Люди, где вы это делаете в Германии? (у кого гаражей нет, естественно). Я подозреваю, что если прямо на улице перед домом начать этим заниматься, то будут проблемы :o
хороший вопрос... в берлине,да и везде есть мастерские где ты на время технику рем. можешь.( и цепь чистить)VFR без ремонтов ездиет.. ;D
http://www.auto-bastler-center.de/ (http://www.auto-bastler-center.de/)
В подземном гараже смазываю, а иногда на мойке.
Цитата: White Pony от сентября 14, 2009, 18:21:33
Люди, где вы это делаете в Германии? (у кого гаражей нет, естественно). Я подозреваю, что если прямо на улице перед домом начать этим заниматься, то будут проблемы :o
Если аккуратно смазывать, тоесть брызгать смазку только туда где она нужна, а не тупо по всей цепи, то можно и на улице мазать. В крайнем случае тряпку на пол кинуть можно.
вопрос о МОЙКЕ/ЧИСТКЕ цепи был думаю исходным...мазать можно везде, а вот чистить и тех уход на мойке или в общем гараже ....???или у знакомых соседей в гараже...так за 1/2 литра в час...думаю прокатит... :coolbubble:
Цитата: jonnyb от сентября 14, 2009, 18:41:34
хороший вопрос... в берлине,да и везде есть мастерские где ты на время технику рем. можешь.( и цепь чистить)VFR без ремонтов ездиет.. ;D
http://www.auto-bastler-center.de/ (http://www.auto-bastler-center.de/)
Спасибо за ссылку. Я когда-то в журнале Мото, кажется, читал про одну такую мастерскую в Германии :) Если гаража нет, а мотоцикл сервисменам доверять не хочется, то замечательный выход из положения.
Цитата: Ghost22 от сентября 14, 2009, 19:21:30
Если аккуратно смазывать, тоесть брызгать смазку только туда где она нужна, а не тупо по всей цепи, то можно и на улице мазать. В крайнем случае тряпку на пол кинуть можно.
Да, я скорей про чистку спрашивал, потому что грязь разводится мама не горюй.
мыть так и так надо на мойке, а смазать можно где угодно. :victory:
я и мОю и смазываю цепь во дворе, потому что мажу маслом. :)
Ja eto delal vsegda na ulize pered domom,bryzgal reiniger na trjpku(kak eto delajut v avtohausah)i protiral do teh por poka vsju grjz& ne udalju i potom tam zhe mazhu bryzgaja na zep& v rajone zadnej zvezdy.Bystro 4isto i ekonomno,ni kto ne smozhet prikapat&sj,potomu 4to na zemlju ni4ego ne l&ju
Цитата: волк от сентября 14, 2009, 21:01:42
мыть так и так надо на мойке, а смазать можно где угодно. :victory:
Nakuja mit??? :oJa WD40 4ischu i potom kettenöl.
тема повторяется и я повторяюсь. КАРДАН :coolbubble:
Цитата: Alex/Frankfurt от сентября 17, 2009, 18:35:15
Цитата: волк от сентября 14, 2009, 21:01:42
мыть так и так надо на мойке, а смазать можно где угодно. :victory:
Nakuja mit??? :oJa WD40 4ischu i potom kettenöl.
не знаю как вд 40... я беру гель для чистки цепи с собой на мойку где то раз в месяц (по мере загрязнения), брызгаю на цепь немного пошоркаю обычной щёткой... дам постоять откиснуть минут так 5. затем загоняю мот на мойку, ставлю на ц.п. завожу, врубаю первую и смываю всё это дело водой под давлением (вассерштраль) 8) эффект охуитительный просто.. цепь и звёзды как новые.. апосля доезжаю до гаража (цепуха походу высыхает) и там уже слегка спреем её ;).. чего Саня и тебе советую!
П.С. цепуха оригинальная ДИД. прошла уже 17000 и только дважды слегка подтянута. кеттенрайнигер и спрей С100.
Цитата: Sergej(Papa) от сентября 17, 2009, 18:42:47
тема повторяется и я повторяюсь. КАРДАН :coolbubble:
papa i ja tago zhe mnenija
А если ремень и гарантия на него 40 000 км :P
Цитата: волк от сентября 17, 2009, 20:07:20
не знаю как вд 40... я беру гель для чистки цепи с собой на мойку где то раз в месяц (по мере загрязнения), брызгаю на цепь немного пошоркаю обычной щёткой... дам постоять откиснуть минут так 5. затем загоняю мот на мойку, ставлю на ц.п. завожу, врубаю первую и смываю всё это дело водой под давлением (вассерштраль) 8) эффект охуитительный просто.. цепь и звёзды как новые.. апосля доезжаю до гаража (цепуха походу высыхает) и там уже слегка спреем её ;).. чего Саня и тебе советую!
