Резина, Чёрное золото !!!

[волк]

Вот Паху понесло то а...  :D

А почему Паху, а не Лёху?
Я говорю как есть, а вот Лёху понесло и говорит, как по его мнению должно было бы быть.

да ладно.. не буду вникать в подробности.... но про резину и манеру езды, уже давно написал... (вас несёт там, где нас не несёт, и на оборот!) не буду спорить с тобой.

[thealx]

Лёха, специально для тебя сегодня спросил:

Паха, специально для тебя раскладка сил на газу из Motorcycle Handling and Chassis Design. Работает не только для сузуки. :)

Was meinste warum die Stuntfahrer so Riesen Kettenblätter und flache Schwingewinkel haben?

А сузуководу передай, что есть в его словах доля правды. Только насчет большой звезды - мимо.

Книжки, Паша, они специально для того, чтобы умным быть. А не спрашивать и пытаться что-то доказать цитированием обрывочных фраз. Ты еще у космонавта спроси о газодинамике ракетного двигателя и что будет, если поставить увеличенные дюзы. :)

[paul23]

Паха, специально для тебя раскладка сил на газу из Motorcycle Handling and Chassis Design. Работает не только для сузуки. :)

А сузуководу передай, что есть в его словах доля правды. Только насчет большой звезды - мимо.

Книжки, Паша, они специально для того, чтобы умным быть. А не спрашивать и пытаться что-то доказать цитированием обрывочных фраз. Ты еще у космонавта спроси о газодинамике ракетного двигателя и что будет, если поставить увеличенные дюзы. :)

Лёха, читай книжки :)

[hondandy]

Welch Frage, Paulchen? Das haben wir doch durchgekaut... je größer das Ritzel und/oder Kettenblatt desto eher geht's RichtungHeckrahmen. Was meinste warum die Stuntfahrer so Riesen Kettenblätter und flache Schwingewinkel haben? Burnouts aus dem Handgelenk

Mit grösserem Kettenrad einverstanden, mit grösserem Ritzel nicht. ;)
Большой Ritzel, маленький Kettenrad = lange Übersetzung => бОльшая конечная скорость, меньший крутящий момент.
Маленький Ritzel, большой Kettenrad = kurze Übersetzung => меньшая конечная скорость, бОльший крутящий момент.
Поэтому Stuntfahrer grosse Kettenrad haben (бОльший крутящий момент) - я это так понимаю.
При ускорении Schwinge тянет наверх и в этот момент сцепление резины с асфальтом ухудшается - это физика.
Поправьте меня если я не прав. ;)

[Казбек]

Welch Frage, Paulchen? Das haben wir doch durchgekaut... je größer das Ritzel und/oder Kettenblatt desto eher geht's RichtungHeckrahmen. Was meinste warum die Stuntfahrer so Riesen Kettenblätter und flache Schwingewinkel haben? Burnouts aus dem Handgelenk

he dumaju,mozhMit grösserem Kettenrad einverstanden, mit grösserem Ritzel nicht. ;)
Большой Ritzel, маленький Kettenrad = lange Übersetzung => бОльшая конечная скорость, меньший крутящий момент.
Маленький Ritzel, большой Kettenrad = kurze Übersetzung => меньшая конечная скорость, бОльший крутящий момент.
Поэтому Stuntfahrer grosse Kettenrad haben (бОльший крутящий момент) - я это так понимаю.
При ускорении Schwinge тянет наверх и в этот момент сцепление резины с асфальтом ухудшается - это физика.
Поправьте меня если я не прав. ;)

Sej4as podozhdi,poprawjt ;D
pipez u was problemy :dntknw: li4no mne po barabanu 4to i kuda tjnet,gllawnoe 4toby esdilo bystro i horoscho,blin ja ne parjus& i menja wse ustraiwaet :dntknw: U menja test& u4itel& fisiki,ja wot dumaju,zadam ja emu zada4u,4to kogda i kuda tjanet,pust& on mne wse rastolkuet i ob&jasnit,mozhet ja bol&sche budu ot esdy tashitsja :dntknw: poprobuju,potom soobshju

[hondandy]

Welch Frage, Paulchen? Das haben wir doch durchgekaut... je größer das Ritzel und/oder Kettenblatt desto eher geht's RichtungHeckrahmen. Was meinste warum die Stuntfahrer so Riesen Kettenblätter und flache Schwingewinkel haben? Burnouts aus dem Handgelenk

he dumaju,mozhMit grösserem Kettenrad einverstanden, mit grösserem Ritzel nicht. ;)
Большой Ritzel, маленький Kettenrad = lange Übersetzung => бОльшая конечная скорость, меньший крутящий момент.
Маленький Ritzel, большой Kettenrad = kurze Übersetzung => меньшая конечная скорость, бОльший крутящий момент.
Поэтому Stuntfahrer grosse Kettenrad haben (бОльший крутящий момент) - я это так понимаю.
При ускорении Schwinge тянет наверх и в этот момент сцепление резины с асфальтом ухудшается - это физика.
Поправьте меня если я не прав. ;)

