фигня ему около 90€ стоила с пересылкой.  Фигня война, главное манёвры.
Хорошо что у нас самих руки не из одного места ростут, и есть друзья которые и советом и пооштю помоч могут, могу представить сколько бы етото ремонт в мастерской стоил, наверняка онибы там пол движка поменяли  :(