П.С. цепуха оригинальная ДИД. прошла уже 17000 и только дважды слегка подтянута. кеттенрайнигер и спрей С100.
Струей воды под давлением мыть цепь категорически не рекомендуется. Можно повредить О-ринги и тогда капец -- цепь под замену.
Цитата: rozik от сентября 17, 2009, 21:57:50
Цитата: волк от сентября 17, 2009, 20:07:20
не знаю как вд 40... я беру гель для чистки цепи с собой на мойку где то раз в месяц (по мере загрязнения), брызгаю на цепь немного пошоркаю обычной щёткой... дам постоять откиснуть минут так 5. затем загоняю мот на мойку, ставлю на ц.п. завожу, врубаю первую и смываю всё это дело водой под давлением (вассерштраль) 8) эффект охуитительный просто.. цепь и звёзды как новые.. апосля доезжаю до гаража (цепуха походу высыхает) и там уже слегка спреем её ;).. чего Саня и тебе советую!
П.С. цепуха оригинальная ДИД. прошла уже 17000 и только дважды слегка подтянута. кеттенрайнигер и спрей С100.
Струей воды под давлением мыть цепь категорически не рекомендуется. Можно повредить О-ринги и тогда капец -- цепь под замену.
Розик нихрена сними (O,X,Z рингами)не случится ;) Каждый ухаживает за цепью по своему.... только не забудте после отписаться сколько ваши цепи продержались 8)
Цитата: Казбек от сентября 17, 2009, 20:47:57
Цитата: Sergej(Papa) от сентября 17, 2009, 18:42:47
тема повторяется и я повторяюсь. КАРДАН :coolbubble:
papa i ja tago zhe mnenija
Зато нам больше нечего терять, кроме своих цепей!! :banger:
Цитата: rozik от сентября 17, 2009, 21:57:50
Цитата: волк от сентября 17, 2009, 20:07:20
не знаю как вд 40... я беру гель для чистки цепи с собой на мойку где то раз в месяц (по мере загрязнения), брызгаю на цепь немного пошоркаю обычной щёткой... дам постоять откиснуть минут так 5. затем загоняю мот на мойку, ставлю на ц.п. завожу, врубаю первую и смываю всё это дело водой под давлением (вассерштраль) 8) эффект охуитительный просто.. цепь и звёзды как новые.. апосля доезжаю до гаража (цепуха походу высыхает) и там уже слегка спреем её ;).. чего Саня и тебе советую!
П.С. цепуха оригинальная ДИД. прошла уже 17000 и только дважды слегка подтянута. кеттенрайнигер и спрей С100.
Струей воды под давлением мыть цепь категорически не рекомендуется. Можно повредить О-ринги и тогда капец -- цепь под замену.
Того же мнения что и Санька!
Я уж лутше Тряпочкой и ВД40 проверенно годами...
Вот вы тему подняли, есть же ветка про уход за цепью уже ;D
Я сегодня на запраку поехал, заправился, спросил у чувака, можно ли цепь помазать, он говорит: "Мажь". Ну я в уголочке встал... и помазал :) Так что проблема решена.
Тефлоном здесь начал брызгать, прям не нарадуюсь. Цепь чистая, маятник с колесом тоже, ничего не липнет. В Москве такого нет. Даже переплачивать не жалко.
Вообще, немцы странные. Цепь чистить не любят, по-ходу дела. В мастреской, где я работаю (работал, на зиму отправили дома сидеть :-[), приезжают люди на Inspektion, типа, надо цепь помазать. Да на фиг ее мазать, если она в песке вся. Иду к начальнику, он говорит, что цепь достаточно раз в сезон почистить, и просто мазать время от времени. Он, правда, эндурист. Может по-этому так считает :) Короче, в России люди за цепью лучше ухаживают (те, кто ухаживает, вооще).
А насчет мыть водой под давлением, этого лучше не делать, конечно. Потому что вымывается смазка заводская, которую резинки удерживают. Они же сальники по сути дела. Кто цепь клепал, тот знает. К замочку пакетик со смазкой прилагается обычно. Как не желательно направлять струю на сальники колес и рулевой колонки, от этого колесные подшипники накрываются, оси ржавеют и рулевые подшипники тоже накрываются, ибо смазка оттуда вымывается.