Sej4as podozhdi,poprawjt ;D
pipez u was problemy :dntknw: li4no mne po barabanu 4to i kuda tjnet,gllawnoe 4toby esdilo bystro i horoscho,blin ja ne parjus& i menja wse ustraiwaet :dntknw: U menja test& u4itel& fisiki,ja wot dumaju,zadam ja emu zada4u,4to kogda i kuda tjanet,pust& on mne wse rastolkuet i ob&jasnit,mozhet ja bol&sche budu ot esdy tashitsja :dntknw: poprobuju,potom soobshju

Казбек, это всё больше для Rennstrecke. На обычной дороге это такого большого значения, но всё равно не лишнее знать почему нельзя рвать газ в повороте или тормозить передним колесом (можно, но нужно учитывать, что моц поднимается) или почему не желательно сбрасывать газ в повороте......

[Казбек]

[/quote]
Казбек, это всё больше для Rennstrecke. На обычной дороге это такого большого значения, но всё равно не лишнее знать почему нельзя рвать газ в повороте или тормозить передним колесом (можно, но нужно учитывать, что моц поднимается) или почему не желательно сбрасывать газ в повороте......
[/quote]

skazhu swoimimi slowami!
sil&no tormozisch perednim kolesom w poworote i ty letisch dal&sche 4em widesch,bolsche gasu,schire morda ;) prawa na moped kupil ne hodj w schkolu i ne sdawaja eksameny,umel uzhe ezdit& pered etim,u4ilsja wo dwore sam,w na4ale na welike,potom na mopede,nu i tak dalee,ni kogda ne u4ilsja po knigam,nahera znat& njuansy,nado motzik 4uwstvowat&.Blin ja her ego znaet skol&ko let ja eszhu na dvuh kolesah,nawernoe po4ti 30 let,po fisike u menja byl stabilnyj banan,i pipez odnako ja s4itaju 4to ezdit& ja umeju(tri plewka 4erez lewoe ple4e i ja ne zarikajus&)nado tehniku 4uwstwowat&,)/(opoj,spinoj,duschoj i wobsche nado s nej slitsja w odno zeloe,togda samo vse pridet,a esli ho4esch nau4itaj po knizhkam ezdit&,togda nado esdit& tol&ko po pionerski i to opasno,nawernoe lu4sche na samakate i w germoschleme-
Paschka,Leha eto ne kamen& w wasch ogorod,eto prosto  rassuzhdenija w sluh ;)
A eshe ja wam skazhu,byl u nas tut odin paren&(ne skazhu kto)U nego bylo bol&schoe zhelanie posle naschej s nim wstre4i,sest& na mot,poschel w schkolu zabaschljl ku4u bobla,ego kurs wse polu4ili prawa,a on tak i ne osilil,on bojalsja i iz za etogo wsegda padal,bral huewu tu4u 4asow,no tak i ne smog nau4itsj.Tak 4to eto wobsheto ne kazhdomu dano,osedlat& zhelezniju konjgu ;)

[Казбек]

 pardon 4to ne kirilizej,prosto net vozmozhnosti

[thealx]

Paschka,Leha eto ne kamen& w wasch ogorod,eto prosto  rassuzhdenija w sluh ;)

Ты прав по всем статьям, так как как именно оно работает должны думать конструкторы, а владельцы мотоциклов должны ими пользоваться. Мотоцикл, который едет плохо просто продается, и покупается тот, который был сделан более умно. :)

А мы тут так, больше про практически незаметные глазу вещи спорим. Типа, сорвет заднее колесо при 95% газа или при 100%. :)

[thealx]

Поправьте меня если я не прав. ;)

Сила тяги цепи ВСЕГДА тянет маятник вверх, т.е. поджимает к подрамнику. НО! Там есть еще сила на маятнике и на пятне контакта колеса. На предыдущей картинке все силы сведены в одну точку. Это эквивалентный центр сил. Чем он выше, тем сильнее эффект выпирания маятника.

[thealx]

Лёха, читай книжки :)

Паха, объясни феномен! Почему считается, что чтение книжек - это чуть ли не стыдно? Почему нужно тупо ездить, наблюдать за лампочкой и городить херню, ссылаясь на тех, у кого время круга = (подставить любую цифру) ? :) Понятно, что сослаться на преподавателя теоретической механики - это еще куда ни шло, но на "человека, который 20 лет в сузуки" - это вообще не аргумент.

[Roman Offenbach]

Privet . Po4emu togda na staroj Bmw gs ( gummikuh) pri otkritii gaza sna4ala ede6 wwerh a tolko potom wperod  :D swjazano Eto s kardanom?

