Моя мастерская

Dima R1 MA · апреля 07, 2012, 09:21:26

Вообштем так , подклучил к массе реле с гребешками, завиол волтметр показивает 11.2в когда газ даиу напрежение падает. Реле стартера возле акб при старте штолкает

Polkovnik · апреля 07, 2012, 10:05:06

11,2 На заведенном.....Так теперь ответь на :

1.АКБ при этом заряжен был или так....полчасика?
2.Напряжение при 3000-4000 тыс скока?
Пока осталось две причины....подкорочена АКБ,или гамон реле-регулятору(с гребешками и 4-5 проводами к нему)...жду...а вообще если могешь то давай по скайпу...ник Robocopold

viktor cbf 1000 · апреля 07, 2012, 11:56:15

100% ренлер виноват.

Dima R1 MA · апреля 07, 2012, 12:36:46

Похоже в самом деле релюшка, у неё 5 проводов, 3 жёлтых идут от генератора переменный ток и 2 красный и зелёный должны выдовать постоянный. подкллючил вольтметр жёлтые выдают между 14 и 17V подкючил к красному и зелёному, мёртво, ничего не выходит. Подключил полный акб от машины, сночала она давала 12.6V после 5 минут на холостых оборотах 12.3V дал газу, напряжение слегка упало. ездил в Хонду они зарядили 270€ :o в нете они новые по 30ке

Dima R1 MA · апреля 11, 2012, 19:03:03

Сегодня получил релешку, купил в EBAY за 30€ в хонде мне 270€ зарядили, всё сразу заработалло, на акб поступает 14.26V :dance4:
Она оказевается сильно греется, пластик на который я её прикрутил, поплавился.

Psxxx · апреля 11, 2012, 19:36:42

На VFR'ах 98 года была тоже такая проблема. Народ решал установкой компьютерных кулеров. Так что если сильно греется - прочитай ;)

Казбек · апреля 11, 2012, 19:48:12

Цитата: Psxxx от апреля 11, 2012, 19:36:42
На VFR'ах 98 года была тоже такая проблема. Народ решал установкой компьютерных кулеров. Так что если сильно греется - прочитай ;)

А что её нельзя воткнуть туда где будет обдув при движении?Нужно подыскать нормальное место и еще придумать какой то воздухозаборник и будет все пучком

Dima R1 MA · апреля 11, 2012, 21:09:57

Цитата: Казбек от апреля 11, 2012, 19:48:12
Цитата: Psxxx от апреля 11, 2012, 19:36:42
На VFR'ах 98 года была тоже такая проблема. Народ решал установкой компьютерных кулеров. Так что если сильно греется - прочитай ;)
А что её нельзя воткнуть туда где будет обдув при движении?Нужно подыскать нормальное место и еще придумать какой то воздухозаборник и будет все пучком

Так я её и так под зад поставил, обдувается со всех сторон.

волк · апреля 11, 2012, 21:51:27

Димка прикрути её обратно на раму! теплоотдача лучше! Поэтому она у тебя и здохла что перегрелась!

student · апреля 12, 2012, 17:15:21

Цитата: волк от апреля 11, 2012, 21:51:27
Димка прикрути её обратно на раму! теплоотдача лучше! Поэтому она у тебя и здохла что перегрелась!

blja wowka operedil

ne prosto tak zhe ona na rame sidela ;)

jonnyb · апреля 12, 2012, 17:35:57

можно перед тем как прикутить - на жидкий метал приклеить - лучше теплоотдача......делал на своей...многие делают щё изменённую циркуляцию воздуха...

Dima R1 MA · апреля 12, 2012, 17:39:52

Цитата: student от апреля 12, 2012, 17:15:21
Цитата: волк от апреля 11, 2012, 21:51:27
Димка прикрути её обратно на раму! теплоотдача лучше! Поэтому она у тебя и здохла что перегрелась!
blja wowka operedil

ne prosto tak zhe ona na rame sidela ;)

На раму не получается, изза новой задницы и кабель короткий, но обдува на новом месте более чем достаточно, она прямо над колесом, и с тыльной сторны она продувается. В Хонде спрашивал, она не обязательно на раме сидеть должна.
Спасиба за советы.

Jurgen · апреля 28, 2012, 18:30:26

Всем Привет!Нужна помощь знающих людей.Сегодня решил прокатиться,вывел моц,завёл как всегда всё было нормально,доехал до соседней деревушки до автохауса,посмотрел машины,хотел ехать назад,а моц не заводится,всё работает я имею ввиду свет,сигнал,поворотники,а стартер мёртвый,проверил все предохранители всё окей.С толкача завёлся сразу,приехал домой попробовал снова со стартером,а в ответ тишина,да когда давлю на кнопку START фара гаснет,что может быть ещё кроме предохранителя,может реле что стоит на стартере,не хотелосъ бы сразу снимать стартер,может у кого было такое.Моц suzuki gsx 750f.Заранее благодарен за советы.

Sergej(Papa) · апреля 28, 2012, 19:00:58

ненадо стартер снимать, для начала попробуй прикурить от другого акумулятора ;). на прошлой неделе такой случай был звонит знакомый и рассказывает тоже самое. сейчас буду стартер снимать говорит :dntknw:. короче аккум дохлый у него. уверен на 95%.
купили новый и все встало на свои места.

Jurgen · апреля 28, 2012, 19:35:46

Спасибо,завтра попробую.Хотя до сегодняшнего дня проблем с аку не было,аку ещё родной 7 лет,может и правда пора на пенсию отправлять.Приятно,что первым откликнулся земляк,я с Караганды.

ССаныч · апреля 29, 2012, 00:55:45

Цитата: Jurgen от апреля 28, 2012, 19:35:46
Спасибо,завтра попробую.Хотя до сегодняшнего дня проблем с аку не было,аку ещё родной 7 лет,может и правда пора на пенсию отправлять.Приятно,что первым откликнулся земляк,я с Караганды.

Семь лет!? Ну тогда точно его пора пришла :D

куку · апреля 29, 2012, 05:47:16

если неошибаюсь на R1 стоит подходящий выпрямитель но с более лучшим охлаждением.

Sergej(Papa) · апреля 29, 2012, 07:19:46

Цитата: Jurgen от апреля 28, 2012, 19:35:46
Спасибо,завтра попробую.Хотя до сегодняшнего дня проблем с аку не было,аку ещё родной 7 лет,может и правда пора на пенсию отправлять.Приятно,что первым откликнулся земляк,я с Караганды.

ну теперь на все 100 уверен что аккум. тело его ещё на земле а душа уже отправилась на аккумуляторное небо :'(. все светится а заводить не хочет :D