Мою примерно так же, как Волк описал, на мойке брызгаю очищающим спреем, даю "откиснуть" и аккуратно смываь водой из ведёрка (струёй под давлением не надо) Смазываю по настроению, или дома или, подождав, пока цепь высохнет, там же, на мойке.
Да и в Германии за цепью нормально ухаживают (те, кто ухаживает)))
У меня ещё вопрос, у кого ременная передача, как она ваще? Плюсы и минусы хотелось бы узнать, поделитес.
я на мотике с ремнём катался, очень даже понравилось, да и продавец много плюсов говорил (ПРОДАВЕЦ ему конечно продать надо :D)
ремень подтягивать ненадо
Мыть не надо
смазывать не надо
да и Верксгарантия 40 штук
Я когда катался его даже в дыбы поднимал думал зубья проскочют а хрен там скорее резина на диске провернётца чем ремень это сделаел ;)
Следущий мотик с ремнём буду брать :dance4: если подайдет.
Кстати, я видел гдето рекламу что некоторые байки можно на ремень переделать и с TÜVом. но около стуки стоит.
Цепь ? Ремень? У меня кардан не мыть не мазать ни каких проблем ;)
Кардан мазать-таки надо время от времени. Я вот тоже на BMW с ремнём поглядываю.....следующий будет...наверное)))
И ваще надо бы всем мотопроизводителям на ремень перейти при таких-то плюсах.
Garazh na wes zolota, mne skoro w dussik pereezhat, nadejus najdu kwartiru s garazhem
Цитата: Dima-1800 от сентября 21, 2009, 18:49:41
Цепь ? Ремень? У меня кардан не мыть не мазать ни каких проблем ;)
в кардане надо иногда масло менять
мне цепь мазать не надо но может кто где видал подьемник для моца 400 кг. свой поднять иногда надо да и так нехай будет
я сначала в сторону ремня смотрел - BMW F800ST. Но пробная поездка показала, что я (190 см, 90 кг) крупноват для этого моца. Потом сел на большой GS и.. прилип к нему. У кардана есть некотрая потеря при передаче, но это не портит общую картину. Ремень же видится мне наиболее интересным решением.
Цитата: Vladimir1968 от октября 11, 2009, 00:18:33
я сначала в сторону ремня смотрел - BMW F800ST. Но пробная поездка показала, что я (190 см, 90 кг) крупноват для этого моца. Потом сел на большой GS и.. прилип к нему. У кардана есть некотрая потеря при передаче, но это не портит общую картину. Ремень же видится мне наиболее интересным решением.
kakaja poterj?li4no mne dazhe v kajf medlennej ezdit?hotj moj novyj divan prett kak oschalelyj,ljubuju ferrari sdelaju,pro staryj bumer ja lu4sche vobshe promol4ju,a vobshe ja dumaju 4o ja naverno vyhozhu s togo vozrasta gde ezdisch kak durak i sej4as mozgi dumajut o Zennosti zhizni,a ne vosprinimajut andrenalin v porjdke veshej,na novom mopede mne vobshe net tjgi ezdit& bysro,130-140-150 eto horoscho,220 tozhe ne ploho,no bol&sche ne ohoto tak ezdit&,muziki ne slyschno i kajfa net(mozhet byt& poka krov& polna andrenalina)no dumaju teper& na etot raz na vsegda/(zaikajus& v o4erednoj raz) ;D
Казбек, а ты не пробовал быстро ездить как умный? А то, что у кардана по сравнению с цепью КПД ниже-это факт.
Цитата: Vladimir1968 от октября 11, 2009, 00:18:33
я сначала в сторону ремня смотрел - BMW F800ST.
Вот он-то мне и приглянулся, благо и рост и вес у меня подходящие )))
Цепь, кардан или ремень. Плусы и минусы.
Цепь; Плюсы- Стоит не дорого,быстро меняется,маленький вес.
Минусы- Нуждается в постояном контроле и уходе,загрезняет моттоцикл.
Кардан; Плюсы-Чистая закрытая система,не нуждается в постояном уходе,долго жевущий.
Минусы-Сложная конструкция,тяжолый вес,стоит ляйстунг.
Римень; Плюсы-Не нуждается в постояном уходе,долго вынослевый,чистый не нуждается в смазке.
Минусы-Занимает много места,тяжело менять,сложно выставляется.
Выписка из журнала: 2 Räder Ausgabe 2/2008
А то, что у кардана по сравнению с цепью КПД ниже-это факт.