[paul23]

Лёха, читай книжки :)

Паха, объясни феномен! Почему считается, что чтение книжек - это чуть ли не стыдно? Почему нужно тупо ездить, наблюдать за лампочкой и городить херню, ссылаясь на тех, у кого время круга = (подставить любую цифру) ? :) Понятно, что сослаться на преподавателя теоретической механики - это еще куда ни шло, но на "человека, который 20 лет в сузуки" - это вообще не аргумент.

Позже, попрубую тебе в последний раз объяснить, всё равно знаю что даже не хочешь понимать и упрёшься...

Чё не понятно то, не пойму...

Ось заднего колеса поставь куда хочешь, это меняет только рычаг , по сути никакого отношения не имеет.

Теперь представь что задняя звезда при 50 зубьях переносит верхний участок цепи полностью  выше оси вращения Маятника. Ну чё вот не понятного то - потянет вверх маятник.

Можешь даже по книжке формулы выписать и посчитать, даже по теории так как я говорю - действующий крутящий момент находится под углом, так что результирующая сила тянет маятник НАВЕРХ!!!

Не принимай слово НАВЕРХ буквально, это просто направление , на самом деле это просто противоположная сила которая мешает тянуть маятник вперёд к мотору.

[paul23]

Welch Frage, Paulchen? Das haben wir doch durchgekaut... je größer das Ritzel und/oder Kettenblatt desto eher geht's RichtungHeckrahmen. Was meinste warum die Stuntfahrer so Riesen Kettenblätter und flache Schwingewinkel haben? Burnouts aus dem Handgelenk

Mit grösserem Kettenrad einverstanden, mit grösserem Ritzel nicht. ;)
Большой Ritzel, маленький Kettenrad = lange Übersetzung => бОльшая конечная скорость, меньший крутящий момент.
Маленький Ritzel, большой Kettenrad = kurze Übersetzung => меньшая конечная скорость, бОльший крутящий момент.
Поэтому Stuntfahrer grosse Kettenrad haben (бОльший крутящий момент) - я это так понимаю.
При ускорении Schwinge тянет наверх и в этот момент сцепление резины с асфальтом ухудшается - это физика.
Поправьте меня если я не прав. ;)

Всё правильно, только речь немного о другом.

Речь о поджимании Маятника к задней раме.
Чем больше ОБЕ звезды тем легче это делается, не зависимо от конечной скорости и силы крутящего момента, важно только направление этого момента и результирующая сила.

[paul23]

Лёха,

Про пятно в точке сцепления тоже забудь, оно тянет то когда и второе пятно(сопротивление) имеется, а второго то как раз и нету  ;)
Вилка ж разгруженная, переднего колеса на асфальте нет

[Андрей (Сhopper)]

Нет,ну про звезду мне ясно,куда маятник движется,а как мне то быть,Паха,с моим то карданом?Как трогаться,как настраивать? :)

[paul23]

Нет,ну про звезду мне ясно,куда маятник движется,а как мне то быть,Паха,с моим то карданом?Как трогаться,как настраивать? :)

я кардановые мопеды ток на картинке видел - ничего не знаю :dntknw:

[Dima R1 MA]

Не, ну народ завязевайте наконец, а-то как те 2 барана на мосту рогами упёрлись и никому не уступаете... изза вас мой вопрос затерялся в джунглях ваших горячих и очень полезных дебатах  ;) кроме коротких малообёмных ответов от вас обоих никто мне ничего и непосоветовал...
какую резину на сегодняшний день стоит поставить на SC33 96-97 года на 16 цоль???

[ССаныч]

Не, ну народ завязевайте наконец, а-то как те 2 барана на мосту рогами упёрлись и никому не уступаете... изза вас мой вопрос затерялся в джунглях ваших горячих и очень полезных дебатах  ;) кроме коротких малообёмных ответов от вас обоих никто мне ничего и непосоветовал...
какую резину на сегодняшний день стоит поставить на SC33 96-97 года на 16 цоль???

Димыч тут поройся.
https://www.mopedreifen.de/V2/splash2/fs2_splash2.html

https://www.mopedreifen.de/shop/show_reifen_detail.php?hersteller=BRIDGESTONE&profil=S20F

https://www.mopedreifen.de/shop/show_reifen_detail.php?hersteller=BRIDGESTONE&profil=S20R

[raptor raser]

Дима, ССаныч прав, поройся в других форумах и скорее найдешь твой ответ. Там Пахи с Лёхой нету! :D

[Dima R1 MA]

Конечно я и в других форумах всё исколесил, мне было интерессно ваше мнение узнать.

[ShyBoy]

Дима!Да пох.й что ставить,плохой резины не бывает! :P А если серъёзно то спроси Ару с Карлсруэ у его тоже SC 33.

[viktor cbf 1000]

а ещё лучше заедь к хендлеру и спроси.

[ShyBoy]

Почитай здесь:http://www.cbr1000rr.de/fireblade_forum/index.php?page=Thread&threadID=85264&s=cbb7cbb40db187e9fc0f67e14992c55bcff6d98e

[ShyBoy]

Конечно!А то Händler Панацея,Бог и Пряник!!!