нужен совет

[Michael]

Не решался спрашивать, но просто не выдержал.Проблема такая. не могу понять по какой причине, но мопед стал при левом повороте "уплывать" с трассы. Короче давление нормальное (2,3-2,6), резина прошла около 7 тысяч., не сильно потоптаная,
при проходе правых поворотов всё нормально, а вот при левом повороте последнее время мот сползает с асфальта. ощущение такое, что соскальзывает как по маслу. при скоростях больше 100. до 100 этот феномен не такой частый, может проявиться, может нет. если еду меньше 100 то почти не заметно.  в чём может быть причина, не могу понять.  При последней поездке пару раз чуть деревья на обочине не пересчитал. :(

[Казбек]

Не решался спрашивать, но просто не выдержал.Проблема такая. не могу понять по какой причине, но мопед стал при левом повороте "уплывать" с трассы. Короче давление нормальное (2,3-2,6), резина прошла около 7 тысяч., не сильно потоптаная,
при проходе правых поворотов всё нормально, а вот при левом повороте последнее время мот сползает с асфальта. ощущение такое, что соскальзывает как по маслу. при скоростях больше 100. до 100 этот феномен не такой частый, может проявиться, может нет. если еду меньше 100 то почти не заметно.  в чём может быть причина, не могу понять.  При последней поездке пару раз чуть деревья на обочине не пересчитал. :(

поставь на центральную подножку и покачай колесо вместе с вилкой,может раздолбало,а так же посмотри может цепь подтягивал да не ровно выставил,баллон не квадратный?и еще может цепь мазал да на резину нечаянно брызнул,долго уже эта проблема?

[Michael]

центральной нету, проблема появилась в прошлом году, но было только при мокром асфальте и очень редко, пару раз за сезон такое было, а теперь неожиданно на сухом началось, и почти в каждом левом повороте. Резина не квадратная. Хотя по краю  шириной в большой палец "не разъезженная" резина, в повороты раньше не сильно ложил мопед, а тут у нас есть трасса со множеством поворотов, решил немного руку набить  и повороты стал с большим наклоном проходить. и на одном из поворотов "поплыл". с того момента и пошло. Может быть добавить давления в баллоны? У меня стоит по инструкции  до 90 кило 2.25 перед, 2.5  задний., я сам вешу 90. В баллонах постоянно делал 2.3 и 2.6.а  по инструкции к моту стоит больше 90 кг надо 2.5 и 2.8. 
На словах тяжеловато объяснить. Привык жестами показывать-объяснять( Просто не знаю как проверить точнее, проблема в резине или в чём то ещё.

[Казбек]

покачать бы колесо с вилкой на весу.Ну а на счет баллона может быть,как ты сказал резина прошла 7000,в поворотах ты ее не клал,следовательно она у тебя должна уже стать квадратная,сейчас ты решил немного потренироваться и когда заваливаешь мопед,то получается что когда на повороте асфальт переваливает за этот "квадратный кант"жопу немного кидает,но почему только при левом повороте?возможно в правый ты не входишь под таким уклоном.Проверь еще нет ли грыжи на левой стороне покрышки,а то может где бил ее.Из за слабого давления тоже может плавать.Проверь ровно ли стоит колесо

[Michael]

Спасибо большое за совет. Буду утром смотреть.

[Andrs103]

В первую очередь я бы поменял резину. Думаю в ней вся проблема

Gesendet von meinem JY-G4 mit Tapatalk

[pif-paf]

7000 это уже много, у меня столько резина не живёт,
а давление я бы зделал немного меньше, тогда у резины больше поверхностый контакт с дорогой.
У тебя в вилке амартизаторы случайно не потекли?

[Michael]

У резины профиль не сильно пользованный. Прошлые года проезжал не сильно много. Где-то 1200 в год.  В этом году только начал по настоящему ездить. А так было то больница, то семья.  Мопеду 4 года. До сих пор стоит оригинальная резина.  А как часто надо резину менять? Сегодня добавил давления почти до макимума. 2,4 - 2,8. Эффект почти пропал. Только при сильном наклоне немного "скользит" . Не так сильно как до этого.    Амортизаторы не потекли - проверил.

Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk

[pif-paf]

о давлении Резины можешь здесь посмотреть...
http://www.xj6-forum.de/board54-off-topic/board46-umfragen/323-reifendruck/

[Казбек]

Все понятно! Меняй резину и при том оба баллона.Ты очень мало ездиш, твой мопед стоит месяцами на боковой подножки, от этого на резине на левой стороне образовались пятаки, потому и швыряет в левом повороте.К тому же резина уже деревянная становиться от времени.При длительных парковках, мопед нужно ставить на подставки или хотя бы перекатывать с места, на место что бы не продавливать резину в одном месте

[Казбек]

7000 это уже много, у меня столько резина не живёт,
а давление я бы зделал немного меньше, тогда у резины больше поверхностый контакт с дорогой.
У тебя в вилке амартизаторы случайно не потекли?