[/quote]A ja razve sporil?ty vot Roma na svoej zepi ezdisch ne bystrej 4em ja na kardane i znaesch po4emu?Potomu 4to my ne na treki,i nam ne nuzhno gonjt& i raznizu v KPD ty dazhe ne zame4aesch,kak moj tot bumer ezdil raskazivat& ne budu,ty sam videl,i to kak ja ezdil eto ne est& ego vozmoznosti,4to by vytaskivat& vse ego vozmoznosti nuzhno drugie mesta i esche podu4itsj malost&.Vot tol&ko ja ni kogda ne parilsj s mojkoj i smazkoj i ne tratilsj dopolnitel&no na vse eti pribombasy po uhodu za zep&ju.Teper& po vozmoznosti u menj budet& tol&ko kardan.pro remen& ja ne znaju,nebylo u menj eshe poka
Цитата: Всадник без головы от октября 11, 2009, 09:15:25
Цитата: Vladimir1968 от октября 11, 2009, 00:18:33
я сначала в сторону ремня смотрел - BMW F800ST.
Вот он-то мне и приглянулся, благо и рост и вес у меня подходящие )))
Slavjan a ti na nem Probefahrt sdelaj i swoj SV srasu proda)/( :D :D :D
Ja dumaju w na4ale slejduschego sesona ego wosmu ;D
soglasen s Kazbekom na vse 100. Vidimo, vzrosleem ;D
a F800ST - tolko po-dobromu pozavidovat' mogu tem, komu sidet' na nem udobno. Otlichnyj agregat! Mne zhe uchast' odna - bolshaya endura. S kardanom po zhizni ;D
Цепь; Плюсы- Стоит не дорого: Ну это смотря с чем сравнивать))) быстро меняется: спорный вопрос. маленький вес: по сравнению с карданом-бесспорно!
Минусы- Нуждается в постояном контроле и уходе,загрезняет моттоцикл: Факт!
Кардан; Плюсы-Чистая закрытая система,не нуждается в постояном уходе,долго жевущий.
Минусы-Сложная конструкция,тяжолый вес,стоит ляйстунг. Добавить нечего, всё правда.
Римень; Плюсы-Не нуждается в постояном уходе,долго вынослевый,чистый не нуждается в смазке.Тоже вроде всё верно
Минусы-Занимает много места, :blink:Где???тяжело менять,сложно выставляется.color]
Надо бы спросить у того, кто менял. Не то чтобы я сомневался в выводах авторитетных журналов, но всё же....[/
насчет ремень и много места занимает - я тоже не понял..
Есть тут кто-нибудь ременной? пусть опытом поделится
ето имеетса наверное в виду шырина ремня по соотношенийу к ширене цепи ..ремен в 2-а а то может и 3-и раза шире
Цитата: Alexander от октября 13, 2009, 15:30:45
ето имеетса наверное в виду шырина ремня по соотношенийу к ширене цепи ..ремен в 2-а а то может и 3-и раза шире
Это и имеллось в виду ширина ремня и шкива, значить и бодвеска шире или колесо уже. А на счёт натяжки ремня я тоже не понял. Но думаю это не проблема. Если кто хочет заглянуть в журнал я могу привести на встречу.
konechno privezi, pochitat' vsegda polezno!
Цитата: Всадник без головы от октября 11, 2009, 09:15:25
Цитата: Vladimir1968 от октября 11, 2009, 00:18:33
я сначала в сторону ремня смотрел - BMW F800ST.
Вот он-то мне и приглянулся, благо и рост и вес у меня подходящие )))
тоже смотрел на ST, но Verkleidung это не моё... думаю F800R брать 8)
покатался, ну очень понравилось :) :dance4:
пыс: а с цепью придётся жить дальше... ;D
Ага, по крайней мере ещё пару сезонов)))
Чтобы ремень поменять, надо маятник снимать полюбому, на ремне замка то нет. Вот по-этому трудоемкая процедура.
Для проверки натяжения вот такой специнструмент есть, например ;D
а я сначала подумал бы, что это инструмент от проктолога..
Цитата: White Pony от октября 15, 2009, 18:37:47
Чтобы ремень поменять, надо маятник снимать полюбому, на ремне замка то нет. Вот по-этому трудоемкая процедура.
Для проверки натяжения вот такой специнструмент есть, например ;D
Так и цепи тоже не все с замком. Я на своём цепь закрытую один менял и ничего вроде, цел. :)
Но согласись, с замком проще ;)
А есть ведь мотики, где цепь через маятник проходит, cbr1000rr, например. Там цельную цепь вообще не поставишь. Только если из маятника кусок вырезать, а потом приварить :)
Цитата: White Pony от октября 16, 2009, 17:49:52
Но согласись, с замком проще ;)
А есть ведь мотики, где цепь через маятник проходит, cbr1000rr, например. Там цельную цепь вообще не поставишь. Только если из маятника кусок вырезать, а потом приварить :)
ты чего там цепь клёпаная, так что ничего вырезать не надо...
"Но согласись, с замком проще" ;D
у меня этот замок однажды расстегнулся на ура! по незнайке ставил тогда...
цепь с замком - это только на велосипед :dntknw:
да я согласен, но чета замок мене доверия не внушает, если тока на велике ;D
Цитата: Вова от октября 16, 2009, 19:02:28
да я согласен, но чета замок мене доверия не внушает, если тока на велике ;D
eto eschö smotrja kakoj samok. estj samki rasnie. estj naprimer katorie sastögiwajutsja, katorie saklöpiwajutsja ili katorie sakru4iwajutsja ot enumi.
ja wsega sebe stawlju katorij saklöpiwaetsja i nekakih problem nekagda eschö nebilo. :goog2:
Да я для клепания замок имел ввиду. Он ведь тоже замок.. :-[
Смазка цепи (http://www.carbonforbikes.com/index.php)
(http://www.carbonforbikes.com/templates/schunk/img/header_logo.jpg)
Цитата: Bad-Max от марта 05, 2010, 18:31:57
Смазка цепи (http://www.carbonforbikes.com/index.php)
(http://www.carbonforbikes.com/templates/schunk/img/header_logo.jpg)
Maksimka nu ty i master!!!Ne hilo za zep&ju uhazhivaesh,srazu vidno ty daleko na severe i zimnie ve4era u tebj dlinnye :D
Цитата: Bad-Max от марта 05, 2010, 18:31:57
Смазка цепи (http://www.carbonforbikes.com/index.php)
(http://www.carbonforbikes.com/templates/schunk/img/header_logo.jpg)
slyschal pro eto delo
zwu4it klassno
no poka kakojnibud motozhurnal langzeittest ne prowidöt
her kto eti schtuki kupit
Цитата: artem от октября 16, 2009, 19:33:40
Цитата: Вова от октября 16, 2009, 19:02:28
да я согласен, но чета замок мене доверия не внушает, если тока на велике ;D
eto eschö smotrja kakoj samok. estj samki rasnie. estj naprimer katorie sastögiwajutsja, katorie saklöpiwajutsja ili katorie sakru4iwajutsja ot enumi.
ja wsega sebe stawlju katorij saklöpiwaetsja i nekakih problem nekagda eschö nebilo. :goog2:
В принципе, заклёпка тоже пойдёт. :yes:
Овальный замочек, на мой взгляд ток до 400 кубов пойдёт. Особенно если систематически на "вилли" задираешь.
Мне не трудно "швинге" снять, но крышку гидравлического сцепление снимать честно говоря лень...Хотя заодно и тормазуху поменять можно...
Цитата: Vladimir1968 от октября 12, 2009, 21:15:49
soglasen s Kazbekom na vse 100. Vidimo, vzrosleem ;D
а я походу совсем не взрослею. ;D мне о что-то вообще никак! :dntknw:
Цитата: Максим Мокштадт от марта 05, 2010, 20:55:18
Цитата: artem от октября 16, 2009, 19:33:40
Цитата: Вова от октября 16, 2009, 19:02:28
да я согласен, но чета замок мене доверия не внушает, если тока на велике ;D
eto eschö smotrja kakoj samok. estj samki rasnie. estj naprimer katorie sastögiwajutsja, katorie saklöpiwajutsja ili katorie sakru4iwajutsja ot enumi.
ja wsega sebe stawlju katorij saklöpiwaetsja i nekakih problem nekagda eschö nebilo. :goog2:
В принципе, заклёпка тоже пойдёт. :yes:
Овальный замочек, на мой взгляд ток до 400 кубов пойдёт. Особенно если систематически на "вилли" задираешь.
Мне не трудно "швинге" снять, но крышку гидравлического сцепление снимать честно говоря лень...Хотя заодно и тормазуху поменять можно...