7000 для многих марок резины это не много, все зависит от стиля езды, мощности и веса мотоцикла, а так же сплава резины из которого изгатовлен баллон.опускать давление ниже предписаного не допустимо,иначе может очень не повести, это на машине помогает зимой при снеге и гололёде, и то должен думать что гонять уже не стоит, а на мотоцикле нужно поддерживать давление предписанное производителем данного мотоцикла, при низком давлении плоскость соприкосновения с дорогой больше, но при этом и баллон мягкий что не придаёт ему нужной устойчивости при нагрузке

[Michael]

о давлении Резины можешь здесь посмотреть...
http://www.xj6-forum.de/board54-off-topic/board46-umfragen/323-reifendruck/

спасибо большое за ссылку. И всем за советы..  Всё от резины. У меня тоже бриджи вт 12 стоят. При этом Казбек сказал выше что грани по прямым накатал . Сегодня прощупал резину и оказалось что в самом деле есть канты на левую сторону почему то больше чем на правую. При моих 90 кг надо максимум лучше в резине иметь..  Тогда не будет так плавать. Плюс понял от чего в дождь я езжу по обочинам :'( 

Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk

[Michael]

Я когда на открытие сезона приезжал у резины давление ставил 2,5 - 2,9. И проблем не было на покатушках. Потом скинул давление на 2.3 - 2.6 и после 8 00 км началось "скольжение". У немцев совет увеличить до максимума. Но если максимум ставлю то часто на некоторых трассах еду как по рельсам.   Буду читать какую резину лучше на мою "блондинку" одеть. А пока придётся шёпотом ездить :-(

Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk

[Alex/Frankfurt]

В первую очередь я бы поменял резину. Думаю в ней вся проблема

Gesendet von meinem JY-G4 mit Tapatalk

+100

[Alex-BONN]

На моём XJ тоже БТ 021 стояла такаяже причина была в поворотах скользила на обе стороны, поставил михелин держит бомбенфест не юзит и не кидает, короче давольный. Давление 2,3 - 2,5 больше не вкачиваю.

[Igor1]

в полне согласен с саней. бт 021 полный отстой, была у меня на хонде. на бмв катал михелин три комплекта. попробывал бт 023, резина неплохая. но сейчас хочу опять михелин.

[куку]

резину на замену!!! 4 года и 7000 наката в сумме дают что что менять ее надо было года 2 назад. 4 года даже для новой, уже нехорошо. я стараюсь ставить нестарее 1-1.5 лет.

[Michael]

огромное всем спасибо. Посмотрел немцев по ссылке выше, там  советовали Michelin Pilot Power(2CT) или Michelin Pilot Road 2, но сообщения в 2012 заканчиваются.
Michelin Pilot Road 4 уже есть .. Что из них лучше? не подскажите? Заранее спасибо.
Тут скоро уже ТО проходить, можно было бы и обувку сразу сменить:)

[Bad Max]

Ставь резину как можно мягче, всёравно весь ресурс Road не используеш.

Например Metzeler

[Андрей79]

У меня сейчас Pilot Power3(2CT) стоит, хорошая резина. Прошол на ней около 6500км с прошлого сезона и уже менять пора. Pilot Road  так называемый Tourenreifen резина немного "грубее" и вроде не так быстро снашывается!? Какую тебе взять, советовать не буду, так как не знаю как ты ездиешь. Но последнее время всё больше встречаю Tourenreifen даже на спортаках и многие говорят что резина не намного уступает Sportreifen.

[Michael]

C поворотами у нас не сильно, езжу чаще по прямой. в этом году уже 2200 накрутил, в отличии от прошлых годов, в прошлом за весь сезон только 1500 удалось, полгода на больничном изза грыжи пропустил. а первые два по 1000 только получилось. + первый хозяин 1300 проехал до меня. Потому и незнаю что лучше поставить, это первая смена резины у меня будет.

[Michael]

Всем огромное спасибо, установил Пилот Роад 2СТ

:goog2:  Теперь в сырую погоду без проблем и мопед не " плавает" в поворотах как раньше.

[Andrs103]

Резина творит чудеса;D
Но на фото резина похожа на роад 3

Gesendet von meinem JY-G4 mit Tapatalk

[hondandy]

это роад 3  ;)

[Michael]

быть точнее: Pilot Road 3 2CT, обошлась в 320еврорублей с установкой. Коллега по работе сказал что не сильно дорого :-[
насчёт чудес, это точно. На BT021 иногда на некоторых покрытиях было ощущение езды по рельсам, на этой не чувствую. Немного непривычно ещё, но  мы с мопедом стараемся к ней привыкнуть. вроде уже получается :-[