фсем превед! фставлю свои 5 копеек. замочки многоразовые производители цепей рекомендуют ставить на мотокросы (кто знает там после каждой вылазки надо цепь чистить иначе ей очень быстро прийдет каюк) на дорожные мотоцыклы говорят ставить только заклепки. сам видел как у чувака на ходу на литре разкрылся замочек, благо все обошлись, но могло закончиться плачевно. (наверно стоит отметить что при этом знаю много людей которые на дорожниках ездят с замочками и ниче, но вобсчем рисковать помоиму нестоит, особенно если ты пилот зло заряженного литра)
на счет снимания крышки гидравлического сцепления. если меняеш только цепь, без звездочек то можно эту крышку и неснимать. разчленил 1 звено старой цепи, на него накинул (незаклепывая понятное дело) при помощи звена-заклепки новую цепь и потянув за старую цепь проводим новую в раене передней звезды, потом ясное дело снять старую, и заклепать....
про установку цельно заклепанных цепей эт для мазохистов помоиму. в домашних условиях открутить заднюю вилку это то еще гемор....
Цитата: Bad-Max от марта 05, 2010, 18:31:57
Смазка цепи (http://www.carbonforbikes.com/index.php)
(http://www.carbonforbikes.com/templates/schunk/img/header_logo.jpg)
А помойму это реальная тема, слегка дороговата, но думаю со временем подешевеет, ктото уже себе поставил?
не думаю что есть смысл замены цепи без замены звёзд.....они уже к этому времен гнутые (зубья) а то и вообще пару потеряны .....так что комплект полностью подзамен
Цитата: Всадник без головы от сентября 23, 2009, 17:33:36
Кардан мазать-таки надо время от времени. Я вот тоже на BMW с ремнём поглядываю.....следующий будет...наверное)))
И ваще надо бы всем мотопроизводителям на ремень перейти при таких-то плюсах.
Плюсы то плюсами, но цепная передача всё равно обладает самой маленькой потерей мощности... потому без цепи никуда :-[
Цитата: Bad Harz от октября 16, 2009, 18:48:56
"Но согласись, с замком проще" ;D
у меня этот замок однажды расстегнулся на ура! по незнайке ставил тогда...
цепь с замком - это только на велосипед :dntknw:
А как поставить цепь без замка на мотоцикл где цепь через маятник проходит? :D прийдётся маятник сперва флексом а потом назад заварить :D за то цепь без замка :D
У меня цепь с замком, плюс другие звёздочки, нагрузка на цепь совершенно другая, намного больше чем любой водила на улицах свой мопед грузит... и ни разу замок не слетал, надо клепать просто нормально ;) тогда скорее цепь порвётся чем замок откроется :coolbubble:
Цитата: куку от марта 06, 2010, 06:10:08
сам видел как у чувака на ходу на литре разкрылся замочек, благо все обошлись, но могло закончиться плачевно. (наверно стоит отметить что при этом знаю много людей которые на дорожниках ездят с замочками и ниче, но вобсчем рисковать помоиму нестоит, особенно если ты пилот зло заряженного литра)
Я тоже видел как цепь "открылась"... потом стали смотреть, а оказалось замок то целый ;) потом признался что 30.000км на цепи проехал, а сперва тож на замок грешил ;) :D
Цитата: куку от марта 06, 2010, 06:10:08
про установку цельно заклепанных цепей эт для мазохистов помоиму. в домашних условиях открутить заднюю вилку это то еще гемор....
На, вот сюда установи цепь без замка :D маятник уже снят :D цепь проходит вот в дырочке как раз ;) и это у большинства спортивных мотоциклов(про другие не знаю, не интересовался и не обращал внимания)... вообще не пойму какие вы цепи ставить собираетесь если кроме цепи с замком больше никакую не поставишь :D Вот пжалста все модели Хонда, Ямаха, Кавасаки, Сузуки, Дукати
(http://www.1000ps.at/images/motorradprodukt/p_G119104.jpg)
(http://www.weindauer.de/Zooms/SC57Carbon-2.jpg)
(http://www.carbon-performance.com/galerie/Yamaha/R1_Schwinge_L.jpg)
(http://farm4.static.flickr.com/3477/3870944815_d52e9b6c3f.jpg)
(http://www.motorradmenge.de/download/motorbike_wallpapers/kawasaki_hintergrundbilder_download/2004_Kawasaki_Ninja_ZX-10R_schwarz_Hintergrundbild_02.jpg)
(http://wallpapers-diq.net/wallpapers/27/Ducati_Superbike_999R_Xerox.jpg)
:D
Пилой его Паша, пилой
Цитата: Roman Offenbach от марта 06, 2010, 14:08:41
:D
Пилой его Паша, пилой
ну так я про чё и говорю, сперва флексом маятник откуякать, потом поставить цепь без замка, и маятник снова заварить :D :D :D по другому никак :D
Priwet wsem! Est takaja stuka "Scottoiler" kto nibud takim polsuetsja? Kak ono? Goworjat 4to esli eto stoit to i zep mit dasche nenado, 4to esli kogda motik moesch to dampfstrahlerom prohodisch i ona 4istaja! Hat jemand Erfahrung damit?
http://www.mopedseiten.de/bastelecke/scottoiler.php4 (http://www.mopedseiten.de/bastelecke/scottoiler.php4)
dampfstrahlerom zep myt? :o
eto 4tob woda potom za rezinki popadala? :D
s nim felgi myt budesch 4asche
i nastraiwat ego tozhe horoscho nado
zato zabitj na dozhd mozhesch smazka postojanno idöt
i zep po 50000-60000 begajet
wo wsöm est + i -
stawit tolko stoit esli ty dolgo/daleko na motike katatsja sobralsja
у меня вот этот стоял: http://www.kettenoeler.com/ (http://www.kettenoeler.com/)
кому как, а я был доволен, цепь действительно чище, но не надо путать "чистая как новая". Фелька тоже намного чище чем когда пользуешся кеttеnspray, конечно на неё тоже попадает, главное правильно количество капель масла в минуту выставить, что очень легко. При том фельгу легче от масла отмыть (протёр тряпкой слегка мокрой бензином или спиртом) чем от kettenspray. Засчёт долговечности ничего немогу сказать, разбил Hayabusu при 22 тыс. км, но цепь действительно выглядела как новая и прошла бы минимум ещё столько-же. Бутылочку с маслом (100мл) я прикрепил под задним сиденьем в багажничке.
Сейчас у меня Кардан, но если когда-нибудь будет мот с цепью, то наверно опять поставлю. Математиком тоже не надо быть что-бы высчитать что дешевле, 80 денег за kettenöler и цепь "ходит и ходит" или покупаем и покупаем kettenspray + минимум в два раза чаще цепь менять
Я считаю что минусов почти нет, но не понимаю почему так мало этой вещью пользуются :dntknw:
У меня тоже стоит http://www.kettenoeler.com/
До этого был моцик с карданом, после кардана вообще тяги не было каждые 300 км балончиком брызгать.
Поставил этот Kettenöler и доволен, одной заправки хватает примерно на 4000 км, фельга конечно грязная, но отмыть масло намного легче чем липкий кеттенспрэй, да и после дождя остаавливатся не надо, смазка постоянная. Сколько цепь проходит пока не знаю, в прошлом году проехал 7000 км ни разу не пришлось цепь подтягивать.
dampfstrahlerom я бы лично цепь мыть не стал, хотя не сомневаюсь что легко отмоется, это ж просто масло.
Цитата: Иваныч от апреля 18, 2010, 19:05:01
Я считаю что минусов почти нет, но не понимаю почему так мало этой вещью пользуются :dntknw:
зачем нам лишний вес на байке ? :D
Цитата: Иваныч от апреля 18, 2010, 19:05:01
у меня вот этот стоял: http://www.kettenoeler.com/ (http://www.kettenoeler.com/)
кому как, а я был доволен, цепь действительно чище, но не надо путать "чистая как новая". Фелька тоже намного чище чем когда пользуешся кеttеnspray, конечно на неё тоже попадает, главное правильно количество капель масла в минуту выставить, что очень легко. При том фельгу легче от масла отмыть (протёр тряпкой слегка мокрой бензином или спиртом) чем от kettenspray. Засчёт долговечности ничего немогу сказать, разбил Hayabusu при 22 тыс. км, но цепь действительно выглядела как новая и прошла бы минимум ещё столько-же. Бутылочку с маслом (100мл) я прикрепил под задним сиденьем в багажничке.
Сейчас у меня Кардан, но если когда-нибудь будет мот с цепью, то наверно опять поставлю. Математиком тоже не надо быть что-бы высчитать что дешевле, 80 денег за kettenöler и цепь "ходит и ходит" или покупаем и покупаем kettenspray + минимум в два раза чаще цепь менять
Я считаю что минусов почти нет, но не понимаю почему так мало этой вещью пользуются :dntknw:
ne znajü 2 goda nazad kupil 750ml kettenspray za paru euro i nedawno tolko zakon4ilsja
a kettenöler stolnik minimum stoit
tak4to on stanowitsja deschewle tolko 4erez mnogo kilometrow
i tolko zaschöt togo 4to zep dolsche derzhytsja
А мне нравится Цепь смазывать и Моц мыть... ;D
ВД 40 вам в Помощ
ne znajü 2 goda nazad kupil 750ml kettenspray za paru euro i nedawno tolko zakon4ilsja
a kettenöler stolnik minimum stoit
tak4to on stanowitsja deschewle tolko 4erez mnogo kilometrow
i tolko zaschöt togo 4to zep dolsche derzhytsja
[/quote]
Цепь в два раза дольше ходит, а стОит цепь больше стольника.
Так что student твой стольник легко к тебе вернёться. ;)
Цитата: student от апреля 18, 2010, 21:00:09
i tolko zaschöt togo 4to zep dolsche derzhytsja
nu a ja pro 4to
ne stoit prosto takujü hrenowinu brat esli na mote tolko god ili 2 ezdit sobralsja ;)
nikomu ne otgowariwajü etu 4tuku
prosto nado do pokupki podumat stoit brat ili net ;)
Цитата: student от апреля 19, 2010, 12:18:06
Цитата: student от апреля 18, 2010, 21:00:09
i tolko zaschöt togo 4to zep dolsche derzhytsja
nu a ja pro 4to
ne stoit prosto takujü hrenowinu brat esli na mote tolko god ili 2 ezdit sobralsja ;)
nikomu ne otgowariwajü etu 4tuku
prosto nado do pokupki podumat stoit brat ili net ;)
student, ты наверное считать тут лучше всех уметь должен. А kettenöler 74 euro стоит, нажми на линк и увидишь. Kettenöler можешь в дальнейшем на свой новый мот поставить, это вещь универсальная.
Цитата: Roman (Springe) от апреля 18, 2010, 20:29:17
Цитата: Иваныч от апреля 18, 2010, 19:05:01
Я считаю что минусов почти нет, но не понимаю почему так мало этой вещью пользуются :dntknw:
зачем нам лишний вес на байке ? :D
верно, весит аж целых 500 грамм, такой груз с собой таскать... :D
Цитата: Vitali_VX от апреля 18, 2010, 19:54:28
У меня тоже стоит http://www.kettenoeler.com/
До этого был моцик с карданом, после кардана вообще тяги не было каждые 300 км балончиком брызгать.
Поставил этот Kettenöler и доволен, одной заправки хватает примерно на 4000 км, фельга конечно грязная, но отмыть масло намного легче чем липкий кеттенспрэй, да и после дождя остаавливатся не надо, смазка постоянная. Сколько цепь проходит пока не знаю, в прошлом году проехал 7000 км ни разу не пришлось цепь подтягивать.
dampfstrahlerom я бы лично цепь мыть не стал, хотя не сомневаюсь что легко отмоется, это ж просто масло.
может тебе надо немного точнее настроить, тогда фельга будет чище. Я точно не помню, но по-моему капля в полторы минуты, в интрукции должно быть написано. жару нару надо тоже учитывать, масло становится более жидким, смотря где бутылочка стоит.
Цитата: Alex/Frankfurt от апреля 18, 2010, 22:00:50
А мне нравится Цепь смазывать и Моц мыть... ;D
ВД 40 вам в Помощ
Я как бы не фанат этого дела, но почистить цепь меня тоже не напрягает ;)
Когда то лет так 6 назад я тоже хотел такую штуку поставить,но тогда они стоили 140евро,я интересовался стоит ли её покупать и по большому счёту большинство сказало на фиг она нужна,самому не трудно за цепью по ухаживать и надо с ней проехать херову тучу км что бы она оправдалась.Если смотреть на сегодняшние цены то возможно я бы и взял,а потом просто бы переставлял бы на новые мопеды
не хочу никого обидеть, но те кто этой вещью не пользовался, с ними и не о чём дискуровать, так как незнают ни плюсов не минусов
Цитата: Иваныч от апреля 19, 2010, 19:27:05
не хочу никого обидеть, но те кто этой вещью не пользовался, с ними и не о чём дискуровать, так как незнают ни плюсов не минусов
Я не пользовался,но читал на Фазер форуме за неё..
Много Плюсов но и Минусов!!
У кого стоит,тот конечно не скажет что плохо,хотя пару было кто потом продал тк. не понравилось и в Альпах проблемы имели(перепад Температуры)тоесть Масло то жидкое то густое и у одного Типка лопнул бехельтер и всё на Колесо полилось..Но это единственный случай.
Много кто пишет что Цепь до 35 тысяч с Кеттенолером ходит..
Я ставить не хочу,тк. мне и так удобно.
А Цэпь смазать и Фельгу почистить мне не трудно..Хотя если далёкие Дистанции едишь,то конечно напрягать будет на подножке(зайтенштендер)мазать Цепь.Но мы с Пацанами и так мазали и без Проблем.
каждому своё..